Маю авто Део Сенс 1.3 2006р.в, хочу продати і купити друге авто до 10000$,планую авто брати на майбутніх 5 років, а там час покаже і саме авто,продавати чи залишити собі, цікавлять седани і універсали, мотори 1.6-2.2л. бензин і дизель, маю такі варіанти:
1. Опель Вектра Б 98-00р.в. 2. Опель Омега 97-00р.в. 3. Опель Астра 03-07р.в. 4. Ауді А6 або 100 95-97р.в. 5. Мерседес С клас 96-98р.в. 6. Шкода Октавіа 01-03 р.в. 7. Хюндай Ацент 04-07 р.в. 8. Део Нубіріа 02-03р.в. 9 .Міцубісі ланцер 02-05р.в.
Буду вдячним за підказки, чесно кажучи, думка міняється чуть не кожного дня, хочеться щоб атво було надійне, з мінімум проблем з ромонтом.
Проголосовал за Акцент, как более молодая из списка. Думаю, 07 года можно купить в хорошем состоянии. Многое зависит, насколько бережно эксплуатировал прежний хозяин свое авто. Советую отказаться от автомобилей производства прошлого столетия, типа Вектр и Омег Б, тем более Мерсов (ведь запчасти по цене тоже как на Мерс). Всетаки возраст более, чем 10 лет сказывается на тех.состоянии авто. Ну и опять же, смотря кто как следил за своим железным другом, можно нарваться на дорогостоящие внеплановые ремонты и покупки запчастей после приобретения авто, а можно купить и ту же Омегу, за которой ухаживали, не убивали, вовремя проводили ТО и горя не знать...
этого дикого зверя я бы заменил на лачетти, можно добавить черато к акценту. Кстати разве акцент не самый маленький в списке? Выделяется просто, если переходить к масипусикам. то их в 10к намного больше будет.
В ответ на: тыцнул за октаву, добротные машины тех годов, можно ещё настоящую чешку встретить
Сомневаюсь за Октавию, в хорошем состоянии встретить до 10куе, врядли. Скорее, убитые со скрученным пробегом от 260тыс, битые, перекрашенные... Кот в мешке еще тот. Предпочтение отдал бы ей однозначно!!! И в хэчбековом исполнении Еще мысли по поводу (<10куе, возраст не менее 2001, объем не менее 1.4, предпочтительнее Хэтч! ): -Акцэнт 2007, от 9,5 - 10тыс, предложения попадаются. Самый "по свежее", но для меня минус - нету Хэча. Альтернатива акценту в Хэтче, скорее, Kiа Rio как по "свежаку" и пробегу. -Больше всего нравится Хфранцуз Пыж 307, за 9куе, можно найти 2л/2003г/р-н 100тыс пробег. В основном встречаются 2001-03гг/1,6/100тык пробега (можно взять за 8.5 тыс). Единственное что пугает, что француз = з/ч не из дешевых будут -Лачети 07 хэтч/1.6, тоже пролазит (9.5-10куе) ничо так по дизайну, но как по мне, шумка там слабовата. -Недавно Шеви-Такуму увидил и по цене пролазит и на вид неплох и варианты вроде, свежие предлагают, ИМХО.
В ответ на: тыцнул за октаву, добротные машины тех годов, можно ещё настоящую чешку встретить
Сомневаюсь за Октавию, в хорошем состоянии встретить до 10куе, врядли. Скорее, убитые со скрученным пробегом от 260тыс, битые, перекрашенные... Кот в мешке еще тот. Предпочтение отдал бы ей однозначно!!! И в хэчбековом исполнении Еще мысли по поводу (<10куе, возраст не менее 2001, объем не менее 1.4, предпочтительнее Хэтч! ): -Акцэнт 2007, от 9,5 - 10тыс, предложения попадаются. Самый "по свежее", но для меня минус - нету Хэча. Альтернатива акценту в Хэтче, скорее, Kiа Rio как по "свежаку" и пробегу. -Больше всего нравится Хфранцуз Пыж 307, за 9куе, можно найти 2л/2003г/р-н 100тыс пробег. В основном встречаются 2001-03гг/1,6/100тык пробега (можно взять за 8.5 тыс). Единственное что пугает, что француз = з/ч не из дешевых будут -Лачети 07 хэтч/1.6, тоже пролазит (9.5-10куе) ничо так по дизайну, но как по мне, шумка там слабовата. -Недавно Шеви-Такуму увидил и по цене пролазит и на вид неплох и варианты вроде, свежие предлагают, ИМХО.
из этого списка любой экземпляр может быть битым-убитым, перекрашенным, со скрученным пробегом, поэтому при конкретном выборе надо изучать конкретный экземпляр
В ответ на: из этого списка любой экземпляр может быть битым-убитым, перекрашенным, со скрученным пробегом, поэтому при конкретном выборе надо изучать конкретный экземпляр
У Пыжеводов читал, что скрутка пробега на Пыже в частности, технически, довольно проблематичное занятие. Т.е "нарисованному" пробегу можно доверять. Думаю, основная проблема у француза - дороговизна эксплуатации, хотя, обслуга того-же фокуса2 не намного дешевле выйдет Но имхо-дизайн Пыжа все же больше нравится
А кто что может сказать посоветовать про Kia Shuma? Есть на форуме владельцы? Как машинка? Вроде 2001-2004 просматриваются предложения и довольно соблазнительные варианты есть!!!
Може хтось росказати про Шевроле Такуму? Чув що автомобіль не поганий, но тільки з коробкою автомат не брати, бо вона дуже проблематична, може ще хто знає якийсь - ?
Вчера пробежался по салонам, поговорил с продавцами. Так вот выяснил для себя, что чем одноклассное авто дешевле - тем у него расход топлива больше. Если японец Ноут 1.6 будет жрать на автомате 9.-9.5л/100 по горду, то кореец типа Лечетти или Ланос 1.5 - 11 -11.5/л в том же режиме
В ответ на: Як взагалі їзда на Такумі сподлбалась?
нормальная машина для своих денег как она сейчас стоит имею ввиду б.у., салон большой удобно ездить на природу с палатками ну и обслуживание не дорогое
Долго думал между акцкнтом и октавой, в итога проголосовал за последнию, по результату видно (было поровну), что не один я думал насчет митсу не осили логики голосовавших, запчасти на порядок дороже, а меганадежностью вроде не блещет
Так шось подума собі, подобаються такі наступні марки
а. Хюндай Ацент - но не знаю як ця машинка себе виправдовує
б. Нубіру заміняєм на Лачеті - ніби не погана машина, надіюсь якість кузова трохи кращий чим в ланоса.
в. Ланцер - машина подобається, зовні на 4+ салон на 5, надіюсь машина себе виправдовує.
г. Шевроле Такума - непоганий мінівенчик, но хотілось би знати більш про його недоліки.
Хотілось би більше знати про цих чотирьох марок, а асобливо про їхні не доліки і їхній піковий ремонт двигуна і кпп. У мене Део Сенс, ремонт двигуна потребував в 150000 пробігу, недолік - кпп шумна, в Сенсах це проблема з народження, з різною манерою їзди по різному можна загнати мотор, но всеодно.
В Ланцере скорее кузов сгниет чем движок накроется. А за МКПП и говорить нечего. Естественно - при своевременном проведении регламентных работ с применением оригинальных з.ч.
Проголосовал за Опель Астра. Чё на первое место вырулил Шкода Октавіа 01-03 р.в. - не пойму, авто более старое, да и салон маленький. Как в нём можно ездить на втором ряду? Тогда уже лучше Хюндай Ацент 04-07 р.в. - салон такой-же, но поновее. Из хороших и удобных авто: Опель Омега В 97-00р.в. и Ауді А6. Не знаю как Ауди, но зап.части Опель - сравнительно дешёвые, если нормально предыдущий владелец эксплуатировал - авто на уровне. Салон - вообще песня. Из минусов - клиренс низковат да и авто уже не новое... Сейчас сами такое продаём, купили поновее.
Я бы подошел к выбору так — выбрал авто которые "впринципи нравятся" и купил наиболее свежее. Вообще чем свежее тем лучше. Из перечисленного я за астру если семья небольшая и за акцент если большая (акцент вроде побольше)
Вообще, голосовалка правильно приоритеты расставила - старая Октава по соотношению цены, комфорта и качества - впереди. Запчасти недорогие, ходовая надёжная, уровень комфорта - тоже ничего. Только вот целую, неубитую найти - тоже задача нелёгкая
В ответ на: Проголосовал за Опель Астра. Чё на первое место вырулил Шкода Октавіа 01-03 р.в. - не пойму, авто более старое, да и салон маленький. Как в нём можно ездить на втором ряду? Тогда уже лучше Хюндай Ацент 04-07 р.в. - салон такой-же, но поновее. Из хороших и удобных авто: Опель Омега В 97-00р.в. и Ауді А6. Не знаю как Ауди, но зап.части Опель - сравнительно дешёвые, если нормально предыдущий владелец эксплуатировал - авто на уровне. Салон - вообще песня. Из минусов - клиренс низковат да и авто уже не новое... Сейчас сами такое продаём, купили поновее.
Ну ты выдал - Астра - почти Одноклассник Шкоды Фабии, Октава - это скорее Вектра с вытекающим объёмом салона...И где ты его маленьким нашёл, не пойму
В ответ на: Ну ты выдал - Астра - почти Одноклассник Шкоды Фабии, Октава - это скорее Вектра с вытекающим объёмом салона...И где ты его маленьким нашёл, не пойму
Ну да, ну да... Skoda Fabia - это дутый Matiz с растянутым передком, а до Opel Astra ему как до... Они не то что размерами и внешне и салона не схожи, а даже по кузову, что всякий может заметить Откуда взял? И внешне и цихферки сравнил... Ну не люблю я Skoda. Да простят меня шкодоводы, но какого Skoda ставит на свои авто ценники, как на нормальные европейские бренды? Или они думают, что как радиаторная решётка похожа на Audi, так сразу и ставили авто премиум класса?
Габариты, масса и объемы Skoda Fabia 1.2 MT Classic Длина 4000 мм. Ширина 1642 мм. Высота 1498 мм. Колесная база 2451 мм. Передняя колея 1433 мм. Задняя колея 1426 мм. Клиренс (высота дорожного просвета) 135 мм. Снаряженная масса 1050 кг. Полная масса 1565 кг.
Габариты, масса и объемы Opel Astra H Sedan 1.6 MT Classic III Длина 4587 мм. Ширина 1753 мм. Высота 1458 мм. Колесная база 2703 мм. Передняя колея 1488 мм. Задняя колея 1488 мм. Клиренс (высота дорожного просвета) 165 мм. Снаряженная масса 1314 кг. Полная масса 1740 кг.
Габариты, масса и объемы Opel Vectra 1.8 MT Elegance Длина 4611 мм. Ширина 1798 мм. Высота 1460 мм. Колесная база 2700 мм. Передняя колея 1535 мм. Задняя колея 1525 мм. Клиренс (высота дорожного просвета) 130 мм. Снаряженная масса 1395 кг. Полная масса 1870 кг.
Габариты, масса и объемы Skoda Octavia 1.6 MT Ambiente Длина 4569 мм. Ширина 1769 мм. Высота 1462 мм. Колесная база 2578 мм. Передняя колея 1541 мм. Задняя колея 1514 мм. Клиренс (высота дорожного просвета) 170 мм. Снаряженная масса 1295 кг. Полная масса 1895 кг.
Как можно заметить - Opel Vectra самое большое авто по всем характеристикам в этом списке. И почему это я не прав был, что Skoda Octavia сравнима во всём с Opel Astra H Sedan? Сравнима, но лучше-ли? Opel как был, так и остался немцем с их уровнем качества, пока до уровня Skoda он не упал