Интересно,блокировка для задних ЭСП,наверное, тож не предусмотрена?
Меня эта "фича" тоже смутила: это и правда уж немцев крепко прижало, чтобы они сэкономили блок управления другой поставить.
Кнопка блокировки на водительском блоке таки есть.
Я тоже не люблю Факвагины...
Я тоже не люблю Факвагины...
Не, я люблю факинВагины, но не люблю авто "мадэ ин Раша".
Не, я люблю факинВагины, но не люблю авто "мадэ ин Раша".
Это такой же предрассудок как не любить маде ин чайна. Машины собирают по инструкции на сертифицированом оборудовании, ничего своего там лобзиком не выпиливают. Экономят на рабочей силе и транспортировке. Может там что-то таки и хуже но наверняка ничего критичного и это только "МОЖЕТ".
Машины собирают по инструкции на сертифицированом оборудовании
но кривыми руками... был у меня когда то гольф 3 так аналогичные гольфы но собранные в Мексике почемуто народ не очень жаловал
Основная масса будет покупать Акцент за соотношение цена/комплектация..
ай20 стоит дешевле поло хетча, акцент стоит дешевле поло седана при схожих комплектациях. Тем не менее на каждую машину есть свой покупатель и не факт что счет будет в пользу хюндай.
но кривыми руками..
То есть голодающие, голые китайцы и корейцы типа собирают лучше? Это все знаете ли предположения. Когда (и "если") вскроются детские болячки и массовые баги тогда можно будет говорить более предметно.
То есть голодающие, голые китайцы и корейцы типа собирают лучше?
про китайцев ниче не скажу, а корейская сборка считаю лучше нашей или российской сугубо ИМХО
Когда (и "если") вскроются детские болячки и массовые баги тогда можно будет говорить более предметно.
согласен! время покажет! ЗЫ боюсь "если" таки не избежать
Не, я люблю факинВагины, но не люблю авто "мадэ ин Раша".
Это такой же предрассудок как не любить маде ин чайна. Машины собирают по инструкции на сертифицированом оборудовании, ничего своего там лобзиком не выпиливают. Экономят на рабочей силе и транспортировке. Может там что-то таки и хуже но наверняка ничего критичного и это только "МОЖЕТ".
Это ты работникам ЗАЗа расскажи. Нет, а лучше сравни отзывы владельцев украинских ланосов и польских, а потом говори про технологии и т.д. и т.п. Поддержую камрада, который не любит машины made in paRusia.
То есть голодающие, голые китайцы и корейцы типа собирают лучше?
Не "типа", а лучше. Это уже стопицсот тысяч раз проверено. Глупо спорить.
не люблю авто "мадэ ин Раша".
Гы... А кто их любит? Разве что сами "москилики" та наши "поцаны" на зубилах, да и то, пока на что-то лучшее не поменяли. Но ради справедливости стоит заметить - Volkswagen Polo не совсем русская машина, хоть и в Калуге делают.
Тут еще надо заметить, что хундаи и в Индии собирают ( у меня например такой экземпляр в семье живет уже третий год ). И если кто то спросит про кривизну рук индусов, отвечу - ровные. А вот , что меня бесит в этом машине это отсутствие подогрева зеркал при полном электропакете. Т.е у них не с руками, а с мозгом что то не то
Голосуем за Polo sedan!
Тут еще надо заметить, что хундаи и в Индии собирают ( у меня например такой экземпляр в семье живет уже третий год ). И если кто то спросит про кривизну рук индусов, отвечу - ровные. А вот , что меня бесит в этом машине это отсутствие подогрева зеркал при полном электропакете. Т.е у них не с руками, а с мозгом что то не то
Это ты говоришь про Ай 10, у самого такой же зверек живет. Ну тут скорее не индусы виноваты, а челы, которые маркетинг просчитывают и комплектацию согласовывают.
Тут еще надо заметить, что хундаи и в Индии собирают ( у меня например такой экземпляр в семье живет уже третий год ). И если кто то спросит про кривизну рук индусов, отвечу - ровные.
Гы... У меня была Таврия. Не ломалась, зараза... Наверное что-то не так с ней делал. Наши-то работники с ЗАЗа default криворукие. mcmikhedoff - Уже проголосовал за Факвагин. Даже с учетом москальской сборки он все равно Volkswagen, а не какой-нибудь Хундай.
Машины собирают по инструкции на сертифицированом оборудовании, ничего своего там лобзиком не выпиливают. Экономят на рабочей силе и транспортировке. Может там что-то таки и хуже но наверняка ничего критичного и это только "МОЖЕТ".
Я ради интереса заглядывал на их форум. Болячек хватает.Пуск в мороз с пятого-седьмого раза еще не большая беда в сравнении с тем,что творит ЭУР и тормоза. Машина при прямолинейном движении сама может просто повернуть в сторону,при нажатии на тормоза раздается дикий скрежет и нифига не тормозит,задняя ось на барабанах не тормозит (русский колдун).И это только две проблемы прямо влияющие на безопасность и они не единичны. Сплошь и рядом в в комплектации используется китайская продукция,причем похоже далеко не лучшего качества.
Тут еще надо заметить, что хундаи и в Индии собирают ( у меня например такой экземпляр в семье живет уже третий год ). И если кто то спросит про кривизну рук индусов, отвечу - ровные. А вот , что меня бесит в этом машине это отсутствие подогрева зеркал при полном электропакете. Т.е у них не с руками, а с мозгом что то не то
Это ты говоришь про Ай 10, у самого такой же зверек живет. Ну тут скорее не индусы виноваты, а челы, которые маркетинг просчитывают и комплектацию согласовывают.
Да маркетологи лоханулись по полной, потому как в 20 градусный мороз, организм сидящий на сиденьи с подогревом в машине где все управляется кнопками и джойстиками не может понять , почему ему надо выходить наружу и шкрепком ( салфетками, футлярами от дисков и т.д) отдирать лед с зеркал!
Ну а если серьезно, то это очень даже влияет на безопасность , когда зеркала запотевают .
Так что для недоразвитых рынков вечно какая то лажа , то подьемники до половины и управление только сзади, то кондишена в базе нет, то зеркала без подогрева
Даже с учетом москальской сборки он все равно Volkswagen
у фордов собранных в россии почему-то лопаются полуоси... а у собранных в испании, германии и др. производствах - НЕлопаются
у фордов собранных в россии почему-то лопаются полуоси...
наверное они их надкусывают перед сборкой и тогда вообще странно как это в Росии куда не плюнь на дороге попадешь в Форд и сто процентов русской сборки?!?
наверное они их надкусывают перед сборкой
тоесть слова "локализация производства" тебе не знакомы...
и тогда вообще странно как это в Росии куда не плюнь на дороге попадешь в Форд и сто процентов русской сборки?!?
ты-бы хоть поинтересовался вопросом, прежде чем писать... часть комплектаций в россии не производят..
у фордов собранных в россии почему-то лопаются полуоси... а у собранных в испании, германии и др. производствах - НЕлопаются
А что другие детали при российской сборке применяют не подходит как причина? И при чем "руки вечнобухающего кацапа" собирающего Форды (о них, "северных соседях" изначально флуд пошел)? Насколько я знаю, качество полуоси от качества сборки машины не зависит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ЗЫ боюсь "если" таки не избежать 
ланосов и польских, а потом говори про технологии и т.д. и т.п.
Наверное что-то не так с ней делал. 
а не какой-нибудь Хундай. 
и тогда вообще странно как это в Росии куда не плюнь на дороге попадешь в Форд и сто процентов русской сборки?!? 
