самые ненадежные автомобили для украинских дорог В большинстве случаев с проблемами ходовой к услугам специалистов СТО прибегают владельцы Chevrolet, ВАЗ, а также машин марки Skoda. Именно эти автомобили, со слов работников СТО, были отмечены как самые ненадежные, свидетельствуют результаты опроса...
Работникам СТО, канешна, виднее, но вообще сколько слышал про Шкоды - неубиваемая ходовка. Другое дело, что зависит от самого водителя, если ездит аккуратно, то и ок с машиной будет, а сдуру и танк поломать можно. Мож по шкодам так портит статистику корпоративный сегмент (не свое, можно не жалеть)?
Только у меня появилось подозрение что они не сравнили количество проданных машин с количеством обратившихся на сервис ?
ну, по количеству проданных в Украине, ВАЗы впереди планеты всей и что? кто-нибудь видел хоть один ВАЗ, не имевший проблем с ходовой?
сколько слышал про Шкоды - неубиваемая ходовка
тут владельцы первых супербов сделали отак
тут владельцы первых супербов сделали отак
Больше слышал от владельцев октавий и фабий)
ну, по количеству проданных в Украине, ВАЗы впереди планеты всей и что? кто-нибудь видел хоть один ВАЗ, не имевший проблем с ходовой?
ну я не говорил что ВАЗ отличаеться супер надежностью. Меня больше удивило появление в этом топе шевроле и шкоды.
ну, по количеству проданных в Украине, ВАЗы впереди планеты всей и что? кто-нибудь видел хоть один ВАЗ, не имевший проблем с ходовой?
Я видел! На девятке стойка потекла на 110 тык. пробега, на лансере на 55-ти. На девятке до 100 тык. только замена наконечников на 60 тык, за 60 грн., на лансере 85 пробега и судя по всему наконечникам уже хана и надеюсь только им. Так, что по подвеске у переднеприводного ваза могу спорить.
про шкоды не скажу, а про шевроле - абсолютно НЕ удивило.
Шкода(А5)-так и есть.Отсюда большая популярность старых Туров и цены почти в ровень на б.ушку А5.
во-1х, на лансере и на точиле Вы ездите по-разному и с разными скоростями? а главное, уверен, что то, что на иномарке считается проблемой, на ВАЗе - практически ежедневное обслуживание
Только у меня появилось подозрение что они не сравнили количество проданных машин с количеством обратившихся на сервис ?
100%. Смешная аналитика. У большинства Шкод, к слову, одна из самых крепких ходовых.
"Именно эти автомобили, со слов работников СТО, были отмечены как самые ненадежные, свидетельствуют результаты опроса сайта AUTO.ria.ua." Авториа не пробовало обратиться к СТО, специализирующихся на других марках? Да и на авториа такой статьи не заметно.
Был владельцем -09,099,с уверенностью могу сказать ,что ходовка ничуть не хуже лансера,и ходит поболее.Просто необходимо ставить качественные запчасти-самоблокирующийся дифф,спортивный ряд в КПП,газматы стойки,свечи,провода,и динамика будет не хуже лансера.Недавно брал лансер в прокате-машина тупо не едет,тема ни о чем.Складывается впечатление,что ТС тупо набирает количество сообщений на форуме.У шкод вообще ходовка очень долговечная
Меня больше удивило появление в этом топе шевроле и шкоды.
Думаю они сюда в шевроле Ланос Шевроле и Ниву Шевроле считают - на СТО был - там китаец и эти двое висят... А Шкоды ....хз - может старые Филиции тоже включают? Отзывы из Лачетти клуба говорят - ходовая достойная. У меня 60 тык Лачик - ничо не менял.
самые ненадежные автомобили для украинских дорог В большинстве случаев с проблемами ходовой к услугам специалистов СТО прибегают владельцы Chevrolet, ВАЗ, а также машин марки Skoda. Именно эти автомобили, со слов работников СТО, были отмечены как самые ненадежные, свидетельствуют результаты опроса...
шкод было много и разных в течение 9 лет, проблем с ходовой не знала
а теперь сами перечитайте свой пост - чтобы машина ездила, нужно ее всю переделать и вложить непонятно сколько денег. не надоел еще этот совковый подход?
Был владельцем -09,099,с уверенностью могу сказать ,что ходовка ничуть не хуже лансера,и ходит поболее.Просто необходимо ставить качественные запчасти-самоблокирующийся дифф,спортивный ряд в КПП,газматы стойки,свечи,провода,и динамика будет не хуже лансера.Недавно брал лансер в прокате-машина тупо не едет,тема ни о чем.
аргументы БП
кто-то выше отписался,что передний привод(ходовка) без рпоблем выхаживает побольше лансера.Просто ставить надо заводскую запчасть,а не реставрацию под завод
Бред. Статистика отказов - это количество отказов поделенное на количество проданных машин. Если статья основывается на опросе механиков, то это уже не статистика.
ЗЫ. Первая фабия (2006). По ходовой - замена подшипника задней ступицы с сборе и одного сайлент-блока. Пробег 125ткм
и шо же они тогда ставят на заводе? не заводские запчасти?
Я видел! На девятке стойка потекла на 110 тык. пробега, на лансере на 55-ти. На девятке до 100 тык. только замена наконечников на 60 тык, за 60 грн., на лансере 85 пробега и судя по всему наконечникам уже хана и надеюсь только им. Так, что по подвеске у переднеприводного ваза могу спорить...........................Читаем внимательно,ничего доказывать не собираюсь
Бред. Статистика отказов - это количество отказов поделенное на количество проданных машин. Если статья основывается на опросе механиков, то это уже не статистика.
жирный плюсадин
.....- не для наших дорог
подставь любую марку
и шо же они тогда ставят на заводе? не заводские запчасти?
Я ж уже написал, стоковая подвеска на зубиле прошла >100 тык.Эксплуатировалась в хвост и в гриву. На 120 тык. - ревизия с заменой сайлентов, шаров и тп. Сейчас пробег 155 тык, мастер на СТО прямым текстом сказал: "Тут хотел бы - так и дое***ся не к чему". Про другие проблемы на вазе промолчу, но что подвеска там нормальная могу подписаться где угодно и сколько угодно. Может она и не такая комфортная как у лансера. Хотя то что на зубиле длинный ход аммика мне нравиться больше, чем короткоходная подвеска на лансере, особенно когда влетаеш в ямки на наших дорогах. Но по на*дёжности там вопросов нету. Да и если посмотреть на устройство, так что на лансере, что на зубиле подвеска передняя макферсон. Если запчасти нормальные, то то ходит оно нормально.
И кстати про какчество. Не секрет, что на первых лансерах Х, были проблеммные аммики, и почти у всех (и у меня тоже) они кончились на пробеге до 60 тык., потом вроде митсу пофиксило эти баги, но факт есть - всё зависит от качества комплектующих.
+мульйон,только ТС Ваши аргументы неинтересны.
о мерсик рулит))))ура
дрюня, еще меньше мне, да и всем остальным, интересны ваши психические экзерсисы. есть по теме шо сказать? - высказывайся, нет - проходим мимо. а то развел тут, панимаишь, пионЭрский кружок любителей Фрейда
Мне неинтересно вести дискуссию в контексте"дурак-сам дурак",тем более если цель этой дискуссии просто накрутить кол-во сообщений для ТС.Повторю,тема ни о чем.
mitsukevi4 а что шевроле(деу) неугодило? Лично у мну лачик Один раз поменял стойки стаба на 65тыках и усе а потратил аж до 300грн точно непомню. Ща на спидометре 92тыка все гут! А что там у митсу с ходовой будет на 90тыках а почема она тама?
Кста по вазу тож отпишусь. ХОРОШО сделанная ходовка в классике ходит 30-40тык, Это моя статистика. Через 30-40тык приходит под замену шаровые как правило тока одна но я меняю все сразу, сайленты умирают и резинки переднего стаба. Трапеция правильная ходит около 100тыс как и наконечники. Большинство запчастей ходовки у меня в классике стоят иностранные ибо наше вообще
а ты наверняка владелец шевроле со стажем? ну-раз так уверенно пишешь... А мицу- ну вообще ниразу не проблемная машина...
"в большинстве случаев с проблемами ходовой к услугам специалистов СТО прибегают владельцы Chevrolet, ВАЗ, а также машин марки Skoda"- потому что данные марки автомобилей-САМЫЕ продаваемые в Украине а вот % соотношение проданных автомобилей и обратившихся на сервис с проблемой-это уже другой коленкор был бы. з.Ы. по теме: владел 2-мя Шевроле (1 сейчас)- нареканий на ходовую ВООБЩЕ НЕТ. Ходит себе и не жужжит...за 65 тыс.км поменял только 1 сайлентблок, убил по дороге на моря
потому что данные марки автомобилей-САМЫЕ продаваемые в Украине
Ага, а ЗАЗ, Hyundai і Toyota - аутсайдери продажів?
так вообще радует надёжность машин(по словам автоуашников) а как кому в гараж не заедешь, ещё и 50 тыков на новых машинах не намотано, а коробки с кучей поменянного валяется....
по поводу Шкоды... Боготворить не буду - но телефон в профиле давайте покатаю... .. пробег 158 уже. - расскажете о проблемах с ходовой поменял только тягу рулевую правую, стабилизатора резинки и сайленблоки. все...
Езжу уже пару лет на Октавии Тур 1,8Т. Проблем-никаких. Машинка 2006 года.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и что? кто-нибудь видел хоть один ВАЗ, не имевший проблем с ходовой?
ну-раз так уверенно пишешь... А мицу- ну вообще ниразу не проблемная машина... 
а вот % соотношение проданных автомобилей и обратившихся на сервис с проблемой-это уже другой коленкор был бы. 
