Всем привет! Решил купить свою давнюю мечту с пропеллером на капоте. Есть сумма 8-9000$ Плаирую за эти деньги покупать е34/е36 сам еще не определился 93-95 года с мотором 2.0-2.5 если тройка 2.5-4.0 если 5 Опыта в технической части нет, желание что либо ремонтировать то же отпадает. Обслуживать планирую у хороших мастеров которым я могу доверять на 100% и знаю что они не разведут. Годовой пробег 20000 км. В год на машину (то, внеплановый ремонт, расходники, регистрация, снятие с учета... короче все кроме горючки) готов вкладывать 1500$ стоит ли с таким подходом смотреть в сторону е34/е36 И на чем лучше остановить свой выбор?
Стоит брать треху или пятерку 2.5
То есть вы считаете что 1500$ в год хватит для содержания этих автомобилей?
То есть вы считаете что 1500$ в год хватит для содержания этих автомобилей?
Да, если не возьмешь труп и не фанатеть с перешивами слона, капиталками моторов, сменой всей ходовки... ессно покупка запчастей самому и в них нужно понимать Если тупо отдать на СТО с фразой там что-то поломалось - розденет суммо раза в 3 выше-
То есть вы считаете что 1500$ в год хватит для содержания этих автомобилей?
Моя - максимум штуку в год. МАКСИМУМ! 14 год, 293 тыс. пробег.
То есть вы считаете что 1500$ в год хватит для содержания этих автомобилей?
Да, если не возьмешь труп и не фанатеть с перешивами слона, капиталками моторов, сменой всей ходовки... ессно покупка запчастей самому и в них нужно понимать Если тупо отдать на СТО с фразой там что-то поломалось - розденет суммо раза в 3 выше-
ты уверен что такое есть еще в природе?
То есть вы считаете что 1500$ в год хватит для содержания этих автомобилей?
Да, если не возьмешь труп и не фанатеть с перешивами слона, капиталками моторов, сменой всей ходовки... ессно покупка запчастей самому и в них нужно понимать Если тупо отдать на СТО с фразой там что-то поломалось - розденет суммо раза в 3 выше-
ты уверен что такое есть еще в природе?
За 9куе и до 95-го года она должна быть без дефектов ЛКП и на диагностике не требующая вложений 80% того, что катается по дорогам продается по 6-8тыщ и есть переходящее знамя от владельца к владельцу
Я бы не был так уверен. Свою семерку 93-го года купил полгода назад - тогда все тесты/осмотры говорили что машина в идеале. А месяц назад началось - коробка, электрика, сегодня утром умер бензонасос (можно не считать - он признаки давно подавал). В итоге последние 3 недели половину недели машина на СТО, вторую половину ездит.
То есть вы считаете что 1500$ в год хватит для содержания этих автомобилей?
Моя - максимум штуку в год. МАКСИМУМ! 14 год, 293 тыс. пробег.
А твоего пробега за этот год сколько?
Я бы подкопил и взял 46-ю. Ну нафиг эти 34-36 - уже старьё реально.
Я бы не был так уверен. Свою семерку 93-го года купил полгода назад - тогда все тесты/осмотры говорили что машина в идеале.
вот сам подумай, так бывает вообще с машинами?
вот сам подумай, так бывает вообще с машинами?
Ну понятно что нет Но не ожидал что так быстро в пылесос превратится.
тогда ты ее просто хотел.
Это была мечта
to ТС - таки лучше подкопить и брать Е46
Это была мечта to ТС - таки лучше подкопить и брать Е46
Чем лучше? Это будет 100% дорестайл, а значит от 10-ти лет и глобальной разницы в состоянии уже не будет... а вот на Е46 все дороже (я не о расходниках) и менее доступно... потому, что разборок меньше на порядок
Это была мечта to ТС - таки лучше подкопить и брать Е46
Чем лучше? Это будет 100% дорестайл, а значит от 10-ти лет и глобальной разницы в состоянии уже не будет... а вот на Е46 все дороже (я не о расходниках) и менее доступно... потому, что разборок меньше на порядок
Ну да. Как всегда аргументы.... 10 лет, значить разницы в состоянии не будет..почему??? Да и смешно слышать про разборки -это основной критерий при покупке бмв?
е32 и 36 превращаются в корчи. Тут уже время играет роль. Еще пара-тройка-четверка лет и им всем будет пол 20 лет. Тоже скоро ждёт и е39. Время не жалеет только единицы машинок, у которых хозяйкины нормальные.
Кстати салон в е46 однозначно больше нравится чем в корчах. Да и если выбрать, как все говорят "нормальный экземпляр", то на разборку будешь заезжать редко.
Ну да. Как всегда аргументы.... 10 лет, значить разницы в состоянии не будет..почему??? Да и смешно слышать про разборки -это основной критерий при покупке бмв?
Разница будет... но в 10лет как раз начинают лезть болячки первой волны как то ГУР, генератор, рулевой карданчик, половина резинок ходовой ну и сальнички, куда без них? Ну и люминевые неразборные рычаги как расходник ПО моторам... так Е34 с живой рядной шестеркой намного вероятнее таковой дорестайловой Е46... так вот М50В25 в два раза дешевле М52(54)В25ТУ с вероятностью быть живым в раза5 больше Просто в нормалной (НЕ СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКОЙ!) Е34 львиная доля этого в нормального хозяина уже была сменена (у ненормального оно тупо уже не пашет... как то ГУР, кондей и т.д.), а на 10-ти летней Е46 все еще впереди Ну и всякие мелочи по пластику... если ухаживать за авто и брать новыми - Е46 разденет и 1500уе в год НЕ ХВАТИТ... а при сумашедшем выборе на Е34 - легко и не дорого
Кстати салон в е46 однозначно больше нравится чем в корчах. Да и если выбрать, как все говорят "нормальный экземпляр", то на разборку будешь заезжать редко.
Верно... всеже ДОРОЖЕ само авто, нежнее передняя подвеска (и дороже), евро 3 (банально узнай цену двух катов и 4-х лямб... ну или колхоз с стронгерами и обмканами/прошивками за бабло!) Уверен, дореставловая треха Е46 до 15тыщ будет кушать БОЛЬШЕ 1500уе в год.. разве что 316 или 318 на ручке полупустая
Это все верно, но! Я когда искал машину - полгода ездил смотрел и Е34, и Е36. За все это время видел только 1 достойную пятерку, но цена была около 10 куе. Е36 я бы брал последних годов - прошлым летом пригнали товарищу из Германии с родным пробегом 140 тык 325-ю 97-го года - вышло в 11 куе. Если бы сейчас стоял такой выбор - однозначно искал бы не вентилятор, но свежих годов (как раз летом планирую взять на замену своей 9-й лансер)
Я бы подкопил и взял 46-ю. Ну нафиг эти 34-36 - уже старьё реально.
ты разбираешся в технической части е36 и е46 в расрезе особонностей наших дорог ? Е46 дорестал и стар и сыпуч, нормальных нет. Рейстал, тож сыпуч, найти целую реально найти только при наличии 20+к и нервов на поезки, просмотры и т.д. Е36 покрепче, но искать долго, ибо сам подумай, почти 20 лет кузову...
Автору б посоветовал взять поновее машину (тот же ланос SE), впереть туда гбо и зарабатывать на новый хороший автомобиль.
Потому как все эти старые ведерка разденут, заберут твоё время, а кайф от обладания бумером очень быстро может !!! обломитьсо головняком.
А ты работаешь на сервисе бмв или на заводе?
у меня у друга сто-шка в первую очередь по БМВ. Советует брать е46ю и не слушать таких как ты. И каким бы он не был любителем е36й- сказал, что старенькие они уже все и убитые.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
