Помогите выбрать новую машину до 80 тысяч гривен, опыта за рулем нет. Машина для семьи с 7-месячным сейчас ребенком, поездки по городу и на дачу в пределах 40км под Киевом. Технически я нулевой вообще, абсолютный гуманитарий, отвертку в руках не держу.
Подобную тему уже давным-давно создавали. Фактически, если вам нужна новая машина - то выбор проще некуда. И по сути сводится к следующему: http://autoportal.ua/ - Выбор авто, клац шоб посмотреть Среди перечисленных авто более-менее надёжное и нормальное только Peugeot 107. При таком бюджете покупать пыжик - смысла маловато... Да и не очень-то он мужской... Много узкоглазых китайских авто. Среди которых интересна новинка Chery Beat 1.3 MT Comfort. Но брать китайца - как-то чересчур палевно. Я-бы не стал. Но люди ездят и ниччё, с пинка нормально стартует Как вариант - Daewoo Matiz и Chery QQ. В соседней ветке эти авто уже обсуждались http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4848700&an=0&page=0#Post4848700. Если есть желание владеть просторным, новым авто за такие деньги можно прикупить ГАЗ 31105, он-же Волга(в ранние пост-совдеповские времена Волга мне очень нравилась). Думается мне - все более-менее знают плюсы и минусы Волги и повторять тут всё не стоит. Вот если-что её характеристики: http://gaz.autoportal.ua/newcars/gaz-31105/31105_2_3_mt_121m.html Если уж и брать Волгу, то стоит оправдывать её название и ставить сразу-же на неё ГАЗ Потому-что с таким расходом топлива её люди брать не особо хотят... Есть Renault Logan, люди тоже берут. Как по мне - дизайн не очень. Но люди особо не хают. Есть всяческие Вазы, которые мне нравятся ещё меньше, чем Renault Logan. Как по мне, в такой бюджете лучше всего обратить внимание на Daewoo Lanos. Вот их страница http://www.lanos-ua.com/ Там и газовые установки с завода можно установить(ГБО), да и цена - ещё так-себе. Блин - г-н Васадзе снова что-то мутит. Ток-шо глянул - ГБО сейчас ставят с завода ток на Lanos Pick-up. От же отморозки... Умом не ток Россию не понять Но всё-равно Lanos и Sens - авто, в-принципе, известное и более-менее качественное. Со своими тараканами. Меня вообще удивляет, когда в статистике продаваемости ВАЗ берёт верх над Ланосами. У нас в городе Ланосов больше даже с учётом того, что много классики, произведённой до развала Советов.
Помогите выбрать новую машину до 80 тысяч гривен, опыта за рулем нет. Машина для семьи с 7-месячным сейчас ребенком, поездки по городу и на дачу в пределах 40км под Киевом. Технически я нулевой вообще, абсолютный гуманитарий, отвертку в руках не держу.
Ваша машина-ЛАНОС!
Кстати, а вот какой именно Ланос - это я уже так не скажу. Слышал неплохие отзывы и про Сенс, типа движок на Ланосах прожорливый. Как по мне - не очень охото покупать украинский движок Сенса. Ну, не знаю - это уже смотреть нужно на профильных форумах. Тип такого: Соседняя ветка Ещё одно тыць Какой-то форум Вот форум Ланоса: http://lanos.com.ua/forum/ Если чё - в семью я выбрал Шевроле, и не Авиу, но не так давно лично для себя интересовался Ланосом.
Кстати, а вот какой именно Ланос - это я уже так не скажу. Слышал неплохие отзывы и про Сенс, типа движок на Ланосах прожорливый. Ну, не знаю - это уже смотреть нужно.
Ну да-ну да, я когда на Столичке по салонам ходил, на прожорливость обратил внимание - так Ланос, Лачетти, Авео при движках 1.5 на "ручке" жрет по 10.5-11 л/100 по городу, тогда как Опель на автомате того же объёма - 9-9.5. Это я со слов продавцов этих брэндов взял... Наверное, поэтому они и дешевле...
... Технически я нулевой вообще, абсолютный гуманитарий, отвертку в руках не держу.
это к выбору авто не имеет никакого отношения все, что нужно уметь водителю (кроме умения водить) - вставлять пистолет в бак, вынимать пистолет из бака, уметь заливать омывайку, уметь поменять колесо. Прочитать инструкцию по экспл авто, чтобы знать о чем какая лампочка будет сигнализировать. Собственно и все ниче отвертками крутить не надо
Если нет опыта за рулём, то конечно лучше всего выбирать машину с автоматом
Ну да-ну да, я когда на Столичке по салонам ходил, на прожорливость обратил внимание - так Ланос, Лачетти, Авео при движках 1.5 на "ручке" жрет по 10.5-11 л/100 по городу, тогда как Опель на автомате того же объёма - 9-9.5. Это я со слов продавцов этих брэндов взял... Наверное, поэтому они и дешевле...
Кстати, дорожный просвет на ЗАЗ-ах, мм 160, что неплохо. Вот офф. расход для Sens: Расход топлива (по правилам ЕЭК ООН № 84), л/100 км: http://www.lanos-ua.com/dir/sens/charact.html - 90км/ч 5.5 6.1 - 120км/ч 7.2 8.0 - городской цикл 8.9 9.0 Тип двигателя 1.3і 8V 1.4i 8V Рабочий объем двигателя, см3 1299 1386 Мощность максимальная (нетто) при об/мин, кВт (л.с.) 51.5 (70) при 5200-5500 56.6 (77) при 5200-5500 Движок - самую малость слабоват. Но для такого класса авто - вполне ничего.
Вот офф. расход для Lanos: http://www.lanos-ua.com/dir/lanos/charact.html Расход топлива (по правилам ЕЭК ООН № 84), л/100 км: Евро-2 - 90км/ч 5.2 5.6 5.2 5,6 - 120км/ч 6.7 7,4 6.7 7,4 - городской цикл 10.4 10.2 10.4 10.2 Тип двигателя 1.5i 8V 1.6i 16V 1.5i 8V 1.6і 16V Рабочий объем двигателя, см3 1498 1598 1498 1598 Мощность максимальная (нетто) при об/мин, кВт (л.с.) 63(86) при 5800 77.8(106) при 5800 63(86) при 5800 77.8(106) при 5800
При том, я смотрел русскую передачу про Lanos и Sens - там ругали Мелитопольские моторы на Sens-e - тип, ломучий (видать, боялись конкуренции, ведь он дешевле и непрожорлив), но не хаяли Lanos. По отзывам людей и пару раз спрашивал у таксистов - они хвалили Sens (хоть это и спорно - не будут-же они их ругать, раз сами на них ездят?) и ругали Lanos за прожорливость Очень матюкают Мелитопольскую коробку - типа неудобная. Другие - хвалят 1.5 Lanos-a. Но ведь он жрёт немеряно. Не знаю уж что и сказать... Наверное, лучше Sens 1.3 за 63840 гривасей. Но тут что скажут камрады, шо более опытные.
Если нет опыта за рулём, то конечно лучше всего выбирать машину с автоматом
Лучше, вернее - удобнее, но автомат: 1) Дороже, а аффтар просит новую "до 80 тысяч гривен" 2) Жрёт чуть больше бенза 3) Коробка автомата дороже в ремонте Как по мне, если денег не много - лучше приучаться к механике
Короче, я бы расставил машинко так: 1) Sens 1.3 за 63840 гривасей 2) Lanos 3) Renault Logan 4) Peugeot 107 (машинко хороша, но дороже в эксплуатации) 5) ГАЗ 31105 с установкой тут-же ГБО(газа). Жаль, что стока жрёт, да и минусы свои есть, а то несмотря на недостатки бы советовал-бы 6) Daewoo Matiz 7) Chery QQ 8) ВАЗы 9) Всякие Cherry 10) Прочие Китайцы На истину в последней инстанции - не претендую. Кому что другое нравится - советуйте
Кстати, можно за такую цену посмотреть уже более-менее б/у моделей и марок классом повыше - но там уже свой риск. Хоть не факт, что б/у будет хуже нового ездить.
Каков ожидаемый пробег авто в год? С ребёнком я бы машину без кондёра не брал бы... Да и ваще сегодня я бы машину без кондёра не брал бы... Тогда сенс и логан фтопку... С китайцами, не умея держать отвёртку в руках, тоже вряд ли бы связался... Но тут от пробега всё зависит, если до 20тык в год, можно рискнуть. Может форцу? Я бы её глянул на твоём месте. Если нет, то тогда лонос 1.5 с кондёром... Но как подумаю сколько он новый стОит, аж волосы дыбом...
Если нет опыта за рулём, то конечно лучше всего выбирать машину с автоматом
Лучше, вернее - удобнее, но автомат: 1) Дороже, а аффтар просит новую "до 80 тысяч гривен" 2) Жрёт чуть больше бенза 3) Коробка автомата дороже в ремонте Как по мне, если денег не много - лучше приучаться к механике
Можно за эту сумму взять машину с автоматом это будет Daewoo Matiz или Chery QQ. К китайцам я пока отношусь с опаской, а вот Matiz достаточно неплохо себя зарекомендовал. Хотя согласен, с автоматом будет немного прожорливей, но по моему лучше заправить на литр бнзина больше на сотню километров и комфортно передвигаться в различных пробках. А по поводу ломучести автомата, то если брать новый автомобиль, то нескоро нужно будет задумываться об этом
... Можно за эту сумму взять машину с автоматом это будет Daewoo Matiz или Chery QQ. К китайцам я пока отношусь с опаской, а вот Matiz достаточно неплохо себя зарекомендовал. ....
ребята, ну какой матиз или куку или там форцы советуют - человек с ребенком ездить в авто собирается - т.е. хоть что-то, но хотя бы с намеком на безопасность должно быть...
...
ребята, ну какой матиз или куку или там форцы советуют - человек с ребенком ездить в авто собирается - т.е. хоть что-то, но хотя бы с намеком на безопасность должно быть...
В таком случае нужна больше сумма или же выбирать что-то из б.у
С ребёнком я бы машину без кондёра не брал бы... Да и ваще сегодня я бы машину без кондёра не брал бы... Тогда сенс и логан фтопку...
Сенс за 63 840 с кондёром
Помогите выбрать новую машину до 80 тысяч гривен, опыта за рулем нет. Машина для семьи с 7-месячным сейчас ребенком, поездки по городу и на дачу в пределах 40км под Киевом. Технически я нулевой вообще, абсолютный гуманитарий, отвертку в руках не держу.
Пусть это будет и субъективно, но... Матиз! Тут и автомат, и кондиционер, и ГУР, и электростеклоподъемники, и высокая и удобная посадка. Сзади можно удобно сесть двоим здоровым мужикам (не в пример удобней, чем в Ланосе или Нексии). Единственный недостаток, исходя из условий автора - маленький багажник для молодой семьи с ребенком. Все-таки, наверное, хотелось бы и коляску перевезти и прочие побрякушки. Как альтернатива, но дороже на 15 тыщ гривен - Логан 1.4, или Приора-универсал. Другие варианты, типа сенса-ланоса, рассматривать нецелесообразно
С китайцами, не умея держать отвёртку в руках, тоже вряд ли бы связался...
Не обобщай. Если не повезет, то и очень надежный кореец, или там Шкода какая-нибудь, может неожиданно отвертку потребовать. А китайцы нынче разные, в т.ч и довольно надежные (не хуже Ланоса) бывают.
ланос или калина
Короче, я бы расставил машинко так: 5) ГАЗ 31105 с установкой тут-же ГБО(газа). Жаль, что стока жрёт, да и минусы свои есть, а то несмотря на недостатки бы советовал-бы
упаси бог ТС от такой баржи в качестве первого авто
Каков ожидаемый пробег авто в год? С ребёнком я бы машину без кондёра не брал бы... Да и ваще сегодня я бы машину без кондёра не брал бы... Тогда сенс и логан фтопку...
Это почему Сенс в топку? Разбираться хоть немножко в вопросе нужно.... Или хотя-бы глянуть на их офф. страничку... Для ленивых - даже ссылки дал... Я советовал Сенс (не знаю, можь Ланос и получше, фиг его знает) за 63840 гривасей. Который идёт с центральным замком и кондиционером. Что за такие деньги вы нового возьмёте? Китайца? Да, согласен - Logan с кондёром идёт хорошо дороже.
С китайцами, не умея держать отвёртку в руках, тоже вряд ли бы связался... Но тут от пробега всё зависит, если до 20тык в год, можно рискнуть. Может форцу? Я бы её глянул на твоём месте. Если нет, то тогда лонос 1.5 с кондёром... Но как подумаю сколько он новый стОит, аж волосы дыбом...
Китайцы тоже как повезёт... Но уж точно - получше Форзы Вот почитайте соседнюю ветку: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4629091&an=0&page=0#Post4629091 Там есть мой последний коммент: "Да и куда делось снятие пошлины на ввоз из-за локализации форзы? Почему авто не упало в цене? Почему видно, что авто ещё более удешевили до "дальше некуда", и это - КИТАЙЦА? Куда денежки делись, а г-н Васадзе? Всё о народе думаете, ночами не спите?" И теперь вопрос - так-уж лучше Форза Ланоса или Сенса? Если-уж и брать Форзу - то имеет смысл брать уже Cherry A13 Цена на ам 2010 г.в., грн, с НДС 90960, чем убитую нашими кривыми руками Китайца. Ланос то имел запас, чтобы его убивать собирать (авто изначально неплохое). А вот если Китайца ещё ухудшить - то что с ним будет? Напомню, что Форза в минималке за 83900 и комплектуха похуже Cherry А13. Да и собрано Cherry наверняка качественнее, чем у нас.
Можно за эту сумму взять машину с автоматом это будет Daewoo Matiz или Chery QQ. К китайцам я пока отношусь с опаской, а вот Matiz достаточно неплохо себя зарекомендовал. Хотя согласен, с автоматом будет немного прожорливей, но по моему лучше заправить на литр бнзина больше на сотню километров и комфортно передвигаться в различных пробках. А по поводу ломучести автомата, то если брать новый автомобиль, то нескоро нужно будет задумываться об этом
Как-раз в таком ценовом диапазоне и стоит хорошо задумываться про ломучесть НОВОГО авто. А ещё - почитайте ту ветку, ссылочку на которую я кинул про Матизы. Мало того, что автомат ещё заберёт мощности у и так не сильно мощного движочка Matiz, а если ещё и кондишен есть - так там вообще советуют перед обгоном в Matiz-e выключать кондёр Но авто за свои деньги более-менее. Если брать его за 57 200.00 гривасей (именно за столько стартует комплектуха с кондёром на авто 2010 г.), то ещё имеет смысл. Но если уже следующую комплектацию с кондёром за 63 870.00( Цена на Matiz ), то почему-бы тогда не тот-же Сенс?
Пусть это будет и субъективно, но... Матиз!
Как по мне - очень субъективно Я же не советовал Волгу, только потом-что она мне нравится (авто здоровенное и представительское - всё-таки Е-клас, хоть и наш, отечественный), но со многими возможными минусами?
Тут и автомат, и кондиционер, и ГУР, и электростеклоподъемники, и высокая и удобная посадка.
Единственное преимущество у Matiz перед Sens или Lanos вижу в том, что Matiz действительно реально МАЛО жрёт бенза. Самая дорогая комплектуха - 73 590.00 на авто 2010г., а это уже диапазон не то что Sens, а Lanos!
Сзади можно удобно сесть двоим здоровым мужикам (не в пример удобней, чем в Ланосе или Нексии).
Это где в крохотном Matiz удобная посадка? Я садился в него при моих 180 см - крайне затруднительно на водительском сидении, сзади немного получше, но тоже плохенько. Да ещё и удобнее, чем в Lanos, не говоря уже про Нексию (хоть она мне и вообще не нравится)? Вы ещё Пыжик 107 посоветуйте по такому принципу - вот уж точно машинко на голову выше, но дороже в содержании и маленькая.
Единственный недостаток, исходя из условий автора - маленький багажник для молодой семьи с ребенком. Все-таки, наверное, хотелось бы и коляску перевезти и прочие побрякушки. Как альтернатива, но дороже на 15 тыщ гривен - Логан 1.4, или Приора-универсал. Другие варианты, типа сенса-ланоса, рассматривать нецелесообразно
Приора - внешне хороша. Кстати, жаль что её планируют снимать с производства в угоду новой модели Лада Гранта. Лучше бы уж Калину. Но как-же можно? Ведь на ней сам Путин катался! Но я как-то субъективно не очень хорошу отношусь к пост-советским ВАЗ. Классика собиралась при Совдепе качественней и надёжней.
Как-раз в таком ценовом диапазоне и стоит хорошо задумываться про ломучесть НОВОГО авто. Почитайте ту ветку, ссылочку на которую я кинул про Матизы. Мало того, что автомат ещё заберёт мощности у и так не сильно мощного движочка Matiz, а если ещё и кондишен есть - так там вообще советуют перед обгоном в Matiz-e выключать кондёр Но авто за свои деньги более-менее. Если брать его за 57 200.00 гривасей (именно за столько стартует комплектуха с кондёром на авто 2010 г.), то ещё имеет смысл. Но если уже следующую комплектацию с кондёром за 63 870.00( Цена на Matiz ), то почему-бы тогда не тот-же Сенс?
Если брать авто с механикой,то конечно сенс можно взять.И сумма не заоблачная и обслуживание недорогое. Но я рекомендовал исходя из того, что опыта за рулём мало, а автомат в таком случае немаловажен. Хотя если бы я искал машину для себя с такими же условиями, то скорее всего выбирал что-то из свежего б.у.
упаси бог ТС от такой баржи в качестве первого авто
За Волгу особо не рекламирую - но подумайте, почему многие люди берут 10-20-летние иностранные авто, а не новый Дэу и Вазы? Просто потому-что, авто классом выше. Волга - это совдеповский лимузин. И если его сравнивать с тем-же Matiz, то несмотря на все недостатки ГАЗ, на Matiz вообще как-то как на машину смотреть не хочется... Другое дело, что Matiz уже более-менее не проблемный, а вот к Волге скорее-всего отвёртка с молотком понадобится (с другой стороны почитайте отзывы о Волге - её там не особо и хают, во-всяком случае, не больше ВАЗ). Кстати - похоже, вопрос с ГАЗ 31105 отпал сам собой. Наверное, это был глюк http://autoportal.ua, когда при отборе в страничке оказалась и Волга. Почему-то у них бывает, что они не удаляют автомобили, снятые с производства(например, до сих пор не убрали KIA Magentis). Я ток-шо так, поверхностно глянул - не нашёл, чтобы она вообще сейчас производилась и завозилась в Украину. Вот тут - сообщение, что Волга снята с производства, как и неудачный проект Siber: http://autokadabra.ru/post/17471/ Жаль, нравилась она и не слышал я про то, что её сняли с производства Но я её как вариант и особо не рассматривал. Sens - рулит. Хоть до 80 000 гривасей любое авто может преподнести сюрприз
Хотя если бы я искал машину для себя с такими же условиями, то скорее всего выбирал что-то из свежего б.у.
Свежее б/у - это относительно в такую цену Скорее-всего это - 10-20-летняя машина. А тут любые сюрпризу попасться могут. Однозначно, если неплохо шаришь в авто или есть знакомое б/у на продажу - б/у рулят. Но многие просто не настолько шарят в авто и втюхать им за эту цену могут вообще развалину. Вот это уже будет грустно
Куда опять пропал аффтар? В соседней ветке, где спрашивали за Renault Duster он тоже куда-то пропал Их что, всех заказывают? Пусть он нам своё мнение выскажет Я когда выбирал авто для семьи - каждый день по несколько раз заглядывал смотреть что там мне насоветовали
Единственное преимущество у Matiz перед Sens или Lanos вижу в том, что Matiz действительно реально МАЛО жрёт бенза. Самая дорогая комплектуха - 73 590.00 на авто 2010г., а это уже диапазон не то что Sens, а Lanos!
Это где в крохотном Matiz удобная посадка? Я садился в него при моих 180 см - крайне затруднительно на водительском сидении, сзади немного получше, но тоже плохенько. Да ещё и удобнее, чем в Lanos, не говоря уже про Нексию (хоть она мне и вообще не нравится)? Вы ещё Пыжик 107 посоветуйте по такому принципу - вот уж точно машинко на голову выше, но дороже в содержании и маленькая.
Так как не только садился, но и ездил, как за рулем, так и сзади, отвечу по порядку. Матиз действительно реально жрет МНОГО как для своих размеров (я говорю о машине с автоматом). 9-9.5 литра в городе - это по-моему перебор. Ну, по сравнению с 11 литрами Ланоса - это таки меньше. Это раз. Два. При 180 см в Матизе удобно. При моих 186 см хотелось отодвинуться назад буквально на 1-2 см. Конечно, если в теле будет килограмм эдак 120-140, то тут, конечно, нужно смотреть на что-то другое. в Матизе сидит высоко - это удобно. В Ланосе - низко, посадка лежачая - по асфальту. И три. Да, посоветовал бы пыж 107, если бы в вводных данных была чуть другая сумма Отличная машина, что не говори - действительно экономичная и породистая.
Так как не только садился, но и ездил, как за рулем, так и сзади, отвечу по порядку. Матиз действительно реально жрет МНОГО как для своих размеров (я говорю о машине с автоматом). 9-9.5 литра в городе - это по-моему перебор. Ну, по сравнению с 11 литрами Ланоса - это таки меньше. Это раз.
Два. При 180 см в Матизе удобно. При моих 186 см хотелось отодвинуться назад буквально на 1-2 см. Конечно, если в теле будет килограмм эдак 120-140, то тут, конечно, нужно смотреть на что-то другое. в Матизе сидит высоко - это удобно. В Ланосе - низко, посадка лежачая - по асфальту.
Не знаю - садился в него только один раз и показалось, что места маловато даже при том, что я не отличаюсь полным сложением, хоть и рост где-то 180 см. Особенно неудобно впереди, на водительском месте, колени чуть-ли руль не чиркались. Сзади места побольше, но поместятся только двое. Кстати - на расстояния больше 20 км лежачая посадка седанов более удобна, чем уже похожая на кроссоверную в Матизе, когда спинки более прямо стоят Места в Sens как не крути - больше. Короче, мне Sens больше нравится - это классический седан. Но если аффтару хочется маленькую юркую машинку для города - пусть берёт Matiz. Пусть сам выбирает
И три. Да, посоветовал бы пыж 107, если бы в вводных данных была чуть другая сумма Отличная машина, что не говори - действительно экономичная и породистая.
Пыжик, кстати, стартует от 9 350$, но если взять уже 5-ти дверный, добавить туда кондёр, то выйдет уже не меньше 11 850$ Про расходники - лучше не вспоминать
Аффтар - тупой лось и, тихо забившись в уголок, внимательно читает ваши мнения, бегает по брошенным ссылкам и низко кланяеццо ВСЕМ за рекомендации... Мы с женой большого роста и размера, потому низкий салон внутри и место для ног - вопрос немаловажный. А как вам дэу нексия? я со своими 193см влезу
Ну да-ну да, я когда на Столичке по салонам ходил, на прожорливость обратил внимание - так Ланос, Лачетти, Авео при движках 1.5 на "ручке" жрет по 10.5-11 л/100 по городу, тогда как Опель на автомате того же объёма - 9-9.5. Это я со слов продавцов этих брэндов взял... Наверное, поэтому они и дешевле...
Кстати, дорожный просвет на ЗАЗ-ах, мм 160, что неплохо. Вот офф. расход для Sens: Расход топлива (по правилам ЕЭК ООН № 84), л/100 км: http://www.lanos-ua.com/dir/sens/charact.html - 90км/ч 5.5 6.1 - 120км/ч 7.2 8.0 - городской цикл 8.9 9.0 Тип двигателя 1.3і 8V 1.4i 8V Рабочий объем двигателя, см3 1299 1386 Мощность максимальная (нетто) при об/мин, кВт (л.с.) 51.5 (70) при 5200-5500 56.6 (77) при 5200-5500 Движок - самую малость слабоват. Но для такого класса авто - вполне ничего.
Вот офф. расход для Lanos: http://www.lanos-ua.com/dir/lanos/charact.html Расход топлива (по правилам ЕЭК ООН № 84), л/100 км: Евро-2 - 90км/ч 5.2 5.6 5.2 5,6 - 120км/ч 6.7 7,4 6.7 7,4 - городской цикл 10.4 10.2 10.4 10.2 Тип двигателя 1.5i 8V 1.6i 16V 1.5i 8V 1.6і 16V Рабочий объем двигателя, см3 1498 1598 1498 1598 Мощность максимальная (нетто) при об/мин, кВт (л.с.) 63(86) при 5800 77.8(106) при 5800 63(86) при 5800 77.8(106) при 5800
При том, я смотрел русскую передачу про Lanos и Sens - там ругали Мелитопольские моторы на Sens-e - тип, ломучий (видать, боялись конкуренции, ведь он дешевле и непрожорлив), но не хаяли Lanos. По отзывам людей и пару раз спрашивал у таксистов - они хвалили Sens (хоть это и спорно - не будут-же они их ругать, раз сами на них ездят?) и ругали Lanos за прожорливость Очень матюкают Мелитопольскую коробку - типа неудобная. Другие - хвалят 1.5 Lanos-a. Но ведь он жрёт немеряно. Не знаю уж что и сказать... Наверное, лучше Sens 1.3 за 63840 гривасей. Но тут что скажут камрады, шо более опытные.
Не знаю, мне тоже, когда мой Jeep-СУВ продавали в салоне парили, что средний расход 8.6, а оказалось, что это по трассе, да и то на скорости не выше 80 км/ч. А в городе вместо заявленых 11 жрёт 13.5 л/100. Так что с тех пор я с недоверием отношусь к словам манагеров и официальным прайсам/ А доверяю только разговорам с водилами за рулём( а не только на форумах)
Аффтар - тупой лось и, тихо забившись в уголок, внимательно читает ваши мнения, бегает по брошенным ссылкам и низко кланяеццо ВСЕМ за рекомендации... Мы с женой большого роста и размера, потому низкий салон внутри и место для ног - вопрос немаловажный. А как вам дэу нексия? я со своими 193см влезу
Влезешь, но не думаю, что тебе будет удобно!!!! Тут где-то Нексию подробно разбирали поищи, но думаю, что с 193 см. тебе будет комфортно за рулем, угробишь позвочник сто пудов!
В Нексии ИМХО очень мало места для ног , мне с ростом 1,9 - неудобно, даже если максимально отодвинуть сиденье. Да и честно говоря уродская она по виду, предыдущая намного лучше смотрелась.
За 80 советую выбирать или Ланос,если нужна машина для "всего": трасса, город, просёлочные дороги; или Матиз - если только город.
В Матизе сидел у знакомого, на удивление удобно за рулём, ну и стоит учитывать что для больших людей - это двухместная машина с задней полочкой в виде дивана
Дорогой ТС, сходи во все салоны, погляди на машины живьем, попробуй если есть тестдрайвы. Мы (тоже молодая семья с маленьким ребенком) приобрели меньше недели матиз на автомате. Своих денег он стоит - коробка автомат как и комп, что ею управляет японские - надежные; прочитав инструкцию, любой гуманитарий поймет как на ней ездить. Меня тоже пугали расходом в 10л на матизе - в итоге по первым заправкам получилось в смешаной режиме меньше 5,5л на сотню 92 бензина. В нексию я не смог даже залезть. Минус матиза только его багажник - но мы из колясок уже выросли.
ну и стоит учитывать что для больших людей - это двухместная машина с задней полочкой в виде дивана
Мое мнение - машинка А класса (107, QQ, Матиз) для молодой семьи с ребенком не подходит. Ребенка нужно в автокресле возить ( а до 1,5 года желательно против хода в люльке), для этого нужно пространство между передними и задними сидениями (для малыша чтобы посадить против хода), для ребенка постарше чтобы было простанство для ножек от автокресла до списки переднего сидения. Если родители высокие, то этого пространства будет нехватать. Не говоря уже о том что очень важно чтобы коляска или как минимум "тросточка" помещелсись в багажник, также дальних путешествиях объем вещей для ребенка обычно больше чем для 2-х взрослых вместе взятых.
При таком бюджете стоит либо смотреть б.у. B или С класс, либо новый Ланос (с кондиционером) или Сенс с кондиционером. Можно также китайцев смотреть, НО в этом случае придется смириться с худшей безопасностью пассажиров.
поднапрячься и взять Логан или Сандеру??? Не??? Не вариант??? Ни Матиз, ни Ланос-Сенс, ни 107-й-С1-й не брал бы при условии маленького ребенка на борту... моя ИМХА...
не нравиться ни Логан, ни Сандера, но на ум в небольшие деньги да с дитем ниче не приходит больше из нового.... или как вариант б/у... там выбор до 10-ки гораздо больше...
взял для жены с малой С3 б/у недавно... дорого правда.... но... места там валом просто... ездили на природу - водитель (жена), кум с кумой, их малый (5 лет), я + малая в люльке на коленях у задних пассажиров... в багажнике основа для коляски, шашлык плюс 4-ре пакета для пикника и сумка для малой.... ОЦЕНИЛ Ёлку....
чем не вариант??? в районе 10-ки мона найти на ручке живую.... вот тока обслуживание недешевое - нада быть готовым... а так... вместительная, по безопасности тож вопросов нима.... жрет на роботе у нас 1,4 литра двиг 7,5 по компу.... на трассе стоит прилично, рулиЦЦо резво.....
А как вам дэу нексия? я со своими 193см влезу
О Нексии забудь сразу. В случае аварии она ничем не лучше китайцев. Об А классе - то же забудь. Это машины исключительно для города и для 1-2 человек. У тебя то и выбора за эти деньги особого нет. Либо китайцы, которые кстати, не так страшны, как тут многие говорят, либо Калина, либо украинский Ланос(не путать с польским). Из всего этого лично я бы выбирал между Geely CK и Калиной с кондиционером. И наверняка выбрал бы китайца...
С ребёнком я бы машину без кондёра не брал бы... Да и ваще сегодня я бы машину без кондёра не брал бы... Тогда логан фтопку...
чего так категорично у меня в логане есть кондер, правда это доп. опция, но она есть холодит нормально в принципе, не климат конечно, но в жару помогает
Аффтар - тупой лось и, тихо забившись в уголок, внимательно читает ваши мнения, бегает по брошенным ссылкам и низко кланяеццо ВСЕМ за рекомендации... Мы с женой большого роста и размера, потому низкий салон внутри и место для ног - вопрос немаловажный. А как вам дэу нексия? я со своими 193см влезу
Зачем-же так категорично? Кто Вас сравнивал с этим благородным животным? А если серьёзно - Nexia я видел и ездил на неё в такси (все знают, как там эксплуатируют авто да последнего, на убой). Так она уже была в таком состоянии, что похуже ВАЗ-ов, т.е. её качество оставляет желать лучшего. Не советовал-бы её брать. Хоть до 80 000 гривасей это самое большое авто. И не слушайте тех, кто говорит что Matiz, типа, больше Nexia Даже если рядом поставить эти авто разница видна невооружённым глазом. Другое дело, что по качество Matiz всё-же получше будет... Да и жрёт меньше. Но всё-равно - лучше варианта, чем Sens (Lanos) до 80 000 гривен нет. Хоть и китайцы с каждым годом выпускают всё более качественное авто(но с безопасностью у них ещё большой напряг). Вот сегодня смотрел во дворе два авто: Cherry Amulet и KIA Carnival. Оба авто с повреждениями лако-красочной поверхности (дату повреждений и сколько времени с тех пор прошло, естественно, не знаю). Carnival, конечно, просто красавец - здоровенный сараина, большой и удобный. Но одно маленькое но - заметил царапину, так она уже хорошо ржавая. Такое впечатление, что про какую-либо антикоррозийную обработку металла корейцы даже не слышали А вот рядом - Cherry Amulet. Классом машина значительно похуже. Видно, когда-то её немного занесло (ну не могу я придумать другую причину для такого повреждения) и она ударилась в самом низу корпуса под задними пассажирскими дверьми. Корпус выгнулся наружу и виден хлипенький метал. Но, как не удивительно - метал не так уж и сильно поржавел, его обработка получше, чем у KIA. Так-что ещё года три-четыре и Китайцы будут уже на уровне, лишь-бы на метале не экономили. Это заметно и по повышению цен на их тележки.
Из всего этого лично я бы выбирал между Geely CK и Калиной с кондиционером. И наверняка выбрал бы китайца...
В приципе, в данный бюджет влазит и Geely МK, так что можно и ее еще расматривать. Тем более с безопасностью у нее сильно получше будет, судя по тесту АР, учитывая и то, что они где-то нашли МК без преднатяжителей.
Вот пример другого сравнения: http://autoportal.ua/catalogue/newcars/compare_31430_33492_46577_22537_22968_30721_56541_22544.html Так удобней. Корректно указаны только размеры самих машин и некоторые другие показатели. Остальные данные этот сайт не всегда точно приводит Жаль, машины отобрать приблизительно в одну цену - не удалось Кто хочет - комплектуху авто можно и отредактировать. Про кондёр на Sens autoportal.ua скромно умолчал.
P.S. Не поленитесь,зайдите в салон к китаезам и посидите в СК2 Вы приятно удивитесь.
Удачи в покупке!
взял для жены с малой С3 б/у недавно... дорого правда.... но... места там валом просто... ездили на природу - водитель (жена), кум с кумой, их малый (5 лет), я + малая в люльке на коленях у задних пассажиров... в багажнике основа для коляски, шашлык плюс 4-ре пакета для пикника и сумка для малой.... ОЦЕНИЛ Ёлку....
чем не вариант??? в районе 10-ки мона найти на ручке живую.... вот тока обслуживание недешевое - нада быть готовым... а так... вместительная, по безопасности тож вопросов нима.... жрет на роботе у нас 1,4 литра двиг 7,5 по компу.... на трассе стоит прилично, рулиЦЦо резво.....
из той же серии - мицу кольт. брал, практически, в такой же ситуации. да, багажник маловат - нужно пододвигать сиденья, когда коляску возишь(я просто колеса с коляски снимал). до сих пор за кольтиком скучаю (
Попробовал матиз - не наш формат, машинка без багажника и тесно мне. В нексии нога упирается в торпеду просто сразу, не говоря о странно расположенном руле между ног. Вообще не регулируемые рули - большое зло. Еду посмотреть китайцев, уже оч привлекает комплектация за мои небольшие 80 тыс. украинских юаней.
и полезных ссылок и советов.
и полезных ссылок и советов.
Вот вам ссылка - в соседней ветке обсуждают Cherry Elara, а заодно и весь китаепром http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=3991052&an=0&page=0#Post3991052 Вывод: авто на "как повезёт" и в аварии - страшная штука. Кто кричит что "не ломучий" и "лучшая машина за такие деньги", а кого она даже не заводится и зап.частей вообще нет Но я-бы не рискнул, уж лучше б/у или Sens (Lanos)
А на Nexia - лучше-бы вообще не смотрели (не в обиду нексия-водам), но как по мне - она во многом похуже китайцев (но, возможно, хоть с безопасностью у неё получше). Вот вам краш-тест Geely CK (Otaka):
http://youtu.be/S3xkya4HxvI Но, обычно такие тесты проходят в CNCAP (китайском варианте с меньшими скоростями и, возможно, улучшенными машинами) Вот русский краш-тест, выполненный по EuroNCAP, кажись, "Авторевю" (но ему не особо можно верить - москалыкы могли и стойку на всяк случай подпилять)
Про всякий Cherry Amulet - вообще лучше не смотреть краш-тест. Там гармошка полная
Про всякий Cherry Amulet - вообще лучше не смотреть краш-тест. Там гармошка полная
Видел аварию чери амулета в реале, за минуту до того как я ехал произошла, так вот водитель благодаря подушке вылез из машины сам, и пошел помогать тем кто ехал в матизе, потому там не все так однозначно.
Организация Australian NCAP проводит краш-тестирование автомобилей, использующихся в Австралии и Новой Зеландии. Специалисты из ANCAP подсчитали, что в 1996 году аварии обошлись их государству в 15 000 000 австралийских долларов и ситуация повторяется из года в год. При этом 2/3 погибших - водители и пассажиры.
В 1999 году Australian NCAP отказались от стандарта USNCAP, перейдя на европейскую систему тестов EuroNCAP (смещенный фронтальный и боковой удары). При этом выдвигаются достаточно жесткие критерии оценки: жизненное пространство должно сохранить форму, рулевая колонка, торпедо, крыша, боковые стойки, пол не должны сильно вдавливаться в салон, после удара двери должны оставаться закрытыми, но легко открываться; при боковом ударе деформации должны быть минимальны, манекены должны оставаться в салоне, при этом тяжесть удара должна равномерно распределяться по всему "телу" манекена.
Шкала оценки тестов у Australian NCAP - пятибалльная, в год тестируется сравнительно небольшое количество моделей, разделенных на группы Small/Medium 4WD, Large 4WD, Large/Medium Cars, Small Cars и Utes. Именно у австралийцев количество низких оценок буквально "режет глаза".
Я когда писал про краш-тест "Авторевю" -
Вот русский краш-тест, выполненный по EuroNCAP, кажись, "Авторевю" (но ему не особо можно верить - москалыкы могли и стойку на всяк случай подпилять).
Я ж честно написал - что в целях антирекламы и рекламы на этом фоне(если присмотреться на заднем бампере авто - большой логотип ВАЗ ) там могли и подпилять чё-нить... Может товарищам от ANCAP тоже перестать так делать и тогда их тесты улучшатся?
Но наезжать ни на чей автомобиль я не хочу. Если человек выбрал его - то это лично его выбор
Но наезжать ни на чей автомобиль я не хочу. Если человек выбрал его - то это лично его выбор
Та я ни на что и ни на кого не наезжаю.Просто я к тому,что особо не стоит витать в облаках, ожидая какой-то крепости от бюджетников,да еще и далеко не новых,как по разработке,так и по году выпуска. А равнять"АР" и АНКАП я бы даже не пытался. И еще, в данном вопросе я полагаюсь больше на себя,чем на железо,хотя конечно результаты тестов по возможности учитывать стоит.
А равнять"АР" и АНКАП я бы даже не пытался.
Я не стебусь, но всё-же... Почему не сравнить? Хоть и грят, что "Авторевю" "независимо" и "непредвзято", но почему-то ведь у них на тестируемыом китайце был большой логотип ВАЗа? Это-же касается ANCAP... Ведь это-же не мои слова про "Именно у австралийцев количество низких оценок буквально "режет глаза"". А выдержка со статьи. А то, что за некоторое материальное вознаграждение результаты краш-теста можно сместить в ту или иную сторону - не для кого открытием не будет, а на этом фоне можно и попиарить спонсора С другой стороны - я ни на кого не наезжаю, но я видел повреждённый кузов Cherry Amulet - там реально метал слабенький. Хоть и по сравнению с тем-же KIA Carnival антикор сделан лучше(я где-то тут уже писал об этом чуть выше).
Это-же касается ANCAP... Ведь это-же не мои слова про "Именно у австралийцев количество низких оценок буквально "режет глаза"".
И что, что низкие оценки? Там же сказано,что перешло на методу е-нкап, но с более повышенными требованиями.Тем более,что двух одинаковых тестов-близнецов вряд ли получишь. И что та некая статья уже есть мерило? А что ты тогда скажешь про латин-нкап? Они там в сравнении с е-нкапом балов таки по-наснимали прилично. Все куплено?
Все куплено?
А почему-бы и не куплено? Неужели вернулась справедливость и честность? Или денюжку перестали брать? Вряд-ли, что за границей все святые (а тем-более, в латинской америке) Ладно, проехали. А то разведём тут флуд не по теме. Интересно, что там ТС насмотрел уже - какой авто победил в его деньги?
Видел аварию чери амулета в реале, за минуту до того как я ехал произошла, так вот водитель благодаря подушке вылез из машины сам, и пошел помогать тем кто ехал в матизе, потому там не все так однозначно.
Тут многое зависит от того, кто кого ударил, под каким углом произошло столкновение, пристёгнуты-ли были водитель\пассажир и прочего, и прочего, и прочего... Кто помнит довольно известное происшествие - от сильной аварии даже Мерс не смог спасти принцессу Диану. Так что тут как повезёт. Но, как по мне - китайцы всё-равно ещё далеко не на хорошем уровне по безопасности. Другое дело - Matiz. Это машинка А-класса, с небольшим передком. В случае аварии такой малыш может пострадать не хуже пассажиров китайца просто в силу своих маленьких размеров.
ну и стоит учитывать что для больших людей - это двухместная машина с задней полочкой в виде дивана
Мое мнение - машинка А класса (107, QQ, Матиз) для молодой семьи с ребенком не подходит. Ребенка нужно в автокресле возить ( а до 1,5 года желательно против хода в люльке), для этого нужно пространство между передними и задними сидениями (для малыша чтобы посадить против хода), для ребенка постарше чтобы было простанство для ножек от автокресла до списки переднего сидения. Если родители высокие, то этого пространства будет нехватать. Не говоря уже о том что очень важно чтобы коляска или как минимум "тросточка" помещелсись в багажник, также дальних путешествиях объем вещей для ребенка обычно больше чем для 2-х взрослых вместе взятых.
При таком бюджете стоит либо смотреть б.у. B или С класс, либо новый Ланос (с кондиционером) или Сенс с кондиционером. Можно также китайцев смотреть, НО в этом случае придется смириться с худшей безопасностью пассажиров.
По моему самый правильный комент о выборе. Матиз таки слишком мал, особенно багажник. Лучше уж Ланос,Калина или Сенс с кондиционером, по деньгам самое оно. Свой выбор я уже сделал два года назад в пользу Geely CK. У меня тоже есть ребенок, и поверьте барахла часто приходится везти столько что ели багажник закрывается. Коляска трость влазит отлично, и еще много места остается. Счас у меня в багажнике лежит трьохкалесный велосипед, который не складывается, и самокат впридачу, тоже не сложеный . (В парк ездили гулять)Так что для семьи обьемный багажник очень нужен, и кондиционер обязательно. Кстати на своего китайца пока не жалуюсь, своих денег стоит. Если денег хватает то можна и на Geely MK посмотреть, она побольше.
Якщо докласти ще 5000 грн, то можна придивлятися до KIA Picanto за 85 000 грн
Більше, ніж Daewoo Matiz, але менше ніж Skoda Fabia.
Матиз таки слишком мал, особенно багажник. Лучше уж Ланос,Калина или Сенс с кондиционером, по деньгам самое оно. Свой выбор я уже сделал два года назад в пользу Geely CK. У меня тоже есть ребенок, и поверьте барахла часто приходится везти столько что ели багажник закрывается. Коляска трость влазит отлично, и еще много места остается. Счас у меня в багажнике лежит трьохкалесный велосипед, который не складывается, и самокат впридачу, тоже не сложеный . (В парк ездили гулять)
А у нас парк через дорогу - мне даже в голову не приходило велосипед засовывать в машину))) А по теме: кондишен по любому для семьи (хотя я когда сам еду - открываю окно - не нравится мне этот холод холодильный). Я бы посоветовал ТС напрячься и взять за 97тыкогрн хетч авео 5дв - в новых ланосах с салона уже не та начинка, что раньше. Или Фиат пунто как вариант за 92килоггрн.
Помогите выбрать новую машину до 80 тысяч гривен, опыта за рулем нет. Машина для семьи с 7-месячным сейчас ребенком, поездки по городу и на дачу в пределах 40км под Киевом. Технически я нулевой вообще, абсолютный гуманитарий, отвертку в руках не держу.
Рискну выбиться из общего хора, но если у человека НЕТ ОПЫТА ЗА РУЛЕМ и стоит ограничение бюджета, то зачем новый автомобиль. Всегда придерживался мнения, что первый автомобиль должен быть не новый, а дешевый. Все равно на 90% будет разбит или поврежден в той или иной степени. Я бы предложил взять любое авто на ходу и подешевле на годик покататься. Потом его останки можно будет продать следующему ученику. На сэкономленные деньги, но уже с некоторым опытом за рулем, можно уже смело делать выбор по остальным критериям.
Все равно на 90% будет разбит или поврежден в той или иной степени.
ИМХО необоснованный стереотип. У меня много неопытных водителей знакомых и все они ездят намного аккуратнее чем опытные, тормозят перед каждой ямкой итеде. Конечно выше риск аварийной ситуации из-за неопытности, но для этого есть страховка.
По теме — в 80тык таки мало что помещается и именно поэтому есть смысл смотреть на б/у авто. Из новых на те что нужно совсем чуть-чуть подсобирать. Раньше рассматривал за эти деньги гетз но когда много знакомых его купило осознал что он жрет тупо в полтора раза больше чем мой поло и разоряет на бензине.
Остаются либо малыши типа пежо 107, либо рено логан / сандеро, либо чери / ланос. Для дачи таки лучше логан / сандеро но прийдется подсобирать или брать б/у.
Я бы предложил взять любое авто на ходу и подешевле на годик покататься. Потом его останки можно будет продать следующему ученику.
Человек будет ездить с маленьким ребенком, нужно в первую очередь безопасное авто, а не консервная банка.
Все равно на 90% будет разбит или поврежден в той или иной степени.
ИМХО необоснованный стереотип. У меня много неопытных водителей знакомых и все они ездят намного аккуратнее чем опытные, тормозят перед каждой ямкой итеде.
ИМХО, стереотип обоснованный! Знаю много людей, и я в том числе, которые свои первые авто, хто немножко побил, хто и в более серьезные ДТП попадал... Так что это раз на раз не приходится, все люди разные... Лично у меня 3 года было первое авто б/у Жигули классика, так я один раз разбил двери и один раз бампер, не успел затормозить перед впереди идущей машиной... Все приходит с опытом...
Может с нормальными тормозами и успели бы затормозить, а на жигулях так и вообще не успеть затормозить оч опасно =р
Ксати - в соседней ветке обсуждают Forza. По-ходу - тихий ужас. http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4629091&an=0&page=0#Post4629091 А ещё г-н Васадзе решил "осчастливить" отечественных автолюбителей новым мотором на Lanose: http://autoconsulting.ua/article.php?sid=19935 Там внизу оч. интересная табличка. Кто-то говорил про "китайские" конячки? Вот они - двигло по документам мощнее, а этого нифига не ощущается по характеристикам на одной и той-же ходовой (кроме расхода). Теперь - точно автолюбители от Sensa за 63 840 не отвертятся
Это если г-н Васадзе не умудрился ещё больше испоганить и Sens
Наверное, ЗАЗ ждёт та-же судьба, что и ГАЗ
Я бы настоятельно рекомендовал зайти в автосалон Джили. И просто посмотреть машинки. Посидеть, пощупать.
Насчет безопасности китайчиков - АР проводил краш тест и СК и МК. Уже давно. Почему ролик про СК появился сразу и активно мусолился везде. Почему видео с краш-тестом МК я нигде не могу найти??? Не потому ли, что смещение левой стойки всего на несколько милиметров?
Я бы настоятельно рекомендовал зайти в автосалон Джили. И просто посмотреть машинки. Посидеть, пощупать.
На этом форуме такое пожелание примерно равнозначно рекомендации пройтись на три буквы.
Насчет безопасности китайчиков - АР проводил краш тест и СК и МК. Уже давно. Почему ролик про СК появился сразу и активно мусолился везде. Почему видео с краш-тестом МК я нигде не могу найти??? Не потому ли, что смещение левой стойки всего на несколько милиметров?
Есть масса роликов краш-тестами Geely. Вот, к примеру.
Не, ну этот краш я уже видел. Я вот именно про как бы ЕвроНКАП в исполнении АР. Вот очень хочецца глянуть.
А на сайте АР нету?
А на сайте АР нету?
Неа. Было бы там - было б на Ютубе.
Ну и хрен с ним. Ты, я думаю, бить свою машину с 40-ка % перекрытием на скорости 64 км/ч обо что-то деформируемое не планируешь?
Ну и хрен с ним. Ты, я думаю, бить свою машину с 40-ка % перекрытием на скорости 64 км/ч обо что-то деформируемое не планируешь?
Я думаю никто не планирует. Просто был бы аргумент для китаефобов.
Ну и хрен с ним. Ты, я думаю, бить свою машину с 40-ка % перекрытием на скорости 64 км/ч обо что-то деформируемое не планируешь?
Я думаю никто не планирует. Просто был бы аргумент для китаефобов.
Гы... Бить-то свою машину любители EuroNCap-овских тестов так не планируют, что куда тем владельцам китайского "барахла". А переубедить "китаефобов" невозможно. Ты, по их представлению, просто пока еще ездишь, а твой столб тебя уже поджидает. Вот об него ты свою машину, с полным соответствием тестам Авторевю, в хлам и расфигачишь...
Вот текст статьи по краш-тесту Geely MK: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71743&SECTION_ID=2048 Действительно, я недолго погуглил и почему-то видео не нашёл. Подозрительно. Особенно с тем условием, что на передней дверце Geely MK большой рекламный значёк ВАЗа. Вот статья того-же "Авторевю" по тесту на долгожевучесть Geely MK: http://www.autoreview.ru/archive/2009/07/geely_mk/index.php Там уже показатели значительно похуже, но неизвестно правда ли и это... Хоть выглядит довольно правдоподобно. И всё это - на фоне ухудшающийся обстановки с Lanos и Sens
Дело в том что даже один и тот же материал можно подать с разным уклоном, разными словами, там приукрасив, а там наоборот. Не забываем что журнал российский, сравнивает две модели ВАЗ 10ка(надежда отечественного автопрома) и Джили(захватчик рынка из китая). Государственная программа по спасению отечественного автопрома работает! И попробуйте мне докажите, что АР не приукрашивает родной ВАЗ и не обкакивает китаезов. Ну не поверю я.
А вот видео оно без пристрастно - как есть - так и покажет. Кстати как и фото(ну фотошоп упустим).
Ведь глянуть на фото - судя по всему Джили по краштесту выигрывает у Приоры. Но нет же - по результатам наоборот проигрывает и то значительно. Выигрывает тот кто считает очки.
Даже видео можно подправить слегка подпиляв несущие конструкции или подгрузив машину чем-нить по самые окна Или наоборот - усилив конструкцию дополнительными элементами. Так-что тут тоже всё возможно. Смотря кто является спонсором... В данном случае - похоже, что это был ВАЗ. Но как бы не хотелось, чтобы какое-то авто было лучше и дешевле конкурентов - Geely и прочий китайпром ещё очень спорны в этом вопросе.
Рискну выбиться из общего хора, но если у человека НЕТ ОПЫТА ЗА РУЛЕМ и стоит ограничение бюджета, то зачем новый автомобиль. Всегда придерживался мнения, что первый автомобиль должен быть не новый, а дешевый. Все равно на 90% будет разбит или поврежден в той или иной степени. Я бы предложил взять любое авто на ходу и подешевле на годик покататься. Потом его останки можно будет продать следующему ученику. На сэкономленные деньги, но уже с некоторым опытом за рулем, можно уже смело делать выбор по остальным критериям.
Совершенно неправильный стереотип. Если начинать ездить с таким настроением..то лучше вообще за руль не садиться. И по статистике водители стажем до 3 лет попадают в аварии меньше тех у кого стаж больше 10 лет, потому как ездит аккуратнее. И кстати во многих страховых эту статистику уже учитывают. Во вторых если не дай бог ДТП то в нем обычно 2 и более участника..и неизвестно кто будет вторым и на какой машине..так что для таких случаев нужна страховка. Другое дело что для семейного авто в таком ценовом диапазоне выбор довольно небольшой..либо сенс с кондиционером либо ланос..но ланос довольно дорогой а новый движок у сенса по отзывам владельцев неудачен. Так что задумать о Б/У авто может имеет смысл исходя из этих причин.
Совершенно неправильный стереотип. Если начинать ездить с таким настроением..то лучше вообще за руль не садиться. И по статистике водители стажем до 3 лет попадают в аварии меньше тех у кого стаж больше 10 лет, потому как ездит аккуратнее. И кстати во многих страховых эту статистику уже учитывают. Во вторых если не дай бог ДТП то в нем обычно 2 и более участника..и неизвестно кто будет вторым и на какой машине..так что для таких случаев нужна страховка. Другое дело что для семейного авто в таком ценовом диапазоне выбор довольно небольшой..либо сенс с кондиционером либо ланос..но ланос довольно дорогой а новый движок у сенса по отзывам владельцев неудачен. Так что задумать о Б/У авто может имеет смысл исходя из этих причин.
Тут уже вопрос другой, стоит ли связыватся с б/у неопытному водителю, ведь проблема не только в том что бы чинить авто, а и в том чтобы выбрать нормальный.
Лично у меня такая же проблема как у ТС(только, детей пока нет, а машина есть:)), и новый/бу выбор неоднозначен.
"выбрать нормальный" есть знакомый дядя вася практически у всех. Да и вообще я бы не брал б/у корчей, а вот до 50тык пробега можно что-нибудь посмотреть, выбор уже будет поболее.
Тут уже вопрос другой, стоит ли связыватся с б/у неопытному водителю, ведь проблема не только в том что бы чинить авто, а и в том чтобы выбрать нормальный.
Лично у меня такая же проблема как у ТС(только, детей пока нет, а машина есть:)), и новый/бу выбор неоднозначен.
Я не думаю что это есть проблемой..загнать авто на диагностику перед покупкой.. наверняка есть знакомые которые по внешнему виду могут определить крашеная битая..не битая. Конечно новую брать лучше..это не обсуждается...но при заявленной сумме денег..тут ответ не такой однозначный. Диапазон Б/У сразу расширяется. Вобщем стоит подумать. Я считаю что на текущий момент в авто должны быть как минимум кондик и ГУР..и желательно АБС..так что продукцию автоваза я бы не рассматривал в принципе.
1) Покупка б/у тоже рисково по некоторым причинам (хоть в эту цену во многих случаях оптимально): диагностика не всегда выявит все возможные проблемы - часто её проводят очень поверхностно (вполне вероятно, что ресурс деталей, которые не посмотрели на ТО закончится очень даже быстро); вы покупаете авто без гарантии; вы покупаете то что есть (цвет, комплектуха и т.д.), а не то что вам хочется; и т.д. и т.п. 2) На ВАЗ есть авто с ГУР и кондиционерами, но я бы тоже их особо-бы не рассматривал. Прикольнуло: Путин тестирует Lada Granta без цензуры .mp4 (вот - то-же, но без комментов http://www.youtube.com/watch?v=q18at_hhUsM&feature=player_embedded )
Ланос СЕ ! ИМХО Или же ЗАЗ Форца! Для первого авто самое то! Но больше к Ланосу! Он меньше хлопот тоставляет! И проверенній временем! И ремонтнопригодный!
+1 за Sens(Lanos). Ток не то это уже авто. Оно и раньше было со многими багами, недоделками и прочим. Так сейчас на Lanos уже китайский движок ставят. Всем понятно что это за радость такая? Тут чуть выше я ссылку кидал. Даже и не знаю что покупать сча до 10 000$. Наверное - стоит присмотреться к Sens а потом, если не приглянется - идти смотреть китайпром. А Форцзу - в топку. Уж лучше LADA Granta - то хоть пародия на Renault Logan с примесью Калины Что там ТС надумал - интересно что смотрел, на чём остановился?
(Lanos). Ток не то это уже авто. Оно и раньше было со многими багами, недоделками и прочим. Так сейчас на Lanos уже китайский движок ставят. Наверное - стоит присмотреться к Sens а потом, если не приглянется - идти смотреть китайпром.
Лично я о каких-то серьезных багах и недоделках в Ланосе никогда не слышал. Да, есть свои минусы, но как для бюджетного авто всё очень не плохо. О китайских движках: доказательства? Дайте мне ссылку, какие-то доказательства о том, что сейчас ставят китай.движки... Вы о 1.5 16 клап? Они и не совсем китайские. Это разработка одной из Австрийских фирм, а собирают вообще в Мариуполе. Еще продают Ланосы и со старыми 1.5 8 клап. И вообще: говорите что Ланос плохая машина из-за китай.движка и при этом советуете смотреть китайавтопром. Где логика?
Вот тут - на предыдущей страничке я кидал ссылку. Мне самому нравится Sens(Lanos) в эту цену, но так-как этого авто у меня нет - периодически просматриваю про него комменты. Не знаю насколько правда - пишут про ухудшение качества сборки и комплектующих. http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4887719&page=0&fpart=4&vc=1
А ещё г-н Васадзе решил "осчастливить" отечественных автолюбителей новым мотором на Lanose: http://autoconsulting.ua/article.php?sid=19935 Там внизу оч. интересная табличка. Кто-то говорил про "китайские" конячки? Вот они - двигло по документам мощнее, а этого нифига не ощущается по характеристикам на одной и той-же ходовой (кроме расхода). Теперь - точно автолюбители от Sensa за 63 840 не отвертятся
А табличка - действительно интересна. Каким образом они добились уменьшения расхода топлива только в городском цикле (при том, что в смешанном он всё-равно больше) по сравнению с тем движком, что стоял на Lanose раньше? Вы посмотрите что они с Форзой сделали... Авто и так изначально с неудачной судьбой - родилось китайцем. Ну хорошо - прикручивали-бы к нему колёса и всё. Так нет - мало того, что они въездную пошлину не платят, так ещё и удешевили его до неприличия, что оно вообще ездить теперь не хочет. Что касается китайпрома - никогда не был особо его сторонником. Но сейчас у них проглядывается тенденция к улучшения качества. В то время, когда на ЗАЗе и ВАЗе пытаются устроить только большую экономию. Касалось бы это ещё и безопасности - тогда к китайпрому уже можно было-бы очень плотно присматриваться.
А вот Пежо по обслуживанию в сравнении с Шевроле подскажите как? Допустим 206 пыж если брать?
Попробовал матиз - не наш формат, машинка без багажника и тесно мне
Если есть возможность добавить денег где-то до 100 тыс, посмотрите все-таки Logan - он и внутри достаточно просторный (не автобус, конечно ), и багажник немаленький, и по надежности отзывы неплохие.
Попробовал матиз - не наш формат, машинка без багажника и тесно мне
Если есть возможность добавить денег где-то до 100 тыс, посмотрите все-таки Logan - он и внутри достаточно просторный (не автобус, конечно ), и багажник немаленький, и по надежности отзывы неплохие.
Да, только нужно поспешить, ведь скоро вместо Румунских Логанов будут Русские, а они по отзывам тех же Россиян - не очень надежны...
Тут нужно спрашивать у тех камрадов, которые юзали эти машинки. У нас в семье есть Шеви. Но вы, наверное, спрашиваете за Aveo? Она, наверное, где-то в цену 206-ого. Я по этой теме не разбираюсь. Но тут уже смотреть нужно в первую очередь как "нравится\не нравится". Пыжик, однозначно будет лучше украинской сборки Aveo, но тут нужно учитывать много критериев: 1) Aveo таки чуть побольше будет 206-ого Пыжика. 2) Запчасти и сама Aveo не такая качественная, как Пыжь. 3) Вот такое сравнение этих авто http://autoportal.ua/catalogue/newcars/compare_23798_88.html 4) Запчасти на Aveo подешевле. Вот сравнение запчастей: http://auto.hotline.ua/zapchasti/peugeot-563/206-3555 http://auto.hotline.ua/zapchasti/chevrolet-602/aveo-sedan-5556 5) Нравится ли вам по дизайну Peugeot 206 или Chevrolet Aveo Я так понял, что именно эти кузова вы рассматриваете, седаны? А где вы нашли 206-ого, его же сняли с производства? Это слегка б/у? Если есть желание - создайте соответствующие темы на профильных форумах. Пыжик - http://pego.kiev.ua/ Шеви - http://aveo.com.ua/smf/ Посмотрите, как они их грязью обливать будут Очень неоднозначный выбор. Всё зависит от вкуса. Мне Aveo больше нравится, но если Пыжик в хорошем фарше и состоянии - можно и его брать. На вкус и цвет - все фломастеры разные.
Да, только нужно поспешить, ведь скоро вместо Румунских Логанов будут Русские, а они по отзывам тех же Россиян - не очень надежны...
Кажется, производство на московском Автофрамосе запустили только вчера, но седаны Renault Logan сходят с его конвейера уже пять лет (АР №1, 2005).
Спасибо за... настолько содержательный ответ. Про 206 б/у говорил, а вот сравнение цен уже дало понять, во сколько раз эти КачеСтВеНныЕ детали дороже. Кстати из Шевроле больше Лачетти нравится.
Лачети отличная машина! Вот только прожорливый! (1,8) 1,6 вроди как не плох Но это по слухам! Сам не сравнивал! Да и дороговаты они! ИМХО
Я тоже сейчас решаю ту же самую проблему, только денег планирую тратить ещё меньше. От идеи с бу почти отказался, так как сам опыта вождения не имею, в семье машины не было - вощем могут кинуть меня при покупке а потом и на сто - нафиг надо) Ждать и копить уже сил нету, хочется ездить сейчас, так что варианты поднакопить ещё немного, не рассматриваю. Значит хочу сразу дать 40к грн а потом остальное отдавать кредитом на год, где-то по 3к грн в месяц. С такими расчётами, получается что я могу выбирать из машин в пределах до 65к грн. Смотрел вначале на матиз... смотрел и сердце кровью обливалось - неужели на таком убожище ездить придётся, ибо других альтернатив не видел. Смотрел вариант 0.8л с гуром и кондишном за 64к. Потом нашёл альтернативу - Жили СК-2, там у них довольно зачётная комплектация как за эти деньги. Сегодня даже в салон съездил, посидел в машине. Ну, я конечно не разбираюсь, но после того как я в автошколе учился ездить на Опеле Астра, то здесь салон печальный, хотя я и понимаю, что деньги абсолютно разные и сравнивать эти машины глупо. Вот конечно СК-2 хороший вроде вариант, но немного стрёмно что это китаец. Последним вариантом я увидел Сенс, Я их раньше не смотрел, так как думал что они дороже, а комплектация печальная, даже без гура. Сейчас же глянул, увидел, что за те же 64к можно получить гур, кондёр, и даже передние эл.-стеклоподъёмники. После этого на матиз вообще не хочется смотреть. И что выбрать, хрен его знает. Вроде в китаёзе и комплектация по-богаче (правда мне не очень верится в эффективность их АБС, ЕБД и Подушек), а с другой стороны, Сенс основан на базе Ланоса, и вроде довольно надёжная и проверенная модель. Буду признателен, если поможете мне в моих размышлениях
а с другой стороны, Сенс основан на базе Ланоса, и вроде довольно надёжная и проверенная модель.
Можно сказать один в один с ланосом
А как вам дэу нексия? я со своими 193см влезу
Мне со 180 туда было тяжело садиться
На данный момент в такой бюджет я бы 99% смотрел что-то 2-3 года уровня Polo, Fabia, Fiesta, если туда помещаешься.
Первое авто говорит - может лучше года 3 на сенсе? А то если не дай бог что, не будет расчитвать на такие затраты...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как вариант - Daewoo Matiz и Chery QQ. В соседней ветке эти авто уже обсуждались 
Но всё-равно Lanos и Sens - авто, в-принципе, известное и более-менее качественное. Со своими тараканами. Меня вообще удивляет, когда в статистике продаваемости ВАЗ берёт верх над Ланосами. У нас в городе Ланосов больше даже с учётом того, что много классики, произведённой до развала Советов. 
Наверное, поэтому они и дешевле... 
Напомню, что Форза в минималке за 83900 и комплектуха похуже Cherry А13. Да и собрано Cherry наверняка качественнее, чем у нас.
Но авто за свои деньги более-менее. Если брать его за 57 200.00 гривасей (именно за столько стартует комплектуха с кондёром на авто 2010 г.), то ещё имеет смысл. Но если уже следующую комплектацию с кондёром за 63 870.00( 
Пусть он нам своё мнение выскажет 
в Матизе сидит высоко - это удобно. В Ланосе - низко, посадка лежачая - 
Отличная машина, что не говори - действительно экономичная и породистая. 
А вот рядом - Cherry Amulet. Классом машина значительно похуже. Видно, когда-то её немного занесло (ну не могу я придумать другую причину для такого повреждения) и она ударилась в самом низу корпуса под задними пассажирскими дверьми. Корпус выгнулся наружу и виден хлипенький метал. Но, как не удивительно - метал не так уж и сильно поржавел, его обработка получше, чем у KIA. Так-что ещё года три-четыре и Китайцы будут уже на уровне, лишь-бы на метале не экономили. Это заметно и по повышению цен на их тележки.
Почему? Вот небольшая статейка:
. (В парк ездили гулять)Так что для семьи обьемный багажник очень нужен, и кондиционер обязательно. Кстати на своего китайца пока не жалуюсь, своих денег стоит. Если денег хватает то можна и на Geely MK посмотреть, она побольше.
Или наоборот - усилив конструкцию дополнительными элементами. Так-что тут тоже всё возможно. Смотря кто является спонсором... В данном случае - похоже, что это был ВАЗ. Но как бы не хотелось, чтобы какое-то авто было лучше и дешевле конкурентов - Geely и прочий китайпром ещё очень спорны в этом вопросе. 
Уж лучше LADA Granta - то хоть пародия на Renault Logan с примесью Калины 
