Я тоже тыкался мыкался по седанам в этой ценовой категории, а потом плюнул и взял акционный Туран, пока не жалею Для семьи самое оно, и в городе не напряжно. Советую попробовать.
В ответ на: Я свой нынешний Авенсис буду менять только на новый Авенсис - лучше машины нет!
Вести с полей Поехал сегодня в салон более детально проверить комплектацию Aвенсиса 1.8 CVT. Оказалось что в 1.8 нет подогрева сидений (тканевая оббивка сидений) Привык я к нему зимой. Зато подогрев сидений есть только в версии 2.0, которая идет с кожаным салоном. Не навижу маркетологов... Еще различия 1.8 и 2.0: резина 205/60 R16 215/55 R17; лошади 147 и 152 максималка 200 и 205 расход 6.8 и 7.1 разгон до сотни 10.4 и 10.0 клиренс у обоих 140мм разница между 1.8 и 2.0 1400 баксов
на 2.0 не катался, но манагер говорит что разницы не замечу, и мол у авенсиса оч кач. кожзам кожа и мол тут думать нечего - 2.0 наш вариант. Сориентируйте люди добрые мои мысли в правильном направлении, а то че то я растерялся
З.Ы. Ради интереса проехал на кемри 2.4 - не понравилось. ИМХО материалы салона намного хуже авенсиса, как то все выглядит хлипко не надежно. На ходу Авенсис понравился лучше, в основном из за подвески она более собранная, драйвовая, мне такая нравицца. Ускоряются они примерно одинаково.
Ездил, правда только как пассажир, на Авенсисе 2009 г.в. Как раз они только начали появляться. Вроде как топовая комплектация для двигателя 1.8, салон кожанный.
Салон. Если сравнивать с VAG-овскими машинами - пластик более жесткий, но ничего не скрипит, смотрится салон сбито. Имхо, лучше чем у Camry выглядит торпеда, мне ближе европейский стиль чем американский.
Вариатор плавный, если ездить по городу, то в среднем получается расход 8.5-8.7, что довольно неплохо для такого объема. Немного полазил по форумам, на сам варик особо не жалуются, ну тут понятно, модель еще новая. Дорогу держит хорошо. Шумоизоляция лучше чем в моей Октавии.
Что смутило: подвеска европейская, на любителя. Советую обязательно проехаться по латкам и колдобинам. Мне иногда кажется, что на моей Октавии подвеска лучше. Еще немного смутил современный тренд делать седаны под купе, короче, если сзади будут ездить пассажиры от 1.87 и выше, то им может быть не комфортно. Я могу немного преувеличивать, но обратил на это внимание.
P.S. В этой ценовой категории обратил бы внимание еще и на SuperB. Но есть 2 момента: комплектация может быть победнее(нужно смотреть), и второе - не знаю как для SuperB, а у Оставий сейчас проблема с DSG, дело в том, что завод по их производству - в Японии, ну и в свете последних событий могут быть задержки.
В ответ на: Поехал сегодня в салон более детально проверить комплектацию Aвенсиса 1.8 CVT. Оказалось что в 1.8 нет подогрева сидений (тканевая оббивка сидений) Привык я к нему зимой. Зато подогрев сидений есть только в версии 2.0, которая идет с кожаным салоном. Не навижу маркетологов...
Та же фигня у форд мондео за 239000 грн. - нет попогреек. У мазды 6 с мотором 2.0 АТ и у Аккорда 2.0 АТ (оба в районе 240 тыс. грн.) передний подогрев есть. Ездил на Авенсисе - не понравилась подвеска из-за жесткости. Но это - дело субъективное.
В ответ на: P.S. В этой ценовой категории обратил бы внимание еще и на SuperB. Но есть 2 момента: комплектация может быть победнее(нужно смотреть), и второе - не знаю как для SuperB, а у Оставий сейчас проблема с DSG, дело в том, что завод по их производству - в Японии, ну и в свете последних событий могут быть задержки.
Ну это неправда DSG для Фольсваген групп, куда входит и Шкода делают на немецком заводе в городе Касселе, кроме того как не прискорбно аналогичные коробки для других авто-концернов в том числе и для Вага делают китайцы в городе Даляне. Японцы оказались не сторонниками данного вида трасмиссии, а остались приверженцами обычного автомата, а также развивают вариаторы, которые впервые стали массово ставить на Ниссане, а теперь вот и Тоеты они появились ну в данном случае у Авенсиса!
из всего, что по твоей ссылке смотрел бы тока на Камрюху и Тиану (аааааааааааааааааа).... но прайс выше Авенсиса.... и, как я понял, ТС Авенсис устраивает он просто слегка сомневается нету ли чего-то луЧЧе за те же деньги.... так ответ однозначен - луЧЧе и за то же бабло - Н И М А!!!
В ответ на: из всего, что по твоей ссылке смотрел бы тока на Камрюху и Тиану (аааааааааааааааааа).... но прайс выше Авенсиса.... и, как я понял, ТС Авенсис устраивает он просто слегка сомневается нету ли чего-то луЧЧе за те же деньги.... так ответ однозначен - луЧЧе и за то же бабло - Н И М А!!!
В ответ на: ... P.S. В этой ценовой категории обратил бы внимание еще и на SuperB. Но есть 2 момента: комплектация может быть победнее(нужно смотреть), и второе - не знаю как для SuperB, а у Оставий сейчас проблема с DSG, дело в том, что завод по их производству - в Японии, ну и в свете последних событий могут быть задержки.
В ответ на: Вроде как топовая комплектация для двигателя 1.8, салон кожанный.
Сейчас все упростилось - седан 1.8 ткань без попогреек, 2.0 кожа с подогревом.
В ответ на: Советую обязательно проехаться по латкам и колдобинам.
Проеду, но сравнивая со своим лансером - авенсис чуток мягче, совсем чуть-чуть. Такая жесткость мне лично нравится, так как на скорости лучше чувствуется авто на дороге. Та же Камри ощутимо мягче и более валкая - мне не понравилось.
В ответ на: если сзади будут ездить пассажиры от 1.87 и выше, то им может быть не комфортно.
Я это проверяю в первую очередь - сажусь сам за собой при своей массе 105кг и 193 роста. По этой причине отпал аккорд. В авенсисе я сел сзади нормально, место есть в т.ч. и над головой.
З.Ы. Буду тестдрайвить еще сонату, суперб и мондео, в комплектации до 31к
В ответ на: как я понял, ТС Авенсис устраивает он просто слегка сомневается нету ли чего-то луЧЧе за те же деньги....
1000%
так нима луЧЧе... ну какая франция с кореей и фордом напару????? никада, к примеру, не сталкивался на цены на з/ч на хранцузов??? поинтересуйся ради интереса... ЭТО САМЫЕ ДОРОГИЕ АВТО ПО ЦЕНАМ НА З/Ч!!! я думал ипония... так ниБуя.... ипония нервно курит в углу...