В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
думаю ответ очевиден - брать новый bmw x6 4.8, ну во всяком случае я бы поступил именно так, новый автомобиль он и есть новый!
Почитал отзывы по Continental GT (по spur нет отзывов) Кароче машина вроде норм, только фаркоп на базаре луче не брать и развал чаще делать..
В ответ на: Комплектация: Bentley Continental GT 6.0 AT Плюсы: 150000 без ремонта двигателя и КПП; Цена; Розходность топлива; Рабчая лошадка Минусы: Cлабый обдув стекла; Дует с ручек; Мало места всалоне; Примерзание замков на морозе
Взял б/у, проездил 2 года.Машина 2003г.в.В общем доволен, сразу заменил масло, намучился т.к.поддон откручивается сразу с балкой на которой крепится двигатель и передний подшипник, тоже необходимо разобрать пол колеса. Так же подтянул рулевую колонку. Дальше только по мелочам. 40000 стойки почти вытекли но аккуратно ездить можно. Удобный багажник в дождь вода с открытой крышки капает на динамики но влазят удочки палатка лодка стол и всё что только можно придумать + на прицепе возил до 15 мешков цемента. Фаркоп заказывал индивидуально стандартный с базара не берите не подходит, а на СТО гнут машину под фаркоп, а не наоборот. Заводил зимой в минус 25 хотя АКБ слабовата для лучшего обдува переднего стекла заклеил скотчем центральные возд. решётки. Был 4 раза в мелких ДТП, все что пострадало треснул передний бампер после "Фольцвагина-Транспортера", а так без единой царапины. 2 раза делал развал схождения, щас будет 3. На трасе после 130 км/час такое чуства что щас все двери откроются, а машына полетит и это когда пустая, а когда гружона на 300-350кг едит 140 км/час без проблем, ток затычки в уши нада.
В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
новый bmw x6 4.8 за $100К не палучитцо так шо бери Бентлю
Один мой знакомый в возрасте имеет Бентли, пересел на него с Порша Кайен...Мотивация - Бентли, по его словам, "стариковская" машина для неторопливого, комфортного и плавного передвижения, а Кайен - молодёжный козлик (он его дочке подарил). Вот такая аргументация...
В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
Я бы не рисковал и купил ланос и на остаток квартиру возле метро - сдавать посуточно.
В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
Я бы не рисковал и купил ланос и на остаток квартиру возле метро - сдавать посуточно.
Не нужно еще риски уменшить. Думаю жигуль и две старые хрущевки для сдачи почасово.
В ответ на: Один мой знакомый в возрасте имеет Бентли, пересел на него с Порша Кайен...Мотивация - Бентли, по его словам, "стариковская" машина для неторопливого, комфортного и плавного передвижения, а Кайен - молодёжный козлик (он его дочке подарил). Вот такая аргументация...
спроси лучше у своего ходовика что надежнее будет, БЭнтли или Х6?
В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
Бентли наверняка отличная машина, но законы физики, думаю, действуют на неё так же как и на всё остальное. Пробег 132 тыс - это как минимум три года использования её (причём весьма активного). Новый автомобиль есть новый - поэтому голосую за любой новый, тем более выбор в эту цену упирается не только в X6.
Если всё же это вопрос чисто посмеяться: тогда Бентли, но только долго проверять шоб было не такси
Бентли можно рассматривать как вариант только если есть водитель, который будет возить. Там просто спереди табуретки для челяди, а комфортные крэсла и минибар - только сзади. Учитывая, что альтернатива - Х6, я делаю вывод что водителя на текущий момент нет. Посему - ффтопку обе машину, бери новую семёрку, это как раз разумный компромисс между флаинг спаром и Х6.
В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
если без водилы, то я бы на что-то такое смотрел (хоть такое и не могу себе позволить...и вряд ли когда-то смогу ...типа поговорю об устрицах, которые не пробовал) http://market.autoua.net/catalog/cars/mercedes-benz/cls_class-c218/cls_350_cdi/ разгон - ураган (всего 1 секунду флаю дует) жрёт мало (7,8 соляры против против 26 бенза...это таки существенно...ну не будешь же во флай ГБО пихать ) новый внешне очень интересен (флай какой-то непонятный. контик таки да - жир, а флай на вид не очень. хотя на вкус и цвет)
а то на S-ке, 7-ке, авоське и том же флае будут за водилу принимать...некошерно как-то
В ответ на: Стоит ли за Bentley Continental Flying Spur 2005 года с пробегом 132000 км отдавать 100000$ или все же не рисковать и купить новый bmw x6 4.8
если без водилы, то я бы на что-то такое смотрел (хоть такое и не могу себе позволить...и вряд ли когда-то смогу ...типа поговорю об устрицах, которые не пробовал) http://market.autoua.net/catalog/cars/mercedes-benz/cls_class-c218/cls_350_cdi/ разгон - ураган (всего 1 секунду флаю дует) жрёт мало (7,8 соляры против против 26 бенза...это таки существенно...ну не будешь же во флай ГБО пихать )
Я б S-ку взял бы, а не это непонятночто. И пофиг что там кто думает - водила я или нет.
В ответ на: Если Бентли позьмёте, не забудьте проантикорить качественно. Говорят дорестайлинговые гниют. А ещё на них мухобойки не продают, вот
Пасаны говорили, что можно приколхозить от Газели. Может и врут, хз.
Если это те пасаны что я думаю, то они могут все резинки по ходовой от 2108 поставить, и пружины волговские вместо пневмоподвески
А если серьёзно, то Бентли отказать. Не в целом марке, а конкретно этому экземпляру: - запчасти ждать долго; - нормальный сервис найти не так легко (а с таким пробегом вскоре понадобится обширное ТО); - сомнительная ликвидность; - английское авто со всеми вытекающими.
В представительском классе нет ничего лучше, чем мерин S-ка. Новая семера ему, кстате, в сравнительном тесте проиграла.
Это все очень спорно и все очень относительно. А мне вот не понравилось как S класс ведет себя на больших скоростях, таже новая или пред идущая семерка держится намного увереннее за дорогу.