Їздимо на Форд Сіерра з 96 року, сама машина 89. Машиною задоволені на всі 100. Ще ні разу не підвела. Мотор 1.8 карбюратор. Заправляємо завжди 92 бензином. Росхід до 10л., по трасі 7л. В салоні тихіше чии в новій пріорі, чи ланосі, та й комфортніше. Краска полізла тільки в 1 місці, а ВАЗ, 3-4 роки починає гнить. В знайомого Сенс то коробку вже 2 раз міняють. Я категорично проти Ваз, чи Део. Краще подержану іномарку. Форд недорога в обслуговуванні, і надійна. Ще совітую придивитись на Ауді 80, хоча за 4 тис. в нормальному стані можна і не знайти.
Ездил на Sense не понравилась КПП, как с этим обстоит дело в 9ке? И ещё созрел вот такой вопросик: Сколько будет стоить оформление например машины 95го года и машины 2002 года выпуска с двигателем 1.5?
если не считать того что с непривычки можно вместо первой заднюю врубить - нормально регистрация - 3 процента от оценочной стоимости в ПФ + около 800 на ТП, экспертизу, номера и прочие вещи
В ответ на: если не считать того что с непривычки можно вместо первой заднюю врубить - нормально регистрация - 3 процента от оценочной стоимости в ПФ + около 800 на ТП, экспертизу, номера и прочие вещи
зависит. чем старше машина, тем меньше ее оценят (т.е будет меньший сбор 3 процентов в ПФ) размер остальных платедей одинаков что для запорожца 80 года, что для мерса 2011 года
Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$,
За эти деньги никаких хонд, мазд и опелей. Девятку себе возми, или Таврославуту. Иномарка за эти деньги - насквозь прогнившее ведро с болтами. Ну это если ты ездить хочешь не только по маршруту авторынок - разборка - СТО.
Поддерживаю. Вчера разговаривал с одним приятелем, он тоже ищет б/у иномарку и точно такой же бюджет имеет. И я ему советую взять девятку и не парится, а он на отрез отказывается... Я еще подумал, может это он эту тему создал. Блин, ребята, ну какая иномарка за 3 с лишним тысячи долларов? Проснитесь! Геморой с тех состоянием авто: полюбому будете много времени, сил, денег тратить на услуги СТО и поиски запчастей, которые наверное только на разборках можно найти и то не все... Любая инопомойка в этом ценовом сегменте и начала 90-х - это уже очень старые авто - коррозия вам обеспечена. ТС! Купи 9-ку! Это тоже не фонтан, но хоть нет абсолютно никаких проблем с з/ч, ремонтируют на любом СТО и нервы будут в порядке... У меня на работе человек купил 8-ку, говорил поменял все подшипники и еще по мелочам по ходовой, так как до этого прежний хозяин много чего до продажи поменял... И ездит! А претендовать на иномарку за 3 000 долларов, да еще и что бы было просто "сел и поехал" - это глупо!
В ответ на: зависит. чем старше машина, тем меньше ее оценят (т.е будет меньший сбор 3 процентов в ПФ) размер остальных платедей одинаков что для запорожца 80 года, что для мерса 2011 года
Спасибо за разъяснения. Наверно буду брать 9ку 2000-2004 года, на выходных поеду на рынок смотреть что там предлагают.
По поводу того что иномарок нормальных нету за эти деньги - оспорю. Купила себе за эти деньги авто в очень хорошем состоянии. Единственным дорогим вложением пока что была новая резина. Проехала почти 1 тыс.км - тьфу-тьфу-тьфу не развалилась и нигде не стала. Возможно, повезло с покупкой, машина искалась больше двух месяцев. Поспрашивайте знакомых, чтоб те узнали у СТОшников - через их руки проходят очень много машин и наверняка многие продаются или будут продаваться в скором времени.
У меня знакомый двух летнюю славуту купил за эти деньги — год уже как доволен, даже допы какие-то в машине есть, не помню правда что ))) Я бы первом делом славуты / матизы / китайцев смотрел. Потом уже ваз. Не потому что ваз хуже, а потому что он за эти деньги будет старее.