В ответ на: заводских нет, ни с гидро, ни с электро, да в принципе он на девятке и не нужен, если водитель не девачко. с 2005 года - все инжектора, с 1997 по 2005 - и инжектора, и карбюраторы, до 97-го - карбюраторные
дополню до 2004 идет российская зборка. С 2004 украинская и все инжекторные. У меня карб. принципиально брал так как счетаю инжектор туповат. Да смотри на россиянок! Метал(кузов) там повеселей!
2 года назад, только получив права, купил 3-х летнюю Славуту (инжектор) за 20000 грн. Оказалось, что это отличнейшее авто для поучится ездить (+нормальный багажник и наличие любых запчастей). При всех ее недостатках, я ее до сих пор уважаю, хотя уже пересел на новый Логан.
В ответ на: Отговорили всётаки от иномарки, теперь выбор стал между Ваз 21093 и Daewoo Sens. Что выбрать если не превышать бюджет?
Конечно Сенс. Была как то у меня 9ка 2005го года выпуска нашей сборки. Да, движок хорош, но через 3 года начал гнить кузов и все время было типа как "вроде едет, но поменять не мешало бы.." и сюда подставить любую запчасть подвески.
автору: была векта 94-го. отличнейший автомобиль за свои деньги. все в нем хорошо - и цены на запчасти и ремонт, и комфорт, и управляемость, и расход. но все это мелочи по сравнению с корозией. пример: в 2008 году сделал полную перекраску со сварочными работами. в итоге за 3 года подгнили пороги и двери по левой стороне.
и если брать на долго планируешь, то бери машину посвежее. будь готов, что при твоем бюджете, идеальных машин не продают. полюбому придется вкладываться. (когда свою продавал, был полностью уверен, что все технически идеально (кроме кузова), а СТО показало, что за полгода таки немного разболталась. мелочи, но времени на устранение требует)
вот в таком порядке - Ford sierra - Ford Scorpio будет труп - Opel Vectra A - живых за 3500 нету - Mazda 626 - по годам цене не пройдет - Mazda 323F - темболее - Honda Civic (хэтчбэк) - а чем ты ее ремонтировать будеш - Renault 19 - это вообще не обсуждается