Добрый день! Получил права и задумался о покупке авто. Хочется желательно иномарку в районе 3500-4000$ (не больше). Будет использоваться в основном для езды по городу, иногда выехать на природу или море. Требования к авто: - не старше 91го года - не большой расход топлива - только инжектор! (карбюратор сразу нет) - усилитель руля - желательно вместительный багажник Присмотрел на авториа такие авто (авто в основном 91-95г.): - Opel Vectra A - Mazda 323F - Renault 19 - Ford Scorpio - Ford Taurus - Honda Civic (хэтчбэк) - Mazda 626
В ответ на: Почему только инжектор? Религия? Я б выстроил Мазда 323 Мазда 626 Хонда
Остальное - откровенно хуже, если не нужен сарай в виде Скорпио или Таунуса.
Вектра А уже сгнила по третьему кругу, а Рено-19 вообще непонятно что. Возьми уж тогда Логан 05-го года, всяко не хуже будет.
Первым пунктом я бы "выстроил" "застрелиться". Какая, нафиг, хонда-мазда, геронтофилы, вы чё? Вы ж первые дрищите фокстротом при виде этих привидений на дроге.
В ответ на: Почему только инжектор? Религия? Я б выстроил Мазда 323 Мазда 626 Хонда
Остальное - откровенно хуже, если не нужен сарай в виде Скорпио или Таунуса.
Вектра А уже сгнила по третьему кругу, а Рено-19 вообще непонятно что. Возьми уж тогда Логан 05-го года, всяко не хуже будет.
Учился на инжекторе, потом пробовал на карбе покататься, совсем не те ощущения(( Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$, влюбился в этот автомобиль. Почему то отец отговаривает от покупки Mazda, говорит на Vectra можно найти намного больше запчастей и ниже ценой.
Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$,
За эти деньги никаких хонд, мазд и опелей. Девятку себе возми, или Таврославуту. Иномарка за эти деньги - насквозь прогнившее ведро с болтами. Ну это если ты ездить хочешь не только по маршруту авторынок - разборка - СТО.
Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$,
За эти деньги никаких хонд, мазд и опелей. Девятку себе возми, или Таврославуту. Иномарка за эти деньги - насквозь прогнившее ведро с болтами. Ну это если ты ездить хочешь не только по маршруту авторынок - разборка - СТО.
Тазики категорически нет, в них нет даже самого элементарного удобства. Славута и таврия были вариантом но их не хочет человек который иногда будет брать машину.
Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$,
За эти деньги никаких хонд, мазд и опелей. Девятку себе возми, или Таврославуту. Иномарка за эти деньги - насквозь прогнившее ведро с болтами. Ну это если ты ездить хочешь не только по маршруту авторынок - разборка - СТО.
Поддерживаю. Вчера разговаривал с одним приятелем, он тоже ищет б/у иномарку и точно такой же бюджет имеет. И я ему советую взять девятку и не парится, а он на отрез отказывается... Я еще подумал, может это он эту тему создал. Блин, ребята, ну какая иномарка за 3 с лишним тысячи долларов? Проснитесь! Геморой с тех состоянием авто: полюбому будете много времени, сил, денег тратить на услуги СТО и поиски запчастей, которые наверное только на разборках можно найти и то не все... Любая инопомойка в этом ценовом сегменте и начала 90-х - это уже очень старые авто - коррозия вам обеспечена. ТС! Купи 9-ку! Это тоже не фонтан, но хоть нет абсолютно никаких проблем с з/ч, ремонтируют на любом СТО и нервы будут в порядке... У меня на работе человек купил 8-ку, говорил поменял все подшипники и еще по мелочам по ходовой, так как до этого прежний хозяин много чего до продажи поменял... И ездит! А претендовать на иномарку за 3 000 долларов, да еще и что бы было просто "сел и поехал" - это глупо!
Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$,
За эти деньги никаких хонд, мазд и опелей. Девятку себе возми, или Таврославуту. Иномарка за эти деньги - насквозь прогнившее ведро с болтами. Ну это если ты ездить хочешь не только по маршруту авторынок - разборка - СТО.
Поддерживаю. Вчера разговаривал с одним приятелем, он тоже ищет б/у иномарку и точно такой же бюджет имеет. И я ему советую взять девятку и не парится, а он на отрез отказывается... Я еще подумал, может это он эту тему создал. Блин, ребята, ну какая иномарка за 3 с лишним тысячи долларов? Проснитесь! Геморой с тех состоянием авто: полюбому будете много времени, сил, денег тратить на услуги СТО и поиски запчастей, которые наверное только на разборках можно найти и то не все... Любая инопомойка в этом ценовом сегменте и начала 90-х - это уже очень старые авто - коррозия вам обеспечена. ТС! Купи 9-ку! Это тоже не фонтан, но хоть нет абсолютно никаких проблем с з/ч, ремонтируют на любом СТО и нервы будут в порядке... У меня на работе человек купил 8-ку, говорил поменял все подшипники и еще по мелочам по ходовой, так как до этого прежний хозяин много чего до продажи поменял... И ездит! А претендовать на иномарку за 3 000 долларов, да еще и что бы было просто "сел и поехал" - это глупо!
Надо будет глянуть тогда в живую 9ку, с каких годов они инжекторные? и есть 9ки с гидроусилиьелем или чем то подобным?
Надо будет глянуть тогда в живую 9ку, с каких годов они инжекторные? и есть 9ки с гидроусилиьелем или чем то подобным?
К сожалению я не знаю, с каких годов они инжекторные, в нете на авто.риа поищите, что предлагают... Девяток с ГУР из завода нет. Всякие кулибины умудряются его туда впихнуть, но я уже много раз слышал, что 9-ка и без усилителя отменно легко рулится.
заводских нет, ни с гидро, ни с электро, да в принципе он на девятке и не нужен, если водитель не девачко. с 2005 года - все инжектора, с 1997 по 2005 - и инжектора, и карбюраторы, до 97-го - карбюраторные
Плюсану за относительно свежее зубило/таврославуту. Славута за эти деньги будет вообще "как только из салона", зубилка чуть по-старше, но вполне живая. А то уж больно много друзей на глазах, которые понабирали по принципу ""да вы шо, какой таз, хочу иномарку" и теперь имеют нескончаемый секс со своими "иномарками"
Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$,
За эти деньги никаких хонд, мазд и опелей. Девятку себе возми, или Таврославуту. Иномарка за эти деньги - насквозь прогнившее ведро с болтами. Ну это если ты ездить хочешь не только по маршруту авторынок - разборка - СТО.
Поддерживаю. Вчера разговаривал с одним приятелем, он тоже ищет б/у иномарку и точно такой же бюджет имеет. И я ему советую взять девятку и не парится, а он на отрез отказывается... Я еще подумал, может это он эту тему создал. Блин, ребята, ну какая иномарка за 3 с лишним тысячи долларов? Проснитесь! Геморой с тех состоянием авто: полюбому будете много времени, сил, денег тратить на услуги СТО и поиски запчастей, которые наверное только на разборках можно найти и то не все... Любая инопомойка в этом ценовом сегменте и начала 90-х - это уже очень старые авто - коррозия вам обеспечена. ТС! Купи 9-ку! Это тоже не фонтан, но хоть нет абсолютно никаких проблем с з/ч, ремонтируют на любом СТО и нервы будут в порядке... У меня на работе человек купил 8-ку, говорил поменял все подшипники и еще по мелочам по ходовой, так как до этого прежний хозяин много чего до продажи поменял... И ездит! А претендовать на иномарку за 3 000 долларов, да еще и что бы было просто "сел и поехал" - это глупо!
В ответ на: заводских нет, ни с гидро, ни с электро, да в принципе он на девятке и не нужен, если водитель не девачко. с 2005 года - все инжектора, с 1997 по 2005 - и инжектора, и карбюраторы, до 97-го - карбюраторные
дополню до 2004 идет российская зборка. С 2004 украинская и все инжекторные. У меня карб. принципиально брал так как счетаю инжектор туповат. Да смотри на россиянок! Метал(кузов) там повеселей!
2 года назад, только получив права, купил 3-х летнюю Славуту (инжектор) за 20000 грн. Оказалось, что это отличнейшее авто для поучится ездить (+нормальный багажник и наличие любых запчастей). При всех ее недостатках, я ее до сих пор уважаю, хотя уже пересел на новый Логан.
В ответ на: Отговорили всётаки от иномарки, теперь выбор стал между Ваз 21093 и Daewoo Sens. Что выбрать если не превышать бюджет?
Конечно Сенс. Была как то у меня 9ка 2005го года выпуска нашей сборки. Да, движок хорош, но через 3 года начал гнить кузов и все время было типа как "вроде едет, но поменять не мешало бы.." и сюда подставить любую запчасть подвески.
автору: была векта 94-го. отличнейший автомобиль за свои деньги. все в нем хорошо - и цены на запчасти и ремонт, и комфорт, и управляемость, и расход. но все это мелочи по сравнению с корозией. пример: в 2008 году сделал полную перекраску со сварочными работами. в итоге за 3 года подгнили пороги и двери по левой стороне.
и если брать на долго планируешь, то бери машину посвежее. будь готов, что при твоем бюджете, идеальных машин не продают. полюбому придется вкладываться. (когда свою продавал, был полностью уверен, что все технически идеально (кроме кузова), а СТО показало, что за полгода таки немного разболталась. мелочи, но времени на устранение требует)
вот в таком порядке - Ford sierra - Ford Scorpio будет труп - Opel Vectra A - живых за 3500 нету - Mazda 626 - по годам цене не пройдет - Mazda 323F - темболее - Honda Civic (хэтчбэк) - а чем ты ее ремонтировать будеш - Renault 19 - это вообще не обсуждается
Їздимо на Форд Сіерра з 96 року, сама машина 89. Машиною задоволені на всі 100. Ще ні разу не підвела. Мотор 1.8 карбюратор. Заправляємо завжди 92 бензином. Росхід до 10л., по трасі 7л. В салоні тихіше чии в новій пріорі, чи ланосі, та й комфортніше. Краска полізла тільки в 1 місці, а ВАЗ, 3-4 роки починає гнить. В знайомого Сенс то коробку вже 2 раз міняють. Я категорично проти Ваз, чи Део. Краще подержану іномарку. Форд недорога в обслуговуванні, і надійна. Ще совітую придивитись на Ауді 80, хоча за 4 тис. в нормальному стані можна і не знайти.
Ездил на Sense не понравилась КПП, как с этим обстоит дело в 9ке? И ещё созрел вот такой вопросик: Сколько будет стоить оформление например машины 95го года и машины 2002 года выпуска с двигателем 1.5?
если не считать того что с непривычки можно вместо первой заднюю врубить - нормально регистрация - 3 процента от оценочной стоимости в ПФ + около 800 на ТП, экспертизу, номера и прочие вещи
В ответ на: если не считать того что с непривычки можно вместо первой заднюю врубить - нормально регистрация - 3 процента от оценочной стоимости в ПФ + около 800 на ТП, экспертизу, номера и прочие вещи
зависит. чем старше машина, тем меньше ее оценят (т.е будет меньший сбор 3 процентов в ПФ) размер остальных платедей одинаков что для запорожца 80 года, что для мерса 2011 года
Смотрел 2ве Mazda 323F BG 92го и 93го года за 3500 и 3700$,
За эти деньги никаких хонд, мазд и опелей. Девятку себе возми, или Таврославуту. Иномарка за эти деньги - насквозь прогнившее ведро с болтами. Ну это если ты ездить хочешь не только по маршруту авторынок - разборка - СТО.
Поддерживаю. Вчера разговаривал с одним приятелем, он тоже ищет б/у иномарку и точно такой же бюджет имеет. И я ему советую взять девятку и не парится, а он на отрез отказывается... Я еще подумал, может это он эту тему создал. Блин, ребята, ну какая иномарка за 3 с лишним тысячи долларов? Проснитесь! Геморой с тех состоянием авто: полюбому будете много времени, сил, денег тратить на услуги СТО и поиски запчастей, которые наверное только на разборках можно найти и то не все... Любая инопомойка в этом ценовом сегменте и начала 90-х - это уже очень старые авто - коррозия вам обеспечена. ТС! Купи 9-ку! Это тоже не фонтан, но хоть нет абсолютно никаких проблем с з/ч, ремонтируют на любом СТО и нервы будут в порядке... У меня на работе человек купил 8-ку, говорил поменял все подшипники и еще по мелочам по ходовой, так как до этого прежний хозяин много чего до продажи поменял... И ездит! А претендовать на иномарку за 3 000 долларов, да еще и что бы было просто "сел и поехал" - это глупо!
В ответ на: зависит. чем старше машина, тем меньше ее оценят (т.е будет меньший сбор 3 процентов в ПФ) размер остальных платедей одинаков что для запорожца 80 года, что для мерса 2011 года
Спасибо за разъяснения. Наверно буду брать 9ку 2000-2004 года, на выходных поеду на рынок смотреть что там предлагают.
По поводу того что иномарок нормальных нету за эти деньги - оспорю. Купила себе за эти деньги авто в очень хорошем состоянии. Единственным дорогим вложением пока что была новая резина. Проехала почти 1 тыс.км - тьфу-тьфу-тьфу не развалилась и нигде не стала. Возможно, повезло с покупкой, машина искалась больше двух месяцев. Поспрашивайте знакомых, чтоб те узнали у СТОшников - через их руки проходят очень много машин и наверняка многие продаются или будут продаваться в скором времени.
У меня знакомый двух летнюю славуту купил за эти деньги — год уже как доволен, даже допы какие-то в машине есть, не помню правда что ))) Я бы первом делом славуты / матизы / китайцев смотрел. Потом уже ваз. Не потому что ваз хуже, а потому что он за эти деньги будет старее.
В ответ на: У меня знакомый двух летнюю славуту купил за эти деньги — год уже как доволен, даже допы какие-то в машине есть, не помню правда что ))) Я бы первом делом славуты / матизы / китайцев смотрел. Потом уже ваз. Не потому что ваз хуже, а потому что он за эти деньги будет старее.
Китайские машины это груда железа, хватило езды на чери амулет, больше туда не сяду. Матиз не вместительный, для меня очень существенно. Ну а славута чисто как автомобиль не нравится, а так вариант хороший.
В ответ на: Посмотрел на авто риа 9ку, за эти деньги можно взять 01-04г. Наверно буду брать ее, нужно будет опробовать ее в деле.
Ты в своём уме? У руссомаэстро руки из ж...пы растут, запчасти г...но, хоть и дешёвые, не знаешь, когда оно станет. Там хоть инжектор поставили, наконец, или ещё на карбюраторе катаются с расходом 10-11л? Комфорта -0, управляемости - 0, в иномерке хоть покатаешься, как человек, а 9-ка семилетняя - это ж "смерть ворогам" Будешь перебирать её по кругу, хотя, есть и этого дела любители Вон есть Опель Астра Универсал, универсальная машинка, раз сделал и катаешься, движок работал, как часы, ну там резинки кое-какие, радиатор старенький - но в дороге ни разу не останавливался неожиданно...Не, подумай ещё, не всё, что новее - лучшее (особенно про руссавтопром)
Как бывший владелец ваза скажу так. Жигули это опа, оно будет постоянно сыпаться и еще и никакого комфорта нет. Был ваз 2104 машина вроде и ничего но запчасти ходят недолго, а стоят уже нормально(это раньше на 100уй мешок запчастей можна было взять, а сейчас выйдет маленький кулечек) За 3.5 года и 100тык жигули сьела на ремонты и доводку до живого состояния 3000-3300уй, в результате устал и продал ваз за 2500уй. Ща купил омегу А караван думаю вкинуть 2тык уй и машинка просто станет самолетом. Веду журнал по расходам через годик видно будет. Пока потратил 9тык грн но это ставил ГБО на машину. Если выбор между сенсом и вазом то однозначно сеня, хоть коробка и не фонтан но зато остальное намного лучше Ваза. У брата была 099 07 года и сеня 05года восстановленный после ДТП приличного, в результате он оставил сенс, ибо ваз как он сказал хоть и едет хорошо но остальное это просто жесть.
За это время опробовал многие из обсуждаемых машин и решил остановиться на Mazda 323F BG. Из всех она понравилась по езде и комфорту больше всего. Осталось только найти где купить, так как их в Украине не так уж и много(