угу, я тоже хочу прилепить себе 1.4, чтоб не вызывало желания "погоняться"
Если люди различают ГТИ - не ГТИ только по шильдику - у таких вряд ли возникнет желание с тобой "погоняться".
Есть знакомый у которого была Е34 535 с шильдиком 518 - у многих вызывало удивление когда он наступал на вонючку.
А по звуку они неразличимы? По-моему баритон 3+ -литрового мотора трудно спутать с " чем-то поменьше".
ЗЫ: ГТИ кстати тоже: на педальку чуть сильнее надавишь - и уже попалилсо.
Если люди различают ГТИ - не ГТИ только по шильдику - у таких вряд ли возникнет желание с тобой "погоняться".
далеко не все
А по звуку они неразличимы? По-моему баритон 3+ -литрового мотора трудно спутать с " чем-то поменьше".
ЗЫ: ГТИ кстати тоже: на педальку чуть сильнее надавишь - и уже попалилсо.
ну когда отвинтил, то уже и так ясно ЗЫ: на гти - до 3К оборотов ничем себя не выдает
Р32 нет, а есть официально Рки от 43 килобакса на палке
а кто их продает? а то ни у одного дилера в прайсах нет. Да и 43 как-то маловато для R-ки...
Р32 нет, а есть официально Рки от 43 килобакса на палке
а кто их продает? а то ни у одного дилера в прайсах нет. Да и 43 как-то маловато для R-ки...
в прайсах нет - заказ онли с 40 недели. 100% знаю про автосоюз, скорее всего есть и на атланте ну ГТИ от 32-34 нынче? Тогда 43 за Рку нормально
Говорил или ты видел документы?
Да мне оно не надо было... А что есть, что возразить или так......вопросы позадавать?
Чисто интересуюсь, это ОБС или в действительности.
100т отъездил на Opel Astra Coupe Bertone - тоже 2л турбо, и 200лс. Только самые положительные воспоминания. Ездил и на Golf GTI прошлого поколения. Машина супер. Насколько я понимаю, двиг остался тотже. алон ярче. В управлении - уххх.
Думал себе покупать перед кризисом, смотрел на голф и октацию рс.
2л турбо - и 200лс хватит для всего что бы сможешь себе представить. Много плохих отзвов читал про DSG, но как по мне - все удовольствие в такой машине - с ручкой. ИМХО
P.S. Если брать, то только Golf 4дверку.
Это в прошлом.Сейчас можно спокойно брать Шкоду или Фолькс с ДСГ. Первые партии были проблемные в том числе был выход из строя (мехатроника) потом все полечили.
Приветствую, господа. Есть проблема - выросла у меня конкретная хотелка. Направлена на VW Golf GTI текущего поколения. Несмотря на 13% скидки от базовой цены (10% акция + 3% корпоративная скидка) машина не из дешевых. Кофигурация вышла порядка 35 тыс уе с учетом скидки. Соответственно я ищу для себя аргументы против этого выбора. Зафукайте пожалуйста аргументированно этот аппарат. Потолок по цене для альтернативы я для себя установил на уровне 30 тыс уе.
Upd. Обязателен не гидравлический автомат и вразумительный расход в городе при спокойном режиме езды.
Upd2. Сейчас у меня Ford Fiesta 1.4 Робот 2007 года.
Простите за сумбур. Заранее благодарю.
Сейчас можно за 35 взять новый EVO X на роботе.
А это уже совсем другая история
Приветствую, господа. Есть проблема - выросла у меня конкретная хотелка. Направлена на VW Golf GTI текущего поколения. Несмотря на 13% скидки от базовой цены (10% акция + 3% корпоративная скидка) машина не из дешевых. Кофигурация вышла порядка 35 тыс уе с учетом скидки. Соответственно я ищу для себя аргументы против этого выбора. Зафукайте пожалуйста аргументированно этот аппарат. Потолок по цене для альтернативы я для себя установил на уровне 30 тыс уе.
Upd. Обязателен не гидравлический автомат и вразумительный расход в городе при спокойном режиме езды.
Upd2. Сейчас у меня Ford Fiesta 1.4 Робот 2007 года.
Простите за сумбур. Заранее благодарю.
Сейчас можно за 35 взять новый EVO X на роботе.
А это уже совсем другая история
Это где, если раллик стоит 37?
Приветствую, господа. Есть проблема - выросла у меня конкретная хотелка. Направлена на VW Golf GTI текущего поколения. Несмотря на 13% скидки от базовой цены (10% акция + 3% корпоративная скидка) машина не из дешевых. Кофигурация вышла порядка 35 тыс уе с учетом скидки. Соответственно я ищу для себя аргументы против этого выбора. Зафукайте пожалуйста аргументированно этот аппарат. Потолок по цене для альтернативы я для себя установил на уровне 30 тыс уе.
Upd. Обязателен не гидравлический автомат и вразумительный расход в городе при спокойном режиме езды.
Upd2. Сейчас у меня Ford Fiesta 1.4 Робот 2007 года.
Приветствую, господа. Есть проблема - выросла у меня конкретная хотелка. Направлена на VW Golf GTI текущего поколения. Несмотря на 13% скидки от базовой цены (10% акция + 3% корпоративная скидка) машина не из дешевых. Кофигурация вышла порядка 35 тыс уе с учетом скидки. Соответственно я ищу для себя аргументы против этого выбора. Зафукайте пожалуйста аргументированно этот аппарат. Потолок по цене для альтернативы я для себя установил на уровне 30 тыс уе.
Upd. Обязателен не гидравлический автомат и вразумительный расход в городе при спокойном режиме езды.
Upd2. Сейчас у меня Ford Fiesta 1.4 Робот 2007 года.
таки да, можно.. но за 30 кажись один. могу за 32 подсобить попробовать.
машины без гарантии.. точнее гарантия от какого-то СТО. но то такое.. в машинах надо менять все жидкости сразу, после покупки) т.е. никакой предпродажки) ну и продает райфайзен банк)
Сейчас можно за 35 взять новый EVO X на роботе.
А это уже совсем другая история
Извиняюсь за прямолинейность, но... какой нахер ЕВО? Если лейтмотив всей темы - комбинация драйва и практичности.
Пы.Сы. Уже заказал, кстати.
Сейчас можно за 35 взять новый EVO X на роботе.
А это уже совсем другая история
Извиняюсь за прямолинейность, но... какой нахер ЕВО? Если лейтмотив всей темы - комбинация драйва и практичности.
Пы.Сы. Уже заказал, кстати.
чем непрактичен полноразмерный седан с автоматом? к тому же с правильным полным приводом и 300лс кушающий, при спокойной езде, около 13л:)
такое
Эво при гражданской эксплуатации более чем надёжный автомобиль.
чем непрактичен полноразмерный седан с автоматом? к тому же с правильным полным приводом и 300лс кушающий, при спокойной езде, около 13л:)
такое
Вы знаете, записывать ЕВО в практичные городские авто - это утопия. Во-первых - таки седан. А я имею достаточно личного опыта загрузки в свой малюсенький В-класс такого количества габаритного барахла, которое в принципе не влезло бы ни в один известный мне седан. Взять хотя бы кровать (двухспальная, Икея) или 4 стула на прошлых выходных из Метро на дачу... Во-вторых расход. Я уже немножко почитал и про ЕВО в том числе. Вывод извлек один - меньше 15 литров, скажем так, малореально. Виртуальный расход, тк-скть, может быть и 13, но на практике врядли.
Эво при гражданской эксплуатации более чем надёжный автомобиль.
В ЭВО, на мой взгляд, совсем немного "гражданского".
чем непрактичен полноразмерный седан с автоматом? к тому же с правильным полным приводом и 300лс кушающий, при спокойной езде, около 13л:)
такое
Вы знаете, записывать ЕВО в практичные городские авто - это утопия. Во-первых - таки седан. А я имею достаточно личного опыта загрузки в свой малюсенький В-класс такого количества габаритного барахла, которое в принципе не влезло бы ни в один известный мне седан. Взять хотя бы кровать (двухспальная, Икея) или 4 стула на прошлых выходных из Метро на дачу... Во-вторых расход. Я уже немножко почитал и про ЕВО в том числе. Вывод извлек один - меньше 15 литров, скажем так, малореально. Виртуальный расход, тк-скть, может быть и 13, но на практике врядли.
Эво при гражданской эксплуатации более чем надёжный автомобиль.
В ЭВО, на мой взгляд, совсем немного "гражданского".
ну вам видимо виднее
ну вам видимо виднее
Естественно - это все сугубо мое мнение и я его никому не навязываю. Я так и написал в сообщении. Но сформировано оно в том числе после прочтения пары веток с форума ЕВО-водов.
ну вам видимо виднее
Естественно - это все сугубо мое мнение и я его никому не навязываю. Я так и написал в сообщении. Но сформировано оно в том числе после прочтения пары веток с форума ЕВО-водов.
Тогда у тебя наверное была опечатка, и вместо "нахер" подразумевалось "ИМХО"
В ЭВО, на мой взгляд, совсем немного "гражданского".
Почему? Десятка - довольно комфортный для наших дорог ПОЛНОПРИВОДНЫЙ авто с климатом, автоматом и достаточной мощностью для езды в удовольствие при этом не в ущерб комфорту.
ЗЫ. Всё это справедливо именно к десятке, восьмёрка/девятка - качественно другой автомобиль....жаль что нет их больше новых(
Тогда у тебя наверное была опечатка, и вместо "нахер" подразумевалось "ИМХО"
Точно-точно Эмоциональное ИМХО !
Почему? Десятка - довольно комфортный для наших дорог ПОЛНОПРИВОДНЫЙ авто с климатом, автоматом и достаточной мощностью для езды в удовольствие при этом не в ущерб комфорту.
ЗЫ. Всё это справедливо именно к десятке, восьмёрка/девятка - качественно другой автомобиль....жаль что нет их больше новых(
Ни капли не возражаю по поводу комфорта. Для меня в данном случае огромный минус то, что это прожорливый седан. Когда у меня в качестве второй машины появится дизельный джипег, я буду гораздо спокойнее относиться к такому кузову. Кстати, а сколько стоит новая десятка?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
По-моему баритон 3+ -литрового мотора трудно спутать с " чем-то поменьше". 
к тому же с правильным полным приводом и 300лс 
