3. Очень бы неплохо подсобрать побольше денег и взять ЛХ470. Скажем так вероятность найти неубитую, не укатанную, не из под охотника/охраны/корпоративную и т.п. Зачастую ЛХ470 тех же годов имеют меньший пробег, за ними лучше следили, бережнее относились и т.п.
вчера смотрели его... остался доволен... вроде как из под младшего брата реформатора образования - после этого уже как-то напрягся... на спидометре - 160к, но чуйка говорит шо оно таки неправда... потом поюзал инет и нашел, что машинка еще с марта продается... 38к хотят, что уже не особо вписывается в бюджет... 2003 года рождения
2. Желательно с пневмой. Машина намного комфортней.
Если вы гонитесь за комфортом, то зачем вам внедорожник? Для престижу (понта)?
блин, люди, вы с другой планеты? по нашим "дорогам" комфорт - это внедорожник! а сотка лучший из лучших (был пока не сделали 200)
Я лет 15 на легковушках разных катался, но после ТЛК к ним больше не вернусь.
блин, люди, вы с другой планеты? по нашим "дорогам" комфорт - это внедорожник! а сотка лучший из лучших (был пока не сделали 200)
Низнаю, сколько не езжу, даже за короткие поездки в седанах отмечаю, что они сильно комфортней внедорожников. По этим самым нашим дорогам. Может потому что комфорт - это не совсем то, что описывается "ветер в харю - я х..ярю"?
блин, люди, вы с другой планеты? по нашим "дорогам" комфорт - это внедорожник! а сотка лучший из лучших (был пока не сделали 200)
Низнаю, сколько не езжу, даже за короткие поездки в седанах отмечаю, что они сильно комфортней внедорожников. По этим самым нашим дорогам. Может потому что комфорт - это не совсем то, что описывается "ветер в харю - я х..ярю"?
ну проедь Тернополь-Стрий-Тернополь Или на Львов с Тернополя и обратно на седане и 100-ке расскажешь на чем лучше-)
да достаточно съехать с объездной львова и заехать в город через винники
вчера смотрели его... остался доволен... вроде как из под младшего брата реформатора образования - после этого уже как-то напрягся... на спидометре - 160к, но чуйка говорит шо оно таки неправда... потом поюзал инет и нашел, что машинка еще с марта продается... 38к хотят, что уже не особо вписывается в бюджет... 2003 года рождения
у меня 170 тыков....с 2003....шо не так ?
вчера смотрели его... остался доволен... вроде как из под младшего брата реформатора образования - после этого уже как-то напрягся... на спидометре - 160к, но чуйка говорит шо оно таки неправда... потом поюзал инет и нашел, что машинка еще с марта продается... 38к хотят, что уже не особо вписывается в бюджет... 2003 года рождения
у меня 170 тыков....с 2003....шо не так ?
а причем тут ты, твоя машина и ее пробег к той, что смотрел я?
у меня на одной машине 2007 пробег на данный момент 48000, но опять же она ни каким боком не сростается с твоей машиной и ее пробегом и тем лохусом что я смотрел...
вот и я не понял, что ты хотел сказать собсно...
А если в говна не лезть, то как альтернативу Крузаку по комфорту, габаритам и расходу можно и Хонду Пилот, 2008+ рассмотреть. Конечно Пилот не рамный проходимец, но вопрос, если в тяжёлый бездор не лезть, может и не нужна та рама.
где-то видел видео - на пилоте одним колесом заехали на бордюр и не смогли открыть двери в перекосившемся кузове.
А если в говна не лезть, то как альтернативу Крузаку по комфорту, габаритам и расходу можно и Хонду Пилот, 2008+ рассмотреть. Конечно Пилот не рамный проходимец, но вопрос, если в тяжёлый бездор не лезть, может и не нужна та рама.
чем меня всегда удивлял наш форум- так это подобным.... Чел хочет крузак- а разговор пошел о пилоте... Нафига ?
Парой тем выше- чел спросил о Дастере-так ему рассказали что симбол -"лучшевсех" сори за офф....
не исключено... бояним же тему, почему неотбоянить и это... для ясности курицояйцовости в контехсте
Ну, лейся песня! Разрезал свой топливник после 20тыс - чистейший, ни так, ни на просвет грязи не нашел и грамма. (Правда фильтровальная бумага зеленая, но было-бы хоть что-то - видно было-бы.) Даже фото делал. И сняли с Сид-а (зебин, заправки онли ВОГ 95-й) на неполных 15тыс топливник - грязь как в стакане насоса, так и из самого фильтра выливалась, даже пилить не обязательно. Такие дела...
У тебя вся гыдота ушла в двиг, значит.
А если в говна не лезть, то как альтернативу Крузаку по комфорту, габаритам и расходу можно и Хонду Пилот, 2008+ рассмотреть. Конечно Пилот не рамный проходимец, но вопрос, если в тяжёлый бездор не лезть, может и не нужна та рама.
чем меня всегда удивлял наш форум- так это подобным.... Чел хочет крузак- а разговор пошел о пилоте... Нафига ?
Парой тем выше- чел спросил о Дастере-так ему рассказали что симбол -"лучшевсех" сори за офф....
Да не вопрос, Крузак так Крузак, но ведь ТС сам альтернативы рассматривает
Из альтернатив сотке/ЛХ для себя вижу либо GX470 (если брать поменьше) либо Армаду (если не гнаться за проходимостью). Оба варианта проигрывают сотке в целом, но имеют некоторые преимущества (например возраст).
Понятно, что Пилот нельзя рассматривать в диапазоне Армады или Лехуса жеикс, но тем не менене к дешёвке его тоже отнести нельзя. А если имхо, то всё равно надо отталкиваться от того, для чего нужен такой машин. Мне лично Крузак тоже очень нравится, но вот в марте я мог взять стопятый в обмен на ЦР-В, но отказался в пользу црв только лишь потому, что стопятый на каждый день мне просто не нужен.
побаяним о разнице между соткой и 470 Лохусом ?
при условии что машины отличаются только "плюшками"...... Не будем тему засорять ладно ?
У тебя вся гыдота ушла в двиг, значит.
Какие ваши доказателства? Кокаинум?
Странно как то, стоит только на Авто-юа кому то сказать слово «джип» как сразу начинают кричать «ПОНТЫ», «ПОНТЫ» «ПОНТЫ»… Допустим человек джип хочет, а именно Крузак 100, это его выбор, его деньги, предпочтения и т.п. Мой тезис о пневмоподвеске сводился к тому, что машинка с ней намного комфортней, и каждый день на ней ездить будет намного приятней. Не веришь, сядь и собственной задницей проверь, если есть такая возможность, если нет то нефиг тут разводить споры о вкусе апельсинов. Другое дело если машина нужна человеку для покатух/экспедиционная (то есть преднамеренно лезть в такие непроходимые места, которых еще и не так просто в наших широтах найти). В такой ситуации чем проще подвеска тем лучше, соответственно пнемва идет в сад. Пилот неплохой вариант, но немного в другой категории, как бы чистый кроссовер. Для меня третий ряд сидений не критичен, соответственно если уже смотреть в сторону кроссовера то я скорее остановлю свой выбор на РХ или Мурано.
Странно как то, стоит только на Авто-юа кому то сказать слово «джип» как сразу начинают кричать «ПОНТЫ», «ПОНТЫ» «ПОНТЫ»…
Да потому что после этого этот-же человек обсуждает не какой силовой бампер ставить, а комфорт пневмоподвески и наличие климатов-автоматов. Потому и понты-понты.
Допустим человек джип хочет, а именно Крузак 100, это его выбор, его деньги,
Допустим, но хочет для понту? Это его выбор, это его деньги, но для понту.
А какой может быть понт в устаревшей "сотке"?
А какой может быть понт в устаревшей "сотке"?
Это ж балшой черный жип!
Ну ладно, прикалываюсь я, просто ИМХО покупая такой автомобиль нужно отдавать себе отчет в чем состоит компромисс и не гнаться за противоречиями.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
