Товарищ засматривается на америкоса... В чем их техническое отличие? кроме как кузовщина?
Есть нюанс с гарантией. На двухлетнем Сивике вышла из строя коробка - поменяли без вопросов. Это 3-5 куе. Если не пугает - то смело брать - даже на Сто по секрету говорили что машины лучше.
В будь-якому випадку виходити, напевно, людина буде з дизайну. Але америкосівський дизайн ІМХО доволі ахтунговий - європейка куди симпатичніша
Есть нюанс с гарантией. На двухлетнем Сивике вышла из строя коробка - поменяли без вопросов. Это 3-5 куе. Если не пугает - то смело брать - даже на Сто по секрету говорили что машины лучше.
А с каких это пор нельзя взять американского Аккорда с гарантией? Неужели не ставят на гарантию их?
В будь-якому випадку виходити, напевно, людина буде з дизайну. Але америкосівський дизайн ІМХО доволі ахтунговий - європейка куди симпатичніша
ну мне лично например дизайн купешки аккорд америкоса уж очень по душе... Да и седан в принципе ничего так...
Есть одно но...которе играет очень большую роль-цена...америкосы дешевле
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
аккорд vs акура
[*****] американський аккорд в порівнянні з європейським
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
аккорд vs акура
[*****] американський аккорд в порівнянні з європейським
а можно на русском? ничего не понял...
Акура таже хонда для америкосовского рынка...по крайней мере знаю пару владельцев Акур (у всех все ОК)
1) Америкос мягче, я брал оба авто на тест, босле теста Америкоса, все вопросы отпали 2) Салон просторнее в америкосе 3) У Америкоса вопрос езды на 92-м не стоит - без проблем! 4) Европейчег более молодежный спору нет, но у меня для этого есть другая машина 5) Запчасти есть в киеве 80% (по кузову), расходники все есть!!! По цене дешевле, так как покупаем не у официалов! 6) Гарантия есть от диллера.
Подозреваю что расходники будут отличаются вплоть до аммортизаторов и пр. Конечно если новое наверно всеравно, но вдруг что, какой смысл в потенциальном геморое? Ну и на вторичке они вроде дешевле. Хочется мягче - взять камрай.
американский аккорд - не будет датчика дождя. не будет складывания наружных зеркал и скорее всего обогрева оных. проще аудиосистема. Если будет стоять Нави то работать у нас не будет. Если салон кожа то качество этой кожи дерьмовое к сожалению. Фары с американским стандартом - светят хуже чем европейские. Из плюсов - салон больше чем у европейца ,шире и больше места сзади.
Подозреваю что расходники будут отличаются вплоть до аммортизаторов и пр. Конечно если новое наверно всеравно, но вдруг что, какой смысл в потенциальном геморое? Ну и на вторичке они вроде дешевле. Хочется мягче - взять камрай.
Да никакого гемора, это как владелец тебе говорю) на вторичке они 25.. Камри хуже едет, не такая мягкая и подвеска громкая какая то, про берюзовую машнитолу я вообще молчу))
американский аккорд - не будет датчика дождя. не будет складывания наружных зеркал и скорее всего обогрева оных. проще аудиосистема. Если будет стоять Нави то работать у нас не будет. Если салон кожа то качество этой кожи дерьмовое к сожалению. Фары с американским стандартом - светят хуже чем европейские. Из плюсов - салон больше чем у европейца ,шире и больше места сзади.
Артур, при все уважении ты не прав, обогрев зеркал есть!)
американский аккорд - не будет датчика дождя. не будет складывания наружных зеркал и скорее всего обогрева оных. проще аудиосистема. Если будет стоять Нави то работать у нас не будет. Если салон кожа то качество этой кожи дерьмовое к сожалению. Фары с американским стандартом - светят хуже чем европейские. Из плюсов - салон больше чем у европейца ,шире и больше места сзади.
Артур, при все уважении ты не прав, обогрев зеркал есть!)
я потому и написал что "скорее всего" )))) то есть не утверждал .
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
аккорд vs акура
[*****] американський аккорд в порівнянні з європейським
я так понимаю, что имелось в виду, что европейский аккорд в США идет под брендом Аккура
Re: Honda Accord USA VS Honda Accord официал
аккорд vs акура
[*****] американський аккорд в порівнянні з європейським
я так понимаю, что имелось в виду, что европейский аккорд в США идет под брендом Аккура
Acura TSX которая на фото ,это при внешней похожести вовсе не Аккорд. Шире,длиннее и с другими моторами,подвеской,уровнем оснашения ит.д. ACCORD USA это -
Артур, при все уважении ты не прав, обогрев зеркал есть!)
я потому и написал что "скорее всего" )))) то есть не утверждал .
Ну не знаю не знаю, но скидочку на замену(качественую, как и прошлый раз) лобового я уже заработал?!
ACCORD USA это -
он же ACCORD USA VIII Нет шумки капота, шумки багажника, судя по весу дверей, то и шумки дверей тоже, нет ПТФ, нет попогрейки. Есть всегда горящий паркинглайтс. Смотреть внимательно на признаки утопленника. Просторная шо капетц. Огромный багажник. Официал по коду запчасти находит, но заказ 100% предоплата, так как не знает о 100% совместимости. Я про ПрайдАвто. На гарантию взять отказались даже не смотрев
американское радио не будет брать четные частоты FM.
Acura TSX и наш Аккорд имеют одну базу, и являются практически идентичными машинами. Кто сказал, что они разные??? Это глупость. Вот сравнение этих авто, где видно, что все размеры вплоть до миллиметра совпадают. http://www.infocar.ua/compare_2614-2102.html Моторы 2.4л абсолютно одинаковые (в отличии от предыдущей модели, где у Акуры было 11л.с. дополнительно)
Единственная разница состоит в том, что Акура не комплектуется мотором 2.0 (американцы такое не уважают), и есть мотор 3.5 взятый с купе. А в остальном они как две капли воды.
думается, что камрад Стекольщик попутал TSX с TL, которая таки больше и все такое... именно потому, что базируется на пиндосовском Аккорде
евро аккорд -> TSX юса аккорд -> TL
думается, что камрад Стекольщик попутал TSX с TL, которая таки больше и все такое... именно потому, что базируется на пиндосовском Аккорде
евро аккорд -> TSX гса аккорд -> TL
может и так,спорить не стану.
он же ACCORD USA VIII Нет шумки капота, шумки багажника
- о горе
нет ПТФ, нет попогрейки
- ну у тебя может и нет, а у меня все это есть
Есть всегда горящий паркинглайтс
- оч удобно, а то я всегда в ручную на др машинах их включаю...
Смотреть внимательно на признаки утопленника
- что за бред...
Просторная шо капетц. Огромный багажник. Официал по коду запчасти находит, но заказ 100% предоплата, так как не знает о 100% совместимости. Я про ПрайдАвто. На гарантию взять отказались даже не смотрев
- Все расходники уже давным давно есть на Перова Гарантия у меня от автосалона, у них совя сто...
ну оно так всю дорогу было. по салонам хорошо видно
евро/тсх
юса/тл
Нет шумки капота, шумки багажника
- о горе
по теме есть че?
нет ПТФ, нет попогрейки
- ну у тебя может и нет, а у меня все это есть
щас обзавидуюсь.
Смотреть внимательно на признаки утопленника
- что за бред...
и че хотел сказать?
Официальный Аккорд будет лучше даже только из-за одной гарантии. Ни один серый автосалон не сделает нормальную гарантию. Т.е. они пообещают, в договоре пропишут, но когда будет что-то дорогостоящее будут морозится.. Два, то что если захочешь купить что-то на разборке (за копейки я брал один раз кое-что), то найти на твою американскую машину будет нереально!!! ИМХО только официал..
Acura TSX и наш Аккорд имеют одну базу, и являются практически идентичными машинами. Кто сказал, что они разные??? Это глупость. Вот сравнение этих авто, где видно, что все размеры вплоть до миллиметра совпадают. http://www.infocar.ua/compare_2614-2102.html Моторы 2.4л абсолютно одинаковые (в отличии от предыдущей модели, где у Акуры было 11л.с. дополнительно)
Единственная разница состоит в том, что Акура не комплектуется мотором 2.0 (американцы такое не уважают), и есть мотор 3.5 взятый с купе. А в остальном они как две капли воды.
+1
Официальный Аккорд будет лучше даже только из-за одной гарантии. Ни один серый автосалон не сделает нормальную гарантию. Т.е. они пообещают, в договоре пропишут, но когда будет что-то дорогостоящее будут морозится.. Два, то что если захочешь купить что-то на разборке (за копейки я брал один раз кое-что), то найти на твою американскую машину будет нереально!!! ИМХО только официал..
Неужели ты до сих пор веришь в гарантию? если что-то серьезное сломается, то официалы будут морозиться точно так же как серые. И купить на америковский акорд можно любые запчасти (по крайней мере на купеху).
Неужели ты до сих пор веришь в гарантию? если что-то серьезное сломается, то официалы будут морозиться точно так же как серые. И купить на америковский акорд можно любые запчасти (по крайней мере на купеху).
+1 У товарища америкос 2008г, прошел 80 тык, гарантия была 2 года или 100тыс. от серого автосалона, только счас на третий год ходовая попросила замены стоек стабов и втулок стабов, по деньгам не дорого, под заказ запчасти возят как и на всех. А так гарантийных случаев не было, машин хороший ездит не ломается.
Неужели ты до сих пор веришь в гарантию?
Представь,в хондовскую верю.
Я верю и в Хондовскую и в Тойотовскую. Мне на обоих меняли рулевые рейки (около 10000грн.новая), на тойоте+меняли магнитофон (1000 долл), на Хонде меняли два раза опорные подшибники, лямбда зонд (кислородный датчик), правую переднюю опору двигателя, за два дня до окончания гарантии заказали задний правый амортизатор (хотя не стучал, запотел). После этого я верю в гарантию. Да не всегда гладко, но если поднадавить на них и если это реально гарантия, то меняют!! А если стоять мямлить, то понятно лапшу на уши повесят и отправят бамбук курить ))))
Я верю и в Хондовскую и в Тойотовскую. Мне на обоих меняли рулевые рейки (около 10000грн.новая), на тойоте+меняли магнитофон (1000 долл), на Хонде меняли два раза опорные подшибники, лямбда зонд (кислородный датчик), правую переднюю опору двигателя, за два дня до окончания гарантии заказали задний правый амортизатор (хотя не стучал, запотел). После этого я верю в гарантию. Да не всегда гладко, но если поднадавить на них и если это реально гарантия, то меняют!! А если стоять мямлить, то понятно лапшу на уши повесят и отправят бамбук курить ))))
так и просится вброс о японской надежности
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!! какой-то архаизм, чесслово.
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!! какой-то архаизм, чесслово.
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!! какой-то архаизм, чесслово.
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
А как у "тормознутой" АКПП может быть скромный расход? Имхо, как раз наоборот и должно быть.
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!! какой-то архаизм, чесслово.
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
А как у "тормознутой" АКПП может быть скромный расход? Имхо, как раз наоборот и должно быть.
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!! какой-то архаизм, чесслово.
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
А как у "тормознутой" АКПП может быть скромный расход? Имхо, как раз наоборот и должно быть.
Я конечно может чего то не понимаю, но автомат в американском аккорд "тормознутым" не считаю...
я может не совсем в тему, но в 2011 году выпускать модель у которой разница 0-100 на механике и АКПП составляет практически 2 секунды (7.9 и 9.7) и это у двигателя 2.4 о 201 лс!!! какой-то архаизм, чесслово.
Ага! Эти цифры удивляют. Так если б расход был бы при этом скромный, так и этого нет!
А как у "тормознутой" АКПП может быть скромный расход? Имхо, как раз наоборот и должно быть.
Я конечно может чего то не понимаю, но автомат в американском аккорд "тормознутым" не считаю...
По сравнению с 4аккп у субариков этот автомат просто мегакосмическая ракета ))
По сравнению с 4аккп у субариков этот автомат просто мегакосмическая ракета ))
Сори но я на таком шлаке не езжю, сравниваю с другима авто бюджета от 15 до 50 тыщ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
с гарантией. На двухлетнем Сивике вышла из строя коробка - поменяли без вопросов. Это 3-5 куе. Если не пугает - то смело брать - даже на Сто по секрету говорили что машины лучше.
я потому и написал что "скорее всего" )))) то есть не утверждал . 
Гарантия у меня от автосалона, у них совя сто...
какой-то архаизм, чесслово.
))
