В ответ на: Но маркетологи Тоеты посчитали что у них версия с велюровым салоном за 30К у.е будет без подогрева сидений. Хочешь подогрев - пожалуйста, покупай версию с кожаным салоном, но дороже.
О какой тоете идет речь? Вроде во всех комплектацих всех моделей обогрев присутствует или ты об обогреве задних сидений?
Пардон, посмотрел, в базовой комплектации Прадо действительно нет подогрева. Очень странно, ибо в базовых комплектация королы, аурисов и яриса все есть.
В ответ на: Пардон, посмотрел, в базовой комплектации Прадо действительно нет подогрева. Очень странно, ибо в базовых комплектация королы, аурисов и яриса все есть.
Если там Прадо арабский, то подогрева и не будет.
ПС: Берите на качественной перфорированной коже, и не парьтесь
В ответ на: О какой тоете идет речь? Вроде во всех комплектацих всех моделей обогрев присутствует или ты об обогреве задних сидений?
Авенсис 1.8 CVT велюр без подогрева, Кэмри, комплектация с 2.4AT и велюром идет без подогрева. Оба официалы.
Круто, вот это настоящее жлобство производителей, к примеру в пассате в базе идет подогрев с пошаговой регулировкой, в базе идет климат, в базе идет подогрев переднего стекла.
В ответ на: А я бы не брал с подогревом, если бы можно было сэкономить хоть пару сотен, всё равно почти не пользуюсь.
Не согласен, как по мне очень важная опция. Понятно это не нужна если печка нормальная, если такая как в Кашкае что тепло становится только через пол часа( я уже на работу успеваю доехать) то подогрев ж.... очень нужен.
В ответ на: О какой тоете идет речь? Вроде во всех комплектацих всех моделей обогрев присутствует или ты об обогреве задних сидений?
Авенсис 1.8 CVT велюр без подогрева, Кэмри, комплектация с 2.4AT и велюром идет без подогрева. Оба официалы.
Круто, вот это настоящее жлобство производителей, к примеру в пассате в базе идет подогрев с пошаговой регулировкой, в базе идет климат, в базе идет подогрев переднего стекла.
Что то мне подсказывает если сравнить цены на базу Авенсиса и Пассата, то Пассат будет существенно дороже!
В ответ на: А я бы не брал с подогревом, если бы можно было сэкономить хоть пару сотен, всё равно почти не пользуюсь.
Тоже не пользуюсь подогревом сидушек. Как-то не возникало необходимости задницу греть. Достаточно было попробовать как оный погорев работает. Хватило одного раза чтобы понять его ненужность для меня. Так ни разу и не пользовался. Машин с подогревом наверное было много. Просто не обращал внимания есть ли попгорейка в этой машине, которая сейчас под местом для обогрева.
Что то мне подсказывает если сравнить цены на базу Авенсиса и Пассата, то Пассат будет существенно дороже!
2-х годичный Б6 пассат можно взять за 22 штуки, 2-х годичный авенсис дешевле 25 наврядли найдешь .
Ну давай сравним комплектации, а? Что это за Б6 такой, цена которого падает с 35 до 22 всего за 2 года? Да и Б6 - совсем не ровесник Авенсису 3, его со 2-м сравнивать надо
В ответ на: к примеру в пассате в базе идет подогрев с пошаговой регулировкой, в базе идет климат, в базе идет подогрев переднего стекла.
Смотрел. Базовый авенсис в целом чуть лучше нафарширован чем базовый пассат, плюс фашист на 5-6к дороже, но подогрева сидений в авике нет. Где логика? Не навижу маркетологов.
Что то мне подсказывает если сравнить цены на базу Авенсиса и Пассата, то Пассат будет существенно дороже!
2-х годичный Б6 пассат можно взять за 22 штуки, 2-х годичный авенсис дешевле 25 наврядли найдешь .
Ну давай сравним комплектации, а? Что это за Б6 такой, цена которого падает с 35 до 22 всего за 2 года? Да и Б6 - совсем не ровесник Авенсису 3, его со 2-м сравнивать надо
Ну допустим не с 35 а с 30 тысячи цена падает, вернее упала буквально за последний месяц, т.к на вторичке продаж нету а авто очень популярное, предложений много. Предидущий авенсис и рядом не лежал , ни с ТТХ ни с качеством в целом 6-го пассата, 3-тий авенсис только пытается до него дотянутся, но цена при этом ни на одну башню не налазит.Авто не популярное вот и предложений мало на рынке, соответственно и цену можно сделать выше.
юзал кожу 2 тряпки и 1 велюр щас тряпка кожу бы не брал на ней комфортно 2 мес в году остальное дискомфорт. от внешний вид ето да но мне важнее юзовательность
Что то мне подсказывает если сравнить цены на базу Авенсиса и Пассата, то Пассат будет существенно дороже!
2-х годичный Б6 пассат можно взять за 22 штуки, 2-х годичный авенсис дешевле 25 наврядли найдешь .
Ну давай сравним комплектации, а? Что это за Б6 такой, цена которого падает с 35 до 22 всего за 2 года? Да и Б6 - совсем не ровесник Авенсису 3, его со 2-м сравнивать надо
Ну допустим не с 35 а с 30 тысячи цена падает, вернее упала буквально за последний месяц, т.к на вторичке продаж нету а авто очень популярное, предложений много. Предидущий авенсис и рядом не лежал , ни с ТТХ ни с качеством в целом 6-го пассата, 3-тий авенсис только пытается до него дотянутся, но цена при этом ни на одну башню не налазит.Авто не популярное вот и предложений мало на рынке, соответственно и цену можно сделать выше.
Все, пошел продавать свой Авик как никому не нужное барахло, разваливающееся прямо в салоне Ибо Б6 - лучший
Все, пошел продавать свой Авик как никому не нужное барахло, разваливающееся прямо в салоне Ибо Б6 - лучший
Твой Авик не барахло,достаточно хорошая машина, а новый еще лучше, сам хотел когда то купить даже потестил его, но понял что ну не стоит он таких денег как за него просят. А чтобы понять разницу японского и немецкого авто нужно поездить и на тех и на тех, я сам когда ездил на японцах считал их лучшими, была хонда Акорд 2004, Мазда 6 2008 года, по своему отличные авто,не догонял смысла переплачивать покупая немецкое авто, но купив Пассат ощутил разницу, не скажу что она колоссальная, но она есть, если сам поездишь то поймешь.