Не знаю до этого были машины на тряпке, мне кожа (бежевая) откровенно нравится хотя многие и говорят что она в аккорде типа не как в лексусе Зимой напрягает не сильно, во первых есть еще верхняя одежда, во вторых салон быстро нагревается. Летом не греется - машина в ноль тонирована.
Однозначно удобно убирать, уже несколько раз разливали всякие колы, кетчупы с чизбургеров, дети ногами сзади переднюю сидушку пачкали и т.п. - минутный вопрос, пятен понятно никаких не остается.
Следующую тоже купил бы с кожей, сидеть тоже как-то поприятней.
зы: по общему уходу где-то раз в пол года обрабатываю что бы не трескалась.
Сейчас езжу в авто с комбинированным салоном + попкогрейка, летом ничего не обжигает, зимой тоже "тэплэнько"...красота вообщем. А вот до этого было авто с велюром и без подогрева, так летом нормально еще, а зимой...тихий ужас вообщем. Отдал голос за "кожу с подогревом".
У бывшего моего босса 3 авто, стоимостью 150-200 килоевро каждая. Кожа, уверен, там очень хорошая: с массажерами, вентиляцией и прочими приблудами. Но он на передние и задние сидения во всех своих авто покупал мего-дорогую шкуру каких-то невиданных зверей, считая что любая кожа - каффно З.Ы. Очень жаловался его водитель на эти шкуры всегда...
В ответ на: Я на холодный период на спинки чехлы одеваю под цвет салона, иначе от черного кожана невыводимые ничем потертости остаются. Джинсы тоже "следят", но это легко смывается, нужно только штаны подбирать без металлических украшательств и стразов на заднице.
Это на сиденьях потертости остаются или на одежде? З.Ы. Планируются сиденья из черной кожи, если что.
+1 за велюр. Саму Toyota Avensis никада не видел - ток на картинках. Велюр, вродь, обычный, нормульный:
Но судя по фото кожа там мягкая - легко можно повредить:
Почему грят про то, что можно что-то пролить в машине? Сколько лет ездил - ничего не пролилось, не капнуло, разве что вода, когда пили в дороге. Но тряпочкой протёрли, остальное - высохло. Просто нужно не забывать, что машина - это не столовая и кушать аккуратно В семейном Opele - замечательный велюр. Вот уже сколько лет не пятнышка ни потёртостей. Купили Chevrolet Captiva с комбинированной "кожей". Ощущения совсем не те, что после велюра. Неуютно и боишься как-нить поцарапать. P.s. Сори за разные Avensis-ы - влом было искать одинаковые
Темные потертости в верхней части спинки сидухи. С черными тебе это не грозит. Там другая беда - гриль после солнечных ванн. А если прощелкаешь с чисткой (на черном же ничего кроме пыли не видно), то летом будешь иметь грязные следы на светлой одеже на спине.
В ответ на: Вопрос по цвету, по коже... Дальше пойдет вопрос о литье и прочих допах.
, с остальным, в т.ч. с литьем вроде бы разобрался (там все комплектации идут на литье), правда радиус разный с велюровым салоном 205/60/16 с кожей 215/55/17. Можно побаянить и по этому поводу. Катался на 16-ом радиусе, вроде нормально, на 17-ом и низком профиле в салонах не катают.
... В семейном Opele - замечательный велюр. Вот уже сколько лет не пятнышка ни потёртостей. Купили Chevrolet Captiva с комбинированной "кожей". Ощущения совсем не те, что после велюра. Неуютно и боишься как-нить поцарапать. P.s. Сори за разные Avensis-ы - влом было искать одинаковые
В ответ на: Дорогая машина - хорошая кожа на сиденье. Можно брать. Вентиляция то уже плюс из дополнительных. Даже если ее нет, то при хорошей коже под задницей, это не так критично. Дешевая машина - лучше уж ткань на сиденьях. Дешевая кожа по сумме свойств хуже дешевой ткани. Про дешевые заменители кожи я лучше промолчу.
есть кожа с подогревом, есть смешанная кожа+алькантара с подогревом, есть веллюр с подогревом.
Кожа ИМХО практичнее. Но привередливее. В дальних поездках - неудобно. Мой выбор сознательный - веллюр с подогревом. Хотя проигрывает по понтам. Для городского автомобильчика для жены буду брать кожу исключительно ради эстетики.