нет, просто от БЫСТРОЙ езды я УЖЕ удовольствия не получаю, лет в 20-25 получал, сейчас нет. и следуя вашей логике, даже если вас обольют ведром дерьма на улице вы тоже удовольствие получите? (извините, ПОПЫТАЕТЕСЬ получить) ню-ню
Нуаче, если я это ведро дерьма куплю тыщ за 15 баксов, и всех потом буду уверять в "достаточности его качеств", то какой еще вывод тут можно будет сделать? Но я таки не буду покупать ведро дерьма за такие деньги, равно впрочем как и рвать тельняшки на груди, и в этом таки тонкая разница
Блин, начитался я тебя, и попробовал. Токо 29 минут я выдержал на 180 на своей ложкомойке, больше неасилил. Теперь буду знать что 1.2 таки реально рулит....
ЗЫ: Кстати, кто из камрадов знает как мне вкрячить 1.2 на импрезу?
справедливости ради, стоит отметить, что 2 года назад я таки доехал на киа рио (1,4 97 лс) до Киева из Донецка за 5 ч. 50 мин, 709 км., шо означает, как ты понимаешь, шо временами оно таки разгонялось до 180, по спидометру. Расход средний, правда, был выше, чем щас при движке 2,7 и 205 кобылах.
Блин, начитался я тебя, и попробовал. Токо 29 минут я выдержал на 180 на своей ложкомойке, больше неасилил. Теперь буду знать что 1.2 таки реально рулит....
ЗЫ: Кстати, кто из камрадов знает как мне вкрячить 1.2 на импрезу?
справедливости ради, стоит отметить, что 2 года назад я таки доехал на киа рио (1,4 97 лс) до Киева из Донецка за 5 ч. 50 мин, 709 км., шо означает, как ты понимаешь, шо временами оно таки разгонялось до 180, по спидометру. Расход средний, правда, был выше, чем щас при движке 2,7 и 205 кобылах.
Да я кагбе верю. Но таки считаю - что это удовольствие таки сильно на любителя... Имхо кто ниразу разгонял каку "Таврию" до 160 с попутным ветром - тот дурак. Но кто делал это дважды - он дважды дурак
Понимаю, что авто с маленьким объёмом - для городских пробок и езде по городу 60-70 км/ч, если выезжаешь на трассу и желаешь притопить 120-130 км/ч, то оно становится ой каким неэкономичным и жрёт больше, чем автомобили с объёмом 2.0 и выше
[справедливости ради, стоит отметить, что 2 года назад я таки доехал на киа рио (1,4 97 лс) до Киева из Донецка за 5 ч. 50 мин, 709 км., шо означает, как ты понимаешь, шо временами оно таки разгонялось до 180, по спидометру. Расход средний, правда, был выше, чем щас при движке 2,7 и 205 кобылах.
Не поверю! От Текстильщика в Донецке до Боярки 790 км. Рекорд был 6.10 при скорости за 200 практически всю дорогу. Ауди А6 1,8Т С двумя остановками на заправку и туалет
Понимаю, что авто с маленьким объёмом - для городских пробок и езде по городу 60-70 км/ч, если выезжаешь на трассу и желаешь притопить 120-130 км/ч, то оно становится ой каким неэкономичным и жрёт больше, чем автомобили с объёмом 2.0 и выше
Не все!
Понимаю, что авто с маленьким объёмом - для городских пробок и езде по городу 60-70 км/ч, если выезжаешь на трассу и желаешь притопить 120-130 км/ч, то оно становится ой каким неэкономичным и жрёт больше, чем автомобили с объёмом 2.0 и выше
Не все!
Ну, кроме дизеля, хотя не уверен, на дизеле не катался...
Ну, кроме дизеля, хотя не уверен, на дизеле не катался...
Забавно, что этого видео нет на Ютюбе и проч. - там только сравнения с преимуществом дизеля:
http://youtu.be/8OEdx8dOgUw Другой вопрос, что момента в них таки больше - потому спокойно ездить на них приятнее, реже приходится передачи переключать.
С третьей стороны, совсем маленькие бензинки смысла имеют ещё меньше:
http://youtu.be/6_GhmJejTZM (тут же отлично видно, что гибрид имеет смысл только при городской езде - а за городом будет жрать ещё больше, чем обычная бензинка: сотни килограм батареек и минус половина багажника...
[справедливости ради, стоит отметить, что 2 года назад я таки доехал на киа рио (1,4 97 лс) до Киева из Донецка за 5 ч. 50 мин, 709 км., шо означает, как ты понимаешь, шо временами оно таки разгонялось до 180, по спидометру. Расход средний, правда, был выше, чем щас при движке 2,7 и 205 кобылах.
Не поверю! От Текстильщика в Донецке до Боярки 790 км. Рекорд был 6.10 при скорости за 200 практически всю дорогу. Ауди А6 1,8Т С двумя остановками на заправку и туалет
790- это таки не 709, и в скорость "за 200" практически всю дорогу -это ты погорячился, явно. Негде там всю дорогу 200 ехать. Временами - да, возможно. Средняя скорость - чуть меньше 130- ничего сверхъестественного, на самом деле.
По кризису присматриваюсь к малышам-крепышам с небольшим объёмом. До 1.2... Вот и хочу спросить у юзеров подобных авто, какое авто из этого сегмента довольно резвое и не тормозное...а то все диллеры, продающие авто (Фабии, Форды) брать с движком 1.2 не рекомендуют - плохо тянут, говорят.
Я стоял перед выбором 1,25 или 1,4 - взял 1,4 о чем не жалею. По отзывам 1,25 жрет больше
Средняя скорость - чуть меньше 130- ничего сверхъестественного, на самом деле.
наверное ты слабо понимаешь что такое средняя скорость... маршрут дорогожичи - харьковская 22.00 светофоры 6 штук (большинство проезжаем зелеными), везде кроме моста 60+20, на мосту немного больше... средняя скорость получается 30 (ТРИДЦАТЬ) километров в час...
Малюсенькие дизеля практически не имеют смысла с точки зрения экономии, Другой вопрос, что момента в них таки больше - потому спокойно ездить на них приятнее, реже приходится передачи переключать.
с какой это радости? ДИАПАЗОН рабочий меньше... а в случае с людьми которые боятся высоких оборотов - то частота переключений будет одинаковая - дизель они тоже не будут крутить...
не в тему, конечно,разговор идёт наверно за новые, но всё же, у соседа в гаражах,Кангу пассажир, с двигом 1.2,свеженьки такой, где-то сын ему нарыл,он конечно не гонщек, но у него на бк средний расход по исключительно городу 6.5, ездили с ним как то на выходных, с полной толпой пассажиров, прёт отменно, как для города....
Странно, 1,4 медленный и печальный, передачи короткие...
Средняя скорость - чуть меньше 130- ничего сверхъестественного, на самом деле.
наверное ты слабо понимаешь что такое средняя скорость... маршрут дорогожичи - харьковская 22.00 светофоры 6 штук (большинство проезжаем зелеными), везде кроме моста 60+20, на мосту немного больше... средняя скорость получается 30 (ТРИДЦАТЬ) километров в час...
речь идет о дороге, 90% которой -трасса, причем здесь город. Для того, чтобы получить среднюю скорость 128км\ч, о которой идет речь, на этой дороге достаточно преимущественно поддерживать скорость 150-\160, временами дожимая до 180-ти. Если чо, этот же маршрут проезжается лехко в спокойном режиме ( не превышая 140, а поддерживая 120-130, преимущественно) за 7,15 -7, 30, т.е. чуть менее 100км\ч средняя. И проезжается два раза в месяц, как минимум. Так что я знаю, о чем говорю.
речь идет о дороге, 90% которой -трасса, причем здесь город. Для того, чтобы получить среднюю скорость 128км\ч, о которой идет речь, на этой дороге достаточно преимущественно поддерживать скорость 150-\160, временами дожимая до 180-ти. Если чо, этот же маршрут проезжается лехко в спокойном режиме ( не превышая 140, а поддерживая 120-130, преимущественно) за 7,15 -7, 30, т.е. чуть менее 100км\ч средняя. И проезжается два раза в месяц, как минимум. Так что я знаю, о чем говорю.
в городе, в отличие от трассы, меньше вариантов когда ты упираешься в грузовик и не можешь обогнать.. а время специально указал чтобы не рассказывали про пробки.. ПыСЫ в населенных пунктах ты 180 едешь или 140?
речь идет о дороге, 90% которой -трасса, причем здесь город. Для того, чтобы получить среднюю скорость 128км\ч, о которой идет речь, на этой дороге достаточно преимущественно поддерживать скорость 150-\160, временами дожимая до 180-ти. Если чо, этот же маршрут проезжается лехко в спокойном режиме ( не превышая 140, а поддерживая 120-130, преимущественно) за 7,15 -7, 30, т.е. чуть менее 100км\ч средняя. И проезжается два раза в месяц, как минимум. Так что я знаю, о чем говорю.
в городе, в отличие от трассы, меньше вариантов когда ты упираешься в грузовик и не можешь обогнать.. а время специально указал чтобы не рассказывали про пробки.. ПыСЫ в населенных пунктах ты 180 едешь или 140?
Я не езжу постоянно со средней скоростью 130 км\ч. Обычно я передвигаюсь со средней скоростью 100км\ч по этому маршруту. Тем не менее, это возможно, доказано опытом. О соблюдении ПДД, никто не говорит в этом случае, ессно. Что касается скорости в населенных пунктах, то она составляет 80-100 км\ч. Ну и само собой разумеется, что многое зависит от дня недели и времени суток. Я предпочитаю в такие поездки выезжать в 3-30 утра (в летнее время) в воскресенье. Максимум в 11 я на месте, если ехать не торопясь. Шансы уткнуться в грузовик в этот период времени близки к нолю. Само собой, если выезжать в пятницу к обеду -это будет совершенно другой результат.
По кризису присматриваюсь к малышам-крепышам с небольшим объёмом. До 1.2... Вот и хочу спросить у юзеров подобных авто, какое авто из этого сегмента довольно резвое и не тормозное...а то все диллеры, продающие авто (Фабии, Форды) брать с движком 1.2 не рекомендуют - плохо тянут, говорят. Хотелось знать, так ли это и есть ли достойные авто с крепкой ходовой и резвые в движении. Кто что может предложить.? А да, интересует не премиум сегмент, а средний и низший классы....
Конкретно вчера вез груз 650 кг (книги) на своем Кольте (1.3). Разгонялся таки гораздо медленнее, чем пустой ((( Чувствовалось.
Когда выбирал машину смотрел также на салон. в suzuki swift еле-еле поместился. Сидел со всех сторон зажатым. Чем прикольнул Кольт - просторностью. Ничего не мешает.
По кризису присматриваюсь к малышам-крепышам с небольшим объёмом. До 1.2... Вот и хочу спросить у юзеров подобных авто, какое авто из этого сегмента довольно резвое и не тормозное...а то все диллеры, продающие авто (Фабии, Форды) брать с движком 1.2 не рекомендуют - плохо тянут, говорят. Хотелось знать, так ли это и есть ли достойные авто с крепкой ходовой и резвые в движении. Кто что может предложить.? А да, интересует не премиум сегмент, а средний и низший классы....
Конкретно вчера вез груз 650 кг (книги) на своем Кольте (1.3). Разгонялся таки гораздо медленнее, чем пустой ((( Чувствовалось.
Сомневаюсь, что Вы везли именно 650 кг на Кольте, больше чем уверен, что задние колеса при такой нагрузке соприкасаются с аркой, да и по ТХ грузоподъемность его 490 кг
Наверное, камрад погорячился, я в Астру когда с 4-мя пассажирами ехал, что-либо тяжёлое в багажник не мог загрузить...А Астра поболе Кольта будет
Наверное, камрад погорячился, я в Астру когда с 4-мя пассажирами ехал, что-либо тяжёлое в багажник не мог загрузить...А Астра поболе Кольта будет
На собсно максимальную скорость - загрузка мало влияет. А вот на динамику - таки да. Причем в тяжелых случаях не только на разгонную, но и на тормозную...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С двумя остановками на заправку и туалет
Хотелось знать, так ли это и есть ли достойные авто с крепкой ходовой и резвые в движении. Кто что может предложить.?
