В ответ на: По трасе легко 150 держит примерно на 3500 оборотах.
Крута-а-а Но больше никому не говори
Жаль, что у меня нет в\регистратора. А то выложил бы сюда видео, как предыдущая корса с 1.2 шла по автобану 180 в течении 30мин передо мной. Про обороты двигла при этом не скажу, не видел
В ответ на: Если не принципиальна сама цифра (1,2),то Berlingo First 1,9 D По трассе 5-6 литров дизеля, в городе максимум 7,5. Ходовая очень крепкая (у меня замена родных франц. з/ч по ходовой началась со 150 000 км), бамперам не страшны касания, двигатель тоже живучий и цена адекватная. Тянуть будет что пустой, что груженый, но гонки устраивать не получится
Да, слышал подобные отзывы...а как ТНВД на нашем топливе себя ведёт? И как наш дизель для них, нормально?
На 180000 км почистил форсунки и бак для профилактики, сейчас на 195 000 км почистил катализатор - машина просто полетела, до этого немного дымела. Дизель нормально ест нашу соляру, он атмосферник с "легкой" электроникой. Выходить 500000 км ему не проблема (для справки б/у Берлинго продаются в Украине и с 300-400 тыс. пробегом). Высокоборотистый, у меня на 3000 об/мин - 110 км/час, 130 - 3500.
В ответ на: Может новые турбоПолки? В том числе и дизельная? Только отзывов по ним пока не видел
У меня инфа, что там от легендарных Полок по ходовой ничего не осталось... А вообще, о цене я не говорил, просто о ходовых качествахв определённом сегменте
от чудомастера? забудь. 3-угольный рычаг + макферсон.
В ответ на: поло? хотя она для своих 1.2 много жрет
та же фигня и у фабий, 1.4 меньше жрет чем 1.2 потому что машина тяжелая и тащить ее как то надо. В связи с чем топчем педальку.
Бред! Сначала покатайся САМ,сравни,а потом пиши! Фабия 1.2-лето до 7.5-7.7 по пробкам,1.4 летом 8.2-8.6,манера езды-одинаковая,можно сказать агрессивная. А у тех кто рассказывает сказки про заоблачный расход фабий 1.2 скорее всего движку настаёт кирдык
А мне такое про фабийный 1.2 продавец в салоне на Киквидзе рассказывал...Про непопулярность движка 1.2
Личный опыт! На новых с нуля фабиях 1.2 и 1.4. А менеджеры это рассказывают чтобы продавать более дорогие машины,вот и вся фишка
В ответ на: так отож... у меня часто создается впечатление, что пишут люди, сидевшие только за рулем игровой приставки.
Машина в профиле. За обороты доказывать не буду. Но у меня на симболе при 150 примерно 4500, когда ехал на корсе то обратил внимание что они меньше на этой скорости. А вообще я написал это к тому, что машина с таким объемом вполне динамичная даже по сравнению с той же фабией. Автоюа в своем стиле Автоэксперты
поставьте GPS и проверьте скорость по нему - Вас ждет сюрприиииз
пересел с Фиесты 1.4 МТ на Микру К12 1.2 АТ, пока только езжу, может и выкуплю никогда не мог подумать, что маленькая машинка может быть комфортная и малошумная, часто вместо привычных 60+20км\ч по городу на фиесте сейчас на Микре несознательно езжу 100км\ч в силу того, что скорость ощущается значительно меньше и звукоизоляция на два порядка лучше, не смотря на мини-моторчик с автоматом до 80км\ч разгоняется шустро, фиеста 1.4 на механике не поспевает за ней, правда за комфорт нужно платить... управляемостью, там где на фиесте проходил на 70, тут уже на 50, иначе с писком сносит все четыре колеса, но то такое, дело привычки. Расход что там что там 8л\100, только у фиесты 92й окко, а тут 95й.
В ответ на: пересел с Фиесты 1.4 МТ на Микру К12 1.2 АТ, ..... не смотря на мини-моторчик с автоматом до 80км\ч разгоняется шустро, фиеста 1.4 на механике не поспевает за ней,
В городском режиме на 3-3.5, автомат микры как правило переключается на трех тыщах. Т.е. речь идет о наборе скорости в размеренном режиме, без старта на четырех тыщах оборотов, отсечках и т.п.
В ответ на: брать с движком 1.2 не рекомендуют - плохо тянут, говорят
Вруть они все - денюх за "больше кобыл" хочуть! Был у меня Кенгуренок-пассажир из Европов с 1,2 движком - песня! По трассе 110-120 - легко (ну, парусность есть, конечно, но ведь не про нее речь-то ); 17 мешков картошки и "вот мы уже и на опоры присели" - а ни фика вам! И в селе, и на трассе - ехает и не балуется! По снегу полностью загруженным, аж моторный отсек потом пришлось палкой от снега прочищать - преть потихоньку (резину нормуль, а клиренс там есть!). Ну, по городу и так понятно, негде да и незачем тута с визгом шин . И при всем при этом после четырех лет владения продал я его со средним расходом в 7,0 л/100 км! Так это ж Канго! С его весом и, как тут грят, Сх "неправильным", а обкатал я на нем пол-Украины. Так что не надо "бояться" движка 1,2, нормально они едут у тех, кто ездить умеет
позвольте еще раз усомниться - на сивике с 5-ст. автоматом на 5-й передаче оборотам 3500 соответствует скорость 120 км/ч.
вполне может - на моем 4-х ступенчатом акп 3000 об - эт гдет 110 км/час
На моем старом свифте 1.6 120кмч было чете примерно 2300 об - там и педаль нажимать не нужно было особо. Вообще для маленькой машины большой объем/мощность это благо - напряг на двиг меньше, расход почти тот же, что и на меньшем объеме, ну конечно если мозги еще хорошие в машине стоят (я про комп впрыска). З.Ы. Я бы посоветовал ТС в выборе авто первоначально отталкиваться от бюджета - а то ща в в конце-концов насоветуем ему купер
Едет еще и как. Расход по Киеву по недавним замерам вышел 6.2 литра. Кондей минимально влияет на динамику.
По трассе ехать 130 без напрягов, но расход выходит выше чем по городу.
Главное не бояться крутить двигло, часто 3-ю включаю на обгонах за городом. Просто потому что так быстрее набрать скорость (на 3-ей на обгоне машина реально выстреливает) и соответственно безопаснее.
Едет еще и как. Расход по Киеву по недавним замерам вышел 6.2 литра. Кондей минимально влияет на динамику.
По трассе ехать 130 без напрягов, но расход выходит выше чем по городу.
Главное не бояться крутить двигло, часто 3-ю включаю на обгонах за городом. Просто потому что так быстрее набрать скорость (на 3-ей на обгоне машина реально выстреливает) и соответственно безопаснее.
А шо по вместимости? Я так понял,не больше Матиза? i10 вроде Made in India? 2 человека вообще влезут в салон?
P.S. Я не противник букашек-таракашек,такие машинки №1 в Европе. 1,2 на авомате стоит 13800 долларов,епть. Заявлено 7,5 литра по городу.Понятно,шо летом с кондеем все 8-8,5 будет. Дороговато сцк.
свифт 1.6 16кл 94г. 92коня (максимальный крутящий 133Нм снимаются уже на 3500) - но там масса машины примерно 800кг - вот его и рвет от этого на кучу маленьких медвежат))) Новые свифты медленне и прожорливее старых.