В общем таких тем много знаю, но есть до 10 тыщ зеленых на покупку, выбор пал на Opel astra от 2004годов и свежее или chevrolet lacetti хетч тоже от 2004годов и свежее. 2й вариант больше симпатизирует. Что лучше или есть еще альтернатива???
А если сравнить эти 2автомобиля скажем 2005 или 2006 года с пробегом до 100 тыщ. Что лучше ну про опель знаю то что ест меньше. Ну и не забываем что опель можно еще и немку взять. Машина для себя пробег в месяц планируется ну под 1000км с головой. даже еще меньше. Машина первая. Опять же повторюсь безумно нравится лачик хетч. Но тут уже дело в практичности. Что лучше то и буду брать.
На Лачетти запчасти существенно дешевле. Например, комплект из 4 фильтров (масло, воздух, топливо, салон) для ТО стоит 150 грн, тормозные колодки передние 140 грн, амортизаторы по 390 грн и т.д. Для б/у машины это существенный фактор, влияющий на выбор.
Игорь85 спасибо. +1 к шевроле, да и про опель сказали что тише. Но на автобазаре приметил шевроле с обезшумкой салона. А что по покраске авто. Не страшно брать тот ше шевр или опель 6летний?
В ответ на: На Лачетти запчасти существенно дешевле. Например, комплект из 4 фильтров (масло, воздух, топливо, салон) для ТО стоит 150 грн, тормозные колодки передние 140 грн, амортизаторы по 390 грн и т.д. Для б/у машины это существенный фактор, влияющий на выбор.
Дешевизна з/ч и расходников полностью нивелируется повышенным жором бензина. Хотя Лачик наверно будет посвежее и проблем будет доставлять поменьше. В бюджете до 10 я однозначно за Лачик, будет больше - будут варианты.
В ответ на: На Лачетти запчасти существенно дешевле. Например, комплект из 4 фильтров (масло, воздух, топливо, салон) для ТО стоит 150 грн, тормозные колодки передние 140 грн, амортизаторы по 390 грн и т.д.
лач хетч нравится а астра хетч нет?? ) я думаю что из-за производства астры класик у нас(и соответсвенно широкого распостронения)кузовщина и всякие фильтры недорого и недефицит... с лачем то-же впринципе(даже ярче) но немец опель всегда устаревает медленнее в разы чем кореепром (вспомни вектру в и даже а и кпримеру део нубиру 1 -2 ) +правильно комрад подметил можно поискать(и нужно)немку с жирненькой комплектацией типа кнопог на руле заводского музона ну кому чо надо вобщем
пс повторюсь платформа(шасси)общая детали взаимозаменяемые т е качество если обстрагироваться от наших сборщиков примерно равно
В ответ на: опель тише и собраннее в управлении, в лосети больше места
По поводу тишины, это наверно относиться к Астре Н, я на ней не ездил. Что касается Класик, не заметил я что она тихая, по моему ИМХО что она, что лачик, что сиротка - очень шумные.
Ну чтож приду с работы буду шурудить нет в поисках опеля немца. Ато на работе с мобильного не то. Тут форум кое как читаешь а вот машину поискать не смогу.
Машина чем новее тем лучше. Это не вино. Лачик не плохой вариант. Можешь поехать в Днепре на встречу Лачетти клуба - расскажут в деталях. Там же и поискать продажные машинки. Или тут. За 10к год 2007-2008 должен найти. У меня 2007 - ничего не ломалось пока :-) А тут твоя тема о покупке за 15к.... Это уже сумма другая и можно новые Рио, Акцент, Гетц смотреть.
Да была такая тема и такая сумма, но сумму решено было уменьшить. До 10. Кстати вопрос про оформление. Снятие с счета идет же за продавцом или тут тоже как договоришься?
В ответ на: Да была такая тема и такая сумма, но сумму решено было уменьшить. До 10. Кстати вопрос про оформление. Снятие с счета идет же за продавцом или тут тоже как договоришься?
В ответ на: На Лачетти запчасти существенно дешевле. Например, комплект из 4 фильтров (масло, воздух, топливо, салон) для ТО стоит 150 грн, тормозные колодки передние 140 грн, амортизаторы по 390 грн и т.д. Для б/у машины это существенный фактор, влияющий на выбор.
Хосподи, вот мне интересно, кто при покупке машины учитывает будет ему стоить ТО раз в год 150 гривен или 250?
По теме — я за астру, если не смущает что машина максимум на четверых (а если долго ехать то и на двоих) — стоит брать. Хотя мы в одессу на астре ездили впятером (3 девушки) и ниче — парню который сидел сзади между двух барышень очень понравилась машина
В ответ на: На Лачетти запчасти существенно дешевле. Например, комплект из 4 фильтров (масло, воздух, топливо, салон) для ТО стоит 150 грн, тормозные колодки передние 140 грн, амортизаторы по 390 грн и т.д. Для б/у машины это существенный фактор, влияющий на выбор.
Хосподи, вот мне интересно, кто при покупке машины учитывает будет ему стоить ТО раз в год 150 гривен или 250?
(
Будет спрашивать тот у кого это первая машина, тот который в них ничего не понимает, пока что. Благо хоть сесть и поехать может. Ну и не факт что не заглохну:)
пс повторюсь платформа(шасси)общая детали взаимозаменяемые т е качество если обстрагироваться от наших сборщиков примерно равно
зы я за астру
..у Лачика общая платформа с Вектрой А,Б.. ..У Лачика сзади многорычажка - у Астры балка, отсель последствия как "+" так и "-" ..Моторы тех годов будут посовременнее у Астры.. ..Метал лучше у Астры.. ..Места больше у Лачика..
за 10ку можно живую фиесту найти, года так 2008. Живая Астра за эти деньги будет 2006-2007. В принципе все эти машины нормально эксплуатируются, и если их не на всю оставшуюся жизнь брать, можно сильно не заморачиваться по поводу модели, главное что-бы костюмчик сидел