неспешно так выбираю себе джипег всё начиналось хорошо, посматривал на грандвитару, црв, аут XL, хитрого...но чёт не впечатлили они меня совсем...хочется SUV с внушительным внедорожным потенциалом в общем приглянулись мне мыцык паджеро вагон и гранд чирок (уже прошлого поколения)
хочется услышать отзывы тех, кто имел опыт общения с обеими машинками
покатавшись немного, для себя уже выяснил
падж жёсткий, салон таки унылый (только и того, что чёрный), с эргономикой не всё гладко, руль по вылету не регулируется , на трассе аки корова - валкий и неповоротливый, автомат - тормоз редкий . крупные колдобины хорошо чувствуются, хотя всю мелочь незаметна, очень понравились зеркала - с первого раза парковался между машинками, на бездоре так нормально себя чувствует. Внешний вид почему-то очень нравится, но их дофига, к тому же кузовщина дорогая касковать таки буду, но всё равно это смущает
град чирок...да, от дизайна я его тащусь но салон...салон не веселее моего доджа - тот же серый унылый пластик, тот же знакомый скрип наколдобинах. Кстати, крупные ямы как-то лучше проглатывает, чем падж, но мелочь каждая трещина на асфальте чувствуется . Подвеска таки крепче у паджа, причём солидно. На трассе грандик разделывает паджа как бог черепаху, но на бездоре как-то колёса чаще вывешиваются на одних и тех же маршрутах (что без офроудерского опыта немного таки стремает).
б/у смотришь? не знаюкак ГЧ в обслуге, но Падежро брать с пробегом больше 60-70 тыс км думаю не стоит, в осблуге не дешев..совсем.... самый простой (по цене тоже) и неедущий вариант это 3.0 с ГБО
Гранд чероки с дизелем 3.0 не рассматриваешь? Тестил такой аппарат, сильной динамики там нет, но для города норм вполне. Правда на трассе после 140 его ловить уже тяжело даже в малейшем повороте. А так до 120 пойдет
Гранд чероки с дизелем 3.0 не рассматриваешь? Тестил такой аппарат, сильной динамики там нет, но для города норм вполне. Правда на трассе после 140 его ловить уже тяжело даже в малейшем повороте. А так до 120 пойдет
для трасс у меня барашег, а джипег чисто для города и вылазок/рыбалки дизель не хочу...чур меня...там же мерсвоский стоит, который обслуживать сильно недёшево да и жрёт 12 литров в городе, что для дизелька, ИМХО, многовато 5,7 едет куда веслее, но на газу на нём дешевле ездить
б/у смотришь? не знаюкак ГЧ в обслуге, но Падежро брать с пробегом больше 60-70 тыс км думаю не стоит, в осблуге не дешев..совсем.... самый простой (по цене тоже) и неедущий вариант это 3.0 с ГБО
да, б/у чуть было не сорвался новы мпв (сейчас 2010е 41500 и кредит на два года под 0% при 50% взносе), но что-то после тестдрайва...не готов я столько денег отдать за эту машину...лучше уж б/у сильно дешевле
б/у смотришь? не знаюкак ГЧ в обслуге, но Падежро брать с пробегом больше 60-70 тыс км думаю не стоит, в осблуге не дешев..совсем.... самый простой (по цене тоже) и неедущий вариант это 3.0 с ГБО
да, б/у чуть было не сорвался новы мпв (сейчас 2010е 41500 и кредит на два года под 0% при 50% взносе), но что-то после тестдрайва...не готов я столько денег отдать за эту машину...лучше уж б/у сильно дешевле
сам хочу пахеру взять до двух лет. Отпишись чо взял по итогу.
Бери Гранд чероки
Бери Гранд чероки
а что, таки с МПВ всё так, как описал топикстартер? Тоесть сотни владельцев, колесящих только по Киеве, таки мазахисты?
дизель не хочу...
А напрасно. У товарища 3,2 уже года три. Все нормально. Не разорился еще...
Бери Гранд чероки
сказал владелец мпв значит что-то знаешь
Бери Гранд чероки
сказал владелец мпв значит что-то знаешь
Потому что Джип должен быть Jeep
Бери Гранд чероки
а что, таки с МПВ всё так, как описал топикстартер? Тоесть сотни владельцев, колесящих только по Киеве, таки мазахисты?
да не, там не всё так плохо просто я последнее время какой-то привередливый стал хочу чтоб как кай, но за мало денег а такого не бывает
Та не, то наверное у Быстрого шютка юмора такая.
Из описания тест драйвов удивило то, что ГЧ якобы ход подвески меньше МПВ. ПО теории должно быть наоборот, т.к. у ГЧ рама и сзади мост. Или ты говоришь о 5,7 литровом монстре??? Ну тада вообще не понятно на....иг он на рыбалке нужен???
Та не, то наверное у Быстрого шютка юмора такая.
Та не, то наверное у Быстрого шютка юмора такая.
Из описания тест драйвов удивило то, что ГЧ якобы ход подвески меньше МПВ. ПО теории должно быть наоборот, т.к. у ГЧ рама и сзади мост. Или ты говоришь о 5,7 литровом монстре??? Ну тада вообще не понятно на....иг он на рыбалке нужен???
нет там рамы кроме как объёмом 5,7 практически не отличается от 3,7 и 4,7 это я так понял SRT8 6,1 с маленьким клиренсом и упрощённой трансмиссией ...и пушечным ускорением
А как-же Hyundai Santa Fe, KIA Sorento? А зачем брать 3-ёх литровых монстров во время постоянного подорожания бензина? На нефтяной жиле сидишь? Пы.сы. Мы взяли себе в семью Chevrolet Captiva - радые шо дети. Но тебе такой точно не понравится - движок у него с 136 кониками. Да и 2.4 всего-лишь
А как-же Hyundai Santa Fe, KIA Sorento? А зачем брать 3-ёх литровых монстров во время постоянного подорожания бензина? На нефтяной жиле сидишь? Пы.сы. Мы взяли себе в семью Chevrolet Captiva - радые шо дети. Но тебе такой точно не понравится - движок у него с 136 кониками. Да и 2.4 всего-лишь
как я уже писал выше, городские кроссоверы я откинул как класс ...а новый сорик ещё и внешне не нравится совсем. санта нравится, но в нормальной комплектухе шальных денег стоит (плюс помню, как её закопал в обычном снегу ...с проходимостью там только для профи всё гуд, а я - чайник) кстати, каптила обновится уже в этом году (осенью), да и цена обещает быть такой же как на текущую вот такая...как по мне сильно симпатичнее текущей http://www.netcarshow.com/chevrolet/2012-captiva/
не знаю сколько 2,4 в реальности кушает, но каптила 3,2 жрёт в городе 17-18 литров при обычной езде (проверено на личном опыте), что не сильно меньше жора гранда 3,7 (5,7 отдельный разговор, но и отдельное удовольствие) либо паджа 3,0 ну и я в любом случаю буду садить на газ у меня и 2,0 на газу, а уже 3-6 литровый танчик просто просится на установку газа
Как джиповод со стажем не могу не проголосовать за Гранд Чероки
Как джиповод со стажем не могу не проголосовать за Гранд Чероки
стаж это хорошо но аргументов бы подкинуть они мне, блин, сейчас одинаковые по набору качеств (хотя гранд из идеологических соображений ближе )
А мне передок у новой Captiva вообще не нравится. Ну это моё мнение. Если на газ - да, можно брать побольше. Но газ тоже не дёшев. По прикидкам у нас на механике 2.4 после обкатки расход будет где-то такой: Расход по городу 13 л. на 100 км Расход по трассе 7.5 на 100 км Удачи в поиске
По прикидкам у нас на механике 2.4 ....... 7.5 на 100 км
По прикидкам у нас на механике 2.4 ....... 7.5 на 100 км
чё, моментальный может быть
всё начиналось хорошо, посматривал на грандвитару, црв, аут XL, хитрого...но чёт не впечатлили они меня совсем...хочется SUV с внушительным внедорожным потенциалом
Меня вот ГрандВитара тоже не впечетляет совсем, но ставить её в один ряд с перечисленными по внедорожному потенциалу как-то ну совсем несправедливо.
ну пускай немного иной потенциал, но это не важно...мелкая и до того же паджа и гранда ей таки как до луны
продай свой додж, и купи сантафе 2,2 дизель и по трассе нормально, и на рыбалку/охоту можно съездить у приятеля санта фе бензин 2,7, во всем устраивает, но жалеет, что дизель не купил там по дизелю какието невероятные цифры по мощности/моменту
ЗЫ погуглил , момент 436 на 1800 оборотов по трассе будет расход литров 7
санту я не хочу...она же в минимальных говнах лапки кверху поднимет. я хочу две машины для разных условий, а не одну универсальную машину да и выше уже писал, что санта мне не интересна ...тем более продавать барашег...да ни в коем случае
ЗЫ погуглил , момент 436 на 1800 оборотов по трассе будет расход литров 7
Получается где-то 8, при скоростях до 130. Но оно автобус, плюс плохо справляется с мелкими выбоинами, плюс скрипит и кожа "шелушится", плюс не внедорожник, плюс укачивает, сильно.
При озвученных ТС задачах и кандидатах, я бы брал ГЧ.
Приезжайте - гляните На трассе особо сейчас не ездим. Ещё идёт обкатка. Да и пока не куда. Но по бортовому в городе вообще показывает 11,4. Нудно будет замерить вручную по том как жрёт и пробегу.
ну если паркетник не подходит и нужен рамный проходимец, то почему бы тогда Toyota FJ Cruiser не рассмотреть или в крайнем случае тот же Прадо с 4.0?
ну если паркетник не подходит и нужен рамный проходимец, то почему бы тогда Toyota FJ Cruiser не рассмотреть или в крайнем случае тот же Прадо с 4.0?
хардкорный офроуд пепелац не нужен - нужен SUV с хорошей проходимостью да и нет рамы ни у паджа ни у гранда
прадо внешне не нравится (хотя внутрях поприятнее и гранда и паджа) FJ нравится, и даже на него поглядывал...но ...но что-то меня останавливает после тест-драйва. С комфортом там совсем плохо
А ты уверен на счет отсутсвия рамы у предпоследнего ГЧ??? Шота я сильно сумневаюсь. Думал о нем раньше, как раз из-за наличия рамы. Кинь сцылкой где грицо про отсутсвие рамы. Сомнения еще добавляюцо тем, что у ГЧ сзади мост, а он обычно дружит с рамой.....
А ты уверен на счет отсутсвия рамы у предпоследнего ГЧ??? Шота я сильно сумневаюсь. Думал о нем раньше, как раз из-за наличия рамы. Кинь сцылкой где грицо про отсутсвие рамы. Сомнения еще добавляюцо тем, что у ГЧ сзади мост, а он обычно дружит с рамой.....
Отличительной особенностью всей серии Grand Cherokee является инновационная конструкция несущего кузова UniFrame, благодаря которой и возник класс SUV. Это несущий кузов с интегрированными силовыми конструкциями, функционально заменяющими раму.
Спасибо! Вычитал еще следующее: "Несущий кузов UniFrame представляет собой сваренные совместно раму и кузов. Такая конструкция делает кузов прочнее и легче по сравнению с обычной раздельной конструкцией кузова и рамы."
Спасибо! Вычитал еще следующее: "Несущий кузов UniFrame представляет собой сваренные совместно раму и кузов. Такая конструкция делает кузов прочнее и легче по сравнению с обычной раздельной конструкцией кузова и рамы."
я конечно не спец, но в то что прочнее не верю, а вот в то что легче - легко.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, на трассе аки корова - валкий и неповоротливый, автомат - тормоз редкий 
. крупные колдобины хорошо чувствуются, хотя всю мелочь незаметна, очень понравились зеркала - с первого раза парковался 
между машинками, на бездоре так нормально себя чувствует. Внешний вид почему-то очень нравится, но их дофига, к тому же кузовщина дорогая 
касковать таки буду, но всё равно это смущает
но салон...салон не веселее моего доджа - тот же серый унылый пластик, тот же знакомый скрип наколдобинах. Кстати, крупные ямы как-то лучше проглатывает, чем падж, но мелочь 
