На самом деле машина очень качественная, ходит все очень долго. Если уже что сделал, то можно забыть. Просто все имеет свой ресурс и даже самые качественные детали изнашиваются. И сейчас это начинается все чаще. Учитывая пробег 350 штук. в машине еще ничего не делалось ни с движком ни с коробкой. При этом намеков на то, что делать пора пока (тьфу-тьфу) нет (ни дымит, масло не жрет, тяга нормальная даже на скоростях за 150, заводится с полпинка). Но не хочется дожидаться того часа, когда дело дойдет до серьезных вещей.
ты просто не верно делаешь все) нужно делать проще) я когда купил-просто положил на стол 4куе и сказал-меняем все.поменял.ставил и ставлю все в оригинале. 100тыщ проехао-вообще ничего. а так конечно-поменял один шланг.нада 4 и т.п))))
Вечный автомобиль.
Знаю совсем обратный пример
Недавно покатался на новом Купере 1.6 АТ на родных 17катках, так это животное на любой кочке скачек как Газель бортовая, и это удовольствие забрал с Лепсе за 40000$, поставить парктроник с з\ч и работой - 1000$, с таким автомобилем до теплых воспоминаний о Ланосе недалеко, не то, шо Авде квадровой.
Это ты счетчик постов набиваешь себе? Я ни слова о Мини в этой теме не сказал и Мини тут вообще никаким боком не стоит к Ауди, как и мой выбор Мини после Ауди. Я описал свои воспоминания о конкретном автомобиле, а сравнить у меня есть очень много с чем одноклассовым.
Та что мне этот счетчик, хоть обнули, я даже не блогер Мини я и не сравнивал, так... свежие воспоминания о этом чуде за сороковник, а тут как раз на аве увидал да за авдю теплые воспоминания прочитал
Та что мне этот счетчик, хоть обнули, я даже не блогер Мини я и не сравнивал, так... свежие воспоминания о этом чуде за сороковник, а тут как раз на аве увидал да за авдю теплые воспоминания прочитал
Мини за сороковник долларов - это недорого совсем. Не твоя машина просто - это по отзыву видно. Я ее ни на что не поменяю и на Ауди втч. А вот Ауди А6 старую в семье я бы имел для дальних поездок. А новую не хочу.
Я так и понял, что 40000$ за британский авто размером с Оку - не дорого, раз на панели куча заглушек вместо кнопок, даже ЮСБ разъема в гамнитоле не обнаружил Прав, не моя, машинка однозначно интересная - вещь в себе, но даже если бы имел денег на подобный каприз в виде машины выходного дня, ею бы не стал ни этот мини, ни какой-либо другой. Есть куда более интересные автомобили за 40000$ Кстати, что мне не понятно, в салоне утверждали, что масло\фильтра в автоматической коробке не меняется, ваще не меняется, как в механике, правда шоле?
ЗЫ. Афтар, тысяча извинений за злобный оффтоп. Авдя хорошая, я бы делал и лет пять еще катался.
Седьмой Аккорд интересный вариант, но стоит немного дороже указанной суммы. Кемри в 30-м уже достаточно солидная по возрасту, не уверен, что имеет смысл менять шило на мыло.
Смотря какого года выпуска аккорд, если 2007 то да, а если 2004, то в 18 можно вписаться. Кемри в 30-м кузове выпусклась с 2002 по 2006 год, что же тут солидного, кемри есть в хороших комплектациях, да и с мотором 3.0. Не думаю, что ауди 1995 и кемри 2005 - это шило - на мыло
Седьмой Аккорд интересный вариант, но стоит немного дороже указанной суммы. Кемри в 30-м уже достаточно солидная по возрасту, не уверен, что имеет смысл менять шило на мыло.
Смотря какого года выпуска аккорд, если 2007 то да, а если 2004, то в 18 можно вписаться. Кемри в 30-м кузове выпусклась с 2002 по 2006 год, что же тут солидного, кемри есть в хороших комплектациях, да и с мотором 3.0. Не думаю, что ауди 1995 и кемри 2005 - это шило - на мыло
Хотел если уже и брать б/у то что-то приближенное к новому. Просто машины 2004-2005 годов это пробег уже около 150 тыщ. Т.е. на мой взгляд, можно уже ожидать сюрпризов. В своей я по крайней мере знаю, что я сделал, а где можно ждать неприятностей. Если уже менять, то хочется взять машину, чтобы года 2-3 особо не задумываться, что там что-то может полететь. К подержанным Акордам у меня вообще отношение настороженное. Машина со спортивным уклоном, соответственно ее брали камрады любящие позажигать и потому, как мне кажется, нарваться на укатанный вариант риск намного больше.
Я так и понял, что 40000$ за британский авто размером с Оку - не дорого, раз на панели куча заглушек вместо кнопок, даже ЮСБ разъема в гамнитоле не обнаружил
Вот не могу я понять таких машин. Наверное не дорос еще финансово. Возможно когда возле моего мега котеджа с яхтой уже будет стоять пару машин штук по 200 у.е., я бы и купил этот аппарат и проникся бы его шармом. Но пока мне тяжело осилить его прелести за такую сумму На мой взгляд цена ему штук 15-17, за что 40 для меня не понятно.
Седьмой Аккорд интересный вариант, но стоит немного дороже указанной суммы. Кемри в 30-м уже достаточно солидная по возрасту, не уверен, что имеет смысл менять шило на мыло.
Смотря какого года выпуска аккорд, если 2007 то да, а если 2004, то в 18 можно вписаться. Кемри в 30-м кузове выпусклась с 2002 по 2006 год, что же тут солидного, кемри есть в хороших комплектациях, да и с мотором 3.0. Не думаю, что ауди 1995 и кемри 2005 - это шило - на мыло
Хотел если уже и брать б/у то что-то приближенное к новому. Просто машины 2004-2005 годов это пробег уже около 150 тыщ. Т.е. на мой взгляд, можно уже ожидать сюрпризов. В своей я по крайней мере знаю, что я сделал, а где можно ждать неприятностей. Если уже менять, то хочется взять машину, чтобы года 2-3 особо не задумываться, что там что-то может полететь. К подержанным Акордам у меня вообще отношение настороженное. Машина со спортивным уклоном, соответственно ее брали камрады любящие позажигать и потому, как мне кажется, нарваться на укатанный вариант риск намного больше.
любую бу смотреть нужно и прежде всего на целостность кузова. Полететь что-то в любой машине может, просто в аккордах и кемри это "полететь" встречается реже. Для этих машин 150 тыс это ещё не "пробег". Если устраивает то что есть, зачем тогда эти замены, катайся на ашесть, или просто надоела уже?
Если устраивает то что есть, зачем тогда эти замены, катайся на ашесть, или просто надоела уже?
Как я уже писал:
в виду возраста начинают досаждать мелкие поломки. Пока не дошло до серьезных неприятностей решил сменить машину.
Хочется что-то взять, чтобы в ближайшие 2-3 года менять только расходники.
Та что мне этот счетчик, хоть обнули, я даже не блогер Мини я и не сравнивал, так... свежие воспоминания о этом чуде за сороковник, а тут как раз на аве увидал да за авдю теплые воспоминания прочитал
Мини за сороковник долларов - это недорого совсем. Не твоя машина просто - это по отзыву видно. Я ее ни на что не поменяю и на Ауди втч. А вот Ауди А6 старую в семье я бы имел для дальних поездок. А новую не хочу.
А6 в старом кузове...мечта была.....или есть...просто боюсь ее братьв таких годах и с такими пробегами.......вот и все....а А6 2.8 кватро (или даже 2.5ТД) просто ну очень сильно нравится......
Я так и понял, что 40000$ за британский авто размером с Оку - не дорого, раз на панели куча заглушек вместо кнопок, даже ЮСБ разъема в гамнитоле не обнаружил Прав, не моя, машинка однозначно интересная - вещь в себе, но даже если бы имел денег на подобный каприз в виде машины выходного дня, ею бы не стал ни этот мини, ни какой-либо другой. Есть куда более интересные автомобили за 40000$ Кстати, что мне не понятно, в салоне утверждали, что масло\фильтра в автоматической коробке не меняется, ваще не меняется, как в механике, правда шоле?
ЗЫ. Афтар, тысяча извинений за злобный оффтоп. Авдя хорошая, я бы делал и лет пять еще катался.
да, 40000 долларов за Мини - это недорого. Если добавить денег, будет и ЮСБ и Интренет-радио и фейсбук. Но спорить с человеком, который даже размер автомобиля адекватно оценить не может после тест-драйва, а одну из самых гениальных переднеприводных подвесок в истории автомобилестроения сравнивает с Газелью, смысла нет. Особенно для владельца двух Мини
ЗЫ: Ауди у меня была 12й машиной в жизни и я продолжаю утверждать, что если подойти к ней так, как это описал Веталь выше и как в свое время сделал я, машина будет служить неожиданно долго. Но это путь экономически иррациональный, поэтому бессмысленный Шкода Суперб-ВВ Пассат- более новая А6 - смотреть надо туда, потому как ощущения, которые настигают владельца Ауди тех годов, который садится за руль новой Тойоты Камри, иначе как брезгливостью, я бы не назвал.
Хочется что-то взять, чтобы в ближайшие 2-3 года менять только расходники.
Тогда только новая может дать тебе такую гарантию.
А б/у... я тож недавно задумывался (минута слабости, ептт... ) о смене своего корча на что-то посвежее и попроще, но моя (бывают же умные женщины!) мне доступно растолковала, что за 4 года я уже изучил свою беху до последнего винтика, все, что было криворуко починено-поставлено предыдущими хозяевами устранено, только катайся и получай удовольствие, а тут... снова брать б/у с загадочной ремонтной историей да еще и ниже классом... Это ж полный ахтунг, браза...
не знаю что такое С4 Ауди, но вот как на фото Ауди была классным авто. Мой знакомый накатал 480.000 на ней только по Украине, а брал б\у. В Крыму с ней такое творили и в такие говна лазили, что и вспоминать не хочется. Машина отработала все. Причем добавлю, что далеко не фанат Ауди вообще ! Но эту модель запомнил. Тоже самое могу сказать про Е39 БМВ, машины любят нормальное обслуживание, но и отдавали полностью
вот про такую Ауди говорю, не знаю что за модель точно
не, это следующая после С4. Ацтой редкий, по сравнению с предыдущей
не, это следующая после С4. Ацтой редкий, по сравнению с предыдущей
Если такой-уж отстой то чего-ж сами советуете ее как вариант замены для топикстартера? Ксати а чем она так сильно хуже предыдущей модели? Сколько разглядывал кардинальных отличий не выявил.
та, что на моей фото - это С4 (4А), которая у топикстартера сейчас. Именно ее я хвалю. Та машина, которую привел другой афтар - С5 (4В). Имеет салон из мыла, букет маломощных двигателей, алюминиевую многорычажку. На самом деле это все еще офигенная Ауди, просто в сравнении с С4 она ну просто на порядок менее надежна и уже не имеет того шарма старого немецкого авто. А так хорошая, да, поэтому и советую. Рулится она еще значительно лучше, за счет многорычажки. Что до отличий, то отличия там во всем. Единственное, что у них совпадает - это параметры колесных дисков.
Хочется что-то взять, чтобы в ближайшие 2-3 года менять только расходники.
Тогда только новая может дать тебе такую гарантию.
А б/у... я тож недавно задумывался (минута слабости, ептт... ) о смене своего корча на что-то посвежее и попроще, но моя (бывают же умные женщины!) мне доступно растолковала, что за 4 года я уже изучил свою беху до последнего винтика, все, что было криворуко починено-поставлено предыдущими хозяевами устранено, только катайся и получай удовольствие, а тут... снова брать б/у с загадочной ремонтной историей да еще и ниже классом... Это ж полный ахтунг, браза...
ты меня извини..но 3-4л на 10 000 км масла......это устранено.....поверь что Лачети 06-07 г.в. будет менее загадочная
такие машины масло едят все. если вдруг владелец V/R6 и больше говорит, что его машина не есть масло, но с вероятностью 90% врет. ЗЫ: у сабжевых Ауди единственый мотор, которых теоретически мог не брать масло - это 2.6. Остальные жрут аж бегом, причем иногда и больше.
такие машины масло едят все. если вдруг владелец V/R6 и больше говорит, что его машина не есть масло, но с вероятностью 90% врет. ЗЫ: у сабжевых Ауди единственый мотор, которых теоретически мог не брать масло - это 2.6. Остальные жрут аж бегом, причем иногда и больше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) о смене своего корча на что-то посвежее и попроще, но моя (бывают же умные женщины!) мне доступно растолковала, что за 4 года я уже изучил свою беху до последнего винтика, все, что было криворуко починено-поставлено предыдущими хозяевами устранено, только катайся и получай удовольствие, а тут... снова брать б/у с загадочной ремонтной историей да еще и ниже классом... Это ж полный ахтунг, браза... 
