Отговорите от VW Golf 1.6 TDI. На МКПП т.к. есть вопросы по надежности DSG. Как он по надежности? Соответствует ли реальный расход паспортному? Как сервис? В интересны идеале отзывы владельцев.
Пробег 70% город и 30% трасса(длинные путешествия).
Как он по надежности?
Этот мотор довольно новый. Вряд ли ты здесь найдешь кого-то с большим опытом его эксплуатации.
А вобщем VW движки TDI надежны? Имеется ввиду другого объема.
А вобщем VW движки TDI надежны? Имеется ввиду другого объема.
другого объема какого?... надежны... тебе сколько ездить?)
мне кажется что у них были еще турбо дизельные двигатели 1,9 и 2,0.
Я бы остерегся брать с таким мотором Гольф, вернее с топливной. ФВ установил там там топливную Делфи вместо Бош, а это... это не очень хорошо для наших условий. Долго не ходит, очень любит чистоту и очень дорога. Чего только стоит опыт эксплуатации дизельных КИА Карнивалов с топливной этой фирмы приведенный на российском профильном форуме.
Я бы остерегся брать с таким мотором Гольф, вернее с топливной. ФВ установил там там топливную Делфи вместо Бош, а это... это не очень хорошо для наших условий. Долго не ходит, очень любит чистоту и очень дорога. Чего только стоит опыт эксплуатации дизельных КИА Карнивалов с топливной этой фирмы приведенный на российском профильном форуме.
а можно подробнее. просто очень мало отзывов о таком гольфе. и это первый отрицательный. были случаи? что ломалось? пробег? стоимость ремонта?
А вобщем VW движки TDI надежны? Имеется ввиду другого объема.
Сейчас юзаю 2.0 TDI, до этого был 1.9 TDI. Следующий уверен тоже тоже дизель будет и скорее всего от того же VW. Проблем никаких не испытывал.
там 2.0TDI, стоимость ремонта от 350 (реставрация) до 1000 (новая) евро где-то так.
Про остальные траблы можно пошустрить в нете (были траблы с двухмассовым маховиком вроде, у некоторых вылетают насос-форсунки на пробегах до 100 ткм, также была бочина с появлением трещины в ГБЦ - возможно это специфическая для 2.0TDI трабла и уже пофиксена)
Часто? У всех повально? В гарантию?
а можно подробнее. просто очень мало отзывов о таком гольфе. и это первый отрицательный. были случаи? что ломалось? пробег? стоимость ремонта?
Я не о Гольфе вообще сказал, а только о новом двигателе 1.6 TDI. Знаю только одно, дизельная топливная Делфи в случае проблем и геморнее (практическе не ремонтопригодна) и дороже в замене. А вообще современная топливная дизеля (коммон рэйл) любит чистоту и кабы народ лил в него только солярку, то не имел бы и 90% тех проблем, что имеет заливая всякие присадки, особенно промывки.
а можно подробнее. просто очень мало отзывов о таком гольфе. и это первый отрицательный. были случаи? что ломалось? пробег? стоимость ремонта?
Я не о Гольфе вообще сказал, а только о новом двигателе 1.6 TDI. Знаю только одно, дизельная топливная Делфи в случае проблем и геморнее (практическе не ремонтопригодна) и дороже в замене. А вообще современная топливная дизеля (коммон рэйл) любит чистоту и кабы народ лил в него только солярку, то не имел бы и 90% тех проблем, что имеет заливая всякие присадки, особенно промывки.
Я немного почитал про топливную Делфи. Она действительно очень чувствительна к чистоте. Соответсвенно если: 1) Не лить бодягу 2) Соблидать регламент замены фильтра 3) Ставить оригинальный фильтр(с нужным количеством микрон) 4) Поставить дополнительный фильтр сепаратор.
В этом случае топливо будет хорошего качества и проблем не будет.
не факт, у нас фракционный состав топлива может быть иным, впрочем как и качество масла.
ну лично я бы совершенно новый мотор побоялся брать. А вто 1,9 или 2.0 - следующий мой мотор!
а можно подробнее. просто очень мало отзывов о таком гольфе. и это первый отрицательный. были случаи? что ломалось? пробег? стоимость ремонта?
Я не о Гольфе вообще сказал, а только о новом двигателе 1.6 TDI. Знаю только одно, дизельная топливная Делфи в случае проблем и геморнее (практическе не ремонтопригодна) и дороже в замене. А вообще современная топливная дизеля (коммон рэйл) любит чистоту и кабы народ лил в него только солярку, то не имел бы и 90% тех проблем, что имеет заливая всякие присадки, особенно промывки.
+100000 Топливная Делфай это откровенный геморой, имею честь ездить(ремонтировать) транзит 2.0 дизель. В киеве только аверс центр ремонтирует такую систему, и то как то сомнительно!!!! и очеееень дорого. Врагу не пожелаю
Жду еще отзывов про Делфи и у кого из производителей оно стоИт (не стоИт)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
,ну щас еще потрясу 
