В ответ на: вот в чем согласен с последним постом - салон хюндая проигрывает ситроену по полной. но манит 5 лет гарантии на двигло и коробку. хотя рельно там 2 года тоже))) а на ходовую наверное и вовсе 1 год ((
Ну тоді потрібно брати Citroen. Мені навпаки салон 308 не подобається у порівнянні з i30, тому й новий C4 не такий цікавий як старий - старий дуже подобався. Через гарантію авто не брав би (у нашій державі) - сам прораховую варіанти коли оптимальніше буде з неї звалити.
Ну, обо всем можно сказать "Це кому як". Хочу только оно добавить. Вед спецы из Hyundai утверждали "Нудний початковий німецький дизайн", сами и виноваты в том, что французский Citroen лучше смотрится.
І що з того? i30 з тим початковим дизайном вже не купиш.
В ответ на: Ну, обо всем можно сказать "Це кому як".
Та взагалі можна казати що завгодно. Але я це кажу про дизайн, кажу те що думаю. "Кому як" не можна казати про потужність двигуна, про розмір салону, розмір багажника, опції, а про дизайн - не просто можна, а так воно іє.
В ответ на: НО ситро = АИС... и эта технологичность єто не +, а бальшой - ... (хотя в Киеве наверно с сервисом получше, а то сужу только по Днепропетровскому АИС и ситро С2).
плюс 500100! АИС у нас отстой - тока НИВУ обслуживать могут
мммм... не знаю как в регионах - не буду за них говорить - но скажу своё мнение за Киев - АИС самые опытные в ситроеновском обслуживании... а ВиДи и НИКО слишком зелёные ещё как по мне... вон Ярик Hillster недавно ездил на НИКО - нефонтан отзывы
В ответ на: мммм... не знаю как в регионах - не буду за них говорить - но скажу своё мнение за Киев - АИС самые опытные в ситроеновском обслуживании... а ВиДи и НИКО слишком зелёные ещё как по мне... вон Ярик Hillster недавно ездил на НИКО - нефонтан отзывы
Было дело, обслуживали машину и в запорожском АИСе тоже. Вывод однозадачный - все зависит от конкретного специалиста. В нашем АИСе по ситроенам такой был. Как сейчас не знаю, давно дело было. Думаю и в Киеве и в Днепропетровске специалисты по ремонту разных машин есть. Просто надо бы узнать кто именно и где. Может и в АИСе есть.
Взял бы корейца i30, но в кузове вагона i30cw. Смотрится внешне ярче хетча! Есть дизель(ездил на таком) на автомате. Валит норма. Но цитромон напичкан больше всякими побрякушками, мелочи а приятные. Странно конечно, самая дорогая и топовая версия С4 на ручке?!
Киевский АИС - работает то хорошо то плохо, как волна) Раньше я плевался и туда нинагой, были куча негатива от этой станции и т.д. Но гарантия такая хитрая штука - что заставила меня туда вернуцца, ибо больше было некуда И вот сейчас, и уже в принципе длительное время, я очень доволен АИСом, там очень адекватный и хороший начальник сервиса, который начинал с мастера приемщика и работал там долгие годы. Я считаю что надо чиницца там - где есть опыт в ремонте, причём огромный, и в этом плане конечно АИС непревзойден пока никем. Поручить какую то серьезную работу с автомобилем "вчераоткрышемуся" СТО мне например стремо, пусть он хоть 100 раз официал). А представьте если к такому СТО и новенькому мастеру, вчера закончившему курсы подготовки, в первый день приедет С6 на гидроактиве и скажет чините мне ....
Если НИКО и ВИДИ будут еще лучше АИСа - это пойдет на пользу всем, ибо здоровая конкуренция рождает еще большее качество и сервис для клиентов
Главное одно - открываюцца новые станции, сервис растет, имидж марки развивается, люди уже не бояцца покупать "ламучее французкое ведро", и на украинских дорогах все больше представителей французкого автопрома
В ответ на: ...И вот сейчас, и уже в принципе длительное время, я очень доволен АИСом, там очень адекватный и хороший начальник сервиса, который начинал с мастера приемщика и работал там долгие годы...
то же самое - сейчас ТО 60 намечается... следбующее достаточно важное 75 тыщ... вот хотелось бы у более опытных обслуживаться... собственно в субботу еду на АИС...
да... и последние года полтора у киевского АИСа дествительно изменения к лучшему, чем скажем это было 3 года назад
В ответ на:
...Если НИКО и ВИДИ будут еще лучше АИСа - это пойдет на пользу всем, ибо здоровая конкуренция рождает еще большее качество и сервис для клиентов :
+1 - в часности это будет плюс для того же АИСа... им ещё есть куда стремиться
В ответ на: а можно как то уже не АИС сравнивать с НИКО, а С4 с ай30 ?)))
надо тестить новый С4, без тест драйва обоих можно быть лишь отдаленным теоретиком, а из всех отписавшихся тестили думаю единицы, если такие вообще были) По салону ситр впереди, а дальше без тестдрайва сказать тяжело, у всех авто есть свои минусы и плюсы.
я на И30 катался,кроме откровенно корейского вида (который мне не очень по душе) авто оставило хорошие впечатления, а именно: подвеска, двигатель, расход. Теперь надо попробывать С4 нью)
А что мешает почитать тесты близнеца Пыжа 308? Он то уже не новичок, но и явно не лидер продаж в Украине, по сравнению с Сидом, копией которого и является I30. Цитирую Автоцентр:
"В компании Рeugeot всегда старались создавать красивые автомобили, хотя этим отличаются и остальные французские производители. Не стал исключением и 308-й. Та же тенденция внутри. Интерьер выглядит очень богато, пластик мягкий, эргономика на высоте..... Но каков же Peugeot на ходу? Что касается разгонной динамики, то 308-й со 120-сильным мотором плетется в хвосте.... Порадует 308-й активных водителей: машина неплохо управляется, и хотя руль при резких маневрах тяжеловат, реакции понятны. А вот ямки подвеска 308-го не жалует, на жестких неровностях она то и дело стучит. Неоднозначное впечатление оставили тормоза..... " http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Drive/HONDA-Civic-KIA-ceed-MAZDA-3-18821.html
А что же корейцы? пока их все хаят и ругают, буквально выстрелил и теперь занимает более 10% украинского рынка. Всего за один месяц продажи корейских автомобилей увеличились почти на 29%. http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/39425.html
А что мешает почитать тесты близнеца Пыжа 308? Он то уже не новичок, но и явно не лидер продаж в Украине, по сравнению с Сидом, копией которого и является I30. Цитирую Автоцентр:
"В компании Рeugeot всегда старались создавать красивые автомобили, хотя этим отличаются и остальные французские производители. Не стал исключением и 308-й. Та же тенденция внутри. Интерьер выглядит очень богато, пластик мягкий, эргономика на высоте..... Но каков же Peugeot на ходу? Что касается разгонной динамики, то 308-й со 120-сильным мотором плетется в хвосте.... Порадует 308-й активных водителей: машина неплохо управляется, и хотя руль при резких маневрах тяжеловат, реакции понятны. А вот ямки подвеска 308-го не жалует, на жестких неровностях она то и дело стучит. Неоднозначное впечатление оставили тормоза..... " http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Drive/HONDA-Civic-KIA-ceed-MAZDA-3-18821.html
А что же корейцы? пока их все хаят и ругают, буквально выстрелил и теперь занимает более 10% украинского рынка. Всего за один месяц продажи корейских автомобилей увеличились почти на 29%. http://www.autocentre.ua/news/Autobusiness/39425.html
Но в сравнительном тесте Пежо 308 получил 3 место, а Сид - 6!!! Не вяжутся ваши аргументы.)))