В ответ на: Сейчас еще имеет смысл посмотреть на Hyundai Elantra. Распродают их перед запуском продаж модели следующего поколения. За 141 900 грн. можно взять 1,6 автомат. http://hyundai.com.ua/cars/elantra/prices.html Машина зарекомендовала себя неплохо, полноценный С-класс, расход с CVVT-двигателем около десятки в городе.
Только приехал на такой с работы. Впечатлен отделочными материалами внутри, комфортом подвески и шумоизоляцией. А внешне - очень не нра, но можно простить за то что внутри.
Может и буду здесь в меньшинстве , но всё равно не могу понять, если чел держит в руках 20тон, нафига вваливать всё в новую машину, это же кроме машины заработок автосалона, максимальный налог в пф при регистрации, потом подсадят на гарантию, космические ценны на дилерских СТО. Да взять спокойно до 12-13 тыков, 3-х, 4-х летнее, что угодно, гетц 1.6АТ, фабию 1.4АТ, акцент 1.4АТ, джаз1.4 вариатор, и т.д. и ездить спокойно, год, полтора. И деньги в запасе останутся. Год, полтора покатался, продал, взял другую и т.д. После смены 5-7 машин, таких вопросов как "что выбрать?" уже не будет.
И сколько оно выйдет в результате? Может и чуть дешевле... Но никак не проще. Потом попробуй продай это б/у, да ещё после того, как сам покатался... Вон свою что-то никак не могу продать. Хоть и в хорошем состоянии машинко. Выбор машины - вопрос спорный. Конечно, сейчас покупка нового авто - это не то, что раньше. Вроде, у тебя и есть какая-то гарантия салона, но это ещё не факт, что она тебе что-то действительно гарантирует... С другой стороны - покупка и продажа б/у авто - тоже очень спорный вариант. Не известно за сколько ты его купишь, за сколько продашь и какие у тебя есть шансы, что оно у тебя не рассыпется в процессе эксплуатации... Конечно, тут сейчас начнут умничать про то, что можно завести авто на СТО и там всё скажут... Но вы уверены, что они вам так уж и всё скажу на все 100% ? Они там что, гадалки со стажем? Конечно, если авто битое и вкрай ушатанное - они скажут. А если оно выглядит нормальным, а через 50 тык. разваливаться начнёт? Они дают такую гарантию что всё будет в ажуре? Так что покупка машины сейчас - вообще вещь грустная. Да ещё и с теперешними накрутками...
В ответ на: Вон свою что-то никак не могу продать. Хоть и в хорошем состоянии машинко.
Не знаю как машины в Николаеве продаются, в Киеве на авторынке и продать можно (естественно от цены зависит) и купить, просто к выбору отнестись надо ответственно и не спешить. Да, есть и подмарафеченые трупы, но есть и живые экземпляры. Но что бы увидеть разницу, надо уметь смотреть и знать, куда смотреть, либо пользоваться услугами тех, кто знает и умеет. Определить на 90% состояние машины можно сразу даже без заезда на СТО. Если машина прощла 70 тыс, ей 3 года, с целым кузовом, здоровым мотором и коробкой и не гремящей ходовой, она при человеческой эксплуатации легко пройдёт еще 70 тыс, за следующие 3 года, потому что все детские болезни как правило в первые 30-50 тыс и вылазят, и меняются по гарантии как раз тем счастливым обладателем первого нового автомобиля.
В ответ на: А почему из камрадов никто ничего не сказал за Nissan Almera Classic 1.6 AT SE? Вот с таким расходом автомата: Расход по городу 10.4 л. на 100 км Расход по трассе 6 л/100 км. Расход смешанный 7.6 л/100 км.
ну расхода 10.4 я не видел ( может только если зимой в пробку стать на пару часов то да) а так по киеву больше 9.7 не получится при поездке в крым ~ 5.8- 6.1 (120- 140 км.ч) смешанный где то 8.5
БК надо проверять
6.1 литра на 140, да авльмера наверное в форме капли
после очередной поездки в салон выбор пал на Ford Focus комплектации Trend. Выбор был сделан в сравнении. Имхо салон фокуса комфортнее фьюженовского. Как сел в фокус сразу четко определил - моё. Так же пощупал и полазил по новому акценту. Внешний вид конечно зашибись, но внутри салон очень и очень не радует. В нем сразу узнается бюджетный автомобиль. Так же смотрел на новую сеат ибицу - класс поло, но цена просто неприлично завышена. Комплектация стайл за 20К да еще без есп и многих плюшек за мотор 1.2 турбо ? увольте плиз.
Так что остановился на фокусе. Но есть много опасений/переживаний. Во первых фокус 2 уже просто дораспродается. Новые партии не заказываются и чем позже случится решение покупать, тем меньший шанс получить этот автомобиль. В салоне заверили что до конца года они еще будут, но на вопрос а в кузове седан возможно приобрести , менеджер пожал плечами - вряд ли. Верна ли эта информация, инфы в интернете нарыть не могу, может быть кто знает о судьбе продаж фокус 2 на Украине?
Вторая нотка - это все таки неэкономичный двигатель. Все меня уверяют да и мат расчеты говорят что при езде около 15К км в год прожорливость двигателя в 10 л/100 км не может сильно ударить по бюджету. На том себя и тешу.
и что фокус в комплектации тренд приятнее в салоне и на ходу чем та же ибица хоть и без (омг) есп? Собственно изначально речь и шла о том что либо "любой Б класс в фарше и с нормальным двиглом" или ц класс фокус / ай30 / еще что-то там корейское в минимальной комплектации.
Но как для семьи выбор отличный.
Относительно мотора — очень правильные опаcения у вас. Сейчас вот смотрю все анонсировали всякие двигатели на через два года жрущие по 3-4 литра. Хех. Грядет новая эра -)
В ответ на: Сейчас вот смотрю все анонсировали всякие двигатели на через два года жрущие по 3-4 литра. Хех. Грядет новая эра -)
большой, а в сказки веришь через 2 года выясниться, что технологии еще не отработаны а еще через 10 лет окажется, что эти технологии несовместимы с нашим топливом
В ответ на: и что фокус в комплектации тренд приятнее в салоне и на ходу чем та же ибица хоть и без (омг) есп?
Я не о том. Стайл - это не топовая комплектация для ибицы, там можно добрать еще опций более чем на 4К. И получается что цена нетопового B равна цене нетопового C. Да, речь не только о салоне. Сам вид автомобиля лучше, багажник больше. Да и по статусу/возрасту как то не хочется в молодежном ездить. Конечно это субъективные вещи, не о чем спорить.
В ответ на: Относительно мотора — очень правильные опаcения у вас. Сейчас вот смотрю все анонсировали всякие двигатели на через два года жрущие по 3-4 литра. Хех. Грядет новая эра -)
даже сейчас поло TDI ест 4л., но почему нет очередей за этим авто на украине? Если брать 3й фокус - пожалуй он тоже экомнее и прогрессивнее, но в данный промежуток времени его цена раздута маркетологами, надо же продать остатки 2го.
новий с4 ще можна подивитись, але він у нормальній комплектації трошки дорожче буде не вигідно буде перепродавати старий форд, хоча в нього дуже збалансовані комплектації і на нього ще багато акцій буде як раз за цей час і до нас мода з європи на хетчі дійде, а якщо б ще й дизельок