У Флюенс (1,6 автомат) действительно классный и просторный салон
Аякже, я зі зростом 179 см на задньому сидінні майже впираюсь ногами у спинку водійського, виставленого під себе і ширкаю головою по стелі. Дууже просторо
была бы мазда2 с вменяемым автоматом (а не древним 4-х 1700 затертых годов) - рекомендовал бы ее.
а так: 1. как самое семейное с супер салоном (в плане размеров, всяких шухлядок и т.д.) - ниссан Ноут - минусы: не очень экономичный (опять же 4х автомат), скрипучий (английская сборка будь она не ладна), дизайн левоватый. 2. как самые не затертые с очень экономичным автоматом/роботом - Ибица или Поло (и дизайн ничего и внутри более-менее (но чем обернется после окончания гарантийного срока сложно сказать) 3. Пежо 207 - маленький да удаленький (кто говорит что женский у того проблемы с доказательством что он мужик - комплекс неполноценности или что-то в этом роде ) 4. все хюндаи и митсубиси в топку и очень далеко (лансер 10 не экономичный, плохая шумка, надежность не особо, дилер левый - бывают проблемы с гар. ремонтом) (хюндаи цену как у всех купили а сделать качественное авто не купили и дело даже не в материалах и сборке а в общем подходе, к настройкам двигателя, подвески, и т.д.) 5. Форды - никакие и старые (фьюжн правда достаточно неубиенный и как рабочая лошадка очень хорошая машина, но искорки в ней - 0) 6. С4 - неизвестная пластиковая взрывчатка (как бы не сдетонировала )
из перечисленного ездил на Ноте, Фокусе, Фьюжене и ЛансереХ, все остальное поверхностные впечатления - т.е. глубоко субъективное мнение
я всегда себе представлял что двухзонный климат нужен всего лишь для того чтобы быстрее "охладить салон в две дырки". Предполагать что сзади и спереди будет разная температура воздуха — просто смешно.
я всегда себе представлял что двухзонный климат нужен всего лишь для того чтобы быстрее "охладить салон в две дырки". Предполагать что сзади и спереди будет разная температура воздуха — просто смешно.
Хм.. В 307SW был 2-х зонный климат для водителя и пассажира. И я им постоянно пользовался. Мне надо холоднее а жене теплее. У меня всегда стояло 22 а пассажирам 23-24.. Разница по температуре заметна.
to li3to: Если есть регулировка сзади - это уже 3-ёх или даже 4-ёх зонный климат-контроль. to AlexBolo: Никогда особой разницы по сравнению с обычным не ощущал. Для этого нужно, чтобы мощность потока воздуха была хорошая, а это уже мне не комфортно.
to AlexBolo: Никогда особой разницы по сравнению с обычным не ощущал. Для этого нужно, чтобы мощность потока воздуха была хорошая, а это уже мне не комфортно.
Сложно сказать про то где и как ты пробовал. Без всяких сквозняков и ветров разница в температуре чувствительная.
to AlexBolo: Никогда особой разницы по сравнению с обычным не ощущал. Для этого нужно, чтобы мощность потока воздуха была хорошая, а это уже мне не комфортно.
Сложно сказать про то где и как ты пробовал. Без всяких сквозняков и ветров разница в температуре чувствительная.
22 и 23 градуса чуствительна??? ну может. Просто я (наверно и СТС) чурбан безчуственный.
22 и 23 градуса чуствительна??? ну может. Просто я (наверно и СТС) чурбан безчуственный.
Ну 21 и 24 например. С пары градусов уже чувствовалась разница слева и справа.
Не знаю - защищать не буду, сам не ездил, в интернете о ней неоднозначные отзывы (как и на большинство авто). А почему так категорично? Имеется опыт в эксплуатации?
причем сразу после Матиза.... Матиз РЕАЛЬНО оставил более приятные впечатления.... торможение со 120-ти в пол поставило машину поперек дороги - ничего сделать не смог... ровная прямая асвальтированая дорога...
А почему из камрадов никто ничего не сказал за Nissan Almera Classic 1.6 AT SE? Вот с таким расходом автомата: Расход по городу 10.4 л. на 100 км Расход по трассе 6 л/100 км. Расход смешанный 7.6 л/100 км.
ну расхода 10.4 я не видел ( может только если зимой в пробку стать на пару часов то да) а так по киеву больше 9.7 не получится при поездке в крым ~ 5.8- 6.1 (120- 140 км.ч) смешанный где то 8.5
Сейчас еще имеет смысл посмотреть на Hyundai Elantra. Распродают их перед запуском продаж модели следующего поколения. За 141 900 грн. можно взять 1,6 автомат. http://hyundai.com.ua/cars/elantra/prices.html Машина зарекомендовала себя неплохо, полноценный С-класс, расход с CVVT-двигателем около десятки в городе.
Мне нравится, что у ситроена в минусах "француз..", а у пыжа этого минуса нет
Как говорил Д.Кларксон: "проблема всех французских машин, что они французские!" А по теме, я больше за Фольксваген Поло но также подкупает в Ибице 1.2 TSI c DSG, в Поло тоже такая коробка но там чахлый и древний хоть и надежный атмосферник 1.4 л., хотя может на Поло тоже уже есть турбомотор?
Зашел на сайт Ниссана и показалось, что в обсуждении забыли не Альмеру Классик, а Тииду. Причем вышеупомянутый Ноут в сопоставимой комплектации стоит также сопоставимо.
Теория - это все хорошо, а в чем ты конкретно уже не сидел и смотрел, а конкретно ЕЗДИЛ? Давай теперь от теории переходить к практике!
Теория - это все хорошо, а в чем ты конкретно уже не сидел и смотрел, а конкретно ЕЗДИЛ? Давай теперь от теории переходить к практике!
Доводилось посидеть в Фьюжине - первое впечатление - приятное - очень высокая посадка, я невысокого роста но дорога просматривается отлично. Приятный кожаный руль, приборы - ничего лишнего. Плюс знакомые несколько поколений ездят на фьюжах - отзывы отличные.
Из фольксов - смотрел поло, но только внешний осмотр. Дизайн спереди нравится - сзади он выдает свой низкий клас
Щупал Фиат гранде пунто вроде бы симпатичный, но там робот непонятный + италия это еще хуже франции.
Фокусов в салоне много разных цветов. Субъективно нравится седан, хетч какой то обрубанный сзади. Но жене нравится именно хетч. Так что спорить о вкусах не буду.
Из Фабий пересмотрел все предложения. Ну не нравится она мне внешне и все, не могу ничего с собой поделать. Хоть и понимаю что надежная машина то же поло по сути, но у меня она ассоциируется с такси которые у нас по городу катаются кирпичного цвета .
Думаю в ближайшее время опять объездит салоны с уже более конкретными подходами. Боюсь заказывать тест драйв - ведь ездить не очень умею . разве что они мне на автодроме каком то позволят покататься )
Щупал Фиат гранде пунто вроде бы симпатичный, но там робот непонятный + италия это еще хуже франции.
ну серьезно - смотрел обзоры - все как один твердят что робот неудачный на последних фиатах. Высосано из пальца ?
Боюсь заказывать тест драйв - ведь ездить не очень умею . разве что они мне на автодроме каком то позволят покататься )
Ну нехай продавець тебе покатає, а ти пасажиром.
италия это еще хуже франции
Україна не Росія (с)
Посмотри 1.6 Фокус автомат. Я практически так же ломал себе голову что брать. После посещения салонов, выбор был сделан практически. Пыж 308 тоже как бы было не плохо, но в конце концов выбором доволен. Расход по городу если тапку топить на светофорах и прочие тормоз-газ будет около 11, я езжу спокойно, у меня до 9 выходит на ОККО"95Евро. На блатном УкрАвто около 11 (тот же маршрут и все такое). На трасе если тошнить 80-100 можно 6.5-7. Я обычно 110-120 в 7.5-7.8 укладываюсь. Автоматом доволен в городое, очень приятно. Когда брал, отказался смотреть бу, хотя за 20 было много приличных вариантов. Но в новой как-то приятнее.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
Сложно сказать про то где и как ты пробовал. Без всяких сквозняков и ветров разница в температуре чувствительная.
.
