Оказывается есть на автомате за сумму в 22 тыс - раньше смотрел пыж и С4 нью, но теперь сомневаюсь. Говорят АИС - сервис [*****](ситроен) + пыж и ситро одна коробка, а автомат один из главных критериев, а шкода в сервисе рулит, но дизайн румстера немного- аля служебная будка. Посоветуйте!!! реально уже закипаю Основной критерий - автомат и просторная, 90% город, но и вылазки будут (желательно что бы на трассе была устойчивая ну и чуток динамики не помешает), тачка для молодой семьи....
корейцы? vw (гольф вроде по акции что-то около 23)? румстер таки дизайн спорный, да и музыки даже нет, но вроде как надежный, да и если ребенок будет (есть?) то кресло поставить, посадить - довольно удобно...
Оказывается есть на автомате за сумму в 22 тыс - раньше смотрел пыж и С4 нью, но теперь сомневаюсь. Говорят АИС - сервис [*****](ситроен) + пыж и ситро одна коробка, а автомат один из главных критериев, а шкода в сервисе рулит, но дизайн румстера немного- аля служебная будка. Посоветуйте!!! реально уже закипаю Основной критерий - автомат и просторная, 90% город, но и вылазки будут (желательно что бы на трассе была устойчивая ну и чуток динамики не помешает), тачка для молодой семьи....
хороший машин, огромный багажник, автомат стоит дорого имхо. хотя дешевле пожалуй ничего и нет подобного.
Щупал корейцев - реально не вдохновило - красиво , но дешево, да и опыт был с ними..VW golf - хорош, но как минимум, не в базе - унылое Г...как впрочем и сиат леон
желательно что бы на трассе была устойчивая
Вот это точно не про Румстер...
Оказывается есть на автомате за сумму в 22 тыс - раньше смотрел пыж и С4 нью, но теперь сомневаюсь. Говорят АИС - сервис [*****](ситроен) + пыж и ситро одна коробка, а автомат один из главных критериев, а шкода в сервисе рулит, но дизайн румстера немного- аля служебная будка. Посоветуйте!!! реально уже закипаю Основной критерий - автомат и просторная, 90% город, но и вылазки будут (желательно что бы на трассе была устойчивая ну и чуток динамики не помешает), тачка для молодой семьи....
хороший машин, огромный багажник, автомат стоит дорого имхо. хотя дешевле пожалуй ничего и нет подобного.
согласен с Вами комрад, но вот дизайн спорный + может что еще хозяева ТС подскажут, но автомат на нем самый живой их всего на что глядел
автомат на PSA не очень, да. но кроме АИСа есть такие диллеры как "Нико", "Види"
ну вот есть тест кстаи по румстеру от одной из самых честных и уважаемых программ (по крайней на мой личный взгляд) - экипаж -
автомат на PSA не очень, да. но кроме АИСа есть такие диллеры как "Нико", "Види"
С "Нико" имели дело, спорный вариант, что лучше, аис для ситро или "нико" для мицыка, не хочется повтрять ошибок, про аис лишь начитан и наслышан..., а вот с "Види" не знаком, кто имел опыт, буду рад услышать Ваши комментарии
ну вот есть тест кстаи по румстеру от одной из самых честных и уважаемых программ (по крайней на мой личный взгляд) - экипаж -
Уважаемый и тесты глядел и в машине сидел)))Хочу знать какие могут быть проблемы после нескольких лет использования - как я уже сказал меня смущает дизайн ну и жду мнения от самих хозяев, какие там есть подводные камни....Если все так как рисует то впринципе , черт с тем дизайном...
Уважаемый и тесты глядел и в машине сидел)))Хочу знать какие могут быть проблемы после нескольких лет использования - как я уже сказал меня смущает дизайн ну и жду мнения от самих хозяев, какие там есть подводные камни....Если все так как рисует то впринципе , черт с тем дизайном...
дык не владею. думаю как и остальные шкоды (тем более что перед Фаба, зад - октавия, двигатели такие же) - особых проблем не будет. думаю владельцы подтянутся - раскажут подробнее
А мне румстер очень нравится.. чуть было даже не купил его.. но менеджер тупой попался, на петровке (хотел пощупать румстера, а оно мне грузового втюхивать начало) )) А потом деньги разошлись. ваще симпотный машин. Помоему очень даже молодежный.. а как для семьи так ваще норм, и на моря с кучей вещей, и на природу, и на дачу.
Підтримую, машинка симпатична, завжди приємно її бачити на вулиці. Хоча, коли вперше побачив, то не подобалась його "пиріжковість". Власне розпробував після того як повністю облазив його всередині - дуже приємне враження. Теж був у планах на покупку, але дизель так і не завезли, ну а коли на рівному місці підняли ціни на $2000, то цей варіант був остаточно похований.
Підтримую, машинка симпатична, завжди приємно її бачити на вулиці. Хоча, коли вперше побачив, то не подобалась його "пиріжковість". Власне розпробував після того як повністю облазив його всередині - дуже приємне враження. Теж був у планах на покупку, але дизель так і не завезли, ну а коли на рівному місці підняли ціни на $2000, то цей варіант був остаточно похований.
Хоть корейский автопром не сильно жалую, но интересно узнать как и30 на дизеле, может есть опыть катания на автомате етой машинки?
Хоть корейский автопром не сильно жалую, но интересно узнать как и30 на дизеле, может есть опыть катания на автомате етой машинки?
На автоматі з дизелем не катався, та й не цікаво - страшно навіть уявити як цей допотопний 4АТ буде крутити дизель. В принципі навіть з ТХ по витратах палива зрозуміло, що цей автомат не для трактора.
Хоть корейский автопром не сильно жалую, но интересно узнать как и30 на дизеле, может есть опыть катания на автомате етой машинки?
На автоматі з дизелем не катався, та й не цікаво - страшно навіть уявити як цей допотопний 4АТ буде крутити дизель. В принципі навіть з ТХ по витратах палива зрозуміло, що цей автомат не для трактора.
Спасибо)) Просто на нашем рынке дизель с автоматом в етой ценовой категории практически не представлен-по этому интересуюсь)
ИМХО но немножко уродливая, хотя и к Актиону от СсангЙонга уже тоже привыкли. А вообще ВАГ-платформа И материалы как раз для служебных целей!!!
ИМХО но немножко уродливая, хотя и к Актиону от СсангЙонга уже тоже привыкли. А вообще ВАГ-платформа И материалы как раз для служебных целей!!!
А ситро в " АИСе" брали? если да, как сервис или еще не сталкивались? С4 нью интересный вариант для меня...
Я бы брал румстер. Вообще румстер и йетти - очень нравятся. У шкоды получилось сделать что-то своё.
согласен с Вами комрад, но вот дизайн спорный + может что еще хозяева ТС подскажут, но автомат на нем самый живой их всего на что глядел
У кума такая (только на ручке 1.4 16в), ездил за рулем, пробовал. С виду она небольшая - но на самом деле габариты большие для своего класса - глянь цифры. Багажник просто сцука огромный для своего класса и практичный - пирожок всетаки + сиденья задние съемные и вроде бы даже с регулировкой вперед/взад. Подвеска гуд, двиг 1.4 тяговитый, экономный. Дизайн прежде всего практичный. Изофикс есть, салон довольно просторный. Дешевый сервис и то.
В соседней ветке обсуждают авто до 20 000$: http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=4949056&an=0&page=0#Post4949056 Что касается самой Skoda Roomster - довольно неплохой автомобильчик. Дизайн, правда, как и у всех Skoda - не очень. Но таки удобный микровэнчик для семьи за вполне вменяемые деньги. В народе Skoda считается довольно качественным авто.
А ситро в " АИСе" брали? если да, как сервис или еще не сталкивались? С4 нью интересный вариант для меня...
Вообще-то это офф-топик, но ситр брали не на АИСе, к гарантии пока небыло необходимости обращаться (тьфу*3) НО!!! камрады с форума советуют всё же к АИСу обращаться, как к одним из наиболее давних сервисников Ситра. Это если по гарантии, а если ремонту за свой счёт, то брат советует к МАС.
п.с. кстати, если надумаешь брать ситр, стукни в личку, дам "явки и пароли"
камрады, кстати, насколько реально купить авто за баксы, будут ли скидки (ну в той же шкоде при покупке за баксы теоретически 1,5% платить не придется)? или тока гривна и только в кассу?
желательно что бы на трассе была устойчивая
Вот это точно не про Румстер...
Нравятся мне эти 'знатоки'. Хотя бы раз ездил на Руме?
камрады, кстати, насколько реально купить авто за баксы, будут ли скидки (ну в той же шкоде при покупке за баксы теоретически 1,5% платить не придется)? или тока гривна и только в кассу?
Тока грн,и тока в кассу. Скидка будет если будешь заказывать машину заранее. Мне так сказали про Октаву
камрады, кстати, насколько реально купить авто за баксы, будут ли скидки (ну в той же шкоде при покупке за баксы теоретически 1,5% платить не придется)? или тока гривна и только в кассу?
Тока грн,и тока в кассу. Скидка будет если будешь заказывать машину заранее. Мне так сказали про Октаву
о скидке - 2% дают вроде, особенно если ранее была шкода (даже когда-то официальная акция была). или уже совсем зажралися?
2-3%
Просьба "отговорить" и обращение к владельцам Румиков - понятия несовместимые Я его пользую уже 4-е года (80тык). Машинка одна из первых в Киеве. Повел семью выбирать Октаву, но когда сели в Румстер - выбор закончился. Немного жалею, что на тот момент небыло АКП, сейчас появились, и это не 4-х ступенчатые старушки, а современные 6-ст Тип-Троны В Европе уже есть 1,2ТСИ с ДСЖ - это вообще бомба. Про устойчивость - это "ОБС" Машинка очень резвая, комфортная и надежная (у меня 1,6). Дальше писАть лень, но на вопросы с удовольствием отвечу
желательно что бы на трассе была устойчивая
Вот это точно не про Румстер...
Нравятся мне эти 'знатоки'. Хотя бы раз ездил на Руме?
И не раз. Его тупо сдувает потоком воздуха от фур. А при боковом сильном ветре вообще начинается игра "поймай машину". Для трассы - ацццкий ацццтой...
Его тупо сдувает потоком воздуха от фур. А при боковом сильном ветре вообще начинается игра "поймай машину". Для трассы - ацццкий ацццтой...
"Вы, Шариков, чепуху говорите, и возмутительнее всего то, что говорите ее безапелляционно и уверенно." (М.Булгаков, "Собачье сердце")
Его тупо сдувает потоком воздуха от фур. А при боковом сильном ветре вообще начинается игра "поймай машину". Для трассы - ацццкий ацццтой...
"Вы, Шариков, чепуху говорите, и возмутительнее всего то, что говорите ее безапелляционно и уверенно." (М.Булгаков, "Собачье сердце")
Так и запишем, на Румстере хотя бы со скоростью в 120 км/ч никогда не ездил...
желательно что бы на трассе была устойчивая
Вот это точно не про Румстер...
Смотря что считать "номиналом устойчивости". Если что-нибудь вроде Порш Бокстера/Каррера - тогда да, "не про Румстер". А относительно других вариантов с более низкими хетчбеками включительно - очень даже "сравнимо", и это как минимум.
Это ж Фольксваген - не япошка какая-нибуть.
Это ж Фольксваген - не япошка какая-нибуть.
Спасибо, посмеялся... Аццтойный Лашетти-вагон на трассе на голову лучше держит дорогу, чем Румстер. Проверенно неоднократно. Про "каких-нибудь япошек" и говорить нечего...
какие могут быть проблемы после нескольких лет использования - как я уже сказал меня смущает дизайн ну и жду мнения от самих хозяев, какие там есть подводные камни..
Спереди там Фабия 1 в 1, сзади там Октавия 4-го поколения почти 1 в 1 - какие там могут быть "подводные камни" у машин, которые на наших дорогах ездят уже по многу лет и много сот километров и то не в единичных вариантах?
Если к дизайну претензий нет - в этом классе за эти деньги ничего лучше не придумано.
какие там могут быть "подводные камни"
Короткая база при высокой машине. При высокой скорости явно выраженная продольная раскачка + поперечное рысканье. Весьма неприятные ощущения вызывает...
Спасибо, посмеялся... Аццтойный Лашетти-вагон на трассе на голову лучше держит дорогу, чем Румстер. Проверенно неоднократно. Про "каких-нибудь япошек" и говорить нечего...
Да всегда пожалуйста. Оно, как говорили немцы, каждому свое: кому и "лошетти-вагон" - "королева трассы", а кому и Румстер - отличный семейный автомобильчик.
Короткая база при высокой машине. При высокой скорости явно выраженная продольная раскачка + поперечное рысканье. Весьма неприятные ощущения вызывает...
Оу, как я люблю "матерых прахтегоф которым реальные цифры ничего не стоят в сравнении с собственными очученьями" (к)
Лачетти, база: 2600 Румстер, база: 2617
Если чо.
а кому и Румстер - отличный семейный автомобильчик.
Вообще то в мире "семейным" считается класс D. А то и Е. А Румстер - как бы даже не С. Он хороший как машина для мелкого бизнеса. Товар к магазину подвезти,(и то не всякий) или бригаду ремонтников. Но для семьи... Хотя "кому и кобыла невеста"...
Короткая база при высокой машине. При высокой скорости явно выраженная продольная раскачка + поперечное рысканье. Весьма неприятные ощущения вызывает...
Оу, как я люблю "матерых прахтегоф которым реальные цифры ничего не стоят в сравнении с собственными очученьями" (к)
Лачетти, база: 2600 Румстер, база: 2617
Если чо.
И при этом Лашетти дорогу держит лучше. Киев-Одесса-Киев на Лаче-вагон, туда пустой, обратно под потолок забитый - никаких неприятных ощущений. Румстер по тому же маршруту и с тем же грузом - еле живой приезжаешь...
При этом отстойный вагон многим нравится больше чем лансер 9, который не менее отстойный. И многое зависит от запчастей, которые стоят на машинке.
а кому и Румстер - отличный семейный автомобильчик.
Вообще то в мире "семейным" считается класс D. А то и Е. А Румстер - как бы даже не С. Он хороший как машина для мелкого бизнеса. Товар к магазину подвезти,(и то не всякий) или бригаду ремонтников. Но для семьи... Хотя "кому и кобыла невеста"...
Боюсь даже спрашивать куда же в этой "классификации" относится Фолькс Туран...
К чему эти гипотетические домыслы? — Хоть один румстер в украине с дороги сдуло? Хватить уже лошить его, нормальный машин )
Отговаривать не буду. Машина 2007 года, механика 1.6 16V, ездит 90% город+ 2 длительные поездки в Европу, несколько по 400-700 км по Украине. Прекрасный выбор, если есть вопросы пишите в личку или звоните, я дам телефон. Там был комментарий относительно устойчивости на трассе - действительно парусность присутствует, но она не критична, но при этом машина идеально держит повороты. Кстати сервис меня тоже вполне устраивает. Удачи
При этом отстойный вагон многим нравится больше чем лансер 9, который не менее отстойный.
В качестве перевозки груза, мне Лашетти то же больше понравился. Реально дофига влазит. В качестве поповозки - не нравится вообще. Городской расход зашкаливает на нем за десятку. А это для С класса ну очень дохрена.
Боюсь даже спрашивать куда же в этой "классификации" относится Фолькс Туран...
К венам и относится. Грузовой фургон, переделанный под пассажирский вариант, не более того.
У мну,1.6, ручка. Второй год-никаких нареканий. Брал именно в качестве семейного, как для меня один минус-жестковата подвеска. Остальное - блеск. Сдуваемость на трасе-чушь собачья!
Я так понимаю на лачетти ты тоже ездишь каждый день как и на румстере, который с трассы уносит ветром от фур?
Румстер по тому же маршруту и с тем же грузом - еле живой приезжаешь...
Ну-ну,у Рума на порядок удобнее сидушки и органы управления. Особенно рулевое и коробка.
Боюсь даже спрашивать куда же в этой "классификации" относится Фолькс Туран...
К венам и относится. Грузовой фургон, переделанный под пассажирский вариант, не более того.
Глубокие "познания" Если че, Туран сделан на базе Гольфаи к грузовым фургонам (как и Румстер) не относится никак
Вот же прицепились к автомату. За 22 можно Октавию TSI взять, в приличной комплектации, правда на мех. Октавия, даже на механике, не сложна в управлении. Это иная машина, попробуй сравни хотя бы сиденья, не говоря уже о ходовых качествах.
Пользуюсь 3 года. Механика 1.4. За 45к пробега: - левый опорный подшипник заскрипел, болезнь фабий и румов, замена по гарантии. - стал гудеть вентилятор отопителя салона, замена по гарантии.
В остальном только ТО. ТО как по мне не дорого, детали тоже, можно брать через шкода-клуб.
По поводу устойчивости на дороге, как по мне то нормально, я правда больше 120 не езжу. Машина семейная ;-)
Рулится неплохо, подвеска немного жестковата, дизайн casual ;-), салон нормальный, багажник большой, задний ряд сидений трансформер - можно даже снять.
По поводу автомата, ничего не скажу, если позволяют финансы - я бы брал не раздумывая.
Все выше перечисленное сугубо личное мнение владельца. Удачного выбора.
Сдуваемость на трасе-чушь собачья!
не буду столь категоричным как Банзай, но все же "сдуваемость" у него приличная... на Логане, например, при сильном боковом ветре приходится подруливать и после 200-250 км такой езды со скоростью не более 110 км/ч ощущается крепатура в руке , даже на лупатом Поло в инструкции по экплуатации была фраза не дословно, но приблизительно "склонен к опрокидыванию при сильном боковом ветре, не развивайте скорость близкую к максимальной"... так что это болячка большинства городских хетчей, а "пирожков" и подавно
По поводу устойчивости на дороге, как по мне то нормально, я правда больше 120 не езжу. Машина семейная ;-)
Тc-c-c! Высаживайте оттуда поскорей семью, а то Банзай говорит, что Румстер - это пирожок на колёсах и к семейным микровэнам не имеет никакого отношения ИМХО По нашим дорогам ездить больше 120км/ч - только подвеску ушатывать, не говоря уже про Гайцев
Основной критерий - автомат и просторная, 90% город, но и вылазки будут (желательно что бы на трассе была устойчивая ну и чуток динамики не помешает), тачка для молодой семьи....
Подождите Элантру МД.
которая будет в неизвестно сколько денег? Каждое новое поколение - новая накрутка
которая будет в неизвестно сколько денег? Каждое новое поколение - новая накрутка
Румстер тоже в свое время был новым поколением, но покупали же. В любом случае вряд ли будет стоить дороже румстера.
а то Банзай говорит, что Румстер - это пирожок на колёсах и к семейным микровэнам не имеет никакого отношения
Естественно. Румстер это машина для хозяина ларька. Хорошо сигареты и чипсы возить. А для семьи оно ну совсем никак.
Румстер это машина для хозяина ларька. Хорошо сигареты и чипсы возить. А для семьи оно ну совсем никак.
А тебе никогда не приходило в голову, что понятие "семейный автомобить" - оно для каждой семьи свое ! Для кого-то это Каравелла, для другого - мерс длиннопопый/универсал, еще для кого купэ-трехдверка (шоб ребенок не выпадал) ... продолжать можно долго. Может, не стоит быть столь категоричным ? На и насчет уже традиционного для Автоюа: "не едет", "не рулится", "сдувает", "после 150 не обгонишь никого" - все это субъективно, потому как для другого все по-другому, а то и наоборот. Конечно, очень классно было бы иметь в семье: - машину, шоб на дачу поехать; - машину, шоб "в Крыма с Одессами" сгонять; - машину для "блин, задрали эти пробки Киеффские"; - ... А многие ли могут себе такое позволить? Поэтому в большинстве случаев и ищется нечто универсальное и компромиссное. И среди таких компромиссов Румстер занимает вполне себе достойное место.
Хороший ролик. В заключении Твердовская говорит что цены в Украине обещают 12к евро. Так что отговариваю ТС: Фибия универсал по цене Октавии. Дорого.
На и насчет уже традиционного для Автоюа: "не едет", "не рулится", "сдувает", "после 150 не обгонишь никого" - все это субъективно, потому как для другого все по-другому, а то и наоборот.
Кроме того - жрет больше бензина, хуже охлаждается летом, хуже нагревается зимой. Продолжать?
На и насчет уже традиционного для Автоюа: "не едет", "не рулится", "сдувает", "после 150 не обгонишь никого" - все это субъективно, потому как для другого все по-другому, а то и наоборот.
Кроме того - жрет больше бензина, хуже охлаждается летом, хуже нагревается зимой. Продолжать?
Машина — ГОВНО (с) Просто и со вкусом.
Машина — ГОВНО (с) Просто и со вкусом.
Почему же. Для бизнеса - очень даже подходит. Особенно если ездить не очень далеко. Вполне такой нормальный пирожок. Но если семью в нем возить. То лучше уж в Еноте.
На и насчет уже традиционного для Автоюа: "не едет", "не рулится", "сдувает", "после 150 не обгонишь никого" - все это субъективно, потому как для другого все по-другому, а то и наоборот.
Кроме того - жрет больше бензина, хуже охлаждается летом, хуже нагревается зимой. Продолжать?
"Токо не так быстро - я записываю" (с)
Машина — ГОВНО (с) Просто и со вкусом.
Почему же. Для бизнеса - очень даже подходит. Особенно если ездить не очень далеко. Вполне такой нормальный пирожок. Но если семью в нем возить. То лучше уж в Еноте.
Блин, ты стебаешься иль на полном серьезе? Это типа "та лучше уж пешком"! Какой-такой Енот?! Дизайн /не едет/японец /запчасти /сдувает, зараза, если больше 160/климат /... Шутка всё!
Дивився колись на цю машинку,навіть їздив за кермом,моя думка така- авто хоч і специфічне але цікаве,однак не за ту ціну яку за нього просять,хоч вбийте але за 22 штуки я б його не брав!Зовсім інша річ якби його можна було у норм комплектації з норм мотором взяти за штук 15,але 22 це .... По перше як сімейне авто Румстер не дуже і комфортний,ходова чує кожну ямку,а ці всі трансформації салону які є його фішкою у реальному житті навряд чи вам знадобляться,та й кліренс не ахті для природи. За такі гроші купіть собі Дустер або форд С-МАХ.
Ого ну і ціни загнули на новий С-Макс!!Я коли востанне був у салоні форд то попередня модель влазила у вищезгадану суму ,ну тоді замість с-макса FordFocus хетч,він доречі по дизайну і обєму салона\багажника схожий на мінівен,багажника для сімейства вистачить а салон у порівнянні з Румстером цікавіший в рази!!Плюс краща плавність ходу,плюс вигляд однозначно веселіший.А на рахунок Дустера то чому ні ,тим більше повний привід непотрібен,Румстеру не поступиться той же 1,6 ні у динаміці ні у витратах пального,а Tucson це вже зовсім інше.Єдине я не впевнений що там з автоматом у Дустера,з 1,6 може і не бути.
поговорил с соседом, в гаражах, у которого румстер на автомате, всем в принципе доволен, кроме динамики, грит на трассе , особенно, очень напрягает... зы. я посидел в нём, мне тесноватенько, 184/110.
У меня 1.6 механика.
Зря насчет трансформаций - очень даже пригождается.
Насчет большого багажника врут ,багажник на самом деле обычный. Но барахло для отдыха на семью с 2-мя меленькими детьми влазит (включая стол/стул для кормления). Иногда правда приходится что-то совать в ноги задним пассажиром, чтобы был обзор назад. А и еще в одну поездку я поднимал среднее сиденье, не помню уже что у меня не влазило. А вообще я нашел критерий вместимости багажника - влазят ли 4 колеса от этой же машины - вот в румстер влазят без трансформации:-).
Насчет неустойчивости - в сравнении с авео, которая была у меня до него - румстер едет "как по рельсам". Больше 120 на нем гонять нет смысла - расход растет почти на литр на каждые +10км/ч после 120. Но я свой разгонял до 180 - очень шумно.
А еще купил для детей с панорамной крышей. Ну крыша там для задних пассажиров - водителю только удобно смотреть на светофор, когда слишком близко подъехал - спешащие посигналить не успевают :-).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Основной критерий - автомат и просторная, 90% город, но и вылазки будут (желательно что бы на трассе была устойчивая ну и чуток динамики не помешает), тачка для молодой семьи....
И материалы как раз для служебных целей!!!
Нравятся мне эти 'знатоки'. Хотя бы раз ездил на Руме?
Если что-нибудь вроде Порш Бокстера/Каррера - тогда да, "не про Румстер". А относительно других вариантов с более низкими хетчбеками включительно - очень даже "сравнимо", и это как минимум. 
/не едет/японец 
/сдувает, зараза, если больше 160/климат 
/...
