господа что тут думать.... вот аутлендер http://www.rul.ua/search.html?do_search=...nteger_field05= вот туксон http://www.rul.ua/search.html?do_search=...nteger_field05= тут думать не чего! аутлендер!!!!!! у меня был имеено такой, машина не убиваемая,высокая, бензина по трассе ест 8 если негнать. а гнать то 12-15. сравните и ту и ту машину. у туксона клиренс 170 мл. а в аутлендере 210 разница есть, хватает даже этого. и то и то внедорожник. он на то и внедорожник чтобы был высокий. аутлендер салидня и мягкая машина!
Ерунда какая то... У обоих клиренс 195 мм (хотя может в мл и другие цифры получатся ). Мне лично показалось, да и в инете полно отзывов, что Аутлендер довольно жесткий...
там правда 210:)
там правда 210:)
Глупости, нет там такой цифры, по всем ТТХ 195.
Аутлендер такой же внедорожник, как я китайский император... Или внедорожность определяется клиренсом?
это конечно не сиквоя) но все равно лучше чем тушкан)
Аутлендер такой же внедорожник, как я китайский император... Или внедорожность определяется клиренсом?
В том числе. Но мы сейчас не об этом - оба кроссоверы и Тушкан чуть более проходимый, но это баян, и мы, повторяю, сейчас не об этом...
Аутлендер такой же внедорожник, как я китайский император... Или внедорожность определяется клиренсом?
В том числе. Но мы сейчас не об этом - оба кроссоверы и Тушкан чуть более проходимый, но это баян, и мы, повторяю, сейчас не об этом...
согласна с выше сказаным! они оба да. пустьи тушкан по проходимости больше. но если сравнить запчасти, пусть на аутлендер они дороже чуток но оно лучше по сносу.
Проездил на Аутлендере ( 2.4 л , 160 лс, АКПП) два с половиной года и около 50 тыс. км ( потом его ну очень захотели у меня купить, зная его кристально честную историю и безупречное к нему отношение - у меня не было выбора, кроме как купить более свежий автомобиль ). За это время только вышел со строя датчик термостата или сам термостат, который беспричинной включал второй вентилятор и зимой тоже - и всё, других поломок не было. Машина вполне динамичная, а вместимости багажника мне и так хватало ( его съедает полноразмерная запаска под фальшполом) Еще недостаток ( думаю, не только Аутлендера, но и всех современных автомобилей и не только японских) - слабое ЛКП: попав под "раздачу соляной и каменной крошки в первую же зиму, по весне насчитал более 140 мелких, с булавочную головку, сколов - пришлось на эту весомую сумму снизить стоимость автомобиля при продаже. Кстати, у нового хозяина случилась такая же история, но "обстрелян" был уже второй бок... Машиной остался доволен, проходимость вполне устраивала. Тушкан ( особенно с 2.0) - откровенно "тупой" по сравнению с ним. А с 2.7 - это уже иной автомобиль, и расход там тоже несколько иной...
Аутлендер такой же внедорожник, как я китайский император... Или внедорожность определяется клиренсом?
Такой же внедорожник как твоя гранд витара
Проездил на Аутлендере ( 2.4 л , 160 лс, АКПП) два с половиной года и около 50 тыс. км ( потом его ну очень захотели у меня купить, зная его кристально честную историю и безупречное к нему отношение - у меня не было выбора, кроме как купить более свежий автомобиль ). За это время только вышел со строя датчик термостата или сам термостат, который беспричинной включал второй вентилятор и зимой тоже - и всё, других поломок не было. Машина вполне динамичная, а вместимости багажника мне и так хватало ( его съедает полноразмерная запаска под фальшполом) Еще недостаток ( думаю, не только Аутлендера, но и всех современных автомобилей и не только японских) - слабое ЛКП: попав под "раздачу соляной и каменной крошки в первую же зиму, по весне насчитал более 140 мелких, с булавочную головку, сколов - пришлось на эту весомую сумму снизить стоимость автомобиля при продаже. Кстати, у нового хозяина случилась такая же история, но "обстрелян" был уже второй бок... Машиной остался доволен, проходимость вполне устраивала. Тушкан ( особенно с 2.0) - откровенно "тупой" по сравнению с ним. А с 2.7 - это уже иной автомобиль, и расход там тоже несколько иной...
Не путайте Аут о котором говорит ТС, с Аутом ХЛ.
угу) правильно. ибо ХЛ это как выкидЫш в роду Аутлендера)))
угу) правильно. ибо ХЛ это как выкидЫш в роду Аутлендера)))
1.Обоснуй 2.Количество владельцев Мицубиши XL на улицах сегодня ( без разницы каких- 2.4 или 3.0) доказывает как раз обратное - их в разы больше, чем просто Аутлендеров ( 2.0 и 2.4 вместе взятых) 3. "Выкидыш" , позволю себе заметить, это был Аутлендер 2.0 - турбо из-за неуемного аппетита и, если мне не изменяет мой склероз, сугубо любви только к 98-му
Проездил на Аутлендере ( 2.4 л , 160 лс, АКПП) два с половиной года и около 50 тыс. км
Аналогично, у родителей такой для выходных и поездок на дачу, 30 с копейками пробега из которых треть накатал я за пару зим. Нормальный аппарат, из минусов пожалуй только мелкий багажник, "климат" который все время надо вручную дергать и отсутствие esp или аналога (во всяком случае если нет опыта езды по льду/снегу на пп). В плюсы что гребет везде по грязюке/снегу, неприхотлив к бензу, температурам, плохим дорогам, надежен Если бы брал такой на круглый год то искал бы два литра на ручке наверное.
Машиной остался доволен, проходимость вполне устраивала. Тушкан ( особенно с 2.0) - откровенно "тупой" по сравнению с ним. А с 2.7 - это уже иной автомобиль, и расход там тоже несколько иной...
После чиповки Туксон 2,0 тоже становится не совсем "тупым". Расход 2,7 не намного отличается от 2,0. Буквально на литр. Вы могли бы сравнить точнее, если б на Туксоне ездили не меньше, чем на Аутлендере. Человек выбирает, пусть выберет адекватно, а не поведется на похвальбы владельцев.
угу) правильно. ибо ХЛ это как выкидЫш в роду Аутлендера)))
1.Обоснуй 2.Количество владельцев Мицубиши XL на улицах сегодня ( без разницы каких- 2.4 или 3.0) доказывает как раз обратное - их в разы больше, чем просто Аутлендеров ( 2.0 и 2.4 вместе взятых) 3. "Выкидыш" , позволю себе заметить, это был Аутлендер 2.0 - турбо из-за неуемного аппетита и, если мне не изменяет мой склероз, сугубо любви только к 98-му
Очень простое обоснование: обычный ширпотребовский автомобиль с попыткой возвести в ранг почти премиум сигмента, да еще и с идиотской ценой расчитаной на ныших горекредитчиков с притензией на диреХторов концернов) Аут он всегда был и есть обычным ширпотребом (надеюсь понятно значение этого слова), с обычным дизайном, с простым салоном, не супер качества материалов (особенно кожаный салон, лучше тряпка чем такая кожа), лакокрасочное как было паршивенькое так и осталось. А ну да добавили размеру у багажник шоб картошку от тещи тягать по 5 мешков)). Вот тебе и обоснование (имхо)
После чиповки Туксон 2,0 тоже становится не совсем "тупым". Расход 2,7 не намного отличается от 2,0. Буквально на литр. Вы могли бы сравнить точнее, если б на Туксоне ездили не меньше, чем на Аутлендере. Человек выбирает, пусть выберет адекватно, а не поведется на похвальбы владельцев.
1. За расход больше "буквально на литр" иные владельцы пузотерок ( у которых расход меряется в пределах 5-7 литров в городе) готовы будут убить и покромсать тех, у кого он начинается с 12-14
2. На Тусоне не ездил, потому что вопросом о его покупке никогда не заморачивался. Не моё, в отличие от теперешнего автомобиля.
3. Человек для "адекватного" выбора должен прочесть все адекватные отзывы, а потом аккуратно поделить всё на 38 и сделать свой выбор, потому как вероятность юзанья одним и тем же владельцем двух искомых автомобилей сразу и одновременно упорно равняется нулю. Причем ни к каким "похвальбам" это не имеет и не может иметь никакого отношения, хотя бы взять к примеру мой предыдущий пост
4. Почему вдруг на "Вы"?! Не припомню, чтобы мы уже где-то поссорились
У меня из 4-х знакомых аутовладельцев трое улетали на нём с трассы в первый год владения . Причём люди за рулём давно. На тушканчике после 90 уже страшно дальше разгонятся, да он не особо и хочет. Да, и после кромы в салоне будет тесно в обеих. Может лучше седан какой-то .
У меня из 4-х знакомых аутовладельцев трое улетали на нём с трассы в первый год владения
Вот это - таки весомый минус по отношению к Аутлендеру. Прямо как кусок дерьма...И какая же была, стесняюсь спросить , причина ( реальная , а не надуманная ) "улёта"?! Технические неисправности? Или дело всё-таки в пресловутой "прокладке"?! и еще: какие предыдущие автомобили были у столь опытных "асов"? Не такие ли, что не мощнее 60 л.с.? - А тут сразу на сто "коней" поболее...
Прямо как кусок дерьма...
Снос при повороте. Машины разные были от жигуля 07 до урода от ауди.
З.Ы. Насчёт коней, какие-то они дохлые в обеих машиных.
У меня из 4-х знакомых аутовладельцев трое улетали на нём с трассы в первый год владения . Причём люди за рулём давно. На тушканчике после 90 уже страшно дальше разгонятся, да он не особо и хочет. Да, и после кромы в салоне будет тесно в обеих. Может лучше седан какой-то .
Возможно, сыграло отчасти то, что на Аутах почему то нет ESP. Имхо это серьезный минут Мицика, хотя и не на всех б\у Тушканах тоже есть эта система... Тесно после Кромы не будет - я уже проверил салоны обоих авто. Да и не такой уж и большой в Кроме салон на самом деле... Седан как раз и не хочу, хочу кроссовер с высокой посадкой...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Мне лично показалось, да и в инете полно отзывов, что Аутлендер довольно жесткий...
). За это время только вышел со строя датчик термостата или сам термостат, который беспричинной включал второй вентилятор и зимой тоже - и всё, других поломок не было. Машина вполне динамичная, а вместимости багажника мне и так хватало ( его съедает полноразмерная запаска под фальшполом) Еще недостаток ( думаю, не только Аутлендера, но и всех современных автомобилей и не только японских) - слабое ЛКП: попав под "раздачу соляной и каменной крошки в первую же зиму, по весне насчитал более 140 мелких, с булавочную головку, сколов - пришлось на эту весомую сумму снизить стоимость автомобиля при продаже. Кстати, у нового хозяина случилась такая же история, но "обстрелян" был уже второй бок... 
. Причём люди за рулём давно. На тушканчике после 90 уже страшно дальше разгонятся, да он не особо и хочет. Да, и после кромы в салоне будет тесно в обеих. Может лучше седан какой-то 
.
при повороте. Машины разные были от жигуля 07 до урода от ауди. 
