Тупейшааая комбинация мотора и коробки. 117 сил еле тянут, коробка вообще такоэ ГЭ.... Блин, у жены Микра 1.4 с автоматом-гидротрансформатором едет намного веселее. Хотя всего 88 лошадки.
Но жене нравится дизайн и необычность, хочет поменять микру на жука. Сказал твердое "нет", пока не протестирую 1.6 турбо.
какая у вас инициативная и современная жена, жук еще до украины толком не доехал
Микра 1.4 с автоматом-гидротрансформатором едет намного веселее. Хотя всего 88 лошадки.
+100500
а кто там писал про очереди на пол года...
а кто там писал про очереди на пол года...
Успех Кашкая повторить не удалось
я вон под офисом видел Джука! проезжал по Боженка!
имхо нехрен брать обычный 1,6 на варике, только турбо!
ЗЫ по вариатору - лучше ниссановских вариаторов пока не встречал, не знаю как на Джуке, на том же Кашкае стоит варик уже 7-го поколения, реально отлично работает (2,0л двиг) и достаточно экономично - 10л на сотню по городу, 7,5 по трассе (110-120км/ч)
Тупейшааая комбинация мотора и коробки. 117 сил еле тянут, коробка вообще такоэ ГЭ.... Блин, у жены Микра 1.4 с автоматом-гидротрансформатором едет намного веселее. Хотя всего 88 лошадки.
Так а там что, варик другой втыкнули (у Ниссана вродь варик нормалек был ) или двигун с ним "не дружит"? Т.е. если по-другому: не тянет или фигово переключается?
Вполне доехал и вполне не-турбу можно было уже и потестить, что моя подруга и сделала, а я к ней был в качестве пассажира. Спереди не сидел, сзади только. Так вот там места НЕТ. Совсем невозможно сидеть. Машина хоть и с 5ю дверями, но для 2х. Спереди - свободно. Подвеска.... ну а что еще ожидать от "типа кроссовера" на базе Note... Тянет действительно отвратительно. Обороты растут - скорость не очень... Себе не взял бы.
что-то не верится в эти сказки про "не тянет". По пасспорту у него разгон 11 секунд, а с турбо так и все 8. У моего поло тоже к примеру 11, так он не кисло очень даже тянет.
Не забываем что это Б класс, куда ему двигатель двухлитровый с расходом 10+
да ради бога не верите - езжайте на тест-драйв. Ну и насчет 11 - не совсем так... Динамические характеристики Максимальная скорость, км/ч: 170 Время разгона до 100 км/ч, с: 11.50 ну и понимаю, что по цифрам - должен тянуть но не тянет
у меня тоже не за 2 литра, но гораздо резвее машинка.
Если вы гонщики, зачем смотреть такие машины?
Если вы гонщики, зачем смотреть такие машины?
Так і запишемо: Nissan Juke - авто для пенсіонерів.
какая у вас инициативная и современная жена, жук еще до украины толком не доехал
2-6 месяцев ожидания, на турбу - меньше.
Но если дать Кий-Автовскому меньеджеру штукарь сверху "можно уехать хоть завтра"
а кто там писал про очереди на пол года...
На тест машины есть, на заказ машину ждать пол-года. У нас менеджер сказал что лимит машин в Днепре - 4 шт , это опять же на пол-года.
Тоже тест драйвил Джука и тоже с женой , выводил её из салона чуть ли не волоком , дамы вокруг него вьются как пчёлы вокруг мёда.
Не такой уж и тупой там движок, даже без турбы , к примеру если покупать авто для , то зачем там лишние кобылы? Мне жена, а примеру, дорога.
Если вы гонщики, зачем смотреть такие машины?
Так і запишемо: Nissan Juke - авто для пенсіонерів.
а может такое быть, что до определенного пробега комп машинку "обкатывает" и не позволяет "выёживатся" ни мотору ни коробке?
Успех Кашкая повторить не удалось
Та наверное таки удалось привлечь особенно женскую половину. Почитаете тему на ниссан клубе о жуке ,мало того что с ума посходили, готовы заплатить деньги и ждать по пол года. Отдельные девушки в Жуке порш Каен видят, или подобные автомобили в прямом смысле слова и готовы закрыть на все возможные недостатки ради необычной внешности. Как известно девушки при покупке авто как правило руководствуются эмоциями, а это они считают типа суперэмоциональное авто. Лично мне непонятно желание купить машину ради того чтобы выделится, но в хорошем ли смысле это выделится получится ?
Так оно ж наверно на обкатке еще...
Лично мне непонятно желание купить машину ради того чтобы выделится, но в хорошем ли смысле это выделится получится ?
У меня такое желание регулярно появляется в виде "купить вторым старый порш или ягуар под реставрацию" ))) всмысле "выделиться".
Если вы гонщики, зачем смотреть такие машины?
Так і запишемо: Nissan Juke - авто для пенсіонерів.
Сказал человек с хундаем 1,6 дизель...
У меня такое желание регулярно появляется в виде "купить вторым старый порш или ягуар под реставрацию" ))) всмысле "выделиться".
Ну старый порш или ягуар это точно в хорошем смысле, я бы тоже не отказался
Если вы гонщики, зачем смотреть такие машины?
Так і запишемо: Nissan Juke - авто для пенсіонерів.
Сказал человек с хундаем 1,6 дизель...
Поверь, в диапазоне 80-130кмч 1.6 дизель вполне конкурент, а в некоторых местах и превосходит Сивик (см. профиль).
Это смешно. Хочешь, чтобы ехало - купи Инфинити, БМВ и т.д. Не можешь - тошни себе спокойно на Ниссане или Хюндае. Фишка Жуке же не в гонках. Яркая недорогая машина для двоих с большими колёсами - отличная замена Микре. Ну, для тех, у кого есть респаун, даже турбо-двигатель придумали. Но попробовать 117 лошадей и потом гундеть: "не-е е-еде-е-ет" это смешно. Это средство передвижения, а не езды.
У меня такое желание регулярно появляется в виде "купить вторым старый порш или ягуар под реставрацию" ))) всмысле "выделиться".
Ну старый порш или ягуар это точно в хорошем смысле, я бы тоже не отказался
У брата есть совсем даже нестарый Ягуар. Едет. Но передвигается мало, в основном по СТО.
У меня такое желание регулярно появляется в виде "купить вторым старый порш или ягуар под реставрацию" ))) всмысле "выделиться".
Ну старый порш или ягуар это точно в хорошем смысле, я бы тоже не отказался
У брата есть совсем даже нестарый Ягуар. Едет. Но передвигается мало, в основном по СТО.
Так нестарые они ж как мыльницы, уже не то, самый классные кузова у них в 80х А по СТО, так на каждый день ягуар это надо быть богатым человеком наверное.
Так нестарые они ж как мыльницы, уже не то, самый классные кузова у них в 80х А по СТО, так на каждый день ягуар это надо быть богатым человеком наверное.
Не согласен. Машина очень красивая, стильная. Полный привод, табун под капотом. Покупалась жене.
Это смешно. Хочешь, чтобы ехало - купи Инфинити, БМВ и т.д. Не можешь - тошни себе спокойно на Ниссане или Хюндае. Фишка Жуке же не в гонках. Яркая недорогая машина для двоих с большими колёсами - отличная замена Микре. Ну, для тех, у кого есть респаун, даже турбо-двигатель придумали. Но попробовать 117 лошадей и потом гундеть: "не-е е-еде-е-ет" это смешно. Это средство передвижения, а не езды.
Сударь, Вы поняли мой пост с полуслова!..
Если вы гонщики, зачем смотреть такие машины?
Так і запишемо: Nissan Juke - авто для пенсіонерів.
Сказал человек с хундаем 1,6 дизель...
Не буду вдаватись у дискусію дизель vs бензин. Але ти перечитай на що я відповідав. Якщо "такие машины" не для гонщиків, то значить - для пенсіонерів.
Это смешно. Хочешь, чтобы ехало - купи Инфинити, БМВ и т.д. Не можешь - тошни себе спокойно на Ниссане или Хюндае.
Так Nissan та Hyundai різні бувають. Якщо, наприклад, Hyundai Veloster теж не буде їхати - так само я цього не зрозумію - бо не розумію навіщо ліпити яскравий дизайн з пенсіонерськими повадками.
какая у вас инициативная и современная жена, жук еще до украины толком не доехал
Кто-то очень много знает, мало читает и смотрит вокруг.
Только не знаю, как это я мог видеть недоехавшего Жука на Киквидзе с номерами АА.
Мне машина понравилась, только багажник маловат
Это смешно. Хочешь, чтобы ехало - купи Инфинити, БМВ и т.д. Не можешь - тошни себе спокойно на Ниссане или Хюндае. Фишка Жуке же не в гонках. Яркая недорогая машина для двоих с большими колёсами - отличная замена Микре. Ну, для тех, у кого есть респаун, даже турбо-двигатель придумали. Но попробовать 117 лошадей и потом гундеть: "не-е е-еде-е-ет" это смешно. Это средство передвижения, а не езды.
Во многом согласен, кроме того что недорогая, платить за микру с большими колесами более чем 20 тысяч это по вашему недорого?При этом с худшей динамикой и двигателем 1,6 и непонятными болячками, есть кучка других вариантов, значительно лучше чем Жук ИМХО.
Это смешно. Хочешь, чтобы ехало - купи Инфинити, БМВ и т.д. Не можешь - тошни себе спокойно на Ниссане или Хюндае. Фишка Жуке же не в гонках. Яркая недорогая машина для двоих с большими колёсами - отличная замена Микре. Ну, для тех, у кого есть респаун, даже турбо-двигатель придумали. Но попробовать 117 лошадей и потом гундеть: "не-е е-еде-е-ет" это смешно. Это средство передвижения, а не езды.
Во многом согласен, кроме того что недорогая, платить за микру с большими колесами более чем 20 тысяч это по вашему недорого?При этом с худшей динамикой и двигателем 1,6 и непонятными болячками, есть кучка других вариантов, значительно лучше чем Жук ИМХО.
Для большинства водителей в городе динамика - третьесортный показатель. Я вот свои 110 лошадей использую только при обгонах на трассе, а в городе - никогда, как какая мне разница, разгон там 12 сек или 11? Вот внешний вид, комфорт, люксы, расход - это важно, этим каждый день пользуешься. Что касается цены, то за 23 тысячи можно купить только Дачию, поэтому я и сказал, что недорогая. Микра, кстати, тоже не 10 тысяч стоит.
Так Nissan та Hyundai різні бувають. Якщо, наприклад, Hyundai Veloster теж не буде їхати - так само я цього не зрозумію - бо не розумію навіщо ліпити яскравий дизайн з пенсіонерськими повадками.
Потому что всякие там "Турбо" - развод для лохов. Потому что 95% времени машина со 117 и 150 лошадьми будут ехать рядом и только в 5% переплативший за турбо сможет воспользоваться своим преимуществом и то это на трассе, но если вам нужен авто для трассы, то это точно не Жуке.
Если говорить про новое, то тот же Soul как по мне значительно практичнее, при том что клиренс меньше, высота у него больше, ширина ширее, в салоне просторно как спереди так и сзади, простора над головой валом, сидел в нем очень понравился, стоит на 3 штуки дешевле, в аналогичной комплектации, багажник да маленький, а нужен ли большой? Внешний вид лучше ИМХО. Можно еще годичное 2-х годичное б.у посмотреть тогда вообще кучка вариантов нарисутся, выше на несколько голов чем Жук, по всем параметрам, но народ хочет шоб воняло салоном, было нетакое как у всех и т.д.
Моя жена в Соул не сядет никогда, а Жуке ей понравился. Именно на таких и расчитано.
Моя жена в Соул не сядет никогда, а Жуке ей понравился. Именно на таких и расчитано.
А ну разве-что. Привередливая у Вас жена, оно то понятно, кроме этого хочется сесть в авто с гордым названием "внедорожник" и вариантиы просто седан хетч не подходят я так понял.
Почитаете тему на ниссан клубе о жуке ,мало того что с ума посходили, готовы заплатить деньги и ждать по пол года. Отдельные девушки в Жуке порш Каен видят, или подобные автомобили в прямом смысле слова и готовы закрыть на все возможные недостатки ради необычной внешности. Как известно девушки при покупке авто как правило руководствуются эмоциями, а это они считают типа суперэмоциональное авто. Лично мне непонятно желание купить машину ради того чтобы выделится, но в хорошем ли смысле это выделится получится ?
Ну барышни они такие же, как мужики, только больше на внешности машин зацикленные. У мужиков пару авторитетов говорят, например: "шкода - отличная машина, хундай - супер тачка, а фиат и пежо - гаффно" и тут же куча других начинают как попугаи повторять эти "истины". У баб точно так же - пару авторитетных теток ляпнули, что тачка такая вся бусинка и почти кайен и куча других теток начинают вестись на это и повторять. ЗЫ моя жена сказала на Джука "уродище".
Моя жена в Соул не сядет никогда, а Жуке ей понравился. Именно на таких и расчитано.
А ну разве-что. Привередливая у Вас жена, оно то понятно, кроме этого хочется сесть в авто с гордым названием "внедорожник" и вариантиы просто седан хетч не подходят я так понял.
Да какой там внедорожник. Я полноприводный вариант, равно как и турбинный, вообще не рассматриваю. Но высокая посадка - реальный плюс. Лично мне для счастья в Жуке не хватает стеклянной крыши. Ну и сзади теща проклянет.
Да какой там внедорожник. Я полноприводный вариант, равно как и турбинный, вообще не рассматриваю. Но высокая посадка - реальный плюс. Лично мне для счастья в Жуке не хватает стеклянной крыши. Ну и сзади теща проклянет.
Могу Вас огорчить я тоже так думал насчет плюса высокой посадки, когда покупал Кашкай, но потом убедился что кроме езды по снегу больше плюсов не вижу, как я писал нет смысла переплачивать 5 куе и более за 1-3 см клиренса абсолютно. А для лазанья по бровкам этих пару см абсолютно ничего не дают. Я говорил в теме про кашкай что залезая на среднюю бровку, думая о том что я типа на внедорожнике и сьезжая с нее, чем то внизу смачно цепанул больше после этого не лазил, а был бы на седане просто не полез бы изначально. Ну про худшую управляемость высоких машин и так все ясно. Но есть некий "синдром паркетника" на который признаю и я попался когда то.
Тупейшааая комбинация мотора и коробки. 117 сил еле тянут, коробка вообще такоэ ГЭ.... Блин, у жены Микра 1.4 с автоматом-гидротрансформатором едет намного веселее
звуковое сопровождение разгона с вариатором дает субъективное ощущение тупости, по факту субж намного веселее микры
дело привычки, чо...
Сказал твердое "нет", пока не протестирую 1.6 турбо.
этот будет ехать как микра
звуковое сопровождение разгона с вариатором дает субъективное ощущение тупости
+100,это все ощущения, нужно ориентироваться на ТТХ. Я когда ездил на варике, тоже казалось что тачка не едет, но при этом я ехал быстрее всех.
+100,это все ощущения, нужно ориентироваться на ТТХ. Я когда ездил на варике, тоже казалось что тачка не едет, но при этом я ехал быстрее всех.
Тоже согласен, нет пауз на переключение, Кошак правда 2-х литровый разгонялся отлично, на светофорах многие далеко сзади оставались, было интересно смотреть как народ переключается дергаясь а у тебя машина просто плавно разгоняется, но давить на тапок нужно плавно и все время добавляя газ, а не сразу в полик, для лучшего разгона.
Моя жена в Соул не сядет никогда, а Жуке ей понравился. Именно на таких и расчитано.
+1 предложил жене Соул глянуть, так она его как увидела сказала накой мне этот пирожок, я не почтальон и не развозчик хлеба , а Жук понравился
а кто там писал про очереди на пол года...
Успех Кашкая повторить не удалось
Машинки есть в наличии в небольшом количестве, но если хочется определенный цвет и комплектацию, то придется ждать до 6-ти месяцев, завезли их еще мало.
Потестил машинку, как для девочки то что надо, конечно моё ИМХО лучше до собирать до Кашкая, он явно приятнее всем. А так стильно, ново, свежо, цена конечно кусается, а что счас дешево И кстати действительно возле машинки много дамочек крутится и облизывается
Лично мне для счастья в Жуке не хватает стеклянной крыши.
Костя, є і зі скляним дахом! Але не в нас. Ps: Люди, не подобається дЖук- купуйте Тугсони і най Вам щастить!
Костя, є і зі скляним дахом! Але не в нас.
Думается мне что и с 1.5 дизелем он есть, но тож не у нас
Это подверждает то, что у девушек критерий выбора, это нравится-ненравится, чтоб внешность была красивенькая, салончик, цвет, прикольчики разные в салоне, а ТТХ, обьем двигателя, практичность разумность выбора, все это на далеком заднем плане.
... ТТХ, обьем двигателя, практичность разумность выбора, все это на далеком заднем плане.
Сашко, а ти одружений?
Могу Вас огорчить я тоже так думал насчет плюса высокой посадки, когда покупал Кашкай, но потом убедился что кроме езды по снегу больше плюсов не вижу, как я писал нет смысла переплачивать 5 куе и более за 1-3 см клиренса абсолютно. А для лазанья по бровкам этих пару см абсолютно ничего не дают. Я говорил в теме про кашкай что залезая на среднюю бровку, думая о том что я типа на внедорожнике и сьезжая с нее, чем то внизу смачно цепанул больше после этого не лазил, а был бы на седане просто не полез бы изначально. Ну про худшую управляемость высоких машин и так все ясно. Но есть некий "синдром паркетника" на который признаю и я попался когда то.
Комрад, посадка имеется в виду что сидишь высоко и обзорность намного лучше, для меня лично это плюс.
Да и по клиренсу как то не понятно, мож ты переоценил его это ж не клиренс кировца , у обычных пузотерок 14-15см максимум, а то и того меньше в Кашкае ровно 20см как у многих жипов и это не мало, я пересев с пузотерки С-класса на Кашкай имею совсем противоположные впечатления, бровки, ямы и прочие неровности меня совсем перестали напрягать, там где раньше шаркал днищем и порогами.
ну так это давно известно. как-то товарищ купил хонду аккорд предыдущую - жена увидела и говорит - классная машина. сама в это время ездила на бмв купе 335 - а я грю - а че ж классного - а жена говорит - ну вот ручки блестящие...
Это подверждает то, что у девушек критерий выбора, это нравится-ненравится, чтоб внешность была красивенькая, салончик, цвет, прикольчики разные в салоне, а ТТХ, обьем двигателя, практичность разумность выбора, все это на далеком заднем плане.
+10000 именно так большинство включая мою жену и думает , какой прагматизм, хрен силком затянешь в авто кт. не нравится визуально.
а никто не учел что в джуке стоит как в кашкае адаптивный вариатор - пока не научишь, не поедет... поэтому может и казаться что тупит
а никто не учел что в джуке стоит как в кашкае адаптивный вариатор - пока не научишь, не поедет... поэтому может и казаться что тупит
вариатор обучается на сервисе в качестве предпродажной подготовки. Все, что происходит после этого - результат обучения водителя вариатором
а никто не учел что в джуке стоит как в кашкае адаптивный вариатор - пока не научишь, не поедет... поэтому может и казаться что тупит
я бы сказал "пока не научишься";)
апиридил
Да какой там внедорожник. Я полноприводный вариант, равно как и турбинный, вообще не рассматриваю. Но высокая посадка - реальный плюс. Лично мне для счастья в Жуке не хватает стеклянной крыши. Ну и сзади теща проклянет.
Могу Вас огорчить я тоже так думал насчет плюса высокой посадки, когда покупал Кашкай, но потом убедился что кроме езды по снегу больше плюсов не вижу, как я писал нет смысла переплачивать 5 куе и более за 1-3 см клиренса абсолютно. А для лазанья по бровкам этих пару см абсолютно ничего не дают. Я говорил в теме про кашкай что залезая на среднюю бровку, думая о том что я типа на внедорожнике и сьезжая с нее, чем то внизу смачно цепанул больше после этого не лазил, а был бы на седане просто не полез бы изначально. Ну про худшую управляемость высоких машин и так все ясно. Но есть некий "синдром паркетника" на который признаю и я попался когда то.
В нашем городе не принято лазить по бровкам. Я говорю именно про высокую вертикальную посадку, она намного удобнее для частых вставаний, чем низкая лежачая посадка в седанах или купе.
Лично мне для счастья в Жуке не хватает стеклянной крыши.
Костя, є і зі скляним дахом! Але не в нас. Ps: Люди, не подобається дЖук- купуйте Тугсони і най Вам щастить!
Был бы скляный дах, взял бы - нехай тёща мучается. А так буду на 3008 копить.
Вова, согласен что преимущество клиренса есть, но его иногда переоценивают, как я в свое время. Возможно у нас в Киеве и возле него сильно больших ухабов нет, т.к в связи с своим хобби иногда приходится выезжать на грунтовки, но как то так складывалось что не на мазде ни на кашкае ни на пассате, особо днищем нигде ни чиркал, правда в конкретное г.... не залазил. Как то заехал в лес на Кошаке смотрю стремная лужа с грязью, решил не лезть, обьехать, все таки только передний привод и клиренс может сильно не помочь. А вот если говорить про бровки не знаю пробовал ли ты заезжать сьезжать? Я так понял что сзади глушак низко расположен, которым постоянно приходилось цеплятся. Если на того же Кошака смотреть сбоку между колес то клиренс большой,видно невооруженным взглядом, а если смотреть сзади то у меня на пассате кажись бампер и то что под ним, вроде еще выше чем на Кошаке. Но то что помимо клиренса у Кошака классная подвеска спору нет, очень энергоемкая, если у Жука не хуже это его большой плюс. Но если бы выбор стоял Жук или Кошак я бы выбрал однозначно последний.
Лично мне для счастья в Жуке не хватает стеклянной крыши.
Костя, є і зі скляним дахом! Але не в нас. Ps: Люди, не подобається дЖук- купуйте Тугсони і най Вам щастить!
Я да Но по опыту скажу что рекомендации жены , в том числе и при выборе семейного авто, ее можно послушать, но сделать по своему. Другой момент если она сама себе машину выбирает , то уже тяжелее повлиять. Хотя быват что мнения у нас совпадают к примеру ей очень нравится Форд Куга, а я поначалу был относительно спокоен к этому авто, но теперь очень нравится тоже.
У моего поло тоже к примеру 11, так он не кисло очень даже тянет
"Тянет" - оно у каждого свое какбе. И в "Б" классе мотор 150+ при нормальном шассе - совсем не слишком. Мотора много не бывает.
У меня такое желание регулярно появляется в виде "купить вторым старый порш или ягуар под реставрацию" ))) всмысле "выделиться".
993-й бери - самый красивый 911-й
У моего поло тоже к примеру 11, так он не кисло очень даже тянет
"Тянет" - оно у каждого свое какбе. И в "Б" классе мотор 150+ при нормальном шассе - совсем не слишком. Мотора много не бывает.
"Расхода много не бывает" ты хотел сказать.
так понял что сзади глушак низко расположен, которым постоянно приходилось цеплятся. Если на того же Кошака смотреть сбоку между колес то клиренс большой,видно невооруженным взглядом, а если смотреть сзади то у меня на пассате кажись бампер и то что под ним, вроде еще выше чем на Кошаке.
Нет банка глушака почти под задним бампером, короче высоко, да и вообще я днище хорошо изучил там ничего выступающего и торчащего нет, все картеры под балками. Чем там можно цепанутся так это нижнее крепление задних стоек, т.е если одной стороной авто залезть на тротуар(когда бордюр продольно под тобой) и второй стороной подьехать впритык к бордюру то можно цепануть крепление, ну так это у всех машинок так. Согласен исключительно для хорошего асфальта клиренс не нужное дело, но у нас в регионах нормальных дорог мало
Потому что всякие там "Турбо" - развод для лохов
ты када кавота лахом называешь, сначала в зеркало глянь, дружище )))
В нашем городе не принято лазить по бровкам. Я говорю именно про высокую вертикальную посадку, она намного удобнее для частых вставаний, чем низкая лежачая посадка в седанах или купе.
С одной стороны хорошо когда высоко, но с другой есть неудобства посадки высадки детей, да и на стоянке менее удобно садится выходить. Мне вертикальная не нравится посадка, но и лежачая тоже.
У моего поло тоже к примеру 11, так он не кисло очень даже тянет
"Тянет" - оно у каждого свое какбе. И в "Б" классе мотор 150+ при нормальном шассе - совсем не слишком. Мотора много не бывает.
"Расхода много не бывает" ты хотел сказать.
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
У моего поло тоже к примеру 11, так он не кисло очень даже тянет
"Тянет" - оно у каждого свое какбе. И в "Б" классе мотор 150+ при нормальном шассе - совсем не слишком. Мотора много не бывает.
"Расхода много не бывает" ты хотел сказать.
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
Ну, лёшин - в 8, а в Инфинити - в 20.
Потому что всякие там "Турбо" - развод для лохов
ты када кавота лахом называешь, сначала в зеркало глянь, дружище )))
Как это повлияет на истину?
У меня такое желание регулярно появляется в виде "купить вторым старый порш или ягуар под реставрацию" ))) всмысле "выделиться".
993-й бери - самый красивый 911-й
968 из старичков самый красивый имхо
Моя жена в Соул не сядет никогда, а Жуке ей понравился. Именно на таких и расчитано.
А вы ей передачку Top Gear покажите, где Жука назвали одним из самых уродливых автомобилей последнего времени и не знали где-бы подальше его повесить на своеобразной "доске почёта"
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
Это значит хороший мотор. Просто по наблюдениям за машинами класса B, C и больше. Маленький мотор нужно сильнее крутить, расход не оптимальный. Есть мотор который хорошо соответствует автомобилю - тогда и расход в норме и динамика неплоха, а дальше более объемные движки начнают лопать больше, чтобы кормить себя, а не на разгон авто.
Моя жена в Соул не сядет никогда, а Жуке ей понравился. Именно на таких и расчитано.
А вы ей передачку Top Gear покажите, где Жука назвали одним из самых уродливых автомобилей последнего времени и не знали где-бы подальше его повесить на своеобразной "доске почёта"
Ёпта, да ты этих Топ-Гировцев видел? Им самим до Жука ещё расти и расти в плане уродства.
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
Это значит хороший мотор.
Это значит машина мало весит всунь этот 1.6турбо в какой нибудь ситроен с5 и будешь с расходом 10-12 ездить.
смотрел жука на набережной, самый простенький стоял - не вдаваясь в подробности, его цена 26-27куе за 4вд на варике 1.6т - был бы хороший вариант для молодой "невысокой" семьи)! Ну или как 2я в семью, для жены. На 30ку он не тянет
Я да ...
Я так розумію, репліка щодо одруження. І? За якми ТТХ ти жінку обирав?
А вы ей передачку Top Gear покажите,...
Бу-га-га! Ви й ЧП-інфо мабить дивитесь?
Я да ...
Я так розумію, репліка щодо одруження. І? За якми ТТХ ти жінку обирав?
Ну по внешним сначала, потом по внутренним параметрам, ездовые качества тоже проверил В процессе эксплуатации повылазили некоторые недостатки, но достоинств все таки больше, симпатичная, экономичная не привередливая, даже рестайлинг не нужен
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
Это значит хороший мотор.
Это значит машина мало весит всунь этот 1.6турбо в какой нибудь ситроен с5 и будешь с расходом 10-12 ездить.
Это MINI Cooper S мало весит?
Ну по внешним сначала,
Тобто....маємо визначитися, що спочатку мали місце всеж таки суб'єктивні величини!?
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
Это значит хороший мотор.
Это значит машина мало весит всунь этот 1.6турбо в какой нибудь ситроен с5 и будешь с расходом 10-12 ездить.
Это MINI Cooper S мало весит?
А нет разве? )
ЧП-инфо, а что это? А вот у Top Gear таки иногда посматриваю когда в командировки езжу. Но дело то не в этом, а в том что он таки уродлив...Хотя признаю, что вкус и цвет дело сугубо личное.
Но дело то не в этом, а в том что он таки уродлив....
М...да! Зі: На відомо мені , що таке "айка" , але вважаю цю штукенцію потворною в усіх іпостасях.
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
Это значит хороший мотор.
Это значит машина мало весит всунь этот 1.6турбо в какой нибудь ситроен с5 и будешь с расходом 10-12 ездить.
Это MINI Cooper S мало весит?
А нет разве? )
ну типа 1250-1300 кг, в зависимости от фарша
Тобто....маємо визначитися, що спочатку мали місце всеж таки суб'єктивні величини!?
Для авто ці суб'єктивні величини не важливі, бо ти ж не збираєшся з ним "трахатись".
Лешин мотор при такой себе пенсионерской езде лехко вкладывается в 8 литров по городу. При 175 силах. Много?
Если без особых пробок и не превышать 80 км/ч, исключив в т.ч. резкие старты, то да - где-то 8,5. С акпп, кстати
Как это повлияет на истину?
истина нам обоим неведома, есличе. А истина про "турбы" тебе тем более неведома.
смотрел жука на набережной, самый простенький стоял - не вдаваясь в подробности, его цена 26-27куе за 4вд на варике 1.6т - был бы хороший вариант для молодой "невысокой" семьи)! Ну или как 2я в семью, для жены. На 30ку он не тянет
26 стоит топ с передним приводом, я бы взял такой.
Как это повлияет на истину?
истина нам обоим неведома, есличе. А истина про "турбы" тебе тем более неведома.
Зато я понимаю в торговле.
Посмотрел дизайн. Я понимаю, что у каждого вкусы разные, но это вообще... страшилище.
Потому что всякие там "Турбо" - развод для лохов.
правильное оправдание для "успешных"
Зато я понимаю в торговле.
Торгівля про те в курсі?
А ще згадалася кінцівка класичного анегдота "І що це йому дало?.."
Ёпта, да ты этих Топ-Гировцев видел? Им самим до Жука ещё расти и расти в плане уродства.
тебе зеркало подарить?
Зато я понимаю в торговле.
судя по форуму - то ты во всех ветках мастер... вот только не видно чтобы ты что-то успешно продавал
26 стоит топ с передним приводом, я бы взял такой.
Можеш по пунктах пояснити, чому ти б його взяв? Тобто плюси даного вибору.
смотрел жука на набережной, самый простенький стоял - не вдаваясь в подробности, его цена 26-27куе за 4вд на варике 1.6т - был бы хороший вариант для молодой "невысокой" семьи)! Ну или как 2я в семью, для жены. На 30ку он не тянет
26 стоит топ с передним приводом, я бы взял такой.
отдать 26 за маленькую куцую микру на каблуках это конечно нужно еще уметь) в эту цену идет передниц привод и 117лс - хороший развод!
26 стоит топ с передним приводом, я бы взял такой.
Можеш по пунктах пояснити, чому ти б його взяв? Тобто плюси даного вибору.
Могу. 1. В комплектации есть всё, к чему я уже привык: автомат, датчики света, дождя, бесключевой доступ. 2. Есть то, чего у меня нет, но я бы хотел: камера, круиз, перфорированная кожа. 3. Нет лишнего - полного привода. То есть меня останавливает отсутствие стеклянной крыши и куцые места сзади, поэтому я буду смотреть на Пежо 3008, который существенно больше, покрасивше внутри, но он стоит 33, а не 26. Но если вдруг эта разница станет для меня определяющей, то Жуке будет подходящим вариантом.
смотрел жука на набережной, самый простенький стоял - не вдаваясь в подробности, его цена 26-27куе за 4вд на варике 1.6т - был бы хороший вариант для молодой "невысокой" семьи)! Ну или как 2я в семью, для жены. На 30ку он не тянет
26 стоит топ с передним приводом, я бы взял такой.
отдать 26 за маленькую куцую микру на каблуках это конечно нужно еще уметь) в эту цену идет передниц привод и 117лс - хороший развод!
Можно отдать 30 за Кашкая, который якобы больше, только это негде почувствовать, кроме, разве что багажника.
Зато я понимаю в торговле.
судя по форуму - то ты во всех ветках мастер... вот только не видно чтобы ты что-то успешно продавал
Турбо-продавал?
отдать 26 за маленькую куцую микру на каблуках это конечно нужно еще уметь) в эту цену идет передниц привод и 117лс - хороший развод!
А що, в районі 20-25/26 нє развод?
отдать 26 за маленькую куцую микру на каблуках это конечно нужно еще уметь) в эту цену идет передниц привод и 117лс - хороший развод!
А що, в районі 20-25/26 нє развод?
Ну за сумму, за которую хотят продать 4х4 жука можно купить Етти от Шкоды, которая по всем пунктам интереснее
отдать 26 за маленькую куцую микру на каблуках это конечно нужно еще уметь) в эту цену идет передниц привод и 117лс - хороший развод!
А що, в районі 20-25/26 нє развод?
Ну за сумму, за которую хотят продать 4х4 жука можно купить Етти от Шкоды, которая по всем пунктам интереснее
Нет, уж лучше тогда Соул.
Но попробовать 117 лошадей и потом гундеть: "не-е е-еде-е-ет" это смешно.
1. Не поверишь: у меня 98 лошадей - и все они таки "едут". 2. В оригинале автор сравнивал "Джук" с "Микрой". Сколько там у "Микры" лошадей? 300?
Ну за сумму, за которую хотят продать 4х4 жука можно купить Етти от Шкоды, которая по всем пунктам интереснее
тогда перечислить эти пункты не составит труда?
Ну за сумму, за которую хотят продать 4х4 жука можно купить Етти от Шкоды, которая по всем пунктам интереснее
тогда перечислить эти пункты не составит труда?
А ланос еще интереснее, можно целых два купить
Ну за сумму, за которую хотят продать 4х4 жука можно купить Етти от Шкоды, которая по всем пунктам интереснее
тогда перечислить эти пункты не составит труда?
Ну помогу, раз не видите
Беру комплектацию авто за примерно одну цену
1. Шкода - это братец Тигуана, что явно выше классом, чем распухшая Микра.
Салон побольше, а багажник до полки больше почти в два раза.
2. Двиг вроде у Жука и помощнее, но крутящий меньше и достигается на больших оборотах. Максимальная мощность достигается при 4500 у Шкоды и лишь на 5600 у Жука.
Нужно еще в Жуке посидеть, но салон Йетти не вызвал нареканий ни по эргономике, ни по размерам.
В ответ хотел бы услышать в чем лучше Жук?
Посмотрел дизайн. Я понимаю, что у каждого вкусы разные, но это вообще... страшилище.
С тобой соглашусь, страшная именно мордаха жука,со странной решеткой с дырками, круглыми фарами, и еще одними непонятными фарами светящими в небо, сбоку и сзади ниче так смотрится. Хотя наверное ко многому можно привыкнуть я когда первый раз Соул увидел испугался, менеджер в салоне говорит смотри какой "необычный красавец" я ему говорю я бы сказал "необычный уродец". А вот недавно видел в черном цвете с тонировкой, на правильных дисках, суперски смотрится, даже себе захотелось такое второе авто или жене. Но только не Жука, приходить на стоянку и каждый раз пугатся это не для меня. Еще раз скажу что в Соул когда садишся чувствуешь реальное ощущение простора везде, чего нету в Жуке, а стоит еще дешевле но почему он девушкам не нравится а Жук нравится -это загадка, во сяком случае для меня.
"все" = оба спасибо, напомнили анекдот про танки в маленькой африканской стране про братца Тигуана - тоже спасибо, поржал а джили сейчас - родная сестра вольво
"все" = оба спасибо, напомнили анекдот про танки в маленькой африканской стране про братца Тигуана - тоже спасибо, поржал а джили сейчас - родная сестра вольво
По делу давай, камрад, по делу. тигуан и йети на одной платформе построены - pq35. Неплохой повод считать их "братцами".
"все" = оба спасибо, напомнили анекдот про танки в маленькой африканской стране про братца Тигуана - тоже спасибо, поржал а джили сейчас - родная сестра вольво
Спасибо, о знаток автомобилей. Давай теперь вывали огромадную кучу плюсов Жука.
Yeti и Tiguan относятся к сегменту компактных кроссоверов, оба — выпускники инженерной школы Volkswagen, оба построены на одной и той же платформе. Оппоненты очень близки по конструкции ходовой части, что немудрено, ведь они построены на одной и той же платформе PQ35.
Тупые журналюги, они ведь не знали о существовании такого спеца, как mitsukevi4
У меня какое-то дежавю — каждый раз когда обсуждается чем хорошо шкода обязательно кто-то упоминает что это почти VW.
Чем хорошо джук? — он резвый и молодежный. Ети колхозный и уродливый, раздутая фабия универсал абсолютно безликая и похожая на все без исключения автомобили шкоды. Вот и все сравнение.
Моя самочка сказаа что Джук кавно и урод, я рад что у неё есть вкус) ЗЫ мы хотим Z4)
У меня какое-то дежавю — каждый раз когда обсуждается чем хорошо шкода обязательно кто-то упоминает что это почти VW.
Чем хорошо джук? — он резвый и молодежный. Ети колхозный и уродливый, раздутая фабия универсал абсолютно безликая и похожая на все без исключения автомобили шкоды. Вот и все сравнение.
Как и с сеатом, что тут поделаешь. Про колхозный йети - это всего лишь твое мнение. КстатЕ, ума не приложу кому пожет понравиться вот это. В жизни должно получше смотреться, ибо на фото полный мрак
У меня какое-то дежавю — каждый раз когда обсуждается чем хорошо шкода обязательно кто-то упоминает что это почти VW.
Я вообще-то имел в виду размер и класс авто, а не родство с VW
Чем хорошо джук? — он резвый и молодежный. Ети колхозный и уродливый, раздутая фабия универсал абсолютно безликая и похожая на все без исключения автомобили шкоды. Вот и все сравнение.
Это серьезный аргумент, на него не могу ничем возразить
Можно отдать 30 за Кашкая, который якобы больше, только это негде почувствовать, кроме, разве что багажника.
Да не думаю, что в Кашкае багажник сильно больше, а также думаю, что в обеих машинах сзади места просто нет, как и в Кашкае!Думаю, что в обсуждаемом автомобиле тоже будет проблематично свободно выходить сзади не зацепившись за дверную карту и порог, а также не испачкав свою одежду о грязный кузов автомобиля!
У меня какое-то дежавю — каждый раз когда обсуждается чем хорошо шкода обязательно кто-то упоминает что это почти VW.
Чем хорошо джук? — он резвый и молодежный. Ети колхозный и уродливый, раздутая фабия универсал абсолютно безликая и похожая на все без исключения автомобили шкоды. Вот и все сравнение.
Ну ты мочишь чесн слово!!!! Раздутая Фабия универсал потому и безликая потому, что она трудяга, возить в себе всякий скарб пенсионеров, скарб менеджеров и т.д., Фабии абсолютно наплевать, что она безликая и т.д., главное, что она как тяжеловесная лошадь тянет и тянет, ее гоняют и в хвост и в гриву, а она тянет и тянет. А, что ты перевезешь в Джуке, кроме скорее всего молодого женского тела с буквой "У" и гламурной сумочкой с айфоном и помадой, а также очки "тартила" на пол лица!!!
Моя самочка сказаа что Джук кавно и урод, я рад что у неё есть вкус) ЗЫ мы хотим Z4)
Да она у тебя не просто со вкусом, а с качественным вкусом!!!!! как вкус швейцарского сыра и датского шоколада!
А, что ты перевезешь в Джуке, кроме скорее всего молодого женского тела с буквой "У" и гламурной сумочкой с айфоном и помадой, а также очки "тартила" на пол лица!!!
О, вимальовується цільова аудиторія.
Можно отдать 30 за Кашкая, который якобы больше, только это негде почувствовать, кроме, разве что багажника.
Да не думаю, что в Кашкае багажник сильно больше, а также думаю, что в обеих машинах сзади места просто нет, как и в Кашкае!Думаю, что в обсуждаемом автомобиле тоже будет проблематично свободно выходить сзади не зацепившись за дверную карту и порог, а также не испачкав свою одежду о грязный кузов автомобиля!
Багажник в Жуке маленький - меньше Енотовского. В Кашкае существенно больше. Сзади не то, чтобы мало места, а, как и в Кашкае, очень неудобно выходить, у меня в Ноуте сзади просто лимузин в сравнении.
А, что ты перевезешь в Джуке, кроме скорее всего молодого женского тела с буквой "У" и гламурной сумочкой с айфоном и помадой, а также очки "тартила" на пол лица!!!
О, вимальовується цільова аудиторія.
Я считаю, что если Айпад в багажник помещается, то этого достаточно.
Багажник в Жуке маленький - меньше Енотовского. В Кашкае существенно больше. Сзади не то, чтобы мало места, а, как и в Кашкае, очень неудобно выходить, у меня в Ноуте сзади просто лимузин в сравнении.
Ну раз так, тогда машина точно только для "гламура", написал в кавычках потому что наверное под словом гламур нужно поставить иной автомобиль ну незнаю к примеру Ауди Q5 или попроще скажем Ауди А1 ну или там БМВz4 и т.д., но никак не Джук. Джук скорее просто стильный аксесуар компании Ниссан не более того, кстати думаю руку к нему приложили французы они на такое способны! Кстати должен сказать, что у Ниссана с кроссоверами назовем их так (Х-трейл и др. в расчет не берем) с задней частью не все в порядке и у Инфинити FХ35. Ко мне недавно приезжал знакомый на таком. Так вот там точно такая же фигня как и у Кашкая. Сзади места тоже мало, а багажник поверьте мне не больше Кашкаевского, для того чтобы выйти сзади из автомобиля человеку ростом ну скажем начиная от 175 см. нужно иметь ловкость, дабы не зацепить ногами не двери не пороги не сам кузов. Впереди в любом Ниссановском кроссоворе конечно же будет удобно причем любому водителю (рост, вес), а вот задним пассажирам не позавидуешь!
Как вообще можно Жук сравнивать с Ети... с логаном МЦВ еще сравните, ну или с субару аутбек. Это машины принципиально разного назначения. Не для всех знаете ли "чем больше тем лучше"
я когда первый раз Соул увидел испугался, менеджер в салоне говорит смотри какой "необычный красавец" я ему говорю я бы сказал "необычный уродец". А вот недавно видел в черном цвете с тонировкой, на правильных дисках, суперски смотрится, даже себе захотелось такое второе авто или жене.
+100500, когда появилась реклама с этими хомяками и первые фото - первая реакция: брр страшный какой. а потом как увидел вживую - квадратный такой, стильный. мне понравился.
а жука наверно в белом надо брать, чтобы все это уродство сливалось на морде: тыц1
Жуке, как вторая машина в семье для жены - отличный вариант для тех. кто перерос Микру, но не дорос до Инфинити.
Все-таки,70 лет одинаковых пальто самого популярного цвета - черного,(после армейского зеленого), вместе с практически полным отсутствием автодизайна вырастили пару-тройку поколений,которые считают идеалом автомобиля большой черный седан с огромным багажником.И хотелось бы верить,что сейчас этим людям уже за 40,но оказалось,что свои вкусы к одинаково невыразительным,но "практичным" машинам они хорошо привили своим наследникам...Потому долго еще в этой стране Джук будет "уродцем",Мини - "машиной для голубых",а кабрио будет вызывать неудержимое желание плюнуть внутрь... Жаль,конечно
ЗЫ Вот интересно, почему версии мелких хетчей Б-класса в уродском (для них) кузове "седан" так популярны именно в бедных странах,типа нашей...
да лан. Этот джук считаю годится только для реального гламура. И если его будет использовать именно такая блондинка - ради бога же. Но будут катать же на нем везде и когда попало. И в спортивных штанах в маркет и в театр в костюмах, ну нет средств у нашего брата иметь 2 и больше машин на разные случаи жизни. Это как обручальное золотое кольцо носить всегда везде и со всем - в шортах и шлепках, в тренажерке, бассейне и т.д. и т.п. Полное отсутствие вкуса, уж простите.
Все-таки,70 лет одинаковых пальто самого популярного цвета - черного,(после армейского зеленого), вместе с практически полным отсутствием автодизайна вырастили пару-тройку поколений,которые считают идеалом автомобиля большой черный седан с огромным багажником.И хотелось бы верить,что сейчас этим людям уже за 40,но оказалось,что свои вкусы к одинаково невыразительным,но "практичным" машинам они хорошо привили своим наследникам...Потому долго еще в этой стране Джук будет "уродцем",Мини - "машиной для голубых",а кабрио будет вызывать неудержимое желание плюнуть внутрь... Жаль,конечно
При чем тут одинаковые пальто, если он реально уродец? Непропорциональный, напичканный какими-то идиотскими углублениями и с силуэтом, напоминающим раковую опухоль?
Все-таки,70 лет одинаковых пальто самого популярного цвета - черного,(после армейского зеленого), вместе с практически полным отсутствием автодизайна вырастили пару-тройку поколений,которые считают идеалом автомобиля большой черный седан с огромным багажником.И хотелось бы верить,что сейчас этим людям уже за 40,но оказалось,что свои вкусы к одинаково невыразительным,но "практичным" машинам они хорошо привили своим наследникам...Потому долго еще в этой стране Джук будет "уродцем",Мини - "машиной для голубых",а кабрио будет вызывать неудержимое желание плюнуть внутрь... Жаль,конечно
ЗЫ Вот интересно, почему версии мелких хетчей Б-класса в уродском (для них) кузове "седан" так популярны именно в бедных странах,типа нашей...
Ну писец, ну сказанул. А чем "большой черный седан" плох? Наверное, поэтому на таких ездят все без исключения дипломаты и миллиардеры? Наверное, они в этом "огромном багажнике" тоже картошку перевозят? А чёрный цвет машины - вообще универсален. Он может скрасить или скрыть недостатки подавляющего большинства авто. Хоть и аварийно-опасен в ночное время суток. Хватит этого детского лепета. Посмотрите хоть одну передачу про богатеев - у них по-любе будет хоть один седан. Просто потому, что это общепризнанный удобный кузов. Кому нравится - покупайте себе хетчи и купе "для души". Но не нужно обсырать седаны, оk? А почему большинство Европы ездят на хетчах В-класса - это из-за того, что они деньги умеют считать на покупку авто (маленькие хетчи дешевле больших седанов) и на расход бензина (потребляют они тоже меньше, чем большие авто)...
Та ппц. Кроме неординарной внешности и некоторых наворотов в этом Джуке вообще ниччё хорошего нет, тем-более - за такую сумму. Как, значь, на SsangYong гнали, шо они урдца выродили - так это нормуль, а как это выкидыш Nissan, так крутая тачила? Давайте будем более не предвзятыми. Внимательно сравниваем дизайн: SsangYong Actyon: Nissan Juke:
Ну писец, ну сказанул. А чем "большой черный седан" плох? Наверное, поэтому на таких ездят все без исключения дипломаты и миллиардеры? Наверное, они в этом "огромном багажнике" тоже картошку перевозят?
Вот когда будешь дипломатом или милиардером - тогда поймешь для чего НА САМОМ ДЕЛЕ нужен "большой и черный седан". И сколько там "капусты" влазит в багажник. А нам "смертным", эти полезные свойства "больших и черных седанов" кагбе без разницы
Все-таки,70 лет одинаковых пальто самого популярного цвета - черного,(после армейского зеленого), вместе с практически полным отсутствием автодизайна вырастили пару-тройку поколений,которые считают идеалом автомобиля большой черный седан с огромным багажником.И хотелось бы верить,что сейчас этим людям уже за 40,но оказалось,что свои вкусы к одинаково невыразительным,но "практичным" машинам они хорошо привили своим наследникам...Потому долго еще в этой стране Джук будет "уродцем",Мини - "машиной для голубых",а кабрио будет вызывать неудержимое желание плюнуть внутрь... Жаль,конечно
ЗЫ Вот интересно, почему версии мелких хетчей Б-класса в уродском (для них) кузове "седан" так популярны именно в бедных странах,типа нашей...
+100!
А чёрный цвет машины - вообще универсален. Он может скрасить или скрыть недостатки подавляющего большинства авто.
Так скрасить или скрыть недостатки? Ты уж определись
да лан. Этот джук считаю годится только для реального гламура. И если его будет использовать именно такая блондинка - ради бога же. Но будут катать же на нем везде и когда попало. И в спортивных штанах в маркет и в театр в костюмах, ну нет средств у нашего брата иметь 2 и больше машин на разные случаи жизни. Это как обручальное золотое кольцо носить всегда везде и со всем - в шортах и шлепках, в тренажерке, бассейне и т.д. и т.п. Полное отсутствие вкуса, уж простите.
Обручальное кольцо носится с женой, а не со шлёпками.
Жуке на Корандо не похож. Похож на Инфинити FX.
Вот когда будешь дипломатом или милиардером - тогда поймешь для чего НА САМОМ ДЕЛЕ нужен "большой и черный седан". И сколько там "капусты" влазит в багажник. А нам "смертным", эти полезные свойства "больших и черных седанов" кагбе без разницы
Та ладно! Я и так знаю, что эти дяденьки возят денюжку не в седанах, универсалах, хетчах или купе. А в больших таких бронированных машинках. Я их по телеку видел А вот простым смертным седаны даже очень неплохой кузов
Так скрасить или скрыть недостатки? Ты уж определись
И то и другое Вон передо мной писали, что даже Soul в чёрном цвете не так-уж и плох... Я думаю - даже Джук будет не таким страшненьким чёрненьким Ток его тогда не захотят покупать
А вот простым смертным седаны даже очень неплохой кузов
Особенно в В-классе и обязательно черного цвета!
Ну, конечно, ни одно мордашка у этих авто. Но в чём-то они всё-же имеют общее нехорошее в дизайне передка Таки "немного" неудачный он у обеих этих авто...
Особенно в В-классе и обязательно черного цвета!
Я думаю, люди именно В-класс седаны покупают не от хорошей жизни. Могли-бы - купили D. Или сразу четыре авто - седан просто для жизни, большой кроссовер для выезда на природу, минивен для семьи и купе - чтобы погонять на своём личном автодроме.... Но так-как мы живём, там где живём, то покупают то, на что денег хватит... А чёрный цвет - это уже так, дань традициям. Не всегда самый лучший цвет. Например, на некоторых авто он может только скрыть удачный дизайн. Да и ночью - это не самый хороший цвет в плане безопасности... Но он таки универсален Да что-то я особо именно В-класса черных седанов часто и не видел...
Ну, конечно, ни одно мордашка у этих авто. Но в чём-то они всё-же имеют общее нехорошее в дизайне передка Таки "немного" неудачный он у обеих этих авто...
Для Жуке такой дизайн я считаю удачным.
Генри Форд красил свои машины в чёрный цвет потому, что это был самый дешёвый вариант. У нас же чёрные седаны покупают те, кто мечтал о чёрной Волге.
Все-таки,70 лет одинаковых пальто самого популярного цвета - черного,(после армейского зеленого), вместе с практически полным отсутствием автодизайна вырастили пару-тройку поколений,которые считают идеалом автомобиля большой черный седан с огромным багажником.И хотелось бы верить,что сейчас этим людям уже за 40,но оказалось,что свои вкусы к одинаково невыразительным,но "практичным" машинам они хорошо привили своим наследникам...Потому долго еще в этой стране Джук будет "уродцем",Мини - "машиной для голубых",а кабрио будет вызывать неудержимое желание плюнуть внутрь... Жаль,конечно
ЗЫ Вот интересно, почему версии мелких хетчей Б-класса в уродском (для них) кузове "седан" так популярны именно в бедных странах,типа нашей...
+стопицот, и последующие комменты это только подтверждают. ЗЫ. и исчо повеселило сравнение джука с корейским выкидышем, ничего похожего, кроме оттенка цвета,и металлических конструкций сзади, нет.
+стопицот, и последующие комменты это только подтверждают. ЗЫ. и исчо повеселило сравнение джука с корейским выкидышем, ничего похожего, кроме оттенка цвета,и металлических конструкций сзади, нет.
Вот же-ж люди упрямые бывают! Как SsangYong Actyon - так отстой, а как Nissan Juke, так это "икона стиля" и самый классный дизайн? Та оба страшненьких авто, особенно - передок у них неудачный. Вот потому-то и сравниваю
Для Жуке такой дизайн я считаю удачным.
Ну тогда не будем диспутировать. Раз Вам такой дизайн нравится - я вас уже не переубежу...
Ну, конечно, ни одно мордашка у этих авто. Но в чём-то они всё-же имеют общее нехорошее в дизайне передка Таки "немного" неудачный он у обеих этих авто...
Для Жуке такой дизайн я считаю удачным.
Я так прикинул если бы убрать "лишние" фары смотрящие в небо может он бы лучше смотрелся, мне кажется они сильно портят морду лица.
молодое женское тело с буквой "У"...неплохая концепция
Вот когда будешь дипломатом или милиардером - тогда поймешь для чего НА САМОМ ДЕЛЕ нужен "большой и черный седан". И сколько там "капусты" влазит в багажник. А нам "смертным", эти полезные свойства "больших и черных седанов" кагбе без разницы
Та ладно! Я и так знаю, что эти дяденьки возят денюжку не в седанах, универсалах, хетчах или купе. А в больших таких бронированных машинках. Я их по телеку видел А вот простым смертным седаны даже очень неплохой кузов
Сурьезные пасаны бабло не возят, у них именно о капусте голова болит. Вон хоть на кровосисю посмотри...
Для Жуке такой дизайн я считаю удачным.
Я считаю, что удачный или неудачный покажет время, а именно процент продаж. В свое время компания Ниссан провозглосила свой рекламный слоган - "Превосходя ожидания». В 2007 году или ранее даже компания Ниссан в открытую заяивила, что рекламный слоган как раз идеально подходит для новой модели Qashqai, которую они стали активно продвигать на рынок. Тогда тоже была подобная истерия, но время поставило все на свои места. Qashqai и сейчас по соотношению цена качество не имеет конкурентов, вот кстати яркий пример когда маркетологи победили инженерию. Так, что с новой моделью Ниссана будет тоже самое, вот посмотрите. Наш народ любит такое. У нас у народа кроссомания сейчас, все хотят себе машину побольше и желательно не за много денег, но чтобы обязательно была большая,с полным приводом и т.д. Уверен, что расчет маркетологов прост - рас схавали в СНГ больше всего Кашкаев то схвают и этот новый продукт. Европейцы тоже покупать будут новую модель Ниссана но не так как у нас. В Европе другие приоритеты к транспортному средству!
При чем тут одинаковые пальто, если он реально уродец?
Ага,тут же двух мнений не бывает Раз ты сказал,значит - таки уродец
Ну писец, ну сказанул. А чем "большой черный седан" плох? Наверное, поэтому на таких ездят все без исключения дипломаты и миллиардеры? Наверное, они в этом "огромном багажнике" тоже картошку перевозят? А чёрный цвет машины - вообще универсален. Он может скрасить или скрыть недостатки подавляющего большинства авто. Хоть и аварийно-опасен в ночное время суток. Хватит этого детского лепета. Посмотрите хоть одну передачу про богатеев - у них по-любе будет хоть один седан.
Спасибо за столь яркое и эмоциональное подтверждение моим тезисам
Из личностных наблюдений: Европа: седан=такси/служебно-представительская; универсал=такси/семейный авто №2; хетч=гражданский авто на каждый день (детей в школу/родителей на работу/выходной за покупками или пикник). Кроссовер/внедорожник видел за полгода пребывания "там" трижды, все с номерами РФ.
Очередь на Жуке обусловлена именно большими продажами в Европе.
Из личностных наблюдений: Европа: седан=такси/служебно-представительская; универсал=такси/семейный авто №2; хетч=гражданский авто на каждый день (детей в школу/родителей на работу/выходной за покупками или пикник). Кроссовер/внедорожник видел за полгода пребывания "там" трижды, все с номерами РФ.
+1 в Италии практически 80 процентов автомобилей универсалы разных мастей, практически все дизельные, есть и седаны в основном только представительского класса ну или может не так выразился, вообще немаленькие. В Италии очень много Ауди как нигде. Кроссоверы видел но очень мало и только в небольших городках или даже поселках. В Германии практически аналогичная картина там правда много и просто хэтчей, седаны есть тоже и всех мастей!
Очередь на Жуке обусловлена именно большими продажами в Европе.
Если можно факты и это твое умозаключение про связь или...?
Очередь на Жуке обусловлена именно большими продажами в Европе.
Если можно факты и это твое умозаключение про связь или...?
А какая иная причина? Неужели ты думаешь, что произвести несколько тысяч машин, которые продадутся в Украине и России это проблема для Ниссана?
Что касается фактов, то в Штатах их продали уже 12 тысяч. Правда, я не думаю, что в Штатах машины английские, скорее мексиканские.
Actyon мені симпатичний, хоча коли їх стало багато, то почав набридати. Коли Juk-ів стане багато, то й вони всім набриднуть.
Але незрозуміла сама суть сперечання щодо дизайну - у кожного свій смак, тому й не їздять всі на однакових авто. Єдине, що звичайно, власників та майбутніх власників Juke ображає коли хтось називає їх авто виродком - адже вони його купили, щоб показати всім яке воно у них красиве.
Я от это почитал... Вот чем Джук хорош - что вызывает ощущения. Он или нравится, или не нравится. Это не Гольф, про который нельзя сказать ничего выдающегося. А вот про Джук, или про Меган прошлого поколения, или про еще какой оригинальный автомобиль можно спорить до потери пульса. Этим он и хорош. Я лично, не то что бы в восторге от дизайна Джука, но мне он нравится тем, что он другой, что в толпе одинаковых машин на стоянке - уж точно не прийдется искать свою по пику сигналки.
Я бы купил уж ради того, что бы видеть как из черных джипов пальцем тыкают, заплевывая стекло и крича - "уродец" Механизаторы на черных джипах наше фсе (Да, я завидую )
Ноуту скоро 4 года, сзади возил людей раз 10-15. Я должен волноваться как оно там выходить\заходить?
Это не Гольф, про который нельзя сказать ничего выдающегося.
На те він і Golf. Як колись була реклама - "it's a Sony". Golf, як впевнена у собі людина не вимагає щоб його хвалили - він просто Golf і цим все сказано.
Спасибо за столь яркое и эмоциональное подтверждение моим тезисам
Извините, но как-то никакого подтверждения в моих словах я как-раз и не улавливаю Объясните, пожалуйста, если не затруднит
Это не Гольф, про который нельзя сказать ничего выдающегося.
Поддерживаю уважаемого Grossmeister. Если-бы Golf ничего не представлял из себя выдающегося - он не дал-бы начало целому классу машин
Actyon мені симпатичний, хоча коли їх стало багато, то почав набридати. Коли Juk-ів стане багато, то й вони всім набриднуть.
Але незрозуміла сама суть сперечання щодо дизайну - у кожного свій смак, тому й не їздять всі на однакових авто. Єдине, що звичайно, власників та майбутніх власників Juke ображає коли хтось називає їх авто виродком - адже вони його купили, щоб показати всім яке воно у них красиве.
Так в том-то и вопрос, что некоторые люди покупают авто просто чтобы выделиться. Нет, конечно. Авто не должно быть незаметным. Хотя-бы в целях безопасности на дороге Кто-то покупает авто как уважаемый Чачик потому, что ему нужно перемещать только себя из точки А в точку В и делать это на как-можно яркой, не большой машинке. А мне вот нравится то ощущение комфорта и не зажатости, который дарит большой салон. Но в обоих этих случаях должно быть одно общее качество. Авто должно быть стильно и функционально выглядеть. А не так крикливо, как в случае с Nissan Juke. И это касается любого кузова авто. Вот, например, почти у тёзки Nissan-а - Volkswagen Жука (Beetle) внешность не только яркая, но и вполне функциональная. Да и автомобильчик так-же небольшой...
Это у Битла функциональная? А ничего, что там на заднем сидении крыша не даёт голову поднять?
Это грех большинства маленьких машинок. Или вы думаете, что Джук лучше в этом плане? У Фольца хоть внешность есть. И она таки запоминающаяся симпатичностью, а не как у сабжа
Поддерживаю уважаемого Grossmeister. Если-бы Golf ничего не представлял из себя выдающегося - он не дал-бы начало целому классу машин
я знал что посягнул на святое Но! Я нигде не сказал, что Гольф плох. Нет, ни в коем случае. Это десятилетия немецкой инженерной мысли, собранные в лидера класса. Но при этом он скучен. Ну то есть он не может не нравится, или нравится. Он вот такой, скучно-хороший. Хотя тот же Фольксваген, на той же платформе сделал совершенно другую машину, которая неизменно вызывает кучу эмоций - Сирокко.
Та ппц. Кроме неординарной внешности и некоторых наворотов в этом Джуке вообще ниччё хорошего нет, тем-более - за такую сумму. Как, значь, на SsangYong гнали, шо они урдца выродили - так это нормуль, а как это выкидыш Nissan, так крутая тачила?
22800 за жук в нормальной комплектации на автомате — это типа дорого? озвучьте конкурентов? туксон шоле?
В этой комплектации у жука цветной дисплей, климат контроль, шторки безопасности, электропривод чего угодно, круиз контроль...
22800 за жук в нормальной комплектации на автомате — это типа дорого? озвучьте конкурентов? туксон шоле?
конкурентов можно назвать, зная критерии, не иначе. Если критерий - чем страшнее, тем лучше, то таки да, конкурентов не найти
я бы внешность не обсуждал ибо она на любителя. понятно что кому не нравится, тот не купит а кому нравится, тот имеет - оригинальную внешность - небольшое двухместное авто - с 120 лс мотором - хорошим клиренсом - очень жирной комплектацией за свои деньги
(лично мне жук вообще не нравится, багги какое-то)
А зачем вы сравниваете Джука с Туксоном? Хоть http://www.nissan.ua/?cid=psbrandsUA_ruallomdlocuapsgg001#vehicles/crossovers/range и относит его к паркетникам. Но как по мне - с него такой паркетник, как со всех тут присутствующих - балерины. Это - маленькая красненькая машинка и всегда ею останется. Пусть меня заклюют после этих слов, но такая нужна только для любителей выделиться и женщин. Тот-же Nissan Qashqai - выглядит намного лучше и не особо дороже. Особенно исполнение 4WD (которое по-сути и является полноценным паркетником, хоть нам 4WD и нафиг не было нужно). Когда мы смотрели паркетник в семью мы сами присматривались к Кошачку. Но там салон для нашей семьи был маловат (у нас в поездках обычно ездит 4 взрослых человека, иногда - 5). Nissan Juke 1.6T AT SE Sport 4WD Вариатор 1.6 л, 190 л.c. бензин 10.2 л $29 100 http://nissan.autoportal.ua/newcars/nissan-juke/juke-16t-at-se-sport-4wd.html Nissan Qashqai 2.0 AT 4WD XE Вариатор 2 л, 141 л.c. бензин 11 л $28 990 http://nissan.autoportal.ua/newcars/nissan-qashqai-2010/qashqai-2010-20-at-xe-4.html Пусть комплектуха в Кошачке будет и похуже, но он хоть на машинку похож... Так я ж и грю Джук - не очень большое багги, брать его можно только из-за необычной внешности и комплектухи
а теперь сравните с комплектацией жука за 22800 =)
я бы внешность не обсуждал ибо она на любителя. понятно что кому не нравится, тот не купит а кому нравится, тот имеет - оригинальную внешность - небольшое двухместное авто - с 120 лс мотором - хорошим клиренсом - очень жирной комплектацией за свои деньги
(лично мне жук вообще не нравится, багги какое-то)
здорово вы двухместное в плюсы записали. Конкурент... навскидку пыж 207. По деньгам думаю много гуманней и двиги 120лс имеются. По поводу меньшего клиренса, то это плюс же, как и двухместность джука
я бы внешность не обсуждал ибо она на любителя. понятно что кому не нравится, тот не купит а кому нравится, тот имеет - оригинальную внешность - небольшое двухместное авто - с 120 лс мотором - хорошим клиренсом - очень жирной комплектацией за свои деньги
(лично мне жук вообще не нравится, багги какое-то)
здорово вы двухместное в плюсы записали. Конкурент... навскидку пыж 207. По деньгам думаю много гуманней и двиги 120лс имеются. По поводу меньшего клиренса, то это плюс же, как и двухместность джука
блииин )) ниша джука это недорогая напакованная небольшая машинка с клиренсом Конкурентов у него по сути и нет в этом сегментe. Сузуки Джимни разве что приходит на ум.
Вы поймите, нельзя подойти к машине которую СПЕЦИАЛЬНО сделали очень маленькой и сказать мол "фе, она какая-то маленькая, это капец ее минус".
А ещё - страшненько, а ещё... И так до бесконечности. Но напаковали её не плохо - спору нет И особых конкурентов в таком классе тоже не много... Да и цена не заоблачная...
блииин )) ниша джука это недорогая напакованная небольшая машинка с клиренсом Конкурентов у него по сути и нет в этом сегмент. Сузуки Джимни разве что приходит на ум.
ну с джимни это не в ту степь. Так и до Нивы недолго осталось
Еще спорную внешность добавить. Итого имеем - недорогая напаковання небольшая с клиренсом и спорным дизайном машинка. Отличная ниша.
отсутствие конкурентов - это сферический конь в вакууме. На практике при выборе авто потенциальные покупатели будут рассматривать шопопало в цену джука аж бегом.
Та не. Конкурентов особо у Джука действительно почти нет. Он найдёт своих почитателей среди тех, кому нравятся не большие машинки с хорошим фаршем, достаточным клиренсом, в не очень большую цену. Их даже не смутит, что дизайн крайне спорный. У меня есть хороший знакомый, у которого хоть и семья, и надо-бы смотреть что-то посолиднее, но не так давно купил себе купе. Ему тоже понравился Джук в эту цену. А я бы его в жизни не взял ток за внешний вид мордашки.
На практике при выборе авто потенциальные покупатели будут рассматривать шопопало в цену джука аж бегом.
и что? больше ничего в схожей комплектации не влазит. пежо разве что, но у пежо нет клиренса и пежо это таки француз.
Очевидно что машина не для тех людей кто подумает "ну и что что нет шторок, климата, БК, автомата итеде, зато в октавии багажник большой для картoфана и трое детей поместятся".
Сузуки Джимни разве что приходит на ум
дайхатсу териос, вот например такой . жаль только оф. представительства сократились. но тойота и другие "частники" вполне смогут обслужить.
На практике при выборе авто потенциальные покупатели будут рассматривать шопопало в цену джука аж бегом.
и что? больше ничего в схожей комплектации не влазит. пежо разве что, но у пежо нет клиренса и пежо это таки француз.
Очевидно что машина не для тех людей кто подумает "ну и что что нет шторок, климата, БК, автомата итеде, зато в октавии багажник большой для картoфана и трое детей поместятся".
еще С3 влазит со свистом. Таки француз аргумент таки несерьезный Опять таки, цены не смотрел, но то, что ветке озвучивают за джук, С3 будет много дешевле.
Колись я вважав потворним -Туксон......поки Каптіву не побачив. О де автівка для Голови колгоспу!
Колись я вважав потворним -Туксон......поки Каптіву не побачив. О де автівка для Голови колгоспу!
Это типа выпад в мою сторону? Ай-я-яй, как не красиво... Что-вы, что-вы. Куда там мне до этих товарищей по ценовой политике? Я не собираюсь вкидывать кучу баблища в движимое имущество, с которым не известно что случится завтра. Нынешние головы колгоспов ездят ток на Кукурузерах Парадо. И по пути переезжают даже не замечая такие маленькие смешные машинки как у Вас Вас лично я вообще ни одним углом не задевал. Может не будим всё-таки переходить на личности? Я ни у кого тут в профиле не заметил Nissan Juke, так-что не стоит так сильно обижаться за него. А Шеви Капа по дизайну на голову лучше Джука. Лично мне дизайн Captiva в эти деньги очень нравится. Вы ещё на дизайн Q5, который имеет небольшое сходство с Капой скажите, что он плохой (хоть эта машинка и хорошо дороже и это уже следующий уровень качества).
рас схавали в СНГ больше всего Кашкаев то схвают и этот новый продукт. Европейцы тоже покупать будут новую модель Ниссана но не так как у нас. В Европе другие приоритеты к транспортному средству
Заблуждение. В декабре 2010 была зафиксирована продажа 1.000.000 Кашкаев. Из них 800 тыс. проданы в Европе. На Джук в Англии и Франции очереди на 3-4 месяца.
Из личностных наблюдений: Европа: седан=такси/служебно-представительская; универсал=такси/семейный авто №2; хетч=гражданский авто на каждый день (детей в школу/родителей на работу/выходной за покупками или пикник). Кроссовер/внедорожник видел за полгода пребывания "там" трижды, все с номерами РФ.
Года 3-4 назад я бы согласился с этим утверждением. Но времена меняются. Кроме того сильно зависит в какой европейской стране ты делал свои наблюдения. Там рынок неоднородный.
Вы ещё на дизайн Q5, который имеет небольшое сходство с Капой
Желаемое и действительное
Это грех большинства маленьких машинок. Или вы думаете, что Джук лучше в этом плане? У Фольца хоть внешность есть. И она таки запоминающаяся симпатичностью, а не как у сабжа
Это ерунда. Маленькие машины отличаются в первую очередь шириной салона, а никак не высотой.
Что курите уважаемый7 Мало того, что вместо Каптивы (о которой речь) Корандо, так и еще и сходство какое-то мерещится
Франция-Германия-Голландия
У немцев седаны БМВ пользуются спросом у турок (в основном Е36), а в остальном все так, как я описывал в первом посте. Разве что французы полюбляют машинки еще меньшего размера, чем голландцы
Франция-Германия-Голландия
Значит я прав, твои наблюдения (в части кроссоверов) не меньше чем 3-4-х летней давности. Все уже поменялось.
Что курите уважаемый7 Мало того, что вместо Каптивы (о которой речь) Корандо, так и еще и сходство какое-то мерещится
Ну опять, зачем так грубо? Ведь большинство тут - люди с высшим образованием, так-что держите себя в руках Да, там была Коранда. Но схожесть, кстати, тоже есть. А куда ж вы от неё денетесь? Общие модные черты и линии для этого кузова наличиствуют И не нужно тут про желаемое и действительное... Просто есть определённая мода в дизайне автомобилестроения и некоторые производители стараются её придерживаться. Как, например, Китайцы Вот простенький фотошоп: А вот это - передок: Конечно, Audi выглядит стильнее и как-то более тюнинговано. Но на то оно и авто другого класса уже по совсем другой цене со стоимостью в евро начиная от 39015. Передок отличается фирменной аудиевской решёткой (которая встречается так-же и у Шкоды ) К-сожалению, сейчас дизайн авто не особо отличается - всё смешалось. Если раньше было видно по силуэту - это европейское авто или японское, то сейчас это уже не столь заметно.
насчет морды не скажу, а то что Каптива в профиль машет на Кушки от Ауди - это факт, давно замечал!
насчет морды не скажу, а то что Каптива в профиль машет на Кушки от Ауди - это факт, давно замечал!
Та морда тоже. Она ж пластиковая от линии капота и съёмная. Так-что при желании можно было-бы добиться большей схожести. Но это бабло нужно, да и плагиат был-бы тогда уж точно, да и смысла не вижу Видок у Капы и так не плохой, хоть и похуже, чем у Q5
Ну опять, зачем так грубо?
А в чем грубость-то? Не затруднит промотреть пост на который был дан ответ?
Ведь большинство тут - люди с высшим образованием
Стесняюсь спросить, большинство художники, архитекторы, дизайнеры? А то, что ни пост так такие высокоумные рассуждения о тонкостях дизайна в которых большинство разбирается на уровне ... Ну да ладно
так-что держите себя в руках
И Вам того советую, а то уже где попало натыканы смайлики не несущие смысловой нагрузки.
Да, там была Коранда. Но схожесть, кстати, тоже есть.
4 колеса, 4 двери и крыша. Ну в общем как раз в духе того, о чем я говорил выше.
.. дизайн Q5, который имеет небольшое сходство с Капой ...
ЛСД ? РСР???
ЛСД ? РСР???
Если не секрет, откуда такое познание в наркотических средствах?
"Галлюцинация — восприятие реально отсутствующего предмета или его признаков, субъективно признаваемое за реальное восприятия. Возникает, как правило, при различных психических расстройствах, в стрессовых ситуациях, а также во время длительной сенсорной изоляции."(с)
Це щодо подібності Авдюхи та Копоті. А щодо наркотичних речовин.....категоричне ні. Виключно транки.
Я думаю, что существует некоторые шансы, что тут есть люди, которые и могут быть близки к дизайну... Почему-бы нет? Вот я например, работал некоторое время компьютерным дизайнером. Хоть тут есть большая тенденция видеть то, что хочется и не видеть того, чего не хочется... Как SsangYong Actyon, так вам уродец, а как Nissan Juke с таким-же и немного похожим на первый страшненьким передком - так красавец и супер авто Всё остальное - та-же тема. Может стоит быть более не предвзятыми, а не распускать тут флуд по поводу и без?
Виключно транки.
Главное и с ними не перестараться - а то и чёрное вам не чёрное, и белое - не белое
Я думаю, что существует некоторые шансы, что тут есть люди, которые и могут быть близки к дизайну... Почему-бы нет? Вот я например, работал некоторое время компьютерным дизайнером. Хоть тут есть большая тенденция видеть то, что хочется и не видеть того, чего не хочется... Как SsangYong Actyon, так вам уродец, а как Nissan Juke с таким-же и немного похожим на первый страшненьким передком - так красавец и супер авто Всё остальное - та-же тема. Может стоит быть более не предвзятыми, а не распускать тут флуд по поводу и без?
Маленький мальчик в шапочке с бубончиком и дипломат на приеме в такой же шапочке выглядят по-разному.
Как SsangYong Actyon, так вам уродец, а как Nissan Juke с таким-же и немного похожим на первый страшненьким передком - так красавец и супер авто
Уважаемый! Я попрошу Вас привести цитату, где я высказывал свое мнение относительно Актиона или Джука. Если не найдете, прошу также публично принести извинения. Если совесть позволит
Вот я например, работал некоторое время компьютерным дизайнером.
Я тоже в детстве рисовал машинки. К сожалению, это не дает мне оснований считать себя специалистом в автомобильном дизайне.
Может стоит быть более не предвзятыми, а не распускать тут флуд по поводу и без?
Флуд - это большинство Ваших постов в этой ветке. Объясню почему. Ваши критерии дизайна - "чтоб как у всех" и чтоб было похоже на то, что в два раза дороже. И чтобы черного цвета, т.к. он "скрывает и скрадывает". Тогда как для специалиста было бы важно, чтобы оно отличалось и было бы не таким как у всех, а цвет при этом выделял и подчеркивал. Поэтому, добрый совет - не сыпать глубокомысленными фразами там, где Вы очень далеки. Это вызывает (в лучшем случае) только усмешку.
Флуд - это большинство Ваших постов в этой ветке. Объясню почему. Ваши критерии дизайна - "чтоб как у всех" и чтоб было похоже на то, что в два раза дороже. И чтобы черного цвета, т.к. он "скрывает и скрадывает". Тогда как для специалиста было бы важно, чтобы оно отличалось и было бы не таким как у всех, а цвет при этом выделял и подчеркивал. Поэтому, добрый совет - не сыпать глубокомысленными фразами там, где Вы очень далеки. Это вызывает (в лучшем случае) только усмешку.
Не менее глубокоуважаемый - прошу найти фразу, где я впервые упоминал чёрный цвет. Наверное, она была в ответ на чей-то пост? Поскольку я не припомню, чтобы я сильно агитировал за чёрный цвет - у меня все машины в семье серебристого цвета, были белые и по одной зелёного и синего. Это во-первых. Во-вторых, "скрывать и скрадывать" нужно только в таких случаях, как данный сабж. Наверное, его делали такие специалисты как вы, поскольку слишком уж дизайн неудачный и крикливый... В третьих, раз уж вы рисовали что-то там - зарисуйте какую-нибудь новую машинку, чтобы не "так как у всех", и чтобы он удачным был. А то данный сабж за который вы так сильно обижаетесь - не самый лучший вариант дизайна, да и откуда вы знаете какие критерии, когда я вижу или покупаю авто? Но такую резко-негативную реакцию на мои слова я вижу только по нескольким причинам: 1) Вам самим приглянулся Джук и вы захотели его купить (ничего не имею против - каждому нравится то, что нравится и выкидывайте деньги куда хотите, но зачем-же тогда так близко принимать к сердцу его критику?); 2) Вы сотрудник салона Nissan (тут уж просто необходимо отрицательно реагировать на любую - оправданную или нет, критику концерна, иначе хлебушка с маслом не заработаешь); 3) У вас самих есть в наличии любая модель Nissan, в связи с чем автоматически эта торговая марка становится самой лучшей. Если ни один из вариантов не подходит, то почему-же вы так сильно обижаетесь за Джук? Похоже, нормального, культурного диспута тут не получится, так-что считаю вопрос исчерпанным.
М-да... таки совести принести извинения за базар не хватило
оскольку я не припомню, чтобы я сильно агитировал за чёрный цвет
Ваше: "А чёрный цвет машины - вообще универсален. Он может скрасить или скрыть недостатки подавляющего большинства авто"?
А то данный сабж за который вы так сильно обижаетесь - не самый лучший вариант дизайна
Вот об этом я говорю - дилетанты в нашей стране лучше всех знают как воспитывать детей, лечить болезни и строить автомобили
откуда вы знаете какие критерии, когда я вижу или покупаю авто?
А то данный сабж за который вы так сильно обижаетесь
Я уже просил привести цитату или извинения. Похоже не дождусь ни того, ни другого
Но такую резко-негативную реакцию на мои слова я вижу только по нескольким причинам:
Собственно снова "в лужу". Но в качестве компенсации, я предлагаю свои варианты: 1. Я родственник Карлоса Гона 2. Мне надоели заумные речи флудильщиков, которые рассуждают о том, в чем мало понимают.
Попробую объяснить вариант 2. Любой автомобиль создается профессионалами, которые проходят очень жесткий отбор еще с институтской скамьи. Автокомпании могут себе позволить отбирать лучших. Каждая новая модель утверждается топ-менеджментом компании. И это люди, которые тоже не первый раз видят автомобиль. Они знают рынок, имеют данные по текущим и будущим тендециям в дизайне и прекрасно представляют потребителя именно в той нише, для которой этот автомобиль создавался.
И тут сидит некий Вася Пупкин с бутылкой пива и сигаретой в зубах и лабает на компе "Да это все х*ня! Я знаю как должно быть, потому что подрабатывал компьютерным дизайном!"
И что? Все должны согласиться с Васей?
В одном я с Вами согласен - дальше продолжать смысла нет
Ты не прав уже только в том, что пытаешься оценить дизайн!
Ты не прав уже только в том, что пытаешься оценить дизайн!
А разве человек не может высказать свое представление о внешнем виде авто? Я не люблю флудить. Но мне например не нравится внешний вид этого автомобиля. Я тоже считаю что Это - Уродец.
Повторюсь — никто никому не запрещает считать авто уродцем с галимым дизайном. Просто не нужно это учитывать при сравнении вот и все. Внешность джука это "не баг, а фича". Критиковать ее это все равно что критиковать универсал за то что он длинный и большой.
.... Я тоже считаю что Это - Уродец.
То може трохи аргументів приведете і ...хоч порівняння яке з "правильною" автівкою? Та й у профіль ,на мою думку, інфу треба додати.
Повторюсь — никто никому не запрещает считать авто уродцем с галимым дизайном. Просто не нужно это учитывать при сравнении вот и все. Внешность джука это "не баг, а фича". Критиковать ее это все равно что критиковать универсал за то что он длинный и большой.
Согласен. У каждого есть "свои стандарты"
Ты не прав уже только в том, что пытаешься оценить дизайн!
А разве человек не может высказать свое представление о внешнем виде авто? Я не люблю флудить. Но мне например не нравится внешний вид этого автомобиля. Я тоже считаю что Это - Уродец.
Не Это, а Йети.
Ты не прав уже только в том, что пытаешься оценить дизайн!
А разве человек не может высказать свое представление о внешнем виде авто? Я не люблю флудить. Но мне например не нравится внешний вид этого автомобиля. Я тоже считаю что Это - Уродец.
Что интересно, люди рассуждают о внешности авто, даже ни разу не увидев его вживую.
Асуждаю!
Что интересно, люди рассуждают о внешности авто...
а рынку пофиг...
Ты не прав уже только в том, что пытаешься оценить дизайн!
ОК, всі припиняємо оцінювати дизайн, так?
Повторюсь — никто никому не запрещает считать авто уродцем с галимым дизайном. Просто не нужно это учитывать при сравнении вот и все.
Тоді давайте зайдемо і з іншого боку: "ніхто не забороняє вважати його красенем, просто не потрібно це враховувати при порівнянні".
Ну это просто ппц. От же бывают люди упёртые. Вы пишите, что "В одном я с Вами согласен - дальше продолжать смысла нет " Вы не любите флуд? А как назвать то, что в самом начале я просто написал своё мнение о Nissan Juke, то-же касается и дизайна Chevrolet Captiva (который я просто пытался защитить в ответ не на самый умный пост, так-как его дизайн мне уж точно нравится и это моё авто) и вы развели полемику на 100 строк почему-то обидевшись до глубины души? Вместо того, чтобы ещё раз высказать свою мысль и закончить эту затянувшуюся переписку вы в очередной раз делаете выпады в мой адрес? Тут я вижу уже явный неадекват. И это, как вы пишите, был не многостраничный флуд, а обоснованный и взвешенный выбор мноюмоего автомобиля, в котором я не высказывался так резко в сторону людей, которые писали что-то, что мне не нравится, как это делаете Вы. Повторяю в третий раз, если первые два раза вы этого не заметили (и извинений за это требовать не буду) - я не считаю чёрный цвет у авто идеальным. Он не плох, но по некоторым причинам - не самый лучший, как я писал уже здесь Вы хотели извинений? Ok! Извините меня, что я (как самый дилетантский дилетант) никого лично не оскорбляя высказал своё мнение о самом прекрасном автомобиле, который построили такие прекрасные специалисты (начиная от топ-менеджеров и заканчивая простой уборщицей) и тем унизил его. Ведь я считал, что на forum.autoua.net могут высказываться любой Вася Пупкин (по любой причине - начиная от дизайна авто и заканчивая простейшей начинкой), который голосует своим рублём при покупке своего автомобиля. Оказывается, ему и того делать не дозволено? Ведь прийдёт некий BMB2110, у которого в профиле Nissan Qashqai и оскорбится за весь модельный ряд Nissan. И заметьте, почему-то не один я написал, что дизайн у Джука не самый лучший - может просто стоит присмотреться к нему ещё раз?
а рынку пофиг...
Рынок - это такой интересный зверёк, где действует много своих законов. Тут может сыграть и относительно не дорогая цена Джука, и его не плохой фарш, а даже - необычный (так мягко, чтобы никого не обидеть) дизайн. Но, например у KIA Soul (дизайн ещё вполне ничего, хоть тоже довольно необычен) схожие критерии не прокатили - мало их по городу ездит А главное - как разрекламируют Джука. Ведь реклама - "это двигатель прогресса".
Ну это просто ппц.
И снова согласен . Слушай, флудильщик, ты уже запарил. Ты уже 3-й день приписываешь мне то, что я никогда не писал, и когда тебя в это тыкают носом еще обиженные сопли разводишь выдергивая смысл из контекста. Это к вопросу об адектватности.
Что касается всего остального - мне абсолютно глубоко пофиг на чем именно ты ездишь, и что именно тебе нравится или не нравится. Будь здоров!
Эх, накупили чемоданов, а теперь от нормального дизайна торкнуло уже на 12ю страницу ))
Как SsangYong Actyon, так вам уродец, а как Nissan Juke с таким-же и немного похожим на первый страшненьким передком - так красавец и супер авто
Уважаемый! Я попрошу Вас привести цитату, где я высказывал свое мнение относительно Актиона или Джука. Если не найдете, прошу также публично принести извинения. Если совесть позволит
да чего уж там ... сразу на дуэль его вызови!
Рынок - это такой интересный зверёк, где действует много своих законов.
Есть два основных - "нравиться внешне" и "доставляет на ходу" ) остальное типа сколько картошки и какой расход уже интересует только многостраничных выбирателей с калькулятором.
.... Я тоже считаю что Это - Уродец.
То може трохи аргументів приведете і ...хоч порівняння яке з "правильною" автівкою? Та й у профіль ,на мою думку, інфу треба додати.
от вы гоните, да какие тут аргументы? это же все глубоко субъективно - на уровне эмоций: нравится/не нравится! а вы пытаетесь из этого какую-то математику вывести ...
да чего уж там ... сразу на дуэль его вызови!
Бесполезно. Опять сделает вид, что это не его.
от вы гоните, да какие тут аргументы? это же все глубоко субъективно - на уровне эмоций: нравится/не нравится! а вы пытаетесь из этого какую-то математику вывести ...
Ну, з Вашою математекою щодо задніх дварей на еФ-дЖейці я ознайомився. Зі: Копоть -шедевр? Бу-га-га!!!
да чего уж там ... сразу на дуэль его вызови!
Бесполезно. Опять сделает вид, что это не его.
Та какая дуэль? Предлагаю Вам сразу убиться головой ап стену Достал уже не меньше. Смолчал-же, не ответил на предыдущий твой пост, так чё ж ты всё не унимаешься? Может хватит уже разводить переписку на сто страниц и тоже смолчать хоть на один мой пост, как это сделал я? Пы.сы. Моё здоровье - не ваше дело. Ваше я ж не упоминал ни разу.
Та что вы к той Каптиве прицепились? Всё она вам покоя не даёт? Предлагаю Вам создать соответствующую ветку, если она не нравится и там высказывать о ней мнение. Мнение у каждого может быть своё, и данная модель никогда не претендовала на титул самой красивой машинки. Но внешне она как по мне - на уровне. Всё-же тут кажись, не она в сабже?
Та что вы к той Каптиве прицепились?
Завідую!
Но внешне она как по мне - на уровне.
Копоть - отменная машина в своем классе по дизигну, так что потдерживаю призыв товарища - "от.битесьвалите!".
Думаю, Ниссан прежде всего озабочен тем, чтобы заработать денег, а для этого нужны продажи, а для продаж нужен автомобиль выделяющийся, а не сливающийся с общим фоном. можно по-разному относиться к его дизайну, но полугодовая очередь говорит сама за себя.
от вы гоните, да какие тут аргументы? это же все глубоко субъективно - на уровне эмоций: нравится/не нравится! а вы пытаетесь из этого какую-то математику вывести ...
Ну, з Вашою математекою щодо задніх дварей на еФ-дЖейці я ознайомився. Зі: Копоть -шедевр? Бу-га-га!!!
ты реально неадекватный! причем тут "задніх дварей на еФ-дЖейці" и "Копоть -шедевр"?
ты реально неадекватный! :
Ну да....ну да....!
Думаю, Ниссан прежде всего озабочен тем, чтобы заработать денег, а для этого нужны продажи, а для продаж нужен автомобиль выделяющийся, а не сливающийся с общим фоном. можно по-разному относиться к его дизайну, но полугодовая очередь говорит сама за себя.
Чтобы реально получить прибыль (особенно на совершенно новую модель) - нужен устойчивый спрос на авто хотя бы 3-4 года. А то будет как с хондой цивик, нахватают энтузиасты и всьо, объемам продаж (почти) капец.
Чтобы реально получить прибыль (особенно на совершенно новую модель) - нужен устойчивый спрос на авто хотя бы 3-4 года. А то будет как с хондой цивик, нахватают энтузиасты и всьо, объемам продаж (почти) капец.
Зачекай, восени Мікруха нова виходить. З недостовірних джерел - ближче до ретро. Щодо 3-4 роки...таке було раніше. Зараз , на мою думку 2-3 буде більш корректним відрізком часу.
Щодо 3-4 роки...таке було раніше. Зараз , на мою думку 2-3 буде більш корректним відрізком часу.
2-3 это когда общая с кем-то платформа, оттуда, с "ротственников", берется какая-то часть комплектующих и элементов. А Джук - абсолютно новая модель, поправьте, если я не прав.
2-3 это когда общая с кем-то платформа, оттуда, с "ротственников", берется какая-то часть комплектующих и элементов. А Джук - абсолютно новая модель, поправьте, если я не прав.
А Джук - абсолютно новая модель, поправьте, если я не прав.
Платформа Nissan V Platform. Эта же платформа применяется для Микры с 2010. Кстати, в новой Микре особого ретро не просматривается.
Думаю, Ниссан прежде всего озабочен тем, чтобы заработать денег, а для этого нужны продажи, а для продаж нужен автомобиль выделяющийся, а не сливающийся с общим фоном. можно по-разному относиться к его дизайну, но полугодовая очередь говорит сама за себя.
Очередь нечего не говорит. На шкоду с автоматом тоже очередь до 7 месяцев ...
А Джук - абсолютно новая модель, поправьте, если я не прав.
Платформа Nissan V Platform. Эта же платформа применяется для Микры с 2010. Кстати, в новой Микре особого ретро не просматривается.
Ой, вэй! К старой микре приделали морду от фиата!
З.Ы. Кстати, от микры в Джук многого не возьмешь. Движки, подвеска, КП, я думаю, будут уникальными.
Ой, вэй! К старой микре приделали морду от фиата!
и ж0пу от старой фабии
З.Ы. Кстати, от микры в Джук многого не возьмешь. Движки, подвеска, КП, я думаю, будут уникальными.
есть инфа о использовании 190сильного 1,6турбо с вариатором в микрокузове (скорее всего для японии)
и ж0пу от старой фабии
Та ну..... Ось "забрало" -дуже на орангутангівське змахує!
Думаю, Ниссан прежде всего озабочен тем, чтобы заработать денег, а для этого нужны продажи, а для продаж нужен автомобиль выделяющийся, а не сливающийся с общим фоном. можно по-разному относиться к его дизайну, но полугодовая очередь говорит сама за себя.
Чтобы реально получить прибыль (особенно на совершенно новую модель) - нужен устойчивый спрос на авто хотя бы 3-4 года. А то будет как с хондой цивик, нахватают энтузиасты и всьо, объемам продаж (почти) капец.
чтобы реально получить прибыль, нужно, чтобы сумма доходов реально превысила сумму расходов. время тут участвует только в расчете дисконтированного срока окупаемости.
и ж0пу от старой фабии
Та ну..... Ось "забрало" -дуже на орангутангівське змахує!
А сбоку так киа пиканто какое-то или шото корейское Из индивидуальной машинки сделали какое-то уг Микре намного больше шло отдаленно напоминать фолькс жук )
Из индивидуальной машинки сделали какое-то уг Микре намного больше шло отдаленно напоминать фолькс жук )
Задок-точно спаскудили. З'явиться на "пакавірять" тоді й видно буде.
У меня такое желание регулярно появляется в виде "купить вторым старый порш или ягуар под реставрацию" ))) всмысле "выделиться".
Ну старый порш или ягуар это точно в хорошем смысле, я бы тоже не отказался
У брата есть совсем даже нестарый Ягуар. Едет. Но передвигается мало, в основном по СТО.
Да ладно, не приувеличивайте.
А вобще ИМХО этот жук ну такое уродство. А то, что женщины "пищат" еще больше доказывает, что у них (женщин) не все в порядке со вкусом.
А то, что женщины "пищат" еще больше доказывает, что у них (женщин) не все в порядке со вкусом.
Годна думка! Глибока,змістовна та обгрунтована!
Годна думка! Глибока,змістовна та обгрунтована!
А чого, вірно - ну кому можуть подобатись мужики.
Красивый ролик про турбомотор 1.6 ниссановцы замутили:
Глянул - уродливая машина, еще хуже киа соул - как увидим где соул на улицах - плюемся с женой вместе на пару - а тут такой бегемогигггг.
Глянул - уродливая машина, еще хуже киа соул - как увидим где соул на улицах - плюемся с женой вместе на пару - а тут такой бегемогигггг.
Как вижу Соул, то всегда его провожаю, необычная машинка. А от Жука вообще кайфую.
Глянул - уродливая машина, еще хуже киа соул - как увидим где соул на улицах - плюемся с женой вместе на пару - а тут такой бегемогигггг.
ага, матизка однозначно красивее!
Глянул - уродливая машина, еще хуже киа соул - как увидим где соул на улицах - плюемся с женой вместе на пару - а тут такой бегемогигггг.
ага, матизка однозначно красивее!
Я думал написать, но решил промолчать)))
...Джук будет "уродцем",Мини - "машиной для голубых",а кабрио будет вызывать неудержимое желание плюнуть внутрь...
..плюемся с женой вместе на пару ....
"хворієте?" (с)
Глянул - уродливая машина, еще хуже киа соул - как увидим где соул на улицах - плюемся с женой вместе на пару - а тут такой бегемогигггг.
ага, матизка однозначно красивее!
Аднозначно
..плюемся с женой вместе на пару ....
"хворієте?" (с)
лечим (с) недорого)))
..плюемся с женой вместе на пару ....
"хворієте?" (с)
лечим (с) недорого)))
Я так розумію.....один одного!? Мабуть ефект у такого методу лікування дуже слабкий.....
обнаружил сегодня откуда ниссановские дизайнеры черпали вдохновение при размещении передней светотехники
Глянул - уродливая машина, еще хуже киа соул - как увидим где соул на улицах - плюемся с женой вместе на пару - а тут такой бегемогигггг.
Как вижу Соул, то всегда его провожаю, необычная машинка. А от Жука вообще кайфую.
Два академических худ. образования (второе по специальности промышленный дизайн) не позволяют мне назвать эти авто красивыми, хотябы по тому, что в основах дизайна есть понятие функции, о которой еще Сократ говорил, как о первостепенной. Так вот задний багажник Соула уж никак не функционален - о другом уже молчу. А если народ прется от ширпотреба - это еще не значит что, ширпотреб стал искусством. Кушайте на здоровье - народ и не такое кушал, абы довольны были. Алиби и Смски - тож для кого-то музыка)))) З.Ы. Поклонииков вышыупомянутых музыкантов как и моделей машин ничем обидеть не хотел. В институтах учился хорошо - работы многие шли в методфонд.
Дивні справи твої,Господи! Японська техніка "в ліце" ноута SONY просто відмовляється відкривати дурню всяку мордовську!!!
Дивні справи твої,Господи! Японська техніка "в ліце" ноута SONY просто відмовляється відкривати дурню всяку мордовську!!!
патправил
Вот сани и микра нравятся машины - потому как функциональны в первую очередь!
патправил
Нє....ну так...тож....теє.... 100пудов!
Зі: Хтів Смарта купувати, але ж залошать дипломовані від дизайну камради!
Мабуь треба брати Ку-Ку!?
...потому как функциональны в первую очередь!
А як ти жінку собі підбирав? За яким хвункціоналом?
...потому как функциональны в первую очередь!
А як ти жінку собі підбирав? За яким хвункціоналом?
жена это святое - тут не функционал важен мы же обсуждаем железяки, а не людей Приведу простой пример - стул! На нем прежде всего сидеть должно быть удобно, а только потом он должен быть всяким таким эдаким необычным.
жена это святое - тут не функционал важен
Невже?
Приведу простой пример - стул! На нем прежде всего сидеть должно быть удобно, а только потом он должен быть всяким таким эдаким необычным.
Не згоден я! От який з Вас дизайнер ,якщо Ви оперуєте тільки одною характеристикою речі і то...умовною!? Вам можливо той стул буде здаватися зручним..., а вашій жінці-ні!
Глянул - уродливая машина, еще хуже киа соул - как увидим где соул на улицах - плюемся с женой вместе на пару - а тут такой бегемогигггг.
Как вижу Соул, то всегда его провожаю, необычная машинка. А от Жука вообще кайфую.
Два академических худ. образования (второе по специальности промышленный дизайн) не позволяют мне назвать эти авто красивыми, хотябы по тому, что в основах дизайна есть понятие функции, о которой еще Сократ говорил, как о первостепенной. Так вот задний багажник Соула уж никак не функционален - о другом уже молчу. А если народ прется от ширпотреба - это еще не значит что, ширпотреб стал искусством. Кушайте на здоровье - народ и не такое кушал, абы довольны были. Алиби и Смски - тож для кого-то музыка)))) З.Ы. Поклонииков вышыупомянутых музыкантов как и моделей машин ничем обидеть не хотел. В институтах учился хорошо - работы многие шли в методфонд.
Каждый ездит на том, что ему нравится. Мне нравится все необычное не как у всех. Серость уже приелась.
Вот сани и микра нравятся машины - потому как функциональны в первую очередь!
А что в них функционально? Не так как у одноклассников?
Каждый ездит на том, что ему нравится. Мне нравится все необычное не как у всех. Серость уже приелась.
у мну такое же отношение к повозкам... потому и катаюсь на РОЗОВОМ ДЖАЗЕ - их вообще еденицы в Украине в таком цвете
но чувствую, что с годами это проходит и все больше взор устремляется в сторону В7, А6, А8... хотя не исключен вариант, что А-шка тож буит в прикольном цвете каком-то... но не скоро
а вот "плавный" переход от Джаза к А-шке, скорее всего, буит "как у всех"... но с цветом попробую тож шота придумать
Два академических худ. образования (второе по специальности промышленный дизайн) не позволяют мне назвать эти авто красивыми
Зато явно позволяют ездить на матизе
Каждый ездит на том, что ему нравится. Мне нравится все необычное не как у всех. Серость уже приелась.
у мну такое же отношение к повозкам... потому и катаюсь на РОЗОВОМ ДЖАЗЕ - их вообще еденицы в Украине в таком цвете
но чувствую, что с годами это проходит и все больше взор устремляется в сторону В7, А6, А8... хотя не исключен вариант, что А-шка тож буит в прикольном цвете каком-то... но не скоро
а вот "плавный" переход от Джаза к А-шке, скорее всего, буит "как у всех"... но с цветом попробую тож шота придумать
У Ауди есть линейка индивидуальных цветов. Я когда смотрел, то облизовался! Красные, синие разных оттенков, коричневые и т.д. Можно выбрать любой под себя!)
Вот сани и микра нравятся машины - потому как функциональны в первую очередь!
А что в них функционально? Не так как у одноклассников?
Скажу за Мікру....можна? Головна перевага- майже повна відсутність звісів. У нас у дворі взимку Астри,Гедзі,Джази...Сані нервово покурюють осторонь, поки Мікруха спокійно вгору піднімається по кучугурам, що залишаються після проїзду Тундр,Кукурудзерів та іншої "бронетехніки". Така ж історія на природі. Друге- здатність припаркуватися/розвернутися на маленькому п'ятачку. Все інше умовно....і обзорність,і якість салону, і двигун, і АТ , і...і...і.
Все інше умовно....і обзорність,і якість салону, і двигун, і АТ , і...і...і.
А мне еще нравиться как рулится, у жены беру иногда покататься, после седана как на картинге
Скажу за Мікру....можна?
мне в микре всегда нравилось заниматься парковочной деятельностью... я в ней себя ощущаю приблизительно как в толстой дубленке))) ЗЫ в других машинах такого не ощущал... в т.ч. и в матизьене
Вот сани и микра нравятся машины - потому как функциональны в первую очередь!
А что в них функционально? Не так как у одноклассников?
Скажу за Мікру....можна? Головна перевага- майже повна відсутність звісів. У нас у дворі взимку Астри,Гедзі,Джази...Сані нервово покурюють осторонь, поки Мікруха спокійно вгору піднімається по кучугурам, що залишаються після проїзду Тундр,Кукурудзерів та іншої "бронетехніки". Така ж історія на природі. Друге- здатність припаркуватися/розвернутися на маленькому п'ятачку. Все інше умовно....і обзорність,і якість салону, і двигун, і АТ , і...і...і.
Не буду писать много, но сравнивая 2 "городских" машины с " майже повна відсутність звісів, і обзорність,і якість салону, і двигун, і АТ" Микра сразу попала в мой персональный черный список - проиграла во всем. Ах, да, сравнивалась с Ашкой
...после седана как на картинге
Десь так і є!
мне в микре всегда нравилось заниматься парковочной деятельностью... я в ней себя ощущаю приблизительно как в толстой дубленке)))
В цьому компоненті - важко знайти подібне авто!
сравнивая 2 "городских" машины с " майже повна відсутність звісів, і обзорність,і якість салону, і двигун, і АТ" Микра сразу попала в мой персональный черный список - проиграла во всем. Ах, да, сравнивалась с Ашкой
Чесно кажучи-я б також Ашку брав.Більше того- на сьогодні марю Смартом для себе! Але,давайте подивимось реально на суми за нові А та М. Зі:Порівнювалася при покупці з: Clio III, Megan hetch, Цітрамон ІІІ,Цітрамон ІV,Фабія нью,Поло,Хвієста,Гедзь,Ріо,Матізко,Піканто,Ібізя,Жазз,Кольт,проКєд,і30,Сфівт,Корса,Яріс,Ауріс,Тіда,Мажда2,Матерія,Сіріон,Г.Пунто...наче все. На більшості з них було проведено тест-драйв. Вибачте,Ашка забагато коштувала,тому й відпала на першому ж єтапі обговорення.
Чесно кажучи-я б також Ашку брав.Більше того- на сьогодні марю Смартом для себе!
Да, я тоже Смарт хочу
Але,давайте подивимось реально на суми за нові А та М.
Это я просто к тому, что достоинства Микры для меня оказались совсем не достойными по сравнению с более достойными такими достоинствами Ашки
цены сравнивали? две микры купить можно имхо все равно что ТТ сравнивать с Ламборджини мне кстати больше Б-шка нравится - отличный семейный аппарат с передним приводом
Не згоден я! От який з Вас дизайнер ,якщо Ви оперуєте тільки одною характеристикою речі і то...умовною!? Вам можливо той стул буде здаватися зручним..., а вашій жінці-ні!
У стула есть определенная высота и размеры - если вы, для примера, поменяете высоту - сидеть будет неудобно любому. Померяйте все стулья, какие сможете - у них высота одинаковая +/- 1см (я не беру во внимание барные и нестандартные изделия)
Померяйте все стулья, какие сможете - у них высота одинаковая +/- 1см
У стульев есть еще профиль и сиденья и спинки. Угол наклона спинки относительно сиденья. Материал из которого стул изготовлен и т.д. Высота не главный критерий по которому можно оценить удобство стула. А с автомобилями еще сложнее.
цены сравнивали? две микры купить можно имхо все равно что ТТ сравнивать с Ламборджини мне кстати больше Б-шка нравится - отличный семейный аппарат с передним приводом
Конечно сравнивали Но две микры все равно проигрывают. Например детскую коляску запаковывать в багажник Микры было ... увлекательно.
цены сравнивали? две микры купить можно имхо все равно что ТТ сравнивать с Ламборджини мне кстати больше Б-шка нравится - отличный семейный аппарат с передним приводом
Конечно сравнивали Но две микры все равно проигрывают. Например детскую коляску запаковывать в багажник Микры было ... увлекательно.
Так надо было сразу какой нибудь L200 брать - туда бы вообще стотыщ колясок влезло )))
Каждый ездит на том, что ему нравится. Мне нравится все необычное не как у всех. Серость уже приелась.
у мну такое же отношение к повозкам... потому и катаюсь на РОЗОВОМ ДЖАЗЕ - их вообще еденицы в Украине в таком цвете
но чувствую, что с годами это проходит и все больше взор устремляется в сторону В7, А6, А8... хотя не исключен вариант, что А-шка тож буит в прикольном цвете каком-то... но не скоро
а вот "плавный" переход от Джаза к А-шке, скорее всего, буит "как у всех"... но с цветом попробую тож шота придумать
Что такое Ашка? Октавия А5 или Ауди А1?
Но две микры все равно проигрывают. Например детскую коляску запаковывать в багажник Микры было ... увлекательно.
І холодильник не дуже зручно перевозити. А за ці гроші в 2008му можна було взяти 5 штук ВАЗ 2104. Ці б точно не програли!
цены сравнивали? две микры купить можно имхо все равно что ТТ сравнивать с Ламборджини мне кстати больше Б-шка нравится - отличный семейный аппарат с передним приводом
Конечно сравнивали Но две микры все равно проигрывают. Например детскую коляску запаковывать в багажник Микры было ... увлекательно.
Так надо было сразу какой нибудь L200 брать - туда бы вообще стотыщ колясок влезло )))
Неужели я похож на идиота, который будет покупать L200 для города?
Мой комментарий относился к тому, что багажник у Микры весьма неудобный по сравнению со многими "однокласниками". Опять же, некоторые небольшие хетчи обладают весьма просторным багажником.
Померяйте все стулья, какие сможете - у них высота одинаковая +/- 1см
У стульев есть еще профиль и сиденья и спинки. Угол наклона спинки относительно сиденья. Материал из которого стул изготовлен и т.д. Высота не главный критерий по которому можно оценить удобство стула. А с автомобилями еще сложнее.
Примерно одинаковый угол наклона у всех стульев. Материалы тут непричем. У меня дипломная работа была по мебели - там размеры и основы для всего одинаковы, как и для всех бытовых вещей и авто в том числе - есть схема, от которой отталкиваются при проектировании всех предметов - все велосипеды до нас уже давно придуманы.
Примерно одинаковый угол наклона у всех стульев.
Ключевое слово - примерно. У одного чуть больше, у другого чуть меньше, а удобство разное.
Материалы тут непричем
Очень даже при чем. Один скользкий, другой жесткий. Опять-таки - удобство разное.
основы для всего одинаковы, как и для всех бытовых вещей и авто в том числе - есть схема, от которой отталкиваются при проектировании всех предметов
Но есть нюансы, о которых я сказал выше. И поэтому, что стул, что автомобиль, для одного удобен, для другого - нет. Хотя строились по одним канонам.
До речі, на "уродлівих" на перший погляд стільцях - буває сидіти за столом дуже й дуже комфортно. І навпаки!
темка приглохла...
вчера вечером на Бажана (и сегодня утром там же) встретил это чудо, как мне показалось 3-х дверное, белого цвета с блЯндинкой за рулем... паржал... фары (самые верхние) расположены на уровне сисеГ блЯндинки... прикольно смотрится
а ваще - прикольное "чудо"... в потоке выделяется... над потоком возвышается... не примелькалось еще...
Показалось, у задних дверей потайные ручки. Сейчас возле отеля стоит белый в топе с навигацией. Ему бы сзади чуть больше места или хотя бы просто крышу панорамную и я бы его хотел.
Вчера на дегтяровской видел, в красном цвете, страшненько выглядит. Сечас пока их еще мало кажется необычным, но когда будет больше, народ будет шарахатся от его "дизайна".
та не... народ попривыкнет уже, када их станет больше... сейчас некоторые может и шарахаются еще))))
а если к тому времени машинка себе заживет славы не в пример Кошаку.... думаю очереди на них обеспечены...
в красном не видел, но в белом вполне себе смотриЦЦо...
хотя бы просто крышу панорамную и я бы его хотел.
Костя, я вже казав, вибач.... Є! Є вони з панорамним дахом! Зі: Тіко, чесно кажучи я такоє на Ю-тубі бачив.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, это опять же на пол-года.
, то зачем там лишние кобылы? Мне жена, а примеру, дорога.
а джили сейчас - родная сестра вольво 
Кстати должен сказать, что у Ниссана с кроссоверами назовем их так (Х-трейл и др. в расчет не берем) с задней частью не все в порядке и у Инфинити FХ35. Ко мне недавно приезжал знакомый на таком. Так вот там точно такая же фигня как и у Кашкая. Сзади места тоже мало, а багажник поверьте мне не больше Кашкаевского, для того чтобы выйти сзади из автомобиля человеку ростом ну скажем начиная от 175 см. нужно иметь ловкость, дабы не зацепить ногами не двери не пороги не сам кузов. Впереди в любом Ниссановском кроссоворе конечно же будет удобно причем любому водителю (рост, вес), а вот задним пассажирам не позавидуешь! 
Да, там была Коранда. Но схожесть, кстати, тоже есть. А куда ж вы от неё денетесь? Общие модные черты и линии для этого кузова наличиствуют 
Но на то оно и авто другого класса уже по совсем другой цене со стоимостью в евро начиная от 39015. Передок отличается фирменной аудиевской решёткой (которая встречается так-же и у Шкоды 
