Кума выбирает авто... Требования: 1. Небольшой автомобиль по бюджету до 190 000 грн. 2. Желательно повыше клиренс. (дом у нее за городом)... 3. Бензин, АКП, желательно полный привод. 4. Хэтчбек. 5. Авто для себя любимой...волей судеб сейчас она "добивает" Верку Универсал кума.... 6. Желательно - интересная программа по кредитованию...до 2-х лет...
на что советуете смотреть??? Ей понравилась Susuki SX 4....не понравился форд...
Ну, под эти критерии еще попадают: 1. Импреза 1,5 АТ. 2. Терриос 1,5 АТ. 3. Джимни 1,3 АТ. 4. Соул 1,6 АТ (полного нет, зато клиренс есть). Или рассматривается не только новье? А, еще забыл Кросс Поло и новый Жук от Ниссана.
ага - как у меня (15см). Материи 4*4 тоже есть и даже диас продавал как-то, как счас не знаю с приводом от терика то есть постоянный 4*4 не отключаемый
Є такий у родичів (без ПП). Конкурентів у нього небагато: з наведених вище Jimny дуже маленький, а у Soul, як на мене, набагато гірша геометрія. Що подобається: по периметру надійно обклеєний молдингами, повторюсь - вдала геометрія, в міру жорстка але не грюкаюча підвіска. Не подобається: витрати палива - їздять по місту, виходить 12л, занадто вже дубовий салон.
Якщо без ПП, то я б узяв Fusion - дешевше, більше подобається салон, практичний багажник.
Дайхатсу вроде бы уходит с рынка Европы...и с рынка Украины тоже...где обслуживать в таком случае авто по гарантии??? кто будет ее поддерживать???где запчасти брать???!!!
Дайхатсу вроде бы уходит с рынка Европы...и с рынка Украины тоже...где обслуживать в таком случае авто по гарантии??? кто будет ее поддерживать???где запчасти брать???!!!
С рынка украины никто не уходит поскоку никто и не приходил Наши дилеры все серые а машинки из турции тащат, а оттуда никто и не уходит. Ну и запчасти кроме некоторых одинаковые на право и леворульки. И запчасти ишшо доолго будут даже в европе продавать (оттуда кой шо тягал из англии в частности где как раз праворульки поскольку дешевле) Ну и гарантию дилеры дают от себя
Дайхатсу вроде бы уходит с рынка Европы...и с рынка Украины тоже...где обслуживать в таком случае авто по гарантии??? кто будет ее поддерживать???где запчасти брать???!!!
С рынка украины никто не уходит поскоку никто и не приходил Наши дилеры все серые а машинки из турции тащат, а оттуда никто и не уходит. Ну и запчасти кроме некоторых одинаковые на право и леворульки. И запчасти ишшо доолго будут даже в европе продавать (оттуда кой шо тягал из англии в частности где как раз праворульки поскольку дешевле) Ну и гарантию дилеры дают от себя
я это уже понял...как-то с серыми связываться...???!!! ...мне-то пофиг...но кума???!!! да и цена ...последние версии, которые приходят на Украину на следующей неделе - под 26 000 у.е. - совершенно не попадают в искомый коридор по цене...
я это уже понял...как-то с серыми связываться...???!!! ...мне-то пофиг...но кума???!!!
ну смотря с каким - диас например в общем то так же как и официалы - по гарантии чинят и т.д., все ТО на ихней станции да и с ценам на ТО щас попустились и более-менее нормально Да и вообще они хотели стать официалами но как грянул кризис то походу усе Цены это да - это больной вопрос - дайхатсу в закупке нифига не дешевые, потому то собсно они и из европы уходят Но зато с надежностью все ок У меня щас 80 ткм, по машине еще не делалось ничего (ремня ГРМ кстати тоже нет - цепь) и все ТО для меня вообще влазят в 400 грн. последнее 500 поскольку менял ручейковый ремень навесного. А, еще на 75 ткм поменял передние колодки (оригинал - 350 грн если знать где брать). И все Но ТО я делаю в основном сам, но и на станции в общем то очень не дорого
я это уже понял...как-то с серыми связываться...???!!! ...мне-то пофиг...но кума???!!!
ну смотря с каким - диас например в общем то так же как и официалы - по гарантии чинят и т.д., все ТО на ихней станции да и с ценам на ТО щас попустились и более-менее нормально Да и вообще они хотели стать официалами но как грянул кризис то походу усе Цены это да - это больной вопрос - дайхатсу в закупке нифига не дешевые, потому то собсно они и из европы уходят Но зато с надежностью все ок У меня щас 80 ткм, по машине еще не делалось ничего (ремня ГРМ кстати тоже нет - цепь) и все ТО для меня вообще влазят в 400 грн. последнее 500 поскольку менял ручейковый ремень навесного. А, еще на 75 ткм поменял передние колодки (оригинал - 350 грн если знать где брать). И все Но ТО я делаю в основном сам, но и на станции в общем то очень не дорого
все бы хорошо...но кума планирует брать авто в кредит на 1-2 года...
В ответ на: все бы хорошо...но кума планирует брать авто в кредит на 1-2 года...
Извини, конечно, но правда, я таких людей не понимаю . Брать "на последние" авто за 25 штук, при этом влазить в кредит, переплачивая еще 5 штук (да-да, меньше не получится !) - нафига ? Авто выехало из салона и ... 10% от стоимости уже нету! Каски-маски в "дворовых" страховых с непонятными процентами и условиями - нафига? Может, имеет смысл потихоньку так обратить внимание на "свежее б/у"? Сейчас на рынок выходит достаточное количество машин 7-8 годов, взятых под те же кредиты "патамуша все беруть" и хозяевам которых в голову пришла мысль: а на кой я её брал-то ? Оно ж мине не нада ! Причем ценники на машины с детскими пробегами (оно ж ему таки не надо было) попадаются довольно интересные! Без обид! Подумай!