Выбор тачки сестре.Планируется как по трассе так и по городу.Выбор пал на шкоду октавиа 1.6(но мало ) 1.8 1.9 турбо и не турбо. И на лансер 9. Автомат или нет без разницы.Опыт езды есть но маленький.Типа на лоносе да на жиглях.да на моей БМВ пару рас.Но вроди катется норм.Может кто просветит, вдруг де в салоне акции. машинка не старше 10-ти лет должна быть.. Выбор или Шкода или Лнасер 9.. или чё покруче... Сестре категорически не нравятся корейцы.бютжет 10-14 000$
кольты микры матизы не предлогать говорит)щас её зарегю тут,пусть сама пишет... видать собираетя чёта перевозить в багажнике.у микр и кольтов он маханький... для работы якобы берёт
Сходите на базар, отберите пару-тройку моделей нравящихся и попадающих в бюджет. От того и будете плясать
были седня. заинтеерсовали или шкоды октава или лансер 9. лансеров много 5-ти летних.и до 13 0000.. шкод до 14 000 много 7-ми и 10-ти летних...сестра больше механику хотит
В ответ на: что будет шутрее? шкода 1.6 или лансер 1.6? у кого расход больше.Машины на ручке
Оба унылые 8-ми клапанники, зато "проверенные", как любят говорить любители. Из этих двух бы шкоду брал, лансер через пару лет тяжело продать будет (есть популярное мнение, что обслуга очень дорогая), это если гнить не начнет (или уже не начал). Хотя конечно 7 лет для машины такого класса это уже моральная смерть и второе рождение.
За 14 тыщ даже не смотрел бы на древние "проверенные" ведра о 100 лошадок (или у лансера еще меньше?)
Ну теперь точно видно крупного "спеца"... На Лансере 16 клапанов... Что же по поводу "шустрее", то примерно одинаковые. Но Лансер НАМНОГО лучше рулится, что в городской езде таки сильно важно...
Ну теперь точно видно крупного "спеца"... На Лансере 16 клапанов... Что же по поводу "шустрее", то примерно одинаковые. Но Лансер НАМНОГО лучше рулится, что в городской езде таки сильно важно...
Да, ошибся, бывает, оно просто одновальное, но таки 4 клапана на цилиндр. Шо большой погоды не делает ибо 100 сил и есть 100 сил.
В ответ на: а на что бы ты смотрел?
Если седан - то черата (за 14 тыщ будет трехлетка с небольшим пробегом, или 2 литра но постарше чуток). Если сестре таки важно ездить быстро, то лучше уже лачик 1.8. Рулится оно похуже лансера, зато будет свежее и дешевле в обслуге. С 7-10 летней шкодой ваще не сравнить. Предыдущая королла вполне помещается в 14 тыщ - это если чтоб "надежнасть".
Если хетч - то куча вариантов, но надо понимать, надолго ли берется машина (можно ли брать французов) или таки важно иметь возможность "быстро слить")
нашел на рынке дядьку,продаёт 9-й на типтроне...или стептроне))непомню) 22000 пробег..2009-й год. около 13 000 хотелка. сервисная книга.. криминала по кузову не обнаружил.. он с Черкасс...ехать в будний день на СТО отказался)))) вообще склоняюсь к лансеру
Ну теперь точно видно крупного "спеца"... На Лансере 16 клапанов... Что же по поводу "шустрее", то примерно одинаковые. Но Лансер НАМНОГО лучше рулится, что в городской езде таки сильно важно...
Да, ошибся, бывает, оно просто одновальное, но таки 4 клапана на цилиндр.
Если бы только в этом. И продать "возрастного" японца гораздо проще, чем шкоду. И не гниет оно...
При таком пробеге и за такую цену - ехать на любое СТО, и при положительных результатах осмотра - забирать немедленно!!! Смотреть в первую очередь кузов, на предмет битости.