Я и сам склоняюсь к элантре, меня пугают отзывы о устойчивости акцента, а я люблю ездить, имхо, быстро.
Так интересно такое читать... Купи порше бокстер)) Элантра, кстате, не предрасположена к быстрой езде ИМХО. Она как тетка лет 50 - вроде еще и хочецца, но уже не может. Владельцы элантр - без обид . Ассоциация стойкая)) Хотя мож водилкины мне такие попадались.. Вальяжные все
Таки элантра очень хороша для неспешной езды - до 80км\ч тихо в салоне, подвеска мягенько наши направления отрабатывает. Если есть желание, то можно и по трассе 130-140 проехаться, на удивление нормально держит дорогу. Не самолет, но для местных ограничений скорости - самое оно.
А скажите про двигателя, пожалуйста.
В новом акценте РБ движок 1.6 хуже чем 1.4?
Просто тоже подумываем о 1.4 мех + комфорт или 1.6 мех + комфорт.
двигатель 1.6 ставится тот же, что и на Цэрато\Сид\Элантра - отличный движок а двигатель 1.4 - самый новый, 107 лошадей, экономичный очень и тихенький... правда еще не объезженный...
Интересно, что за зверь будет новый РИО - тот же солярис с проблемной задней осью?
Купить в Украине Акцент новый можно только выждав 2-3 месяца очереди, а этот заменитель пипл быстро схавает, имхо
С новой ценовой политикой офф.дилера КИА вряд ли схавают. Старая рюха стартует с 104 800 грн., хотя уже и на Акценты подняли цены... А по теме, таки да, если внешне сравнивать, то преимущество у Соляриса, но ездим то мы в основном внутри) Может, еще есть смысл присмотреться к ай-30, достойный аппарат за свои деньги!
У i30 есть одна большая проблема - клиренс...
У i30 есть одна большая проблема - клиренс...
И ви таки тот клиренс пробовалле? Я три зимы на Элантре Киеву и пригороду ездил - никаких проблем. На бордюры не лазаю.
У i30 есть одна большая проблема - клиренс...
Защиту картера все-равно на любое авто придется ставить!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ИМХО. Она как тетка лет 50 - вроде еще и хочецца, но уже не может. Владельцы элантр - без обид 
. Ассоциация стойкая)) Хотя мож водилкины мне такие попадались.. Вальяжные все 
