Доброго времени суток. Вот, не знаю что выбрать. accent 2011 1.6 МТ или elantra hd база?? мож кто подскажет. Будет мой первый автомобиль. P.S. Спасибо за ответы.
Добавить бы еще данных в условие задачи... Мотором и коробкой они одинаковые, посему выбирать только по цацкам http://market.autoua.net/compare/?items=77736,6562 , внешнему виду. Ну по фактору новизны еще. Российская сборка против корейской. Я бы взял HD, хоть она и доживает последние дни. За все время из массовых болячек - только стук амортизаторов на морозе (конструкция такая, ни на что не влияет) и не самое большое время жизни стоек и втулок СПУ.
В ответ на: Кто вам такое сказал? Правильнее рос.сборка против укр. ХД собирают в Черкассах!
От до чого призводять проблеми з алфавітом. Є XD, є HD, кого з них ви назвали "ХД" не знаю, але у нас збирають XD, а топік про HD.
Упс. Все верно! Извиняюсь! По топику: я бы взял Елантру, если деньги позволяют, даже из-за того, что сборка корейская. Новое поколение Елантра наверняка будет дороже. Новый Акцент тоже интересный вариант, но все же машинка выпускается всего пару месяцев, еще немного сырая... Да и собрана рос.руками. Еще не известно, что с новым Акцентом будет через 30,40,50 и далее тыс.км. Не хотелось бы, что бы он подкинул неприятных сюрпризов.
В ответ на: Доброго времени суток. Вот, не знаю что выбрать. accent 2011 1.6 МТ или elantra hd база?? мож кто подскажет. Будет мой первый автомобиль. P.S. Спасибо за ответы.
у меня знакомый весной взял акцента в новом кузове в базе, механика, гидроусилитель, кондиционер, передние электростёкла, тканевый салон (а что может быть иначе) только вот мотор 1.4. и без музыки. Сборка российская. Померил машину на свою , что могу сказать, и внешне и внутренне нормальный бюджетный автомобиль за свои деньги (кстати машина была по какой-то акции и обошлась человеку по кругу где-то в 12 уёв) по крайней мере мне больше понравился новый акцент, чем предыдущий.
+1 за Элантру. Ассент - та же Элантра, только всё в полтора раза меньше, ну и собрана заботливыми русскими руками. Элантра проверена и дорогами и временем, я даже сейчас не наблюдаю чтобы их особо продавали б/ушные, хотя по дорогам их катается полно.
По теме: новый акцент я б не брал ваще. Выкидыш сонаты. ИМХО. А в предыдущем кузове - нормальный аппарат, но до 2008 г.в. По поводу вброса про то что элантра "намного больше". Тупо вброс. Не намного, а чуть-чуть И потом.. Лучше фулл акцент, чем база элка. Просто мое ИМХО) Я так выбирал себе. Взял акцент, правда с АКПП, бо ленивый ))
З.Ы.: по болячкам - все они одинаковые. И аммо и ходовая болеют хронически + скрипы/писки. Но все это лечится, как всегда.
Умилило...Не удивлюсь, если новый акцент - это фейслифт старого. Просто кардинальный. Ходовая небось от элки. Я просто еще не сталкивался с ним)) Рано по запчастям пока
Нет. У элки задняя независимая, а у соляры - балка, к тому ж зад неустойчив на дорогах. Зы,мельком заглянул к ним (соляроводам) в форум,так там даж предлагают торсионную балку от лифана ставить заместо родной. Дожили. Уж лучше элку в базе за 135 тыщ, чем соляру с 1,6л за 132тыщи. Нет, тут даже однозначно лучше, если смотреть на базу соляры на 1,4л за 107тыщ, то... с учетом того, что многие жалуются на неустойчивость задка,все равно лучше элка.
Нет. У элки задняя независимая, а у соляры - балка, к тому ж зад неустойчив на дорогах. Зы,мельком заглянул к ним (соляроводам) в форум,так там даж предлагают торсионную балку от лифана ставить заместо родной. Дожили. Уж лучше элку в базе за 135 тыщ, чем соляру с 1,6л за 132тыщи. Нет, тут даже однозначно лучше, если смотреть на базу соляры на 1,4л за 107тыщ, то... с учетом того, что многие жалуются на неустойчивость задка,все равно лучше элка.
В новом номере Авторевью раздолбали заднюю подвеску нового акцента. Признали опасным авто на скоростях свыше 100км/ч.
В ответ на: В статье идет речь не об 100, а о 150км/ч, если кто читал. А на такой скорости по нашим "хорошим" дорогам и у машин подороже будет зад подкидывать!
Я не знаю,шо там пишут в статье,мне отзывов на форуме ихнем достаточно.
Так вот,там експерты настоятельно рекомендуют владельцам Солярисов(Акцентов), особенно с двигателями 1.6, соблюдать Правила дорожного движения и избегать сколько-нибудь длительной езды со скоростью свыше 150км/ч. Это была цытата...
В ответ на: Так вот,там експерты настоятельно рекомендуют владельцам Солярисов(Акцентов), особенно с двигателями 1.6, соблюдать Правила дорожного движения и избегать сколько-нибудь длительной езды со скоростью свыше 150км/ч. Это была цытата...
Ага, на форуме тоже один выдал,мол это типа фича от корейцев,шоб наши скоростной режим соблюдали,а вообще он говорит шо соляра может и 180 пойти. Пойти то она пойдет,вот только в каком кювете ее искать потом Ну и если чё,то скоростной режим я не соблюдаю,так шо соляр не для меня.
Нет. У элки задняя независимая, а у соляры - балка, к тому ж зад неустойчив на дорогах. Зы,мельком заглянул к ним (соляроводам) в форум,так там даж предлагают торсионную балку от лифана ставить заместо родной. Дожили. Уж лучше элку в базе за 135 тыщ, чем соляру с 1,6л за 132тыщи. Нет, тут даже однозначно лучше, если смотреть на базу соляры на 1,4л за 107тыщ, то... с учетом того, что многие жалуются на неустойчивость задка,все равно лучше элка.
В ответ на: по теме могу сказать, что ехать быстро на плохой дороге стремно и на предыдущем Акценте
это точно - в поворотах на малейших волнах так [*****] переставляет, что больше 80 км/ч ехать не рискую. хотя колеса 15-е и резина хорошая. может амики поменять поможет? З.Ы. с движками я разобрался - 1,6 на новом и предыдущем акцентах разные, а подвеска?
В ответ на: по теме могу сказать, что ехать быстро на плохой дороге стремно и на предыдущем Акценте
это точно - в поворотах на малейших волнах так [*****] переставляет, что больше 80 км/ч ехать не рискую. хотя колеса 15-е и резина хорошая. может амики поменять поможет? З.Ы. с движками я разобрался - 1,6 на новом и предыдущем акцентах разные, а подвеска?
Резину поменять не пробовали?? А может неподресоренные массы от 15х колес... У меня 120-140 вполне комфортно, дальше уже в поворотах стремновато. Может у нас порог страха разный? Хотя подвеска мягковата, но для наших дорог нормально! Интересно, а что говорят про подвеску ПОЛО седана, там все нормально?
В ответ на: Добавить бы еще данных в условие задачи... Мотором и коробкой они одинаковые, посему выбирать только по цацкам http://market.autoua.net/compare/?items=77736,6562 , внешнему виду. Ну по фактору новизны еще. Российская сборка против корейской. Я бы взял HD, хоть она и доживает последние дни. За все время из массовых болячек - только стук амортизаторов на морозе (конструкция такая, ни на что не влияет) и не самое большое время жизни стоек и втулок СПУ.
Мотор 1,6-123 л.с.-Акцент и 1,6 122 л.с. Элантра, коробка механика. В акценте есть музыка, красивая приборная панель и противотуманки------в элантре большой салон, независимая задняя подвеска и...
Элку сейчас уже трудно найти - на днях завезли последнюю партию в Украину. Бэушные разлетаются сразу же! Машина проверенная (качество и характеристики отличные)- идеальное решение за 135тыщ. Акцент за 110тыщ неплох, очень даже не плох. Но это машина для города. Если выбирать при условиях топикстартера, то однозначно Элантра! Тут без вариантов!
В ответ на: меня пугают отзывы о устойчивости акцента, а я люблю ездить, имхо, быстро.
Быстро нужно ездить получив хоть какой-то опыт вождения и почувствовав поведение машины, я не думаю что новый акцент хуже ведет себя на трассе, чем тот же ланос. Ланос, кстати тоже на стоковых аммо болтался хорошо, а при замене аммо на каябу стало намного лучше. Так что вопрос устойчивости бюджетного седана на скоростях от 150км\ч- очень спорный, на этих лушпайках максимальная комфортная скорость и по расходу и по шуму и по управляемости -130км\ч и то по прямой.
В ответ на: я не думаю что новый акцент хуже ведет себя на трассе, чем тот же ланос.
Один из отзывов ТУТ там и про фокус и про ланос,ну и канешна соляра. И ЗЫ, на форумах ланоса чет нет стоко негатива про стоковую подвеску. Мягкая - не означает болтающаяся
В ответ на: Резину поменять не пробовали?? А может неподресоренные массы от 15х колес... У меня 120-140 вполне комфортно, дальше уже в поворотах стремновато. Может у нас порог страха разный?
Bridgestone Sports Tourer MY-01 195/55 R15 а может и порог разный - субьективно TLC 100 устойчивее в поворотах несмотря на раскачку.
Акцент - прежде всего дешевое авто а дешево и хорошо - имхо, не бывает
За свои деньги - наманая поповозка без излишеств. Не ферарри, но окупает себя на все 100. А если для Вас, уважаемый, почти 19 тыщ вечнозеленых (я про свою если шо) - это дешево... То таки да)) Фуфел он - ниездите на нем
В ответ на: Так оно и есть, ацент не болид не разу.
Прайс болидов начинается от 4 лимонов, если я не ошибаюсь
В ответ на: Разгоняется он нормально, но сугубо мое ИМХО свыше 160 уже стремно... даже на бориспольской
Не стремно, просто скорость не его выше 140 даже. Но стрелку кладет уверенно, хотя спидометр и врет на 5-7 км.
В ответ на: 110-120 идти можно спокойно! - что как раз и есть ~ максимально скоростью у нас на дорогах, кроме той же бориспольской.
Вот поэтому тебе и стремно ездить больше 160, если ты 120 не по бориспольской прешь Там же ходовая нежная
В ответ на: Из замеченного мной - на ямах его начинает раскачивать. Но особого дискомфорта нету.
А ты багажнег освободи от мусора - удивишся его прыгучести
В ответ на: Я и сам склоняюсь к элантре, меня пугают отзывы о устойчивости акцента, а я люблю ездить, имхо, быстро.
Так интересно такое читать... Купи порше бокстер)) Элантра, кстате, не предрасположена к быстрой езде ИМХО. Она как тетка лет 50 - вроде еще и хочецца, но уже не может. Владельцы элантр - без обид . Ассоциация стойкая)) Хотя мож водилкины мне такие попадались.. Вальяжные все
Bridgestone Sports Tourer MY-01 195/55 R15 а может и порог разный - субьективно TLC 100 устойчивее в поворотах несмотря на раскачку.
Ну так она и на тонну тяжелее, кагбэ и слегка дороже П.С. А 205/45 не влезли??
на 1,5 тонны тяжелее. дело в том, что мне многие рассказывают и доказывают периодически, что на бобиках быстро ездить нереально, а вот пузотерки самое оно. скажем так - я по нашим дорогам смысла в седанах вообще не вижу. а если насобирал на мерседес с класса, то уже добавь и катайся как все на ровере. з.Ы. мне приходится чаще и больше ездить на бобиках, а пузотерка эта в семье случайно оказалась. 205/45 ставить не пробовал и смысла в этом не вижу.
В ответ на: Я и сам склоняюсь к элантре, меня пугают отзывы о устойчивости акцента, а я люблю ездить, имхо, быстро.
Так интересно такое читать... Купи порше бокстер)) Элантра, кстате, не предрасположена к быстрой езде ИМХО. Она как тетка лет 50 - вроде еще и хочецца, но уже не может. Владельцы элантр - без обид . Ассоциация стойкая)) Хотя мож водилкины мне такие попадались.. Вальяжные все
Таки элантра очень хороша для неспешной езды - до 80км\ч тихо в салоне, подвеска мягенько наши направления отрабатывает. Если есть желание, то можно и по трассе 130-140 проехаться, на удивление нормально держит дорогу. Не самолет, но для местных ограничений скорости - самое оно.
двигатель 1.6 ставится тот же, что и на Цэрато\Сид\Элантра - отличный движок а двигатель 1.4 - самый новый, 107 лошадей, экономичный очень и тихенький... правда еще не объезженный...
Купить в Украине Акцент новый можно только выждав 2-3 месяца очереди, а этот заменитель пипл быстро схавает, имхо
С новой ценовой политикой офф.дилера КИА вряд ли схавают. Старая рюха стартует с 104 800 грн., хотя уже и на Акценты подняли цены... А по теме, таки да, если внешне сравнивать, то преимущество у Соляриса, но ездим то мы в основном внутри) Может, еще есть смысл присмотреться к ай-30, достойный аппарат за свои деньги!