Други, мучаюсь над вопросом второго автомобиля в семье - для себя любимого. Денег на авто есть около 45к(плюс-минус), вот и думаю - купить новый OutlanderXL 3.0 в полном фарше (за 33к) + поменять балалайку + опции + регистрация + страховка - выйдет около 39-40к или взять 3-4 летнюю (с пробегом до 60т.км) Акуру MDX или Инфинити FX35 + страховка + регистрация - выйдет около 45-47к.
я понимаю, что машины принципиально в разных категориях. больше нравится второй вариант, только вот с б/у никогда не сталкивался.
Я понимаю, что подсознание хочет Праздника! Причем сейчас и на всё остальное наплевать. Но Очень важно для себя решить, сколько лет собираешься ездить на этой машине? И надо подумать, что с ней делать потом? И взгляды могут измениться.
В ответ на: Я понимаю, что подсознание хочет Праздника! Причем сейчас и на всё остальное наплевать. Но Очень важно для себя решить, сколько лет собираешься ездить на этой машине? И надо подумать, что с ней делать потом? И взгляды могут измениться.
и сознание тоже его хочет эту машину беру на 3-4 года (надеюсь не дольше). остаточная стоимость Аута будет на 5-10 тыщ дешевле. меня беспокоит только одно - насколько б/у машины убиты за время эксплуатации и во сколько еще придется вложится после покупки. чтобы ни говорили продавцы, 99% есть бока и их придется лечить.
знакомый недавно продавал инфинити 2007года. первые мысли о цене - 32-35. еле-еле отдал за 24300. машина в отличном техническом состоянии. просто для тех, кому она по карману - она уже в старом кузове и не комильфо. а остальным - кормить ее 20литрами бензина и обслугой и ОЧЕНЬ не дешевыми колесами - не по-карману.
В ответ на: знакомый недавно продавал инфинити 2007года. первые мысли о цене - 32-35. еле-еле отдал за 24300. машина в отличном техническом состоянии. просто для тех, кому она по карману - она уже в старом кузове и не комильфо. а остальным - кормить ее 20литрами бензина и обслугой и ОЧЕНЬ не дешевыми колесами - не по-карману.
мне как раз старый кузов и нравится, новый вообще никак. колеса, обслуга и бензин не слишком беспокоят. Аут с 3л хавает примерно столько же, СТО официал дерут также безбожно.
ко всем: насколько точно можно на СТО определить степень износа коробки и проч. скрытых деталей? ну ходовую они точно смогут проверить. насет двигателя думаю, что атмосферник 3.5л с автоматом ну уж точно за такой пробег убить нельзя.
по состоянию - я бы посмотрел ошибки по компу, ходовку, кузов на предмет бития - часто катаются девочки - цокают по-мелочи - но это - повод к торгу. мотор и коробка к такому пробегу находятся в отличном состоянии.
вообще - машина "девочковая" - поэтому меняют просто потому, что морально устарел кузов и купят в новом кузове.
если все нравится бери смело. я щас посмотрел что продается - есть симпатичные.
Из всего написанного смущает расход масла, т.к. это обязыввает контролировать его уровень, а далеко не все владельцы это делают. Все остальные нюансы характерны и для тойот (рулевая рейка и карданчики, конченные тормозные диски, сверчки в салоне и хреновое качество кожзама)
В ответ на: ФХ с рыжим кожаным салоном. ну ОЧЕНЬ...
Такая машина у моего друга. Жестковатая и прожорливая, неудобно лазить назад, багажник без верхней шторки. В остальном мега аппарат. Самые большие 2 недостатка - переставляет на плохой дороге и безбожно врет комьютер. Но я сам подумываю ее откупить. Машин без недостатков не бывает.
Жор масла есть небольшой. До литра на 10 тысяч. Хром - не очень качественный. Каждый год восстанавливаю полиролем. Не мерсе такого не делаю. Авто не для трусов, которые придумали тормоза. Если конечно не поставить от 45-го или другие. Расход: у меня летом с климатом по городу - 11,6, по трассе 9,6. У жены 14 по городу. Если хочется погонять, то у меня 20 литров.
Все те кто пишут менее 15 город , либо не правильно меряют, либо очень хотят чтобы он таковым был. У брата жены Фыкс 35-й, город 18 л. трасса не менее 13.
В ответ на: вот это басня про про расход по городу)))
Кому басня, а кто-то умеет ездить рассчитывая включение зеленого, плавно разгоняться и никуда не спешить. У меня на мерсе 8,6 расход по городу. У других не менее 10.
Замер не по компу, а по заправке. Полный бак - проезд - долив до полного.
Оно то все понятно насчет плавных разгонов, слежением за светофорами но есть определенный минимум расхода для каждого автомобиля, для FX35 точно выше чем описывал товарищ вверху.Кроме этого "городской" расход каждый по своему меряет. Мы когда с другом купили 2 одинаковых Кашкая, начали сравнивать расход в городе, у него 8.4 у меня 10,6. Потом выяснилоось из-за чего такая разница, он ездит на работу по бориспольсой трассе, а я по Киевским пробкам. Средняя скорость у него 45 км/ч а у меня 28-30км/ч. вот Вам и разница в расходе из-за разницы средней скорости, манера езды у нас одинаково плавная. Если говорить про Финик, машина отличная,по комфорту салона, ощущениям от езды, хотя и были проблеммы по подвеске, но жены брат говорит реально достала езда от заправки к заправке, сейчас из-за этого почти не ездит и хочет продать. Чтобы сьездить в село и обратно расстояние 400 км, он говорит уходит чуть ли не 600-700 гривен.
В ответ на: судя по обсуждениям на акура-клубе, с MDX значительно меньше проблем. думаю пока в этом направлении.
Правильно смотришь. Только смотри в полной комплектации: Технолоджи-Энтертайнмент. Там будет и спортивный и комфортный режим подвески и прочие навороты электронные для комфорта водителя и пассажиров (включая детей, там дисплей для просмотра мультиков/киношек для задних пассажиров, с раздельным звуком для водителя и пассажиров).
стоимость бензина не слишком напрягает. немного напрягает необходимость постоянного обслуживания тормозной системы у МДХ (у каждого на 20-25ткм проточка тормозных дисков), радует надежность ходовой и вообще автомобиля.
По бортовому компу у мну, усредненная экономичность MDX за где-то 4 месяца - 15,6 миль на галлоне.
Все сразу поняли сколько это.
Тю.. Смотрящий американскую машину должен привыкать к американским единицам измерения А что тут сложного? В компе МДХ-а есть калькулятор, можно желающим переводить в привычные. Можно также 235 разделить на mpg, будет в литрах на 100 км.
Минулого року розмовляв з давнім знайомим в якого 35й фінік. Так от, за його словами, якщо не топити постійно гашетку і заправлятись фірмовим 95м, то по місту він в 15л вкладався. А по трасі рекорд був 9,5.
Про 11,6 по місту без пробок, так як сам експлуатую двигун такого об"єму, не повірю. Ну, може якщо гібрид або є старт-стоп
Например в большинстве МДиксов годов 2007-8 пробег показывают до 50 т.км во что с трудом верится. Как проверить на этой машинке реальный пробег, ну визуальные принаки это понятно (потертости педалей, руле, салона и .т.д.) а как посмотреть скручен он или нет в системе?
В ответ на: Например в большинстве МДиксов годов 2007-8 пробег показывают до 50 т.км во что с трудом верится. Как проверить на этой машинке реальный пробег, ну визуальные принаки это понятно (потертости педалей, руле, салона и .т.д.) а как посмотреть скручен он или нет в системе?
Можно по сервисной книжке попробовать проверить: в какое время проводилась замена масел, и приблизительно прикинуть реальный пробег. Если шо - на МДХ у меня получилось около 20 тыс. км в год пробег. Так что 50тыс.км если 2008 года машинко - вполне реальные пробеги показывают.