Скажу за новый РАВ4: жесткий он, очень. По хорошей трассе - идеально, но по остальным 99% дорог Украины трясет порядочно, так еще и подвеску с ужасающим грохотом пробивает на таких ямках, которые Тусан, или РАВик 2002 г.в. просто не замечают. Сверчков в салоне достаточно тоже... Единственно, 2.4-литровый мотор в паре с автоматом - это улет!!! Но те недостатки, которые прямо лезут в глаза, увы, изрядно портят общее впечатление о машине.
В ответ на: В Питтере живет брат друга. Я с ним встречался. Купил год назад Тигуан. Через пол года поменял коробку передач. А еще через пол года пришлось менять двигатель. Нанял адвоката и вернул назад этот Тигуан. Без особой волокиты приняли назад и подписали договор о возврате - правда потерял за год 3куе. После всей аолокиты директор СТО признался что траблы с Тигуанами через одну машину...
В ответ на: ТС же не посреди болота живёт, чтобы ему 24 часа в сутки нужен был полный привод?
В Донецке, где живет ТС, болот не видел. Но наверное не просто так выбирает кроссовер в стране седанов, учитывая, что машина потребует большего расхода на топливо, резину, и т.п. А полный привод плох тем, что те, кто его попробовал, пересаживаться на недопривод уже не хотят, почему-то.
Как там насчет устриц? Сейчас хочу жене ХРюна поменять на что-то посвежее и смотрю опять на СР-В. Жаль, что дизелей к нам не возят. В этой связи посмотрел на Тугуана - гольф с повышеным клиренсом и все тут. Если сравнивать + у Тигуана - дизель. Из минусов: места меньше чем в СР-В, особенно в багажном отделении, цена, фейслифт на подходе.
В ответ на: В этой связи посмотрел на Тугуана - гольф с повышеным клиренсом и все тут. Если сравнивать + у Тигуана - дизель. Из минусов: места меньше чем в СР-В, особенно в багажном отделении, цена, фейслифт на подходе.
я проехал на CR-V III 100тыс., сейчас на Тигуане 95 тыс. Щас скажу ... Тигуан во всем чуть-чуть лучше CR-V. Единственное, что можно отметить в CR-V это бОльший багажник и то, для кого это важно, есть же такое дело как складывающиеся сиденья, багажник на крышу, прицеп.
По поводу места в салоне, понятно, можно найти соответствующую табличку-сравнение, но есть еще такой факт, в CR-V кардан под полом, в Тигуане в тоннеле, по мне посадка в Тигуане более комфортная/естественная.
В ответ на: Если сравнивать + у Тигуана - дизель.
Спорно. Если по расходу, Тигуан 2.0TDI 140лс и CR-V 2,4 расход по трассе одинаковый, в городе у дизеля чуть меньше. Сейчас цена на дизель и бензин не очень сильно отличается. По тяге, тоже не сказал бы, что есть мегаразница, у Хонды очень приятный мотор. Это если брать 2.0TDI 170 лс тогда да.
В ответ на: в CR-V кардан под полом, в Тигуане в тоннеле, по мне посадка в Тигуане более комфортная/естественная.
Чет я не допонял сей тезис. В салоне Хонды пол ровный, можно "ходить в гости" справа налево хоть впереди, ходь сзади. В Тигуане тонель кардана, через который надо перебираться. Что лучше и удобнее? И как это влияет на комфортность посадки?
А вот с этого места по-подробней. А точнее по-конкретней. И еще... Могу ли я сейчас пойти в салон фольца и купить машину? Ждать 3-4 месяца? Танунах. Для меня лично это мега минус.
В ответ на: в CR-V кардан под полом, в Тигуане в тоннеле, по мне посадка в Тигуане более комфортная/естественная.
Чет я не допонял сей тезис. В салоне Хонды пол ровный, можно "ходить в гости" справа налево хоть впереди, ходь сзади. В Тигуане тонель кардана, через который надо перебираться. Что лучше и удобнее? И как это влияет на комфортность посадки?
Расстояние от пола до полки сидушки у CR-V меньше, у Тигуана больше. Хотя тут все может быть индивидуально, кому как комфортнее.
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Выбор по кроссоверам
[Re: li3to]
16 июня 2011 в 14:44 Гілками
В ответ на: Лично я влюблен в мазду сх7 (на водительском там круто, но бенза жрет шо дурная) Тигуан дизельный тоже нравится. Sportage new пусть еще пощупают
Я так понимаю покупать все равно будет то к чему душа ляжет так что пусть уже смотрят ВСЕ а потом из 2-3 вариантов которые внешне устраивают сравнивать по характеристикам. Думаю как для дамы с двумя малыми критериев там будет не особо много.
Мазда СХ-7 не рассматривается в принципе по одной из причин жора бензина! Тигуан я тоже советовал, но наверное все-таки он мелковат, За Киа сказал!
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Выбор по кроссоверам
[Re: Halas]
16 июня 2011 в 14:45 Гілками
В ответ на: Форестер последний не смотрели? Предпоследний не стал бы советовать, а в 2011 они по исправляли вроде все баги, народу нравится.
За Форика говорил в том числе и за обновленный, тоже должны обратить внимание на него!
Сразу скажу спасибо всем, кто принял участие в обсуждении. Сегодня своим друзьям предоставил возможность прокатиться опять же на машинах своих знакомых, а именно Хонде ЦРВ и Тоете РАВ4. Лично мне больше понравилась Хонда, точнее понравилась чем она более комфортна, у нее более мягкая подвеска да и мотор хорош. Равчик с мотором 2.4 литра и автоматом как тут уже упоминали действительно хорошо едет, незнаю мне понравилось сочетание именно этого мотора и автомата, могу ошибаться но такой же мотор и автомат стоит на Камри. В Равчике действительно дубоватая подвеска, хотя рулится он таки неплохо. Тут еще понимаете в чем дело, что тяжело быть в этом деле советчиком, потому как насоветуешь, а потом купят и в процессе не понравится и я буду крайний, что посоветовал, собственно поэтому у Вас всех и спрашиваю по принципу одна голова хорошо, а две еще лучше и т.д. Мои друзья прокатившись на каждой из машин все сравнивают с моим Пассатом. Говорю у меня ж седан, а то, что вы хотите - это кроссоверы совсем иные машины. Вечером еще прокатимся на Хитром правда 09 года выпуска но не столь важно и еще одно мнение сложится. Что касается дорог в Донецке - они вокруг города есть, но стоит в сторону области выехать дороги НЕТ и я вам ответственно это говорю. Как небольшое отступление могу рассказать недавно ездил в сторону Одессы из Донецка. От Донецка до Мариуполя дороги нет, от Мариуполя до Мелитополя дороги нет, от Мелитополя до Херсона ее тоже нет, от Херсона до Николаева в принципе можно ехать как и от Николаева до Одессы. Так я когда вернулся честно Вам говорю возникла мысль вернуться к Прадо или чего-нибудь такому, что здесь обсуждается, только спасет ли он вот вопрос?!?! Сейчас покатавшись по городу попустило но как представлю вылезти на трассу становится не по себе. Вообщем сдается мне, что чаша весов склонится к Хонде ЦРВ, а там посмотрим! Если бы я сейчас делал выбор то наверное остановил бы свой взор между Хондой и Фольксвагеном с одной стороны,а с другой между Ниссаном и Тоетой! Ваши все комменты уже донес по телефону тому, кто жаждет кроссовера,ну, а за свежие мысли только еще раз спасибо скажу!
В ответ на: В Донецке, где живет ТС, болот не видел. Но наверное не просто так выбирает кроссовер в стране седанов, учитывая, что машина потребует большего расхода на топливо, резину, и т.п. А полный привод плох тем, что те, кто его попробовал, пересаживаться на недопривод уже не хотят, почему-то.
Вы перекручиваете мои слова. В том посте я не говорил ничего за полный привод конкретно. У меня в профиле Chevrolet Captiva 2.4 MT LS 4х4, купленный в начале 2011 года, но пока-что эту полноприводность мы ещё ни разу не тестили. Да, правда, в другой ветке я высказывался, что не так уж 4х4 и важен (но если деньги есть - почему-бы и не взять? или как в моём случае - у нас не продаются модели в моно-приводе). Вообще-то я говорил не как обычно - подключаемый, а за постоянный полный привод на Suzuki Grand Vitara. При том, не было слов, что Suzuki - это плохое авто. Но как по мне, постойный полный привод - это уже чересчур жир. Зачем эта супер-полноприводность на позиционируемом, как городской кроссовер автомобиле? Это - лишнее. Жаль, машинку разбирают и когда мы хотели её пощупать - в салоне её не оказалось.
В ответ на: Скажу за новый РАВ4: жесткий он, очень. По хорошей трассе - идеально, но по остальным 99% дорог Украины трясет порядочно, так еще и подвеску с ужасающим грохотом пробивает на таких ямках, которые Тусан, или РАВик 2002 г.в. просто не замечают. Сверчков в салоне достаточно тоже... Единственно, 2.4-литровый мотор в паре с автоматом - это улет!!! Но те недостатки, которые прямо лезут в глаза, увы, изрядно портят общее впечатление о машине.
о как ты спустя время заговорил! а по началу-то помню был один восторг в отзывах!