Понимаю что баян, поэтому просто прошу проголосовать. Для города, первая машина. Требования кроме автомата: кондишн, надежный (вот откуда матиз в желтой майке лидера ).
возможно, но джаз в этом бюджете получается старше первых вариантов года на 3. А это уже порядка 8-9 лет. Я не уверен, что он в этом возрасте беспроблемный, тем более автомат.
Джазз будет таки постарше.... причем дорестайл.... и не автомат там, а вариатор... и при пробеге под 200 тык возможны вопросы по варику... опять же... смотря как его эксплуатировали и как часто в нем жижу меняли... все равно стремно...
я бы глянул С3 на роботе... взял жене б/у пятилетку с пробегом 52 тык... после Матиза жена просто балдеет... 1,4 по городу в раойне 7,5... едет резво... маневренный... на бориспольской стоит намного лучше Матиза и ветер не помеха...)))
Единственный минус - экстримально низкий передний бампер... не мерял линейкой, но см 12 максимум по ощущениям... паркануться носом к бровке очень проблематично....
Стоят рядом С3 и Джазз перед домом... я думал, что Джазз низкий... так по сравнению с С3 Джазз-"вездеход"))))
В ответ на: Джазз будет таки постарше.... причем дорестайл.... и не автомат там, а вариатор... и при пробеге под 200 тык возможны вопросы по варику... опять же... смотря как его эксплуатировали и как часто в нем жижу меняли... все равно стремно...
я бы глянул С3 на роботе... взял жене б/у пятилетку с пробегом 52 тык... после Матиза жена просто балдеет... 1,4 по городу в раойне 7,5... едет резво... маневренный... на бориспольской стоит намного лучше Матиза и ветер не помеха...)))
Единственный минус - экстримально низкий передний бампер... не мерял линейкой, но см 12 максимум по ощущениям... паркануться носом к бровке очень проблематично....
Стоят рядом С3 и Джазз перед домом... я думал, что Джазз низкий... так по сравнению с С3 Джазз-"вездеход"))))
еще шумка в С3 хромает
а так - машинка очень приятная...
спасибо за отзыв. А что можете сказать о Матизе в качестве первой тренирочоной машине? Смотрю за него никто не голосует
В ответ на: А что можете сказать о Матизе в качестве первой тренирочоной машине? Смотрю за него никто не голосует
Та народ зажрался просто А вы не написали для кого покупается авто и на сколько. Если на "не долго" - то и Матиз сойдёт. Зап.части на него точно будут самыми дешёвыми. Да и гарантия какая-никакая есть. Потом, когда пересядите, остальные варианты вам ещё больше понравятся . Но как первое авто - Матиз очень даже ничего.
В ответ на: А если в этой теме написать, что Черри Кимо с автоматом начали продавать и цена ниче так, это будет вброс или нет?
китайцев чего-то не хочу..
В данном случае зря – там подушек вроде больше, да и выглядит получше матиза. Вцелом если при мысли о б/у не сжимается сердце то можно смело брать любое из вышеперечисленного — будет покомфортнее матиза и через месяца два уже не будете помнить новую купили или нет. C другой стороны новое и свое всегда приятнее.
Вообщем вместо нового матиза я бы посмотрел на новый Peugeot 107 — нормальная машина для девушки в городе на долгие годы. Жрет в отличии от матиза пять литров. Будет чуть дороже если поставить кондей и боковые подушки безопасности, но в матизе то вообще никаких подушек какбе и нет. Выглядит круто. Короче я бы сам на такой по городу ездил
Вообщем вместо нового матиза я бы посмотрел на новый Peugeot 107 — нормальная машина для девушки в городе на долгие годы. Жрет в отличии от матиза пять литров. Будет чуть дороже если поставить кондей и боковые подушки безопасности, но в матизе то вообще никаких подушек какбе и нет. Выглядит круто. Короче я бы сам на такой по городу ездил
я его смотрел и сначала рассматривал как серьйозного кандидата. Но потом, оказалось, что это ну очень дешевый авто внутри. Как по мне даже хуже матиза. Форточки в задних дверях так вообще чтобы дети ркуи прищемляли
Да, снаружи выглядит очень интересно.
И еще: нет их и когда будут неизвестно. Квоты не выполняются, производство не справляется.
Я бы не сказал что материалы в салоне прямо сильно отличаются от матиза. Как по мне, то если машина нравится то можно и вкладывать в нее бабло со временем — чехольчики там кожанные на сидения пошить (салон с кожанными вставками там идет как опция за 600уе кстати), обесшумку сделать итеде. Как раз сэкономите на бензине достаточно денег. Повторюсь — четыре подушки это офигенный плюс если вам девушка дорога. Моя так от Матиза категорически отказалась потому что "он небезопасный". Правда хочет смарт )) Ну если их реально нет в Киеве то это проблема -)
Вцелом и матиз если подшаманить тоже прикольно выглядит — видел недавно с люком, боевым раскрасом и дисками. Зачетно оч.
В ответ на: микра сама не ездила, но по отзывам хороша
Хороша. Но тут же еще вопрос "неломучести" после нескольких лет пользования. Какая из машин самая выносливая - вот что важно. Ну и кто водил, и по каким дорогам.
107-й и С1 новый сам рассматривал 2 мес назад новый... ну шо сказать... мне с форума чувак по С1 скинул траблы - купил новый... [*****]... волосы дыбом встают.... из того что потрясло - вода в салоне... как только ливень в салоне просто стоит вода...
я отмел эти мафыны как кандидаты...
Матиз... было 2 в семье... как первая... я считаю идеальна... при всех недостатках...
подушек в ней нет, но крепкая машина - проверенно на себе... не раз писал здесь... плюс запчасти реально недорогие, если не в салоне брать... гарантия на Матиз чисто условная... на 12 000 зашумел подшибник ступицы... сказали, что на ходовую гарантия 10 тык... меняли в салоне... обошлось баксов 20-30... главный тормозной не держал вакуум... сменили по гарантии... трос сцепы тож по гарантии меняли... знаю по клубу пару траблов с коробкой автомат... коробки не меняли, а ремонтировали, хотя пробег был смешной - 15-20 тык... ремонт был в несколько заходов... типа сделали - выехал... 100 км проехал - опять траблы.. опять эвакуатор... опять заказ з/ч с узбекистана и ожидание до месяца... и таких итераций 2-3-4-е... но это единичные случаи... диодный мост тож не помню шоб комуто по гарантии поменяли... летит частенько... меня пронесло как-то на 2-х машинах... к электронике не было ваще вопросов... некоторые маются с электроникой месяцами.... кароче - такЭ...
новый Матиз в целом я одобрямс, если не надолго - года 2-3... но до 12-ти зеленых хорошая б/у тож вариант... решать хозяину денЮх...
Матиз при обслуге квалифицированной (не на родном сервисе - уходил бы с гарантии после года) - замена масла плюс всех фильтров раз в 10 тык и свечей раз в 15 тык - жрет по городу на автомате 7-8... при нормальной обычной езде... но бенз должен быть только хороший... он очень чуткий к качеству бензы... никаких лукойлов и ТНК.... на АНП тож ехать отказывался.... очень любит ОККО-Шел... и все... ВОГ - не очень "любит".... про Матиз могу рассказывать часами... если надумаешь брать - пиши - отвечу на все вопросы...
Хорошую машину конечно надо искать. У всех какие-то вопросы, то крашенная, то царапанная, то что-то скрипит, то истертая до дыр и пробег 37 000 , то вообще какая-то муть
с этой позиции, конечно, здесь и сейчас, новый матиз выглядит привлекательнее. Куда ему палец не засунь - везде все новое
Но, в целом я понимаю, что через пол-года-год, что матиз, что микра будут выглядеть почти одинаково. Вот тогда микра и расскроется
В общем пока продолжаю искать.
PS: и еще, работаю с женой, она пока не уверена в своих силах (хотя мою Octavia A5 в городе неплохо водила) и хочет авто как можно меньше (или Матиз или i-10), в котором она будет чувствовать себя, по ее мнению, увереннее.
Матиз если не убивать через 3 года без чехлов и фанатичного отношения будет выглядить идеально.... у меня так было с обеими машинами.... правда пробегу на одной было под 40 на второй под 30.... я их даже немыл спецом перед продажей и тем более не химчистил...
и10 тож смарел ... мне каэцца что за него просят дурные деньги... акционные закончились к тому времени, када я искал... а почти 15-ку платить за 1,2 4АТ не вижу причин... 1,1 ваще не рассматривал
Микры б/у тож смарел... сделал вывод - Микру б/у брать только у знакомых... эти машины 99% владельцев не продают пока они не проблемные... на "рынке" за месяца два поисков попадался только ШЛАК!!!
В ответ на: PS: и еще, работаю с женой, она пока не уверена в своих силах (хотя мою Octavia A5 в городе неплохо водила) и хочет авто как можно меньше (или Матиз или i-10), в котором она будет чувствовать себя, по ее мнению, увереннее.
Я тоже сел за руль сравнительно недавно и понимаю вашу жену )) мне кажется что если бы взял ceed вместо поло то уже пару раз бы с кем-то притерся или не влез запарковаться )
В ответ на: Микры б/у тож смарел... сделал вывод - Микру б/у брать только у знакомых... эти машины 99% владельцев не продают пока они не проблемные... на "рынке" за месяца два поисков попадался только ШЛАК!!!
где ж этих знакомых взять-то? Думаю, может к людям тупо на улице приставать? пару моих знакомых так продали свои авто.
сегодня повезу одну машинку в avtosojuz.ua, договорился со специалистами чтобы хорошенько ее посмотрели
В ответ на: PS: и еще, работаю с женой, она пока не уверена в своих силах (хотя мою Octavia A5 в городе неплохо водила) и хочет авто как можно меньше (или Матиз или i-10), в котором она будет чувствовать себя, по ее мнению, увереннее.
Я тоже сел за руль сравнительно недавно и понимаю вашу жену )) мне кажется что если бы взял ceed вместо поло то уже пару раз бы с кем-то притерся или не влез запарковаться )
вчера специально смотрел характеристики, Микра на 20 см длинее Матиза и на 15 шире. Не думаю что они кого-то сильно спасут, если конечно не дрифтовать на дороге
спасибо за отзыв. А что можете сказать о Матизе в качестве первой тренирочоной машине? Смотрю за него никто не голосует
Расскажу за матиз. Осенью купили жене. Первая машинко. Принципиально было свежее. Смотрели 107, микры. Матиз не смотрел в принципе по причине отстутствия подушек безопастности. + расход у него на автомате в городе 10 и все. А с кондишкой чуть более.
Искали долго. В итоге купил за полчаса матиз годовалый с пробегом 12 тыс. Просто дырка в голове уже была. )) Теперь я считаю что это идеальная машинка для учебы. По одной простой причине. Оно не едет! И в этом его защита покруче чем подушки. Да, он жрет 10 железно, а пыж 6. Но матиз мне обошелся в 6400. Пыж в 2 раза дороже. За эти деньги пусть кушает себе на здоровье. Тем более что жене на удивление очень нравится! И то что не едет она не замечает! )) Сейчас уже 8 месяцев за рулем. Накатала свои 2000 км. Более уверенно себя чувствует, можно посмотреть что-то серьезнее. Да, и за 8 мес и 2 тыс км тока на заправку ездит, да еще и 92-й! В принципе для учебы это отличная машинко! Ну а вообще конечно мах через годк захочется что-то посерьезнее. Но это уже совсем другая история. ))
ЗЫ. Кстати деффушка продавшая матиз пересела на новый 207 пыж. И сейчас тоже очень довольна.
^^ вот это кстати тоже реально важный момент про который все забыли сказать. Матиз тоже можно купить б/у — пробеги у них детский и стоят они при этом копейки. За 12к можно два матиза купить и еще останется.
Голосовал за Гетц, по отзывам очень даже неплохая машинка, катали меня на такой, только механике, в городе самое оно. Кстати, был тест в Автоцентре б/у малолитражек, опять же победил Гетц Авто, недорога в обслуге и ремонте. На дороге и в продаже их валом. Ищите, 1.6 на автомате, очень резвая машинка, расход примерно как у 1.4, но +АБС. Внутри есть подушки и встречается 2х-цветный салон, смотрится бомбово. особенно красный Из минусов или плюсов, не знаю - простой 4ст автомат, из-за этого расход как у Матиза
упс, опоздал, ну может кому-другому мой совет пригодится!
да, гетц был второй в списке. Говорил с владельцами - все очень довольны. Дизигн все-таки у Микры веселее да и Японию хочется попробовать.
PS: вчера был в Кий-Авто на СТО, делал анализ купленной машинке, оказалось что все ОК (подвеска, двиг, выхлоп, электроника), поменял только сайлентблоки рамы двигателя (200$) все-остальное по мелочи. Ну там жидкости заменил фильтры и т.п. Говорят что похоже что и пробег родной (50К): задние колеса родные, руль, общее состояние. Главный сейчас вопрос не кушает ли масло? надо подождать и поездить чтобы понять.
Ага, и динамика этого 1.4 ничем не уступает гетзовому 1.6
Не хочу начинать холивар Гетц/Поло, кто кого! Но для инфы: Динамические характеристики Гетца Максимальная скорость, км/ч: 170 Время разгона до 100 км/ч, с: 11.90 Сами посмотрите характеристики своего Поло, я же не знаю какого он года!