уже везде новые автоматы 6-ст. интересно что за мотор 1.8?
я бы сказал что просто появилась частичная информация на сайте. думаю продаж еще нет, может предзаказы какие-то
гарне авто, але як завжди хюндай/кіа україна на безпеці економить, нема навіть бокових подушок безпеки у 4 комплектаціях із 5, не кажучи вже про ESC, за те є обігрів передніх сидінь, протитуманні фари, іонізатор і т.д.
А бабок хотят как за самолет...
интересно что за мотор 1.8?
+1 Интересно - 1.8 и 150 кобыл? Фольксовский 1.8 150 кобыл с турбиной выдавал старый, а новый вроде 160
это не продажи - это называется - "обьявлены цены"
гарне авто, але як завжди хюндай/кіа україна на безпеці економить, нема навіть бокових подушок безпеки у 4 комплектаціях із 5, не кажучи вже про ESC, за те є обігрів передніх сидінь, протитуманні фари, іонізатор і т.д.
тоже хотел именно на это обратить внимание. Кстати, хотелось бы посмотреть на графики мощности и крутящего момента этих движков, а то любят они в последних двигателях затянуть максимум крутящего момента в зону оборотов около 5000.
Двигатель Nu 1.8 - новый, раньше не устанавливался. Вот тут можно кляцнуть Performance на флешке, последняя картинка с графиками. Максимум 18.2 - да, на 4700, при этом 17.0 набирает от трех тыщ и до упора. Здеся спеки в циферках.
хорошее предложение, но смелая цена для 1.8 ибо октаха а5 Ambiente 1.8 TSI/118kW с ЕСП 22443 уе.. шевроле круз 1.8 похуже комплектация, но и цена 19500 уе
хорошее предложение, но смелая цена для 1.8 ибо октаха а5 Ambiente 1.8 TSI/118kW с ЕСП 22443 уе..
А5 - это фактически только мотор потому что комплектация у нее слабенькая, а салон - вообще УГ
А5 - это фактически только мотор
и багажник )))
А5 - это фактически только мотор
и багажник )))
А еще эргономика водительского места. Кстати, салон больше. чем в Элантре.
А5 - это фактически только мотор потому что комплектация у нее слабенькая, а салон - вообще УГ
Плюс оцинкованный кузов, хорошая подвеска, да и авто практичное за что его немцы и любят
А5 - это фактически только мотор
и багажник )))
А еще эргономика водительского места.
И качество всего - включая все ту же эргономику и материалы, из которых она сделана.
самое интересное, что возражают владельцы других авто, не А5. 8) там салон отделан кирзой! (если кто знает что это такое) - я неасилил...
Плюс оцинкованный кузов, хорошая подвеска, да и авто практичное за что его немцы и любят
А Элантра типа не оцинкованная, а гремит/скрипит салон Шкоды, куда там Хюндаям браться.
шевроле круз 1.8 похуже комплектация, но и цена 19500 уе
Круз сильно унылый внутри, особенно приборка зеленая, как в будильнике настольном 90-х годов.
А Элантра типа не оцинкованная
О, этого не знал
хорошая и оч дорогая подвеска , против хорошая и недорогая у элантры
В салоне на новоконстантиновской сегодня щупал уже (самая топовая версия). Пока только записывают желающих, реально приезжать машины будут где-то через месяц, со слов консультанта.
А5 - это фактически только мотор
и багажник )))
А еще эргономика водительского места.
И качество всего - включая все ту же эргономику и материалы, из которых она сделана.
Ребята, это вы с Ауди А-3 перепутали.
а я вчера был на окружной, так сказали, что вроде к августу обещают привозить, в очередь не записывают
Ребята, это вы с Ауди А-3 перепутали.
С ауди перепутали ребята, которые спрашивают "брать ли мне кожанный салон в Элентре или тварь я дрожащая".
+1 дороговато
+1 дороговато
того же мнения.
Вот немного не пойму политику Хюндая: анонсируют выход i40 с позиционированием между Элантрой и Сонатой. Это при том, что сейчас по цене эти две модели уже пересекаются. И куда между ними лепить еще одну? (Так уж хочеться скопировать конкурента с Авенсисом и Камри?) Им же далее придется цены Элантры снизить или же Сонаты поднять (и почему-то в снижение вериться в меньшей степени). С другой стороны, сейчас образовался достаточно большой разрыв между Акцентом и Элантрой, и логично было бы ту же новую Элантру позиционировать в тот же ценовой сегмент, что и ее предшественницу (ну или цены назначить не с такой жадностью, как объявлено сейчас у нас). В общем, хотелось бы, чтобы рынок заставил наших дилеров снизить объявленные сейчас цены.
А кто тебе сказал, что ай40 будет дешевле Сонаты? Корейцы ее позиционируют более дорогой машиной, как и все универсалы.
Любят у нас походить по "чужим граблям". Это как с Ланосами. Подняли цены - упали продажи. Неужели до сих пор дилеры верят в "бездонный рынок" и богатое население. Закончились кредиты - исчезли очереди в автосалонах. И даже с восстановлением кредитов мало кто сейчас побежит в автосалон. А если учесть дурдом в экономике, так вообще мало кто захочет влезать в кредиты.
Любят у нас походить по "чужим граблям". Это как с Ланосами. Подняли цены - упали продажи. Неужели до сих пор дилеры верят в "бездонный рынок" и богатое население. Закончились кредиты - исчезли очереди в автосалонах. И даже с восстановлением кредитов мало кто сейчас побежит в автосалон. А если учесть дурдом в экономике, так вообще мало кто захочет влезать в кредиты.
Любят у нас говорить шаблонами и повторять друг за другом Вот пойди в салон и попробуй купить интересное тебе авто!
В общем, хотелось бы, чтобы рынок заставил наших дилеров снизить объявленные сейчас цены.
Все будет зависеть от продаж. 3,5-4 года назад на похожие грабли наступила украинская KIA - у них как раз появился Ceed, который хорошо брали + на фоне массового кредитования неплохо брали Cerato, и пару месяцев KIA где-то на уровне 5-6 места по общеукраинским рейтингам продаж были. А потом они начали поднимать цены, причем делали это чуть ли не каждые полтора месяца. В результате где-то за полгода (может, чуть больше) они вылетели даже из десятки. Будут продаваться Элантры - никто цены не опустит (а то и немного поднимут), не будут - начнутся "акции". В общем, все, как обычно
Вот пойди в салон и попробуй купить интересное тебе авто!
Так для нагнетания данной обстановки все и делается, зато отчитаются перед инвесторами, что уже очередь за авто стоит...
Вот пойди в салон и попробуй купить интересное тебе авто!
Так для нагнетания данной обстановки все и делается, зато отчитаются перед инвесторами, что уже очередь за авто стоит...
То, что в салонах нет машин - это конечно правда и купить сейчас быстро далеко не получится понравившуюся модель. Дело в том, что сейчас диллеры ссут завозить большое количество автомобилей потому как за них импортеру сразу нужно отвалить денег, а их нет, так как спрос всеравно еще ниже чем был до кризиса вот и получается, что если хочешь машину плати предоплату от 10 до 30% от стоимости автомобиля т.е. гарантию того, что в итоге ты машину которую заказал купишь. Кроме того все диллеры стараются впаривать нам машины с более дорогой комплектацией соответственно с другой ценой потому как в итоге им больше отломится от импортера за проданную машину. Плюс еще бесит, когда они стараются "набить" машину своими ненужными допами по космической цене.
То, что в салонах нет машин - это конечно правда и купить сейчас быстро далеко не получится понравившуюся модель. Дело в том, что сейчас диллеры ссут завозить большое количество автомобилей потому как за них импортеру сразу нужно отвалить денег, а их нет, так как спрос всеравно еще ниже чем был до кризиса вот и получается, что если хочешь машину плати предоплату от 10 до 30% от стоимости автомобиля т.е. гарантию того, что в итоге ты машину которую заказал купишь. Кроме того все диллеры стараются впаривать нам машины с более дорогой комплектацией соответственно с другой ценой потому как в итоге им больше отломится от импортера за проданную машину. Плюс еще бесит, когда они стараются "набить" машину своими ненужными допами по космической цене.
Ты знаешь жизнь
хорошее предложение, но смелая цена для 1.8 ибо октаха а5 Ambiente 1.8 TSI/118kW с ЕСП 22443 уе.. шевроле круз 1.8 похуже комплектация, но и цена 19500 уе
Октавия без ЕСП, ЕСП только с автоматом. И только 2 подушки, а если дофаршировать до топовой Элки, то уйдет за 30 тысяч. Мне просто самому Октавия нравится, но политика цен/фарша у них не очень интересная. А Элантру нужно тестдрайвить, во тогда и будет понятно, что зверь.
Логично что со временем Элантру опустят в цене ближе к Акценту, а в образовавшийся промежуток, между Элантрой и Сонатой, поставят i40.
В салоне на новоконстантиновской сегодня щупал уже (самая топовая версия). Пока только записывают желающих, реально приезжать машины будут где-то через месяц, со слов консультанта.
а где именно щупал?был вчера там - ничего нет.может несколько автосалонов там?
В салоне на новоконстантиновской сегодня щупал уже (самая топовая версия). Пока только записывают желающих, реально приезжать машины будут где-то через месяц, со слов консультанта.
а где именно щупал?был вчера там - ничего нет.может несколько автосалонов там?
Салон отдал ее на тест-драйв журналу,сказали что через пару-тройку деньков будет снова в салоне
В салоне на новоконстантиновской сегодня щупал уже (самая топовая версия). Пока только записывают желающих, реально приезжать машины будут где-то через месяц, со слов консультанта.
а где именно щупал?был вчера там - ничего нет.может несколько автосалонов там?
Салон отдал ее на тест-драйв журналу,сказали что через пару-тройку деньков будет снова в салоне
Я был на Гмыри 17, в "сером" автосалоне щупал эту Элантру. Хотят $26 за 1.8 6АТ
Субъективно: бюджетная поповозка за космические деньги. В салоне все простенько: облицовка, дверки лёгенькие, дизайн не такой впечатляющий как на фотках. Обман зрения.
Я бы не брал.
Субъективно: бюджетная поповозка за космические деньги. В салоне все простенько: облицовка, дверки лёгенькие, дизайн не такой впечатляющий как на фотках. Обман зрения.
Я бы не брал.
Т.е. это получился не уменьшенная Sonata а подросший Accent, где снаружи все красиво а внутри все очень бедненько
В салоне на новоконстантиновской сегодня щупал уже (самая топовая версия). Пока только записывают желающих, реально приезжать машины будут где-то через месяц, со слов консультанта.
а где именно щупал?был вчера там - ничего нет.может несколько автосалонов там?
Салон отдал ее на тест-драйв журналу,сказали что через пару-тройку деньков будет снова в салоне
спасибо за инфу.подождемс
Субъективно: бюджетная поповозка за космические деньги. В салоне все простенько: облицовка, дверки лёгенькие, дизайн не такой впечатляющий как на фотках. Обман зрения.
Я бы не брал.
Т.е. это получился не уменьшенная Sonata а подросший Accent, где снаружи все красиво а внутри все очень бедненько
+1 все таки до Сонаты ему далеко. а кто знает если еще сонаты в наличии десятого года?
Мне больше нравится то, что по ссылке из первого поста написано в разделе "Безопасность" Ни одного по-моему совпадения с комплектацией машины
Субъективно: бюджетная поповозка за космические деньги. В салоне все простенько: облицовка, дверки лёгенькие, дизайн не такой впечатляющий как на фотках. Обман зрения.
Я бы не брал.
Т.е. это получился не уменьшенная Sonata а подросший Accent, где снаружи все красиво а внутри все очень бедненько
Т.е. это типичный хюндай
як на мене, хюндай і30 у фулі за 167к грн. з дизелем та автоматом цікавіше виглядає, хоч мотор і не такий веселий як у нової елантри і коробка стара зате хетч + дизель = 100% європа нова елантра все ж таки не для ЄС ринку http://hyundai.com.ua/cars/i30/prices.html
хорошее предложение, но смелая цена для 1.8 ибо октаха а5 Ambiente 1.8 TSI/118kW с ЕСП 22443 уе.. шевроле круз 1.8 похуже комплектация, но и цена 19500 уе
Октавия без ЕСП, ЕСП только с автоматом. И только 2 подушки, а если дофаршировать до топовой Элки, то уйдет за 30 тысяч. Мне просто самому Октавия нравится, но политика цен/фарша у них не очень интересная. А Элантру нужно тестдрайвить, во тогда и будет понятно, что зверь.
Тогда возьми леон за 27 тыс. у.е. Стиль + допы, с мотором 1.8 ТСИ + ДСГ. Та же Октава, только нет багажника и лучше рулится.
Цена на официальном сайте :STYLE акційна модель 234 990. Где 27? И это не считаю подогрева , люка, кожи, ну ладно, без них жить можно, но цена почти 30!
Цена на официальном сайте :STYLE акційна модель 234 990. Где 27? И это не считаю подогрева , люка, кожи, ну ладно, без них жить можно, но цена почти 30!
ну так а что ты хотел..
Цена на официальном сайте :STYLE акційна модель 234 990. Где 27? И это не считаю подогрева , люка, кожи, ну ладно, без них жить можно, но цена почти 30!
Ошибся, 28150 у.е. за авто 2010 года выпуска. Попогрейки там есть, кожи и люка нет. Зато есть поворотный адаптивный биксенон + еще куча приятных мелочей (не агитирую).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ни одного по-моему совпадения с комплектацией машины 
, люка, кожи, ну ладно, без них жить можно, но цена почти 30!
