107 (С1 и тойтота айго тоже самое) - мелкие, и реально экономичные
Из мелкого в таком бюджете я бы брал С1 или 107
Почему? Мне очень важно послушать аргументы. Машину то не на один год выбираю.
Как по мне, то мелкая машина должна быть веселой, радовать Мы как-то в прокате брали мазду 2. Покатались день, ну скука смертная, а не машина. Потом 3 дня на С1 - отдавать не хотелось И хоть у них мотор всего литр, но по горным критским дорогам все-равно было очень весело кататься. Ну и судя по отзывам они весьма надежные.
А где отзывы о цитрамоне почитать? Ссылкой не поделишься плиз?
Та я так специально не искал отзывы. Просто встречаются иногда, а вголове отложилось. Та даже тут на форуме у кого-то точно есть 107-й (голова дырявая, забыл у кого именно)
107 (С1 и тойтота айго тоже самое) - мелкие, и реально экономичные
Про экономичность в точку. Мы когда катались, я все переживал, что датчик топлива не работает. Казалось, что оно бензин совсем не жрет В режиме трасса/горные дороги 50/50 литров 5,5 получилось. Правда это в Европе. У них и бенз получше, и недоливов наверное нет
107 (С1 и тойтота айго тоже самое) - мелкие, и реально экономичные
Про экономичность в точку. Мы когда катались, я все переживал, что датчик топлива не работает. Казалось, что оно бензин совсем не жрет В режиме трасса/горные дороги 50/50 литров 5,5 получилось. Правда это в Европе. У них и бенз получше, и недоливов наверное нет
Да и цена другая.
у 107 и С1 есть один недостаток -- б/у их продают крайне редко (уходят мгновенно), а новый надо ждать 3-6 месяцев.
посмотри еще на хрюндель ай10. внутре уже похоже на машину, в отличие от с1/107, автомат настоящий заместо робота, правда, и жрет поболе.
у 107 и С1 есть один недостаток -- б/у их продают крайне редко (уходят мгновенно), а новый надо ждать 3-6 месяцев.
посмотри еще на хрюндель ай10. внутре уже похоже на машину, в отличие от с1/107, автомат настоящий заместо робота, правда, и жрет поболе.
Дайте адрес эл почты, я отправлю текст претензии руководителю СТО, что бы не переписывать сюда. По двиг и коробке я бы замечаний не делал, все соответствует. Двух человек он везет резво. И после обкатки аппетит весьма умеренный.У меня замечания по кузову (салону). Прочитав, можете отправляться в салон и задавать определенные вопросы менеджеру.
И ПРИСЛАЛ МИНЕ НА 4-х вроде А4 притензии ПО НОВОЙ МАШИНЕ С САЛОНА!!!!! У НЕГО И НЕКОТОРЫХ НА ФОРУМЕ ВОДА СТОЯЛА В САЛОНЕ ПРИ ЛИВНЕ!!!!!!!!
Информация собиралась специально по C1 и пыжику 107. Вопрос принципиальный, поэтому пришлось углубиться. Попробуйте поспрашивать в салоне мальчика "в общем о машинке". Вам посчитают кармашки-стаканчики, ниши-пепельницы и пр. Но он икогда не начнет с главного: подвеска-двигатель-коробка. Дайте человеку выговориться, и проследите, скажет ли он, что второй ряд тепло не получает КОНСТРУКТИВНО. Там днище имеет два выступа. На них стоят передние сиденья. Попросите его ради прикола поискать между ними под сиденьями воздуховоды... и показать Вам, откуда Вам будет ТЕПЛО. Еще раз повторяю, никакой манагер на продаже не скажет, что под Вами ухабах будет отчетливо и весьма ощутимо вздрагивать днище машины. Сейчас мы группируем и обобщаем информацию. Есть желание найти автожурналюгу, я бы ему слил наполовину готовую статейку.
О Божечки!!! В машине за 10 килоевро отсутствуют задние воздуховоды!!! Трогедея! У меня в аутбеке, кстати, тоже их нету, и пока никто не пожаловался, что ему сзади холодно. Кроме того необходимо четко себе представлять, что с1/107 - машина двухместная. 2 - это 2, а не 3, не 4 и не 5. Задний диван - сугубо для борсетке, и не более того.
По поводу вздрагивать днищем -- на крите я ездил на нем на Балос, каменистая грунтовка, по которой быстрее 30 км/ч ехать просто не хочется. Особой вздрагиваемости днища наряду с мегатряской всей машины я не ощутил.
Вот про воду в салоне - это интересно. Надо вызывать АлексБоло.
тут какое дело — взять можно что нравится но оно почти все жрущее будет ибо моторы и автоматы не так давно довели до ума. Я бы для города тоже 107/с1 брал.
Но более реально в этом бюджете какой-нить пыж 206 найти или гетз или может фабу 1.2
Opel Corsa C или D если повезет
надежность, простота конструкции, высокая ликвидность, низкая стоимость запчастей если поло по дизайну не але - можно поискать кого-то из родственников - фабию или ибицу, но их мало
т.к. ел эти устрицы, вот эта фраза повеселила я уж тогда не знаю, как назвать цены на Логан, МЕГАнизкая стоимость ЗЧ, что ли
по теме С1/107 или Рено Твинго (2004-2007) с роботом, есть еще Модус от Рено, но по нему отзывов не знаю - этакая уменьшеная копия Сеника на вид
Берите 107 или С1. Машине 4 года — только положительные эмоции. Поломок не было вообще. Бензина по городу 5-7л, по трассе около 4.
Берите 107 или С1. Машине 4 года — только положительные эмоции. Поломок не было вообще. Бензина по городу 5-7л, по трассе около 4.
очень весомый аргумент у Поло с автоматом цифры расхода можно умножать на два
О Божечки!!! В машине за 10 килоевро отсутствуют задние воздуховоды!!! Трогедея! У меня в аутбеке, кстати, тоже их нету, и пока никто не пожаловался, что ему сзади холодно. Кроме того необходимо четко себе представлять, что с1/107 - машина двухместная. 2 - это 2, а не 3, не 4 и не 5. Задний диван - сугубо для борсетке, и не более того.
По поводу вздрагивать днищем -- на крите я ездил на нем на Балос, каменистая грунтовка, по которой быстрее 30 км/ч ехать просто не хочется. Особой вздрагиваемости днища наряду с мегатряской всей машины я не ощутил.
Вот про воду в салоне - это интересно. Надо вызывать АлексБоло.
Небывало у меня воды в салоне. Подвеска жёсткая, я бы сказал приспортивленная — мне нравится как на дороге себя ведёт машинка. И она всё ж 4–х местная без оговорок — я сам за собой сажусь спокойно, 2 детских кресла тоже легко ставятся. Багажник — 2 кулька из супермаркета, не самых больших .
Берите 107 или С1. Машине 4 года — только положительные эмоции. Поломок не было вообще. Бензина по городу 5-7л, по трассе около 4.
очень весомый аргумент у Поло с автоматом цифры расхода можно умножать на два
Можно по трассе 5 добиться, но это надо 130–140км/ч держать.
Берите 107 или С1. Машине 4 года — только положительные эмоции. Поломок не было вообще. Бензина по городу 5-7л, по трассе около 4.
очень весомый аргумент у Поло с автоматом цифры расхода можно умножать на два
Это ты, как "евший устриц" или просто "так думаешь"? Если шо, у меня за два года и 35 тык сейчас на "древнючей 4-х ступке АКП" средний 7,9, по трассе, думаю, около 6 л (бк нету, прога считает).
Бензина по городу 5-7л, по трассе около 4.
С какой скоростью нужно ехать на литровом двигателе по трассе чтобы иметь 4 литра расхода? У меня на поло 1.4 когда переваливаю за 110-130 расход начинает стремиться к городскому.
ИМХО С1 или 107-й. НОвая машина есть новая , Поло в эти деньги будет пятилетним, чтобы ни рассказывали о качестве немцев, всё равно вложиться прийдётся и потом тянуть потихоньку будет.
А Ситрен и Пыжик в цене сильно не теряют, покатаетесь пару лет на чем-то из них, как раз подсоберёте на новый Поло/Ибицу/Фабию.
Поддерживаю. Думаю скорость должна быть около 85. Но так очень долго ехать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Мы как-то в прокате брали мазду 2. Покатались день, ну скука смертная, а не машина. Потом 3 дня на С1 - отдавать не хотелось 
я уж тогда не знаю, как назвать цены на Логан, МЕГАнизкая стоимость ЗЧ, что ли 
, Поло в эти деньги будет пятилетним, чтобы ни рассказывали о качестве немцев, всё равно вложиться прийдётся и потом тянуть потихоньку будет.
