С какой скоростью нужно ехать на литровом двигателе по трассе чтобы иметь 4 литра расхода? У меня на поло 1.4 когда переваливаю за 110-130 расход начинает стремиться к городскому.
110–120км/ч. Иногда 130. Если чего — так я в первый раз сам офигел. Там 5 передача сильно экономя— например до максималки 160 по спидометру, он разгоняется на 4 передаче, потом втыкает 5 и ..... скорость плавно падает до 150. На 150 опять втыкает 4, ну и по кругу — тапка плотно вжата в пол при этом.
Берите 107 или С1. Машине 4 года — только положительные эмоции. Поломок не было вообще. Бензина по городу 5-7л, по трассе около 4.
очень весомый аргумент у Поло с автоматом цифры расхода можно умножать на два
Это ты, как "евший устриц" или просто "так думаешь"? Если шо, у меня за два года и 35 тык сейчас на "древнючей 4-х ступке АКП" средний 7,9, по трассе, думаю, около 6 л (бк нету, прога считает).
был у меня Поло лупатый на механике, по трассе меньше 6,5 ну никак не смог добиться, по городу редко за 8 выходило, думаю автомат чуть "аппетитнее", и это уже не мало, т.к. подобный расход у меня сейчас на значительно большем по размеру и вместительности Логане, а для города такой расход не приемлем, "устрицы" были по поводу ЗЧ, не показались они мне дешевыми после Гольфа 2, а Логан вернул в реальность с ценами на ЗЧ как у старого Гольфа
Я вот тоже смотрю по некоторым постам, что обслуживать ваген груп чуть ли не дешевле жигулей выходит.
С2
нету их...
нарою дома инфу шо мне чуваГ прислал - бомбану сюда.... я прозрел... как он утверждает нашел на форуме еще несколько человек с подобной проблемой.... я ж не с пальца высосал это все, ептель!!!
в адекватности камрада не "удостоверивался" если че, но меня реально стреманула подобная перспектива с новым авто)))
С2
нету их...
Так вроде ж б/у тоже рассматривается. Или б/у нет?
мало... и в основной массе своей ударенные.... искал пару мес тому...
я имел в виду б/у, до 10 000у.е. можно найти типтрон VTR
нарою дома инфу шо мне чуваГ прислал - бомбану сюда.... я прозрел... как он утверждает нашел на форуме еще несколько человек с подобной проблемой.... я ж не с пальца высосал это все, ептель!!!
в адекватности камрада не "удостоверивался" если че, но меня реально стреманула подобная перспектива с новым авто)))
А перешли мне инфу плиз, почитать бы...так с виду машинка понравилась.
сеня постараюсь не забыть и из дому переслать, если жена не найдет на домашнем компе без меня
или прям тут ВЫВАЛЮ - хай пипл читает... стремно же... ептель... попасть в подобный маргарин с новым авто...
кстати... С3 взял б/у... очень доволен... и багажник есть... и после Матиза жена грит - ТАК ОН ЖЕ ЕДЕТ!!!
и жрет 7,5 в городе... правда робот... но неплохой... глянь... их мало - но реально прикольная повозка...
кузов оцинкованый или как-то так... кароче, он ваще не гниет падлюка...
нарыл по С1... там 8 страниц... сюда постить - тупо...
всем интересующимся - мыло в личку... вышлю.... сегодня или уже в среду))))
всем кто просил на мыло заслал по с1 инфу
кто прочитал - можно поделится впечатлениями, если ТС не протиФФ
очень познавательно, спасибо. вывод пока один - при покупке делать шумку/теплоизоляцию потолка :-)
кто прочитал - можно поделится впечатлениями, если ТС не протиФФ
Да конечно не против. А если еще кто-то расскажет почему С1 и 107 считают одинаковыми тоже буду благодарен. Неужели это одна и та же модель но разный производитель?
кто прочитал - можно поделится впечатлениями, если ТС не протиФФ
Да конечно не против. А если еще кто-то расскажет почему С1 и 107 считают одинаковыми тоже буду благодарен. Неужели это одна и та же модель но разный производитель?
107, С1 и тоета айго делаются на одном заводе PSA в Словении вроде. У С1 и 107 производитель один - PSA, а марки 2 .
очень познавательно, спасибо. вывод пока один - при покупке делать шумку/теплоизоляцию потолка :-)
Странно. Я ни того ни другого не делал - 4 года полет нормальный
кто прочитал - можно поделится впечатлениями, если ТС не протиФФ
Да конечно не против. А если еще кто-то расскажет почему С1 и 107 считают одинаковыми тоже буду благодарен. Неужели это одна и та же модель но разный производитель?
107, С1 и тоета айго делаются на одном заводе PSA в Словении вроде. У С1 и 107 производитель один - PSA, а марки 2 .
Ах вот оно что) Спасибо просвятил )
А шо народ скажет про Кольт ? ))
А шо народ скажет про Кольт ? ))
Ок повозка, на ручке вообще есть не просит и моцк не ест; робот доставляет (сцепление регулировтаь чуть не каждое ТО и ходит оно по-моему меньше 100тык. Только надо понимать, что Мицык - это епонский жигуль, он внутри простой, как угол дома. И воздуха там много, мне не комфортно: как в маршрутке Но другим как раз такое нравится. Двигателя 1,3 в принципе хватает, подвеска жесткая и табуреточная - зато рулится. Резина 195/50/15 не дешёвая (размер с претензией на низкий профиль) - вроде как можно поставить 14" и будет мягче.
Садись, езди, смотри, пробуй. У меня три знакомые таких катают - все довольны.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На 150 опять втыкает 4, ну и по кругу — тапка плотно вжата в пол при этом.
у Поло с автоматом цифры расхода можно умножать на два 
.
