Ребята, расскажите кто что знает о Chery Kimo, Chery Amulet, Geely CK. Что с движками? расход, кузов. Кто владел данными авто, что скажете? Кто что знает расскажите пожалуйста... Тест драйвы бред (имхо). Спасибо всем за информацию.
Являюсь острым приверженцем автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелеон и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240кмч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие ни будь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую). Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!
почитал и побежал в салон становиться в годовую очередь за амулетом....
Наверное аптом, шо 13800 и 8300 фсьотаки слехка разныя деньхи?
Деньги разные - какашки все равно кетайские.
ЗЫ: ухожу, ухожу, Марь-Иванна!
Тебе, что не Ваген -все кетай??? На шильдик посмотри, да! Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн. Кстати, видел недавно рекламу Авео, за 80кгрн, уж лучше его, чем кетай! Щааас начнется.......
Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн.
При том, что СК в комплектации лучше, чем тот Хундай стоит 8300 баксов. Что почти на 6000 дешевле. Доступно объяснил?
Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн.
При том, что СК в комплектации лучше, чем тот Хундай стоит 8300 баксов. Что почти на 6000 дешевле. Доступно объяснил?
Так накой та комплектация если сама машина металолом, с пыжами 405ми 18летними разве что сравнивать
Кстати, видел недавно рекламу Авео, за 80кгрн, уж лучше его, чем кетай! Щааас начнется.......
+100, намного лучше!
А де есть такие авео? Самый дешевый (без кондея) - 90 тыщ. И шо в нем в том авео?
Так накой та комплектация если сама машина металолом, с пыжами 405ми 18летними разве что сравнивать
Сколько тысяч лично ты проехал на СК, что бы делать такие выводы?
Так накой та комплектация если сама машина металолом, с пыжами 405ми 18летними разве что сравнивать
Сколько тысяч лично ты проехал на СК, что бы делать такие выводы?
Так это не я, вон человек выше говорит что чуток лучше его древнего пыжа.
Кстати, видел недавно рекламу Авео, за 80кгрн, уж лучше его, чем кетай! Щааас начнется.......
А разьве Авео счас не китайские идут?
нет.
А разьве Авео счас не китайские идут?
Вроде как только 1.6 А где Авео по 80кгрн, х.з. судя по рекламе журнале
А где Авео по 80кгрн, х.з. судя по рекламе журнале
По ходу автосалоны об этом не догадываются. Бывает.
Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн.
При том, что СК в комплектации лучше, чем тот Хундай стоит 8300 баксов. Что почти на 6000 дешевле. Доступно объяснил?
А Фольц в схожей с Хюндаем комплектации, стоит дороже, а также, Тойота, Вольво, Мерс и прочие БМВ. И что???
Был в Китае, так там уважающие себя китайцы среднего класса ездят, в основном, на собраных в Китае ( крупноузловая сборка) Ауди, Фольксвагенах, Фордах, японцах( о чём говорят иероглифы рядом с брэндовыми логотипами). В Шанхае китайских Будов и Грейтволов насчитал примерно 15-20%. Даже в такси там ездят Фольксы Сантана, во как... Думаю, это не зря, китайцы, говорят местные, не очень доверяют своему автопрому и, случись оказия, норовят купить иностранный брэнд.
Пы.Сы. На фото - синий американско-китайский Бюик и такси Фольксваген Сантана китайского производства.
А Фольц в схожей с Хюндаем комплектации, стоит дороже,
Ну вот по этому у нас новых фольксов на порядок меньше чем новых Хундаев.
И вот этот синенький шанхайский Форд Фокус со спины тоже оказался китайского производства Сам фотал
Был в Китае, так там уважающие себя китайцы среднего класса ездят, в основном, на собраных в Китае ( крупноузловая сборка) Ауди, Фольксвагенах, Фордах, японцах( о чём говорят иероглифы рядом с брэндовыми логотипами). В Шанхае китайских Будов и Грейтволов насчитал примерно 15-20%. Даже в такси там ездят Фольксы Сантана, во как... Думаю, это не зря, китайцы, говорят местные, не очень доверяют своему автопрому и, случись оказия, норовят купить иностранный брэнд.
Видел эт одно,а статистика вещь упрямая. Итоги за 2010год(не по всем моделям, но всеж. Как видно, среди компактов в лидерах чисто китайская фирма. Среди мини,за 10й год КуКу тоже на первом месте, тот же Тиго на пятом. В условия огромного разнообразия и жесточайшей конкуренции это таки очень весомый успех.
В общем, по Китаю - может быть...Но вот в респектабельном мегаполисе, типа Шанхая, расклад по авто, по моим наблюдениям на улицах именно такой - 2/3 иномарки, собранные в Китае
В общем, по Китаю - может быть...Но вот в респектабельном мегаполисе, типа Шанхая, расклад по авто, по моим наблюдениям на улицах именно такой - 2/3 иномарки, собранные в Китае
Ты ж не забывай, что авто распределяются не совсем равномерно. Это и уровень жизни и наличие производства того или иного авто.Вот у нас выпускали таврии и запоры, так в недалеком прошлом это был край "непуганых запорожцев",как говорил один мой знакомый.
Да,еще.В Китае нет крупноузловой сборки,там все китайское,ну или почти все.
А разьве Авео счас не китайские идут?
Вроде как только 1.6 А где Авео по 80кгрн, х.з. судя по рекламе журнале
1.6 уже не продаются Сейчас есть только 1.5 88 т. - база без кондиционера 100 - самая распространенная коплектация (1 подушка, кондишен) 112 - автомат, две подушки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Думаю, это не зря, китайцы, говорят местные, не очень доверяют своему автопрому и, случись оказия, норовят купить иностранный брэнд.
