Ребята, расскажите кто что знает о Chery Kimo, Chery Amulet, Geely CK. Что с движками? расход, кузов. Кто владел данными авто, что скажете? Кто что знает расскажите пожалуйста... Тест драйвы бред (имхо). Спасибо всем за информацию.
Ребята, расскажите кто что знает о Chery Kimo, Chery Amulet, Geely CK. Что с движками? расход, кузов. Кто владел данными авто, что скажете? Кто что знает расскажите пожалуйста... Тест драйвы бред (имхо). Спасибо всем за информацию.
Ты чего издеваешься?!? Тут столько было тем про китайцев, да взять хотя бы приверженца китайцев Игорь67 ты б ему в личку написал!
Лень матушка поискать....
Их много... Их очччень много! Больше одного миллиарда! Желтые, узкоглазые. Пишут иероглифами... А вообще Димон тут правильно сказал. Или пообщайся с реальными владельцами китайских авто, или на форумы зайди, почитай. Кимо, кстати, я где-то писал, АР тестировало. Ничего машинко. Для города ессно. Движок австрийский ACTECO. Внешний вид, как на меня тоже приятный. Но у нас бессовестно дорогая, по-моему 80 наших косых. За остальных не скажу, ну вот разве что Гилька, думаю, тоже как-то ниче. За Амулет - у меня коллега ездит на нем. Особых восторгов нет, но и воплей вроде как тоже. Ну и многие говорят за паршивое качество металла. Не проверял, так что...
Что можете сказать о Китайцах?
ВСЁ!
но по дизайну явно лучше Вашей)))
Отличные авто! Ничем не устаупают производителям второго и третьего ешелона - японцам и корейцам. Т.к. не просто так лепят куда-попало фичи для строки в прайсе, а именно с умом используют их технологии и наработки. Зачем тратить драгоценные деньги покупателя на разработку того что уже давно разработано, никто не будет против в том что-бы сохранить окружающую среду и не выполнять работу повторно! А за счет более дешевой рабочем силы и сырья получаем намного более привлекательное соотношение цена\качество. Т.к. человеко-часы стоят дешевле то проработка мелочей у китайцев всегда на две головы лучше, металл толще и лакокрасочное покрытие прочнее чем у конкурентов. Все запчасти доступны в любой момент времени, стоят копейки. Остерегайся подделок, вижу есть куча отзывовов как народ накололся на контрафакт собранный из пивных банок в хлеву, сами виноваты нечего было экономить сотню вторую покупая авто у серых диллеров. А те кто купил честный китайский авто ездят на нем долго и счастливо, это отчетливо видно по восторженным постам на профильных форумах. Главное при выборе авто не забывать обращать внимание на безопасность, ведь никто не застрахован от случайностей на дорогах, вот тут у китайских авто полный порядок, а по другому и не могло быть, в Китае не считают расходы на краш-тесты - им каждый раз не приходится покупать дорогостоящий манекен выполненный по космическим технологиям из титановых сплавов, у них в стране есть намного более доступный а также намного более точный измерительный инструмент это практически неисчерпаемый человеческий ресурс, потому перед заводами открывается беспрецедентная возможность проводить краштесты так часто как этого требуют маркетологи - хоть каждый денль благо биоматериала для этого хвататет с избытком, заодно насколько я знаю из независимых источников на уровне государства работает программа по поощрению проведения краштестов с одушевленными манекенами на скоростях свыше 100км\ч что, согласитесь, очень актуально на наших дорогах. Поэтому в этой области им нет и не будет в ближайшее время! Говорят скоро индийцы подтянутся но они уже будут в роли догоняющих, всеже китайцы шагнули очень далеко. Коммунизм - сила!
А те кто купил честный китайский авто ездят на нем долго и счастливо, это отчетливо видно по восторженным постам на профильных форумах.
да-да-да. ти про саме головне забув. про гайку під водійською сідушкою. треба слідкувать щоб не розкрутилась. а то саме вона тримає купи всі нанотехнології в цих чудо-автомобілях.
А те кто купил честный китайский авто ездят на нем долго и счастливо, это отчетливо видно по восторженным постам на профильных форумах.
да-да-да. ти про саме головне забув. про гайку під водійською сідушкою. треба слідкувать щоб не розкрутилась. а то саме вона тримає купи всі нанотехнології в цих чудо-автомобілях.
у вас устаревшие данные, с мая на всех авто с центральной гайкой она идет опломбированной с завода, и любое вмешательсво пользователя категорически запрещено (в Китае говорят даже карается смертной карой) но обязательно при каждом ТО добавлена процедура по калибровке усилия под конкретный авто и соответственно непосредственно подтяжке этой гайки.
Отличные авто! Ничем не устаупают производителям второго и третьего ешелона - японцам и корейцам. Т.к. не просто так лепят куда-попало фичи для строки в прайсе, а именно с умом используют их технологии и наработки. Зачем тратить драгоценные деньги покупателя на разработку того что уже давно разработано, никто не будет против в том что-бы сохранить окружающую среду и не выполнять работу повторно! А за счет более дешевой рабочем силы и сырья получаем намного более привлекательное соотношение цена\качество. Т.к. человеко-часы стоят дешевле то проработка мелочей у китайцев всегда на две головы лучше, металл толще и лакокрасочное покрытие прочнее чем у конкурентов. Все запчасти доступны в любой момент времени, стоят копейки. Остерегайся подделок, вижу есть куча отзывовов как народ накололся на контрафакт собранный из пивных банок в хлеву, сами виноваты нечего было экономить сотню вторую покупая авто у серых диллеров. А те кто купил честный китайский авто ездят на нем долго и счастливо, это отчетливо видно по восторженным постам на профильных форумах. Главное при выборе авто не забывать обращать внимание на безопасность, ведь никто не застрахован от случайностей на дорогах, вот тут у китайских авто полный порядок, а по другому и не могло быть, в Китае не считают расходы на краш-тесты - им каждый раз не приходится покупать дорогостоящий манекен выполненный из титановых сплавов, у них в стране есть намного более доступный а также намного более точный измерительный инструмент это практически неисчерпаемый человекческий ресурс, потому перед заводами открывается беспрецентная возможность проводить краштесты хоть каждый денль благо биоматериала для этого хвататет с избытком, заодно насколько я знаю из независимых источников на уровне государства работает программа по поощрению проведения краштестов с живыми манекенами на скоростях выше 100км\ч что, согласитесь, очень актуально на наших дорогах. Поэтому в этой области им нет равных вообще, говорят скоро индийцы подтянутся но они уже будут в роли догоняющих, всеже китайцы шагнули очень далеко. Коммунизм - сила!
Долго ли вы, выдумывали этот бред? Считаете свой пост смешным? Простите, вы идиот.
Вот клоунов насобиралось.....
Читай боржурналы владельцев этих авто на форумах клубов по этим маркам и получиш исчерпывающую информацию.
Какой вопрос, такой и ответ . Причём мне есть что рассказать за китайцев, а именно за Жильку СК. Так что "саксы" можно оставить про запас, тем более, что подобная реакция ожидалась (особенно от новичков)
Какой вопрос, такой и ответ . Причём мне есть что рассказать за китайцев, а именно за Жильку СК. Так что "саксы" можно оставить про запас, тем более, что подобная реакция ожидалась (особенно от новичков)
На самом деле интересно, так ли ху..вы китайские авто, как о них кричат...
расход, кузов.
Кузов целый, без шашели (пятый год машине). Расход?Ну вещь эта достаточно индивидуальна. Ну если интересно... Вот только вернулся с трассы. Мелитополь-Харьков-Сумы-Ромны-Полтава-Мелитополь, суммарный пробег 1350км, расход 7л/на100км 92го бензина, средняя скорость 80км/ч, максимальная 138,5км/ч. Данные из архива БК.Более половины пути с кондеем. Зы. Несколько удивила кукшка(в смысле чери Ку-Ку). По пути в Сумы нагнал синенькую куку с дамой за рулем. Нагнал ее на скорости 100-110км\ч - она упорно впереди,а нужно сказать,что дорога там была изрядно подавлена (наплывы,колии). На 120 пришлось отрываться, но таки она упорно на хвосте держалась. Меня болтало прилично, а как же там в той кукушке было?
На самом деле интересно, так ли ху..вы китайские авто, как о них кричат...
да, потому и запрещены во многих цивилизованых странах.
да, потому и запрещены во многих цивилизованых странах.
Примеры запрета в студию.
Мне вспомнилась история как товарищ искал неоригинальные запчасти на чери, мотивируя тем что оригинальные просто кал ))))
Ребята, расскажите кто что знает о Chery Kimo, Chery Amulet, Geely CK. Что с движками? расход, кузов. Кто владел данными авто, что скажете? Кто что знает расскажите пожалуйста... Тест драйвы бред (имхо). Спасибо всем за информацию.
Являюсь острым приверженцем автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелеон и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240кмч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие ни будь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую). Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!
такой?
Кузов целый, без шашели (пятый год машине). Расход?Ну вещь эта достаточно индивидуальна. Ну если интересно
Так а что у тебя с завывающей коробкой передач все-таки? А то ты так скромо умалчиваешь об этом столь мелком и незначительном факте
Кузов целый, без шашели (пятый год машине). Расход?Ну вещь эта достаточно индивидуальна. Ну если интересно
Так а что у тебя с завывающей коробкой передач все-таки? А то ты так скромо умалчиваешь об этом столь мелком и незначительном факте
да нормально, если вспомнить звуки в ТАЗВАЗах. Не ломается, шум есть но в пределах нормы - если сменить заводское масло.
топикстартер, СК-шка точно стоит своих денег, это не газенваген но перемещать в пространстве за немного денег будет. До 100кгрн, реально все гафно - да простят меня владельцы ланосов да акцентов.
До 100кгрн, реально все гафно
Это потому что мозг не позволяет принять правильное решение в виде покупки б.у. вместо нового китайца.
До 100кгрн, реально все гафно
Это потому что мозг не позволяет принять правильное решение в виде покупки б.у. вместо нового китайца.
А поведай нам, что из приличного б/у можно купить за 8 килобаксов, так что бы сильно лучше нового китайца. А мы послушаем...
Так а что у тебя с завывающей коробкой передач все-таки? А то ты так скромо умалчиваешь об этом столь мелком и незначительном факте
Воет, да. И я это не скрываю и не скрывал. Сейчас машину можно выбрать(благо есть из чего), а когда я брал,то выбора и не было: что привезли,то и привезли. Хотя, я вот смотрю по своей площадке: привезли партию - пару недель и все пусто,но продавцы говорят,что воющие КПП сейчас больше исключение чем правило. И это... прежде чем меня шпынять,почитай внимательно, что я писал,я ведь о машине в целом и не распространялся вовсе (ну сколько уже можно!), я написал просто за расход из последней поездки,кстать,если не цеплять скоростных участков и городов,то расход может быть в пределах 6,5, ежели экономить, то и меньше 6л.Но у меня экономить не получается
, заодно насколько я знаю из независимых источников на уровне государства работает программа по поощрению проведения краштестов с одушевленными манекенами на скоростях свыше 100км\ч что, согласитесь, очень актуально на наших дорогах.
Это жесть Новая программа по уменьшению количества китайцев!
. До 100кгрн, реально все гафно - да простят меня владельцы ланосов да акцентов.
Не, не простим и не проси Какая симпатичная какашка за 107900 грн
До 100кгрн, реально все гафно
Это потому что мозг не позволяет принять правильное решение в виде покупки б.у. вместо нового китайца.
А поведай нам, что из приличного б/у можно купить за 8 килобаксов, так что бы сильно лучше нового китайца. А мы послушаем...
Самое первое что пришло на ум - Рено Симбол/Клио. аккурат за 8 тыс. у.е. и таки будет намного получше.
Сейчас на свои деньги только Джили, на линейку Чери цена значительно завышена. Так, что СК довольно таки ничего, по сравнению с ВАЗом.
расход, кузов.
Кузов целый, без шашели (пятый год машине). Расход?Ну вещь эта достаточно индивидуальна. Ну если интересно... Вот только вернулся с трассы. Мелитополь-Харьков-Сумы-Ромны-Полтава-Мелитополь, суммарный пробег 1350км, расход 7л/на100км 92го бензина, средняя скорость 80км/ч, максимальная 138,5км/ч. Данные из архива БК.Более половины пути с кондеем. Зы. Несколько удивила кукшка(в смысле чери Ку-Ку). По пути в Сумы нагнал синенькую куку с дамой за рулем. Нагнал ее на скорости 100-110км\ч - она упорно впереди,а нужно сказать,что дорога там была изрядно подавлена (наплывы,колии). На 120 пришлось отрываться, но таки она упорно на хвосте держалась. Меня болтало прилично, а как же там в той кукушке было?
Ага. Меня тоже. Я тогда еще на поинтере ездил, но который 1.8 на сто конячек. Так сто двадцать та кука валила, аш бегом. Удивило.
До 100кгрн, реально все гафно
Это потому что мозг не позволяет принять правильное решение в виде покупки б.у. вместо нового китайца.
А поведай нам, что из приличного б/у можно купить за 8 килобаксов, так что бы сильно лучше нового китайца. А мы послушаем...
Самое первое что пришло на ум - Рено Симбол/Клио. аккурат за 8 тыс. у.е. и таки будет намного получше.
За 8К будет либо служебная разлетайка, коих много, либо пробег близкий к "фсьоменяемпокругу", либо биток. За цену нового СК сейчас приличное б/у просто не взять...
Какая симпатичная какашка за 107900 грн
Кетай как кетай - ничо особенного. Аб чем вапрос?
Какая симпатичная какашка за 107900 грн
Кетай как кетай - ничо особенного. Аб чем вапрос?
Наверное аптом, шо 13800 и 8300 фсьотаки слехка разныя деньхи?
Наверное аптом, шо 13800 и 8300 фсьотаки слехка разныя деньхи?
Деньги разные - какашки все равно кетайские.
ЗЫ: ухожу, ухожу, Марь-Иванна!
я написал просто за расход из последней поездки,кстать,если не цеплять скоростных участков и городов,то расход может быть в пределах 6,5, ежели экономить, то и меньше 6л.Но у меня экономить не получается
Скоростной режим 120-140 км/ч расход был 6л. Ниже я и не пытался.
На самом деле интересно, так ли ху..вы китайские авто, как о них кричат...
Хм, кто кричит? Взял китайца, пользовал два года, машина мозг не "парила", свои функции исправно выполняла, особо восхищаться нечем, но сравнивая Таврию и Жильку - лучше новое Китай, а если сравнить моего пыжа 405 (18 лет) с Жилькой, то это небо и земля не в пользу пыжа.
Даже в этом топике много таких высказываний... =) А если покопаться по форуму так и того больше.
Лень матушка поискать....
но по дизайну явно лучше Вашей)))
Долго ли вы, выдумывали этот бред? Считаете свой пост смешным? Простите, вы идиот.
Вот клоунов насобиралось.....
Отличный результат для 13 сообщений.
Люди стебаются потому что тем о Китае действительно много, последняя на 138 страниц, а вы спрашиваете как-то в общем, китайские машины как и в общем всё что производят в Китае очень разные и для того чтобы понимать о каких китайских машинах вы говорите, нужно наверное сначала огласить бюджет или марку авто. Или тема таки про поговорить?
Ребята, расскажите кто что знает о Chery Kimo, Chery Amulet, Geely CK. Что с движками? расход, кузов. Кто владел данными авто, что скажете? Кто что знает расскажите пожалуйста... Тест драйвы бред (имхо). Спасибо всем за информацию.
Являюсь острым приверженцем автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелеон и отъездил на нем около 500 000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 3 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 2х литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный). Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 240кмч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения. Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие ни будь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины. Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую). Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!
почитал и побежал в салон становиться в годовую очередь за амулетом....
Наверное аптом, шо 13800 и 8300 фсьотаки слехка разныя деньхи?
Деньги разные - какашки все равно кетайские.
ЗЫ: ухожу, ухожу, Марь-Иванна!
Тебе, что не Ваген -все кетай??? На шильдик посмотри, да! Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн. Кстати, видел недавно рекламу Авео, за 80кгрн, уж лучше его, чем кетай! Щааас начнется.......
Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн.
При том, что СК в комплектации лучше, чем тот Хундай стоит 8300 баксов. Что почти на 6000 дешевле. Доступно объяснил?
Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн.
При том, что СК в комплектации лучше, чем тот Хундай стоит 8300 баксов. Что почти на 6000 дешевле. Доступно объяснил?
Так накой та комплектация если сама машина металолом, с пыжами 405ми 18летними разве что сравнивать
Кстати, видел недавно рекламу Авео, за 80кгрн, уж лучше его, чем кетай! Щааас начнется.......
+100, намного лучше!
А де есть такие авео? Самый дешевый (без кондея) - 90 тыщ. И шо в нем в том авео?
Так накой та комплектация если сама машина металолом, с пыжами 405ми 18летними разве что сравнивать
Сколько тысяч лично ты проехал на СК, что бы делать такие выводы?
Так накой та комплектация если сама машина металолом, с пыжами 405ми 18летними разве что сравнивать
Сколько тысяч лично ты проехал на СК, что бы делать такие выводы?
Так это не я, вон человек выше говорит что чуток лучше его древнего пыжа.
Кстати, видел недавно рекламу Авео, за 80кгрн, уж лучше его, чем кетай! Щааас начнется.......
А разьве Авео счас не китайские идут?
нет.
А разьве Авео счас не китайские идут?
Вроде как только 1.6 А где Авео по 80кгрн, х.з. судя по рекламе журнале
А где Авео по 80кгрн, х.з. судя по рекламе журнале
По ходу автосалоны об этом не догадываются. Бывает.
Причем тут 8куе, спрашивали до 100кгрн.
При том, что СК в комплектации лучше, чем тот Хундай стоит 8300 баксов. Что почти на 6000 дешевле. Доступно объяснил?
А Фольц в схожей с Хюндаем комплектации, стоит дороже, а также, Тойота, Вольво, Мерс и прочие БМВ. И что???
Был в Китае, так там уважающие себя китайцы среднего класса ездят, в основном, на собраных в Китае ( крупноузловая сборка) Ауди, Фольксвагенах, Фордах, японцах( о чём говорят иероглифы рядом с брэндовыми логотипами). В Шанхае китайских Будов и Грейтволов насчитал примерно 15-20%. Даже в такси там ездят Фольксы Сантана, во как... Думаю, это не зря, китайцы, говорят местные, не очень доверяют своему автопрому и, случись оказия, норовят купить иностранный брэнд.
Пы.Сы. На фото - синий американско-китайский Бюик и такси Фольксваген Сантана китайского производства.
А Фольц в схожей с Хюндаем комплектации, стоит дороже,
Ну вот по этому у нас новых фольксов на порядок меньше чем новых Хундаев.
И вот этот синенький шанхайский Форд Фокус со спины тоже оказался китайского производства Сам фотал
Был в Китае, так там уважающие себя китайцы среднего класса ездят, в основном, на собраных в Китае ( крупноузловая сборка) Ауди, Фольксвагенах, Фордах, японцах( о чём говорят иероглифы рядом с брэндовыми логотипами). В Шанхае китайских Будов и Грейтволов насчитал примерно 15-20%. Даже в такси там ездят Фольксы Сантана, во как... Думаю, это не зря, китайцы, говорят местные, не очень доверяют своему автопрому и, случись оказия, норовят купить иностранный брэнд.
Видел эт одно,а статистика вещь упрямая. Итоги за 2010год(не по всем моделям, но всеж. Как видно, среди компактов в лидерах чисто китайская фирма. Среди мини,за 10й год КуКу тоже на первом месте, тот же Тиго на пятом. В условия огромного разнообразия и жесточайшей конкуренции это таки очень весомый успех.
В общем, по Китаю - может быть...Но вот в респектабельном мегаполисе, типа Шанхая, расклад по авто, по моим наблюдениям на улицах именно такой - 2/3 иномарки, собранные в Китае
В общем, по Китаю - может быть...Но вот в респектабельном мегаполисе, типа Шанхая, расклад по авто, по моим наблюдениям на улицах именно такой - 2/3 иномарки, собранные в Китае
Ты ж не забывай, что авто распределяются не совсем равномерно. Это и уровень жизни и наличие производства того или иного авто.Вот у нас выпускали таврии и запоры, так в недалеком прошлом это был край "непуганых запорожцев",как говорил один мой знакомый.
Да,еще.В Китае нет крупноузловой сборки,там все китайское,ну или почти все.
А разьве Авео счас не китайские идут?
Вроде как только 1.6 А где Авео по 80кгрн, х.з. судя по рекламе журнале
1.6 уже не продаются Сейчас есть только 1.5 88 т. - база без кондиционера 100 - самая распространенная коплектация (1 подушка, кондишен) 112 - автомат, две подушки
В общем, по Китаю - может быть...Но вот в респектабельном мегаполисе, типа Шанхая, расклад по авто, по моим наблюдениям на улицах именно такой - 2/3 иномарки, собранные в Китае
Ну в конче заспе тоже катаются кучками майбахи да порши всякие.. но этожеж не означает что в киеве в основном все на них ехадят.. речь же шла о Китае в целом..
Видел эт одно,а статистика вещь упрямая. Итоги за 2010год(не по всем моделям, но всеж. Как видно, среди компактов в лидерах чисто китайская фирма. Среди мини,за 10й год КуКу тоже на первом месте, тот же Тиго на пятом. В условия огромного разнообразия и жесточайшей конкуренции это таки очень весомый успех.
Эта статистика не опровергает Джипчера, а только подтверждает его слова. Ну и что, что одна китайская марва вырвалась в лидеры. За ней по пятам идут иномарки. А вы посчитайте в процентном отношении доли рынка, приходящиеся на китай и не-китай.
Эта статистика не опровергает Джипчера, а только подтверждает его слова. Ну и что, что одна китайская марва вырвалась в лидеры. За ней по пятам идут иномарки. А вы посчитайте в процентном отношении доли рынка, приходящиеся на китай и не-китай.
Ну положим не одна марка. А то, что китайцы с десятилетним опытом, да без тепличных условий прорываются вверх, так это им только честь и хвала.
А вы посчитайте в процентном отношении доли рынка, приходящиеся на китай и не-китай.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А вообще Димон тут правильно сказал. Или пообщайся с реальными владельцами китайских авто, или на форумы зайди, почитай. Кимо, кстати, я где-то писал, АР тестировало. Ничего машинко. Для города ессно. Движок австрийский ACTECO. Внешний вид, как на меня тоже приятный. Но у нас бессовестно дорогая, по-моему 80 наших косых. За остальных не скажу, ну вот разве что Гилька, думаю, тоже как-то ниче. За Амулет - у меня коллега ездит на нем. Особых восторгов нет, но и воплей вроде как тоже. Ну и многие говорят за паршивое качество металла. Не проверял, так что... 
. Причём мне есть что рассказать за китайцев, а именно за Жильку СК.
Удивило.
Аб чем вапрос? 
Думаю, это не зря, китайцы, говорят местные, не очень доверяют своему автопрому и, случись оказия, норовят купить иностранный брэнд.
