А вот интересно, зачем они скручивают пробег, если и ежу понятно, что не может машина за пять лет пробежать тридцать тысяч и быть как новая? Я когда свою продавал - ничего не скручивал, и со 150-ю тысячами пробега она была продана за 20 минут.
Насчет "ежу понятно". Покупал предыдущую машину у знакомой. За 3 года пробег 12 тыс. Просто хозяйка реально редко ездила и больше времени проводила за границей. Так что исключения все-таки бывают. Понимаю, что редко, но бывают. А наш брат как рассуждает, раз пробег небольшой, значит чего-то там скручено. Моя нынешняя машина оформлена вообще на фирму, хотя за руль кроме меня никто не садился. В свое время завозили из-за границы и немного экономили на акцизе. Так мне тоже по телефону басни рассказывают, что не могла она будучи рабочей за три года проехать меньше 100...200...300 тысяч (в зависимости от фантазии звонящего). Посему дело не в базаре, а в покупателе и его подходе.
Когда на форуме машинки с прозрачной историей от первых хозяев продают, то все носом крутят, зато потом возмущаются, почему их барыги дороже парят
Когда на форуме машинки с прозрачной историей от первых хозяев продают, то все носом крутят, зато потом возмущаются, почему их барыги дороже парят
+1000
Аккорд7: Если "небитнекрашен", то почему такой зазор между крылом/бампером? "Это у них у всех бампера провисают. Чуть ли не каждый месяц нужно подтягивать."
Действительно провисают... только зазор - между фарой и бампером ))) Там направляющие хилые. Трижды новый бампер ставил, и каждый раз - та же история, от езды по нашим колдобинам бампер провисает.
А вообще - правда про перекупов. Я когда свой Аккорд продавал с честным пробегом 150 тыс., мне перекуп в качестве аргумента для торга выдвигал то, что сервисная книжка полностью заполнена, и машина у оф. диллера обслуживалась )) мол, он не сможет пробег скрутить, т.к. по ВИНу можно у диллера всю инфу о машине снять ))
Аккорд7: Если "небитнекрашен", то почему такой зазор между крылом/бампером? "Это у них у всех бампера провисают. Чуть ли не каждый месяц нужно подтягивать."
Действительно провисают... только зазор - между фарой и бампером ))) Там направляющие хилые. Трижды новый бампер ставил, и каждый раз - та же история, от езды по нашим колдобинам бампер провисает.
Такая же проблема и у Авенсисов, что у новых, что у предыдущего поколения.
Аккорд7: Если "небитнекрашен", то почему такой зазор между крылом/бампером? "Это у них у всех бампера провисают. Чуть ли не каждый месяц нужно подтягивать."
Действительно провисают... только зазор - между фарой и бампером ))) Там направляющие хилые. Трижды новый бампер ставил, и каждый раз - та же история, от езды по нашим колдобинам бампер провисает.
Такая же проблема и у Авенсисов, что у новых, что у предыдущего поколения.
и у Лансеров тоже провисают бампера немного
бывают исключения
Почему исключения. Для некиева это правило. У многих знакомых людей, которые не ездят по работе пробег редко больше 10к в год.
бывают исключения
Почему исключения. Для некиева это правило. У многих знакомых людей, которые не ездят по работе пробег редко больше 10к в год.
Вот я такой один из них. Купил в июле 2010 года и на сейчас пробег почти 9000 километров, собираюсь на ТО-15. На машине приезжаю на работу, поставил в бокс и она стоит до вечера. Работа в офисе в основном. Если нужно выехать по работе, могу взять любую свободную служебную машину хоть с водителем хоть самому за руль. У девушки по работе Хонда Джаз 2006 г.в. с пробегом аж 23 тысячи километров.
Что касается приобретение машины б/у -это лотерея, причем лотерея покупать как у перекупщика, так и у знакомых, родственников и т.д. Машина сама ничего не расскажет, так называемые владельцы соврут поэтому да только на диагностику как тут предлагают уважаемые камрады и то не факт.
бывают исключения
Почему исключения. Для некиева это правило. У многих знакомых людей, которые не ездят по работе пробег редко больше 10к в год.
Днепропетровск - далеко до Киева. Город маленький - живем в центре. Пробеги "на работу" тоже по 7 км в одну сторону. Тушкан одна из трех в большой семье. С августа 2006 года проехал 33тык. Но кто поверит? ПС. Пока не продаю если что....
А вот интересно, зачем они скручивают пробег, если и ежу понятно, что не может машина за пять лет пробежать тридцать тысяч и быть как новая?
може.і я не раз впевнювався.
Я когда свою продавал - ничего не скручивал, и со 150-ю тысячами пробега она была продана за 20 минут.
а я коли свою другу машинку продава то теж нічого не скручував (43 тис.км за 17 років) і продав за 30 хв.
Аккорд7: Если "небитнекрашен", то почему такой зазор между крылом/бампером? "Это у них у всех бампера провисают.
Это правда. Особенно те 7 аккорды которые шли с 2003-2006 год. Но и у после рестайлинговых передний бампер начинает провисать на пробеге за 90 тысяч.
Это правда. Особенно те 7 аккорды которые шли с 2003-2006 год. Но и у после рестайлинговых передний бампер начинает провисать на пробеге за 90 тысяч.
Вот и получается, что за эту особенность Аккорда уже сказали несколько человек тут на форуме, которым я склонен верить, а на рынке топикстартер стал по незнанию "умничать" перед перекупами и показал свое незнание в этом вопросе, точнее не смог им аргументировано ответить. Просто на мой взгляд нужно взвесить свой кошелек, потом определить, что я на него могу купить какую такую машину, а потом пошерстить профильные форумы о этой машине, все узнать о ее болячках и тогда идти на рынок и смотреть и ставить перекупщиков на место потому как о данном автомобиле знаешь практически все но думаю и этого делать не нужно, зачем нервы смои трепать. Зная о автомобиле максимум информации при его осмотре можно составить некую картину плюс конечно дебильные ответы и явная ложь перекупщиков помогут в ответе на вопрос: "А стоит ли? или пошел я дальше смотреть!"
Сивик. Осматриваю снаружи, задаю вопросы. Официал, максималка, сервисная есть. Открываем, сажусь в салон. Авто со светлым салоном (максималки шли с темным).
Это не правда, были официалы ЕС со светлым салоном, я такую чуть не купил, потом отказался в пользу темного салона.
когда вектрк продавал, пробег был 300 тысяч. никто не спрашивал про пробег. темболее, что не это важно в старых опелях. на рынке с хамами даже не начинал общаться. ибо есть мнение, что машина потом будет с "оттенком". врунов тьма. есть и нормальные. с некоторыми по 3 сигареты выкуривал. многие признавались, что ничего по машине не знают. подходящим покупателям я говорил, что в этой машине как. как многие уже писали, на рынке главное это посидеть и посмотреть живые машины.
хотя от рынка у меня только положительные эмоции.
PS. машину продал и купил через инет. PPS. кстати, перекупы сервисные делают на ура.
Днепропетровск - далеко до Киева. Город маленький - живем в центре. Пробеги "на работу" тоже по 7 км в одну сторону. Тушкан одна из трех в большой семье. С августа 2006 года проехал 33тык. Но кто поверит? ПС. Пока не продаю если что....
Вот я из Киева. Фаба августа 2005 года, пробег 28 000. Мой родной пробег. И не сказать ведь что мало езжу, практически каждый рабочий день на ней. До работы 7 км, по работе мне ездить не надо, так иногда в обед или по магазинам. Родственники тоже живут в пределах 10 км, до дачи 15. Для выходных и семейных выездов есть гораздо более другая машина, так что эта фабия дальше Ворзеля и не была ни разу в своей жизни.
1. Вектра С. Полный фарш, идеал, все дела. Смотрим - вроде ничего. Даже кажись целая. Пробег ок. 60 тыс похож на правду. Заглянули везде, "реализатор" нахваливает "одна такая на рынке", обезшумка, делалось "для себя". Сервисная есть, но у хозяйки. Заинтересовались. Обходим еще раз со всех сторон. Прошу номер телефона, и говорю как заберете сервисную у хозяйки наберите я посмотрю. "А что ее смотреть, там написано когда куплена. И все." Ладно. Просим ключ, заводим. Крутим рулем - а под капотом непонятное жужжание. "Реализатор": это ЭЛЕКТРОусилитель, так надо! После наших возражений со словами "значит это не ваша машина" глушит авто, закрывает и молча уходит.
А вот тут ты маху дал. Это действительно електро гидроусилитель и он действительно жужит, когда на месте крутится руль.
На будущее, у ВСЕХ Вектр есть зазоры по переднему бамперу на стыке с крылом. Этоп оясняется тем, что для растаможки поагрегатно, на Украину Вектра приходила со снятыми бамперами, бензобаком и глушителем. И уже на ЗАЗе, нашими отечественными кривыми руками устанавливались эти детали.
Могу представить себе состояние продавца, после пары десятков таких "специалистов" в день
Вы тут на рынки ругаетесь, а есть вариант еще хуже. Живу в городе в котором что-то купить нормальное проблема, обруганного рынка здесь вообще нет. Да и вообще в Крыму как-то интенсивность продаж не велика, да и цены завышены. Вот и пришлось покупать свою в Киеве. Приехал и за 2 дня пересмотрел целую кучу. Тоже не самый лучший вариант - все впопыхах.
Аккорд7: Если "небитнекрашен", то почему такой зазор между крылом/бампером? "Это у них у всех бампера провисают. Чуть ли не каждый месяц нужно подтягивать."
Действительно провисают... только зазор - между фарой и бампером ))) Там направляющие хилые. Трижды новый бампер ставил, и каждый раз - та же история, от езды по нашим колдобинам бампер провисает.
Я может чего не понимаю? Тоже через год заметил что зазор под фарой стал чуток больше - порылся поиском на хонда клубе (при чем обсуждалось не раз), поехал поставил резиновые проставки, жестко крепить нельзя что бы при наезде на бровку нифига не треснуло - до сих пор все все ровнейше. Работы на пол часа было.
Про "каждый месяц" подтягивать поржал сказки.
зы: сколько помню сталкивался с базаром, 80% перекупы - 90% приезжие из регионов которым эти перекупы "парят". Продать туда ехать смысл есть, покупать имхо точно нет.
Но кто поверит?
У отца на Авео за 3 года пробег 17 тыс. (причем, около половины этого пробега проехал на ней я). И при этом на машине стоит метановое ГБО. Тоже задаюсь вопросом, что если бы продавали, то кто бы поверил?
По теме: тоже в субботу был визит на авторынок, и получены абсолютно те же выводы, как и в ТС. С другой стороны, визит был больше экскурсионный, чтобы прочувствовать автомобиль, который изначально планировали брать (Шниву), и отговорить себя от этого варианта, а внимательнее посмотреть на альтернативные варианты. (зы. что-ли, тему замутить о выборе? )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
прочувствовать автомобиль, который изначально планировали брать (Шниву), и отговорить себя от этого варианта, а внимательнее посмотреть на альтернативные варианты. (зы. что-ли, тему замутить о выборе? 
)
