В ответ на: Стоит она(Элантра) только в одном салоне,в максимальной комплектации.
Я заходил на Гринченка, 18. Там с механикой стоит (кажется минималка). На следующей неделе обещали привезти в салон еще (в частности мне интересно было на красную взглянуть).
В ответ на: Сегодня зашел в салон, чтобы узнать про дополнительные оции, дабы определиться с тем, какая итоговая сумма мне понадобится.
Итого предложили следующие варианты: 1) Сигнализация 2) Защита картера 3) Евро тонировка (3 стекла 4) Доводчик стекол - 680грн. 5) Аптечка, трос и что-то еще из необходимых мелочей 6) Блокировка КПП - 2900грн.
1) Я бы купил сигналку сам, а ставил у оффов, если поставят криво можно поехать к норм мастерам доделать, отметка уже будет. 2) у меня не стоит, клиренс 140, черкал подрамником может 1-2 раза за 4 года 3) сделай дешевле у клубных мастеров, с гарантии не имеют права снимать, ничего ей не делают 4) беспонтовая штука имхо 5) можно купить дешевле по отдельности 6) от профессионалов ничего не спасет, но можно поставить чтобы спать спокойнее.
1) Нет смысла. Штатная даже лучше - бьёт не далеко, грабером тяжелее взять. (Но нет двухсторонки) 2)Защиту можно и поставить. Только уточни не уменьшает ли она клиренс. У меня на Гетсе стояла, а оказалось что таки немного уменьшала клиренс. 3)Тонировку себе не ставил, но если таки захочу, то пойду к официалам ибо ненамного дороже и гарантия на электрику не теряется. 4)Доводчик вещь удобная. 5)Езжай на Автозаводскую, там этот набор обычно дарят при покупке (или купи в Эпицентре гривен этак за 200) 6)Нафиг надо. 7)Обычно салон около тыщи берёт за свои услуги. Тут самому решать сколько стоит время, нервы.
В ответ на: 2) Защита картера - 865грн. Это буду брать без вариантов.
В этой стране все ставят, хотя и есть мнение, что на безопасности сказывается...
Так уж все! Мне 4-й год Илта предлагает поставить
В ответ на:
В ответ на: 4) Доводчик стекол - 680грн. Полезная ли это вещь, стоит ли брать? Я как-то никогда не задумывался о такой опции.
Я окна не открываю, мне бесполезная.
На самом деле, если ты их не открываешь, то тем больше шанс бросить машину с открытым окном - т.к. ты не привык их закрывать и проверять. Доводчик - это элемент безопасности. Но у Хаммера поставят за втрое меньше
Позвонил вчера в салон, чтобы уточнить моменты, которые тут обсуждались. Результат таков: 1) Сигнализация: - Шериф. Сказали г-но и очень не советуют. - Конвой - 1920грн - Шерхан - 2800-3500грн (в зависимости от возможностей) - Пандора - 2800-3500грн (в зависимости от возможностей) 2) Доводчика стекол в полной комплектации нет (ради интереса звякну в еще один салон, дабы быть на 100% уверенным). 3) Блокировка КПП. Блокировки капота в этой опции нету. На вопрос а смогут ли если что сделать и такое манагер замялся и как-то невнятно сказал, что пожалуй можно и поставить, но никто обычно не берет. В целом думаю вообще отказаться от этой плюшки. 4) Постановка на учет. Оказалось что цена не та, которую изначально прикинул манагер "на глазок". Стоит такое удовольствие 9170грн. В цену входит ПФ, техосмотр (дают постоянный техпаспорт), оплата услуг ГАИ/МРЭО, услуги салона, оформление доверенности. За ГО нужно будет еще отдельно доплатить. Так как звонил им вчера (+наши депутаты только вчера отменили ТО), то менеджер точно не знал что и как будет в будущем, поэтому цена названа из расчета старых правил.
В ответ на: Стоит такое удовольствие 9170грн. В цену входит ПФ, техосмотр (дают постоянный техпаспорт), оплата услуг ГАИ/МРЭО, услуги салона, оформление доверенности. За ГО нужно будет еще отдельно доплатить.
оформление какой доверенности туда входит? Ее вчера тоже отменили 9170-5100 ПФ, получаем 4090, минусуем гривен 500 ТО, 3590, минус где-то 600 грн оф. платежей за регистрацию, итого 3000 грн. Ехать домой - 1600 грн бенз и пару раз поесть в дороге, итого 1200 грн в остатке, которые придется потратить при поездке домой через 3 мес за постоянным техпаспортом ( в регионе дадут временный). ИМХО - я бы регил а не катался. Слушай, а ты не хочешь съездить сам в
В ответ на: Сегодня заехал в МРЕО 13 (Кольцевая 4). Сказали иногородним ставят на учет только новые машины.
Я бы все допы сделал вне оффициалов, т.к. цены у них кусючие. Ставил бы на учёт сам, как показывает жизнь самому оформить намного дешевле. Я своё авто оформлял без присутствия авто (по фоткам), когда сама Соня стояла ещё на площадке автосалона за 2-3 часа. Ампетчку, трос и коврики когда покупал свою Соню потребовал у менеджеров безвозмездно(как бы подарок от салона. С покупкой, пусть ездит и радует!!!
Сигналку — в поло заводской мультилок только ключом Защиту — пару раз уже черкал на даче Родные литые диски + зимнюю резину по акции за 4000 (все про все) Задний парктроник — на всякий случай Аптечку, огнетушитель итеде Коврики Резиновый поддон в багажник
Все про все обошлось что-то около 8к (4 из которых зимняя резина + литье) При цене машины в 150к считаю не сильно разорился на "допах".
В ответ на: я не для смайлика спрашивал, мне скоро авто в регионе на учет ставить. Есть че по теме сказать?
конечно. Гаишники, как и любой механизм, работают по инструкции. Инструкцию по регистрации нагугли. Там есть (не претендую на дословность) в случае чего-то там на транспортный засиб може буты виданий тимчасове свидотство про реестрацию. Типа для проверки через интрепол и прочая мура. Вот они под это "може бути" всех и загоняют. Новый авто, не новый - не пипчет. Потом, через три месяца - перерегистрация на постоянный, с платежами по второму кругу, разумеется. Это был один из аргументов, за который я переплатил 1600 грн в Киеве ускорителю за регистрацию авто с региональными номерами. МРЕО 13, получил постоянный ТП.
В ответ на: В цену входит ПФ, техосмотр (дают постоянный техпаспорт), ... Так как звонил им вчера (+наши депутаты только вчера отменили ТО), то менеджер точно не знал что и как будет в будущем, поэтому цена названа из расчета старых правил.
Обувает вас салон неслабо. И по старым правилам новые автомобили техосмотр не проходят!!! ПФ должен салон платить, а не покупатель. Короче, забирайте авто и ставьте у себя дома на учет. Меньше нервов будет по-любому. Потому что мой брат заказывал регистрацию через салон (посчитал что так удобнее), через три года когда настала пора продавать, намаялся он, чтобы снять машинку с учета.
Постановка на учет занимает максимум два часа без ускорителей, только нужно приехать в МРЕО в правильный день.
По сигналке лучше спросить у уважаемых гур, пусть скажут выбрать. Официалы пусть ставят, а если вдруг накосячат, то потом можно и на стороне поправить.
В ответ на: 2) Доводчика стекол в полной комплектации нет (ради интереса звякну в еще один салон, дабы быть на 100% уверенным).
Доводчика такого, чтобы при постановке на охрану работал,- нет. Есть только автоматический режим водительского стекла.
В ответ на: 3) Блокировка КПП. Блокировки капота в этой опции нету.
Забить. Тебе надоест им пользоваться через 2 недели.
В ответ на: И по старым правилам новые автомобили техосмотр не проходят!!! ПФ должен салон платить, а не покупатель.
Вы уверены, что ставили на учет новый автомобиль? Топикстартеру: налог 3% в ПФ таки платит владелец и платить его будешь в МРЭО, техосмотр для новых машин был и по старым правилам. Собственно, диагностика при этом не проводилась и протокол на нее не требовался (то есть, минус 120 гривень), но остальные платежи - очень даже. А, ща вроде ж транспортного сбора нет, правильно? Вот еще на эту сумму меньше будет.
В ответ на: ПФ должен салон платить, а не покупатель.
налог 3% в ПФ таки платит владелец и платить его будешь в МРЭО,
на самом деле - закон выписан так, что 3% действительно должен платить салон. другое дело, что практика такова, что продавцы спихнули этот сбор на покупателей.
выход из этой коллизии - подача судебного иска к пенсионному фонду на возврат денег. такие иски выигрываются на 100% и такая судебная практика существует уже 10 лет.
по закону - 3% долно уплачиваться при "ОТЧУЖДЕНИИ" имущества КМУ и ПФ в своих постановах разьяснили, что под этим термином следует понимать ПОКУПКУ имущества ...
пс: иск нужно подавать не позже 1 мес со дня уплаты в ПФ.