Просмотрел недавно обьявы на Авториа по 126 Мерсам. И был сильно удивлен За 25 летних дедов в ушатанном состоянии просят 7000-8000$ В то время как конкурент Бмв е32 стоит 5000$ 124 мерс то же первых годов выпуска можно взять за 4500-5500 В конце концов W140 91 года можно взять до 8000$ (А он лучше во всем) С чем же все таки связана столь высокая цена на шейховозы?
приклейте тему к октавиям...
таких больше не делают!! а кто это непонимает - тот дурак и ему нельзя за руль!
приклейте тему к октавиям...
Это не я, чесна
Так там жеж двигатель миллионик, чо
да даже не в двигателе дело , это просто философия, w126 эту машину просто надо ценить
Просмотрел недавно обьявы на Авториа по 126 Мерсам. И был сильно удивлен За 25 летних дедов в ушатанном состоянии просят 7000-8000$ В то время как конкурент Бмв е32 стоит 5000$ 124 мерс то же первых годов выпуска можно взять за 4500-5500 В конце концов W140 91 года можно взять до 8000$ (А он лучше во всем) С чем же все таки связана столь высокая цена на шейховозы?
126 считается одним из лучших классических больших мерседесов. Поэтому и цена такая, что это уже раритет. Будет еще и дорожать.
это уже раритет!!! и с годами он только дорожать будет!
Потому что МАШИНА.
Это уже не машина. - Сидушки не удобные, начинает болеть спина. - Бензин жрет, что воду пьет. - Запчасти, я не имею в виду ходовую, найти трудно и стоят они дорого. Насколько я помню, там полумеханический инжектор. Ну сколько механика может проходить? Не полвека, это точно. - и ржавые они насквозь, если знать, где смотреть. Поэтому на кого рассчитаны такие цены - не известно. Хотя аппарат зачетный, у самого такой был 5 лет.
Передние сидушки, ИМХО, не фонтан у всех мерсов. Fuск the fuel economu and ecology! Машина, ИМХО, самая красивая из мерсов и за это ей можно простить все ее недостатки.
ага, если смотреть со стороны. Я помню, чтобы убрать влагу из багажника зимой, у туда монтырил отдельную печку. И все равно не помогало. А, когда начинал посреди дороги барахлить механический воздухомер в инжектрной системе, то слова про машину были совсем другие....
Это уже не машина. - Сидушки не удобные, начинает болеть спина. - Бензин жрет, что воду пьет. - Запчасти, я не имею в виду ходовую, найти трудно и стоят они дорого. Насколько я помню, там полумеханический инжектор. Ну сколько механика может проходить? Не полвека, это точно. - и ржавые они насквозь, если знать, где смотреть. Поэтому на кого рассчитаны такие цены - не известно. Хотя аппарат зачетный, у самого такой был 5 лет.
Ну неправда же ведь... Ортопедические сидушки были-были удобными - и как-то сразу вдруг перестали? За бензин тоже нехорошо обманывать - расход зависит от количества лошадей, а их в 126-х никогда не было слишком уж много. Запчасти находятся исключительно легко, ибо производитель будет держать запас на складах еще лет 5 минимум. А стоить дешево запчасти для S-класса ну в принципе никак не могут, это нонсенс... Ржавчина может быть на полке заднего стекла - лечится заменой полки и заднего стекла, внизу дверей - зачищается/грунтуется/красится. В остальных местах пока "проестся" 2мм немецкого фосфатированного металла - мешине исполнится полтос.
Передние сидушки, ИМХО, не фонтан у всех мерсов. Fuск the fuel economu and ecology! Машина, ИМХО, самая красивая из мерсов и за это ей можно простить все ее недостатки.
+100
Передние сидушки, ИМХО, не фонтан у всех мерсов. Fuск the fuel economu and ecology! Машина, ИМХО, самая красивая из мерсов и за это ей можно простить все ее недостатки.
+100
категорически не согласен,если вы говорите про все мерсы, например W202,W210,W211, вообще отличные передние сиденья , за рулем практически не устаешь....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
За 25 летних дедов в ушатанном состоянии просят 7000-8000$ 
