Просмотрел недавно обьявы на Авториа по 126 Мерсам. И был сильно удивлен За 25 летних дедов в ушатанном состоянии просят 7000-8000$ В то время как конкурент Бмв е32 стоит 5000$ 124 мерс то же первых годов выпуска можно взять за 4500-5500 В конце концов W140 91 года можно взять до 8000$ (А он лучше во всем) С чем же все таки связана столь высокая цена на шейховозы?
приклейте тему к октавиям...
таких больше не делают!! а кто это непонимает - тот дурак и ему нельзя за руль!
приклейте тему к октавиям...
Это не я, чесна
Так там жеж двигатель миллионик, чо
да даже не в двигателе дело , это просто философия, w126 эту машину просто надо ценить
Просмотрел недавно обьявы на Авториа по 126 Мерсам. И был сильно удивлен За 25 летних дедов в ушатанном состоянии просят 7000-8000$ В то время как конкурент Бмв е32 стоит 5000$ 124 мерс то же первых годов выпуска можно взять за 4500-5500 В конце концов W140 91 года можно взять до 8000$ (А он лучше во всем) С чем же все таки связана столь высокая цена на шейховозы?
126 считается одним из лучших классических больших мерседесов. Поэтому и цена такая, что это уже раритет. Будет еще и дорожать.
это уже раритет!!! и с годами он только дорожать будет!
Потому что МАШИНА.
Это уже не машина. - Сидушки не удобные, начинает болеть спина. - Бензин жрет, что воду пьет. - Запчасти, я не имею в виду ходовую, найти трудно и стоят они дорого. Насколько я помню, там полумеханический инжектор. Ну сколько механика может проходить? Не полвека, это точно. - и ржавые они насквозь, если знать, где смотреть. Поэтому на кого рассчитаны такие цены - не известно. Хотя аппарат зачетный, у самого такой был 5 лет.
Передние сидушки, ИМХО, не фонтан у всех мерсов. Fuск the fuel economu and ecology! Машина, ИМХО, самая красивая из мерсов и за это ей можно простить все ее недостатки.
ага, если смотреть со стороны. Я помню, чтобы убрать влагу из багажника зимой, у туда монтырил отдельную печку. И все равно не помогало. А, когда начинал посреди дороги барахлить механический воздухомер в инжектрной системе, то слова про машину были совсем другие....
Это уже не машина. - Сидушки не удобные, начинает болеть спина. - Бензин жрет, что воду пьет. - Запчасти, я не имею в виду ходовую, найти трудно и стоят они дорого. Насколько я помню, там полумеханический инжектор. Ну сколько механика может проходить? Не полвека, это точно. - и ржавые они насквозь, если знать, где смотреть. Поэтому на кого рассчитаны такие цены - не известно. Хотя аппарат зачетный, у самого такой был 5 лет.
Ну неправда же ведь... Ортопедические сидушки были-были удобными - и как-то сразу вдруг перестали? За бензин тоже нехорошо обманывать - расход зависит от количества лошадей, а их в 126-х никогда не было слишком уж много. Запчасти находятся исключительно легко, ибо производитель будет держать запас на складах еще лет 5 минимум. А стоить дешево запчасти для S-класса ну в принципе никак не могут, это нонсенс... Ржавчина может быть на полке заднего стекла - лечится заменой полки и заднего стекла, внизу дверей - зачищается/грунтуется/красится. В остальных местах пока "проестся" 2мм немецкого фосфатированного металла - мешине исполнится полтос.
Передние сидушки, ИМХО, не фонтан у всех мерсов. Fuск the fuel economu and ecology! Машина, ИМХО, самая красивая из мерсов и за это ей можно простить все ее недостатки.
+100
Передние сидушки, ИМХО, не фонтан у всех мерсов. Fuск the fuel economu and ecology! Машина, ИМХО, самая красивая из мерсов и за это ей можно простить все ее недостатки.
+100
категорически не согласен,если вы говорите про все мерсы, например W202,W210,W211, вообще отличные передние сиденья , за рулем практически не устаешь....
Мне показалось (фото смотрел) или там очень мало (как для S-класса) места ногам задних пассажиров?
Посмотрите Топ Гир 11 сезон эпизод 5. Там Кларксон и Мэй сравнивают свои Merc S600 (вроде как раз W126) и Rolls-Royce Corniche.
Посмотрите Топ Гир 11 сезон эпизод 5. Там Кларксон и Мэй сравнивают свои Merc S600 (вроде как раз W126) и Rolls-Royce Corniche.
А можно тезисно? А то у мну инет слабоват (ЦДМА)
Посмотрите Топ Гир 11 сезон эпизод 5. Там Кларксон и Мэй сравнивают свои Merc S600 (вроде как раз W126) и Rolls-Royce Corniche.
А можно тезисно? А то у мну инет слабоват (ЦДМА)
Они именно сравнивают свои корчи. Кларксон доказывает Мэю, что Мерс лучше... Это надо смотреть, там далеко не потребительский тест, а просто сравнение двух представительских машин.
Посмотрите Топ Гир 11 сезон эпизод 5. Там Кларксон и Мэй сравнивают свои Merc S600 (вроде как раз W126) и Rolls-Royce Corniche.
там 108й вообще вроде. с вертикальными фарами
Мерседес вообще плохо падает в цене, но 126 экземпляры слывут неубиваемыми и простыми в эксплуатации...Машина-легенда
Но вот сюда же в тему - кто скажет более-менее точно, сколько с меня попросили за американский рамный дирижабль 1992 года, 5,0л 200л.с.?
где-то 3000-3500
$ 5000 ?
Слабовато, надо еще угадывать и угадывать ):% Авто территориально в Луганске. Из опций - там 13000 майлзов пробег.
Но вот сюда же в тему - кто скажет более-менее точно, сколько с меня попросили за американский рамный дирижабль 1992 года, 5,0л 200л.с.?
думаю, порядка 11-12
а что касается 126-го, то помнится, что английский автомобильный журнал CAR назвал его лучшим седаном всех времен и народов.
Но вот сюда же в тему - кто скажет более-менее точно, сколько с меня попросили за американский рамный дирижабль 1992 года, 5,0л 200л.с.?
думаю, порядка 11-12
В принципе, нормальная цифра. Хоть даже и на 30-40% выше средних хотелок по тому же авто.риа.уа и прочим автобазарам. Реально - 18куе. И ни копейкой больше.
Реально - 18куе. И ни копейкой больше.
Ну так там вон сколько металла!
Реально - 18куе. И ни копейкой больше.
На исторической родине за него и три не дают за гораздо более молодой экземпляр
Но вот сюда же в тему - кто скажет более-менее точно, сколько с меня попросили за американский рамный дирижабль 1992 года, 5,0л 200л.с.?
$300
Слабовато, надо еще угадывать и угадывать ):% Авто территориально в Луганске. Из опций - там 13000 майлзов пробег.
Друге коло?
Реально - 18куе. И ни копейкой больше.
На исторической родине за него и три не дают за гораздо более молодой экземпляр
Дыкть в том-то и прикол исторической родины, их там огого, а тут - эксклюзив жешь За 2101 в США тож запросят дофига )
Реально - 18куе. И ни копейкой больше.
На исторической родине за него и три не дают за гораздо более молодой экземпляр
Це ж ділер. За штуку віддасть і буде ще бігти у низькому поклоні, поки будеш з лота виїзжати.
думаю, порядка 11-12
В принципе, нормальная цифра. Хоть даже и на 30-40% выше средних хотелок по тому же авто.риа.уа и прочим автобазарам. Реально - 18куе. И ни копейкой больше.
таки да, средняя хотелка за таких америкосов - 7-9куе, но 18...
там 108й вообще вроде. с вертикальными фарами
Там вообще танк W100. У нас таких пожалуй и не бывает вообще.
сколько с меня попросили за американский рамный дирижабль 1992 года, 5,0л 200л.с.?
Пятнаху? При топовой цене в тысяч 5?:)Кансел
а что касается 126-го, то помнится, что английский автомобильный журнал CAR назвал его лучшим седаном всех времен и народов.
И не зря назвал,очень хорошая машина.Я за своей до сих пор жалею,единственная машина,с которой ваще не было никаких проблем.А в езде-идеально.Очень комфортная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
За 25 летних дедов в ушатанном состоянии просят 7000-8000$ 
