Странно другое, что летом "пилотов" на легасях не видно вообще ) так в основном пенсионеры понакупали на дачи ездить.
Я вообще в принципе к тому что зимой полноприводную машину пустить в занос в повороте проще переднеприводной.
летом "пилотов" на легасях не видно вообще ) так в основном пенсионеры понакупали на дачи ездить.
Да 100%! Полный привод из заносов не выходит, только дрифт и спасает. И летом на них не ездят, и покупают их, именно для того, чтоб на дачу доехать. Всё правильно сказал.
Я вообще в принципе к тому что зимой полноприводную машину пустить в занос в повороте проще переднеприводной.
летом "пилотов" на легасях не видно вообще ) так в основном пенсионеры понакупали на дачи ездить.
Да 100%! Полный привод из заносов не выходит, только дрифт и спасает. И летом на них не ездят, и покупают их, именно для того, чтоб на дачу доехать. Всё правильно сказал.
Не вырывай из контекста, сравнивалась машина с полным приводом без esp/vsa и передний с системами стабилизации. На переднем в этом случае гораздо проще. Так что на дачу
сравнивалась машина с полным приводом без esp/vsa и передний с системами стабилизации
У Легаси ESP в стандартной комплектации. Аккорд - моя предыдущая машина, я знаю разницу в поведении машин не в теории. Так и кто из нас
У Легаси ESP в стандартной комплектации. Аккорд - моя предыдущая машина, я знаю разницу в поведении машин не в теории. Так и кто из нас
продолжайте, мастер сенсей
а по существу есть что сказать или так только потрындеть?
а по существу есть что сказать или так только потрындеть?
по существу по-моему все уже высказались выше, осталось только потрындеть
А че, фантазии на тему: теперь представим полный привод без колес против заднего привода на серпантине уже закончились?
У меня тоже вопрос
вопрос на засыпку больше по теме: что будет лучше при недоприводе в повороте, легаси или все таки сабжевый аккорд? - думаю что вряд ли японец будет курить в сторонке ...
Кто из них не японец, и в каком году выпускали недоприводную Легаси?
А че, фантазии на тему: теперь представим полный привод без колес против заднего привода на серпантине уже закончились?
вникни в суть, там выше шел спор о двух разных авто- полный привод и задний. Какой смысл их сравнивать?
Какой смысл их сравнивать?
Вот с этим я согласен на 101%. ТС спросил про два авто Легаси и Аккорд. Я ездил и на том, и на другом - каждая из них вполне достойная машинка, со своими достоинствами и недостатками. А все эти теории про кто кого порвет на кругу, да еще и БМВ сюда вплели... Нахрена они нужны, если автор выбирает машину не для трека.
А все эти теории про кто кого порвет на кругу, да еще и БМВ сюда вплели... Нахрена они нужны, если автор выбирает машину не для трека.
ну дык а я о чем? на афтаюа как всегда - а поговорить?...
Если бы у меня была SpecB, оппонента на 535і мне было бы просто жалко!
Соревновались в элементарном упражнении: вход в поворот на клеверной развязке. И оно сосало внатуре :-)
При всем моем глубоком уважении к субаре, даже в случае SpecB vs 535 в "типа кольцевых условиях" я бы не был столь оптимистичен Задний привод "по сухому и ровному" кагбэ сила, а БМВ не полные лузеры. Как ни крути но кольцо - не конек субары. При адекватных пилотах - я бы поставил на бимер. "Совсем другие расклады" там начинаются уже далеко за "250 кобыл на тонну", тут да, но это даже не стоковый STI. И в любом случае "большой спорт" на кольце субару не жалует
Ладна. Давайте согласимся, что оппонентами были не профессиональные пилоты и из соображений ответственности за чужое имущество не слишком загонял тачки в критический режим. Но настаиваю на тезисе: продавайся леся 2,0 по украинской цене (22-24 тыс. Евро) в Германии, она создала бы большие трудности для баварского концерна. :-)
Где то пару страниц назад кто то оставил отзыв о "сопливой" подвеске легаси, а сейчас уже оказывается что лучше нее нету ничего - классика автоуашного жанра
Уточню, может вы пропустили. Сопливые оригинальные аммо давно поменяны на билштайны. Т.е. сравнивали устойчивость в поворотах Леси 2,0 с улучшеной подвеской и стандартной бэхи 535.
Где то пару страниц назад кто то оставил отзыв о "сопливой" подвеске легаси, а сейчас уже оказывается что лучше нее нету ничего - классика автоуашного жанра
Уточню, может вы пропустили. Сопливые оригинальные аммо давно поменяны на билштайны. Т.е. сравнивали устойчивость в поворотах Леси 2,0 с улучшеной подвеской и стандартной бэхи 535.
Т.е. ты на этих бильштайнах приделаешь стандартную 2.0 так же как он отделает 535? Это ведь уже больше чем в два раза разрыв?
сравнивалась машина с полным приводом без esp/vsa и передний с системами стабилизации
У Легаси ESP в стандартной комплектации. Аккорд - моя предыдущая машина, я знаю разницу в поведении машин не в теории. Так и кто из нас
Ты я там не за легаси писал, а за all time awd без esp в принципе, на котором ездил. Читай внимательно.
Где то пару страниц назад кто то оставил отзыв о "сопливой" подвеске легаси, а сейчас уже оказывается что лучше нее нету ничего - классика автоуашного жанра
Уточню, может вы пропустили. Сопливые оригинальные аммо давно поменяны на билштайны. Т.е. сравнивали устойчивость в поворотах Леси 2,0 с улучшеной подвеской и стандартной бэхи 535.
Мое глубокое имхо - те "бильштайны" там ничего знаково не решают. Оно понятно что "нет пределов совершенству", то глубокая модернизация ходовой в надежде получить "качественно иной уровень" отнюдь не ограничится одними амортизаторами, и затянет де-то на четверть цены машины (новой). И стоковая подвеска что в леське что в БМВ - отнюдь не "лоховство полное". Кстати на том-же СпекБ собственно бильштайн с завода и стоит, но это уже суровый компромисс по части комфорта Но тогда давай уже на М5 смотреть, которая ту спекБ полюбе порвет как тузик тряпку
я там не за легаси писал, а за all time awd без esp в принципе, на котором ездил
Да какое отношение имеет на каких ведрах ТЫ ездил к этой теме?!... Тема, про Легаси и Аккорд)))
зы. Значек ставить не буду, итак понятно)))
я там не за легаси писал, а за all time awd без esp в принципе, на котором ездил
Да какое отношение имеет на каких ведрах ТЫ ездил к этой теме?!... Тема, про Легаси и Аккорд))) зы. Значек ставить не буду, итак понятно)))
Просто ты не заметил что то сообщение было не тебе, и если в следующий раз потрудишься прочитать полностью, то увидишь что речь там шла о полном и переднем приводах в принципе. Так что да, значек оставь себе не ищи.
зы: лучше не позорься дальше вообщем, а то пошли уже в ход "ведра, черпаки, друшлаки"
Сообщения которые "не ко всем" пишут в личку. В заголовке каждого поста дублируется название темы. Это форум. Украина. Планета земля. Автор сравнивает две машины. Если ты и это не поймешь, завязывай бухать. Есть по теме Аккорда что-то по делу написать - ок. Нахрен ТС нужны твои мифические сравнения про постоянный полный без ESP, если ни в Легаси ни в Аккорде этого нет. Как правильно maddog сказал, лишь бы попиздеть?!
А ты теперь тут цензура? ) Ну не забудь еще про ауди и бмв отписать все что думаешь, пару страниц назад про них много было.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) так в основном пенсионеры понакупали на дачи ездить.
... 
на афтаюа как всегда - а поговорить?... 
