16 )) в Николаеве дороги не позволяют нормально ездить на 17 ых ))
А, если не секрет, по каким критериям предварительного отбора, получилась именно эта пара? Ну афигенно разного плана авто
Именно эта пара получилось по следующим критериям - автомобили для водителя, а не пассажира - трансмиссия, ходовая, управление, хорошая динамика, импонирующий экстерьер. Под эти критерии подходит еще 159 АР, но не нашел до 20ки денег. Какие альтернативы? Пассат, СуперБ - скучные, Мазды 6, Тойоты, Ниссаны всякие - не хочется. Как реальный вариант еще е46, А4 1.8Т - но там года постарше, и пробеги побольше.
Упссс.. сорри Я не обратил внимания, что речь идет о БУ. Тут подход другой, и выбор больше. И вааще я уже не в теме, отстал от БУшной жизни Но я бы все равно не ставил рядом субару и аккорд. А4, Е46 - это поближе будет. А! ДА! Я не знаю были ли те аккорды с 6и ступкой, но если были - только с ней. Тем более, ты вроде в теме и нога на месте
2.0 Ручка Легаси...сейчас 10,5 средний по Киеву..зимой примерно 12-13.. с движком 2,5 будет расход такой же.
А! ДА! Я не знаю были ли те аккорды с 6и ступкой, но если были - только с ней. Тем более, ты вроде в теме и нога на месте
2.4 - шестиступка.
А! ДА! Я не знаю были ли те аккорды с 6и ступкой, но если были - только с ней. Тем более, ты вроде в теме и нога на месте
2.4 - шестиступка.
Супер! Привыкать, правда, какое-то время придеться, но я покупал последний (ща уже предпоследний) аккорд на 50% именно из-за наличия 6-и ступки, и за два года эксплуатации, могу сказать что у меня есть то, что я очень хотел. Вод если бы в седан еще и V6 купешный ставили... я б вааще слюнями изошел...
и нога на месте
я блин пол-дня ждал, когда ты это напишешь - честно. тока думал, что ты напишешь "брать на механике - т.к. у нормально человека две ноги".
по теме - аккорд на автомате. 2.0 если не гонщег. 2.4 если в попе играет детство.
А! ДА! Я не знаю были ли те аккорды с 6и ступкой, но если были - только с ней. Тем более, ты вроде в теме и нога на месте
2.4 - шестиступка.
Супер! Привыкать, правда, какое-то время придеться, но я покупал последний (ща уже предпоследний) аккорд на 50% именно из-за наличия 6-и ступки, и за два года эксплуатации, могу сказать что у меня есть то, что я очень хотел. Вод если бы в седан еще и V6 купешный ставили... я б вааще слюнями изошел...
У меня сейчас 6ти ступка 80км/ч на 6ой - обороты в р-не 1200.
и нога на месте
я блин пол-дня ждал, когда ты это напишешь - честно. тока думал, что ты напишешь "брать на механике - т.к. у нормально человека две ноги".
по теме - аккорд на автомате. 2.0 если не гонщег. 2.4 если в попе играет детство.
Мои поздравления - ты дождался. Сожалею, что я в эту бредовую доску редко заглядываю, и редко радую фанов. Более непробиваемых и длиннющих флудов нету даже в политичке. 2.0, если че. Я свои пол-лимона км на галанте "отгонял". А ща степенная павозка, пока не пнешь - не полетит.
Вод если бы в седан еще и V6 купешный ставили... я б вааще слюнями изошел...
Поставь PedalBooster. Я уже месяца 3 с ним катаюсь - все нарадоваться не могу. Будет тебе "эмуляция" V6 по ощущениям
Убери уже свой аватар, в глазах рябит))
По теме - правильно написали, машинки равные, разный только привод. Так, что найдешь что поживее, то и бери. Хотя Аккордов живых мало
зы. Лучше брать 2.5(2.4) по расходу тоже самое, что и 2.0.
если возить еще семью сзади то легася - в сад.
Бред. Машины одинаковые сзади, и если не слонопотамы, 3 чел свободно сидят, и ногами не упираются.
что характерно не один владелец ни субы ни хонды не высказал плохого о том или ином авто, как тут у некоторых которые их даже в глаза не видели, но [*****] им там тесно, пластик дешёвый, и вообще это разные машины, и 2.0 не едет, при чём это люди ездят на корейском автопроме с дорогим пластиком, резвыми двигателями 1.6 и с просторными салонами
по теме, сам стоял перед таким выбором, разницы визуально не видел, в салоне даже кнопашки все у всех одинаковы, думал долго, таки к субе склонил полный привод, отсутствие рамок, ксенон (в хонде не шёл). про выбор не жалею 90 тык, масло бензин. о хонде ни чего плохого не скажу, хороший машин, но таки полный привод зимой хорош, да и с дачи плавать по грунтовке тоже гуд, т.к я там каждые выходные поэтому и остановил выбор на субе.
Более непробиваемых и длиннющих флудов нету даже в политичке.
Это просто никто еще не вбросил за октаву или лацетти какое на газу ))) Я кстати видел "чудо" из региона как то который на двухлитровый аккорд газ поставил, интересно много наэкономил
Вод если бы в седан еще и V6 купешный ставили... я б вааще слюнями изошел...
Поставь PedalBooster. Я уже месяца 3 с ним катаюсь - все нарадоваться не могу. Будет тебе "эмуляция" V6 по ощущениям
Извини, но мне не нужна эмуляция. И, у меня был V6. Я знаю какие там ощущения, и к "отзывчивости педали газа" они отношения не имеют.
Легаси 2.0 на ручке, по киеву 10,5 расход был, дорога в Крым 7,5 получилось.
Именно эта пара получилось по следующим критериям - автомобили для водителя, а не пассажира - трансмиссия, ходовая, управление, хорошая динамика, импонирующий экстерьер. .... Какие альтернативы?
тогда пойдет но лучше посидеть и проверить своей жо если возить еще семью сзади то легася - в сад.
в аккорде тоже особого простора нет
Рост как раз 180см, ноги - обычные
тогда пойдет но лучше посидеть и проверить своей жо если возить еще семью сзади то легася - в сад.
в аккорде тоже особого простора нет
Какгбы согласен. Маловато будет. Интересно, что когда-то сравнивал со своим старым Галантом. Аккорд на 10 см длинее, места в багажнике меньше, а места сзади - тоже меншье Не, сидеть можно вполне комфортно, сын с женой особо не жаловались в длинных поездках. Но, тоже отметили, шо "раньше было больше". Правда ТС написал, что "для водителя", поэтому, ихмо, это не будет недостатком.
что характерно не один владелец ни субы ни хонды не высказал плохого о том или ином авто, как тут у некоторых которые их даже в глаза не видели, но [*****] им там тесно, пластик дешёвый, и вообще это разные машины, и 2.0 не едет, при чём это люди ездят на корейском автопроме с дорогим пластиком, резвыми двигателями 1.6 и с просторными салонами
по теме, сам стоял перед таким выбором, разницы визуально не видел, в салоне даже кнопашки все у всех одинаковы, думал долго, таки к субе склонил полный привод, отсутствие рамок, ксенон (в хонде не шёл). про выбор не жалею 90 тык, масло бензин. о хонде ни чего плохого не скажу, хороший машин, но таки полный привод зимой хорош, да и с дачи плавать по грунтовке тоже гуд, т.к я там каждые выходные поэтому и остановил выбор на субе.
Соглашусь полностью с коллегой по цеху Тож в марте стоял перед таким выбором! Смотрел именно 7й и B13! Так как в новом кузове не одна из машин не нравилась Чессказать экстерьер хонды мне больше по душе, та и хотелось чегото нового, так как до этого проездил 5 лет на аутбэке. Клятые муки выбора не давали покоя Но выбор был с делан в сторону знакомого болота, та и леся у меня 3.0, а это уже другая песня
Нехочу наговаривать на субы, но: 1. Движки умирают быстро. 1.1. У знакомой девочки на бывшей работе 3 легаси с пробегом до 150 000 на каждой уже минимум по разу сделали капиталку, на одной уже 2 раза + вчера поймала гидро удар 1.2. У знакомого личная легаси, после срыва какого-то там пытрубка (вытекло все масло) стуканул двиг 2. субы, блакодаря своему постоянному полному приводу, очень любят бенз кушать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну афигенно разного плана авто 
Я не обратил внимания, что речь идет о БУ. Тут подход другой, и выбор больше. И вааще я уже не в теме, отстал от БУшной жизни 
Но я бы все равно не ставил рядом субару и аккорд. А4, Е46 - это поближе будет. А! ДА! Я не знаю были ли те аккорды с 6и ступкой, но если были - только с ней. Тем более, ты вроде в теме и нога на месте 
Привыкать, правда, какое-то время придеться, но я покупал последний (ща уже предпоследний) аккорд на 50% именно из-за наличия 6-и ступки, и за два года эксплуатации, могу сказать что у меня есть то, что я очень хотел. 
А ща степенная павозка, пока не пнешь - не полетит. 
