Мое глубокое имхо - те "бильштайны" там ничего знаково не решают. Оно понятно что "нет пределов совершенству", то глубокая модернизация ходовой в надежде получить "качественно иной уровень" отнюдь не ограничится одними амортизаторами, и затянет де-то на четверть цены машины (новой). И стоковая подвеска что в леське что в БМВ - отнюдь не "лоховство полное". Кстати на том-же СпекБ собственно бильштайн с завода и стоит, но это уже суровый компромисс по части комфорта Но тогда давай уже на М5 смотреть, которая ту спекБ полюбе порвет как тузик тряпку
Ну как же не решают? Однозначно значительно улучшают устойчивость машины и поведение в поворотах. По сравнению со стоковой подвеской, которая, настаиваю, у рестайлинговой Леси'08 таки лоховская. Не держит она дорогу как должна, даже по сравнению с дорестайлом (там разница в подвеске минимальна, но касается в том числе "размягченых" аммо). Давайте не аппроксимировать наш спор на М-ки БМВ, о них речь не шла. Как и о том, что было бы с бэхой, соревнуйся мы не по сухому асфальту. :-)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но тогда давай уже на М5 смотреть, которая ту спекБ полюбе порвет как тузик тряпку 
