от знаеш - ездил на обеих сзади втроем, после тура фаба лимузин блин в туре ноги тупо некуда деть
Все ставлю газ на следующую автивку...
по комфорту......со старым Паджеро спорт может сранвится только Сузуки Джимни и Нива-))))))) ну может еще УАЗ
вот новый Паджеро спорт уже совсем др дело, не жесче чем Вагон, ато может и мягче приятный шустрый дизель по сравнеию со старым дизелем который ставился на Педжро спорт ( зато надежный был хоть и тупой)
Паджеро спорт машина для выезда на охоту рыбалку и тп! бездорожье егос тихия..но никак не поездки по трассе.... обслуживать старый внедорожник мицубиши это еще тот прикол-))))
По комфорту паджерик лучше чем названные авто, немного узковат а так я с ростом 185см нормально размещаюсь в любом месте. По обслуживанию он хавает 1000грн в год это замена разных резинок и может ещё что по мелочи. Напрягает немного шприцевание при каждой замене масла. Не удобен для дальних поездок тем что у меня дизель больше 100 ему тяжеловато ехать. А по городу ездит в основном жена и очень дововольна и это при том что там не автомат.
Спорт - это УАЗик, просто японский. Хоть спереди и можно усесться, но сзади там полный Ну а ежели ехать на нем куда-нибудь, то кращэ смэрть! То что он в гомны залезет и жрет меньше, больше и просторней Пассата он не становится. Хотя Б3...
правильно не ставте ГАЗ, катайтесь все на бензе.
И затраты на топливо в общей сумме затрат на новое авто при среднем пробеге в 25 ткм будет составлять аж 30%.
Так туже пажеру бушную за 15 килоуе купить можно, по цене потасканного суперб или новой корейской поповозки. И зато оно сцука большое и удобное
это у тебя вау эффект сыграл залезь в пажеру с рулеткой и померяй расстояние между дверными картами, потом от торпеды до задней сидухи. Потом то же самое померяй в своем пассате и сравни цифры Про удобность это вобще алес, особенно удобно пажеру парковать
это у тебя вау эффект сыграл залезь в пажеру с рулеткой и померяй расстояние между дверными картами, потом от торпеды до задней сидухи. Потом то же самое померяй в своем пассате и сравни цифры
+много. Не так давно был неприятно удивлен теснотой салона Тундры при ее внешних габаритах Хвастаться своим салоном в моньке не буду, кто ездил, тот поймет. Для семьи мне кажется оптимальным минивэн. А "истинный смысл ГБО на жипе" такой же как и смысл ГБО на любой другой машине - экономия денег. Я себе ни на одной машине ГБО не ставил, но людей, желающих сэкономить деньги на топливе, вполне понимаю.
В маленькой пузотерке экономический смысл есть - но сесть негде
гыгы. В своем маленьком я найти могу какой-угодно смысл, кроме экономического ))
Могут япошки грамотно скомпоновать салон, это точно.
И это, не считая того, что, за счет "автобусной" компоновки повышается центр тяжести - недостаток, аналогично присущий всем жипообразным.
Объем багажника, л 230/620 а не складывая сидушки 450 сделаю лехко и ишшо за собой сяду, правда коленки таки будут упиратся в этом случае но чудесов жыш не бываит.
а так ?
а автобусная тэк сказать компоновка мне наоборот больше нравится - намного удобнее садится и вставать тоже а по поводу поворотов там тоже усе ок - входит куда лучше чем ланос например на стоковых амиках. Ну и ТС явно не бешенную табуретку ищет к слову
гыгы. В своем маленьком я найти могу какой-угодно смысл, кроме экономического ))
Таки да.
Чё-то начали за ГБО,закончили за салоны машин.Я Лично взял листочек, написал расходы на бензине, в одной колонке, и на газу в другой, как для моей машины, расходы по бензину, вышла маленькая колонка, на газу-большая.при моём пробеге,в год, экономия начиналась с 6-го года эксплуатации, то есть, стоимость ГБО, стоимость установки,стоимость регистрации,стоимость регулярного ТО ГБО,недоливы на заправках+повышенный расход, и пр.Про такие вещи как запах(и пусть мне не рассказывают что на последнем поколении ГБО и траля-ля тополя...есть много знакомых на новых машинах с гбо, у всех есть запах газа), про динамику,про уменьшение полезной перевозимой нагрузки и габаритов, и тд и тп. Короче, мне, в Киеве-НЕВЫГОДНО!. И это ещё не всё.с кем только не разговаривал, у всех после установки гбо постоянные вопросы по блокам управления зажигания на гбо вылазят,ТО гбо делают в три раза чаще, чем запланированно, и тд кому то нужен дополнительный геммор?мне-нет.
и главное чтоб все это понимали, так же думали и не ставили ГБО! глядишь и газ бы не так дорожал-)
Объем багажника, л 230/620 а так ?
Не впечатляет.
а автобусная тэк сказать компоновка мне наоборот больше нравится - намного удобнее садится и вставать тоже а по поводу поворотов там тоже усе ок - входит куда лучше чем ланос например на стоковых амиках. Ну и ТС явно не бешенную табуретку ищет к слову
Не знаю. Меня мой первый автомобиль приучил к низкой посадке, большим салону/багажнику, жесткой подвеске и способностью проходить повороты без особого сброса скорости. В нынешнем - салон несколько мельче, с этим можно мириться, но жутко не хватает универсального кузова.
дык я ж свою упаси господи не навязываю (оно ж дорогое и маленькое и ваще не такое как у всех - за что и куплено ) - там речь за размеры салона пошли и то шо оно таки в пахеро спорт маленькое - типа как у меня а то меньше и сидухи на полу. Ну багажнег поболе, никто ж не спорит, зато по болоту ездит и ГБО туда очень даже к месту. А еси надо здоровое/семейное то лучше уж кадди или там Н1/эксперт какой или универсал а-ля МЦВ (кстати можно с заводским ГБО взять сразу или дизелем). А если думать про стоимость владения то там целый ряд факторов выплывает и ГБО зачастую далеко не самый главный.
А если думать про стоимость владения то там целый ряд факторов выплывает и ГБО зачастую далеко не самый главный.
+1.
правда на тех ямах этот Паджеро может даже не притормаживать-)
Да вот тут как раз наоборот, Джипы и притормаживают на ямах и полицейских особенно, потому, что трясёт в разы больше чем в легковушке.
... и запчасти по ходовой стоят дороже в разы.
Каждому свое. Есть у меня друзья, владельцы прошлого 3,0 литрового спорта с ГБО. Ну про низкий салон уже сказано, но ГБО тут не при чем Такая машина, да и багажнех не супер пупер, средненько. Тут дело такое, из-за достаточно большого расхода газа, нужно ставить балон литров на 100... А это уже почти пол багажнега в минус. Задние кресла уже не положишь для погрузки крупногабаритного груза. Получается вроде как экономишь, а багажнегг не многим больше пузотерки. Аэробокс частично спасает. У соседа друг на Прадо поставил газ. Ездит с аэробоксом все время. Я думал он колега лыжнегг, ан нет. Запаска у него в аэробоксе, т.к. балон всунул вместо запаски под днище.
Конечно багажнегг - не показатель, но я, к примеру, ездию с друзьями раза 4-5 на Буковель в сезон. Итого 4-5 человекс с полной амуницией. У меня выходит полностью груженный багажнегг и аэробокс. Иногда даже машинку жалко становится Зато особо не переживаю какая там жде дорога: снег, заметы.....
Каждому свое. Есть у меня друзья, владельцы прошлого 3,0 литрового спорта с ГБО. Ну про низкий салон уже сказано, но ГБО тут не при чем Такая машина, да и багажнех не супер пупер, средненько. Тут дело такое, из-за достаточно большого расхода газа, нужно ставить балон литров на 100... А это уже почти пол багажнега в минус. Задние кресла уже не положишь для погрузки крупногабаритного груза. Получается вроде как экономишь, а багажнегг не многим больше пузотерки. Аэробокс частично спасает. У соседа друг на Прадо поставил газ. Ездит с аэробоксом все время. Я думал он колега лыжнегг, ан нет. Запаска у него в аэробоксе, т.к. балон всунул вместо запаски под днище.
Конечно багажнегг - не показатель, но я, к примеру, ездию с друзьями раза 4-5 на Буковель в сезон. Итого 4-5 человекс с полной амуницией. У меня выходит полностью груженный багажнегг и аэробокс. Иногда даже машинку жалко становится Зато особо не переживаю какая там жде дорога: снег, заметы.....
Навпрашивается вполне логичный вывод: ежели хочешь ездить на сарае и при этом экономить на топливе - дизель наше фсё. Но то уже другой .
Таки да, народ хочет сэкономить, но при этом абсолютно дикие фобии перед дизелем заставляют их заниматься газовыми извращениями.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) - там речь за размеры салона пошли и то шо оно таки в пахеро спорт маленькое - типа как у меня а то меньше и сидухи на полу. Ну багажнег поболе, никто ж не спорит, зато по болоту ездит и ГБО туда очень даже к месту.
Зато особо не переживаю какая там жде дорога: снег, заметы.....
.
