двиг 1.6, 2 подушки, конд, гур, и так далее. Светлый салон. Сборка - Кэтай, но вроде Авэо от этого не сильно хуже стал. ПО крайней мере по менеию их владельцев))
Не так. Стал много лучше. +АБС, ЭСП, подогрев зеркал. Ящичек на панели! Я серьезно утверждаю, что это отличная машина. 6 литров на сотню по трассе. В городе 8-9. Да, завод ЖМ в Шанхае. Гляжу на ЭБУ. Написано Бош. Мадэ ин Чина. Вот такое вот оно все китайское... Возили год примерно. Почему перестали возить? ХЗ.
В ответ на: У знакомой был фиат. Правда не пунто. Мастер фиатный сказал, что электрика глючит даже у новых. Это фиатная болезнь.
У меня тоже Фиат. На СТО заезжаю раз в год, масло поменять. По теме: Почти столько же, сколько Авео автомат, стоит Гранде Пунто на роботе, тысяч на 10 грн дешевле- Панда. Обе машины аж никак не хуже Авео будут.
Сегодня посетил салон, есть вопросы: 1) какой лучше - седан классического дизайна B4XM45C за 114 960 грн или хетчбек нового дизайна B5MM454 за 106 880 грн (почему дешевле?). Первый - польская сборка, второй - корейская. Менеджер говорит - качественные оба, ни какого китайского комлпеткующегно и тп.
Принципиально покупал хетч, за восемь лет недоделанный седан в виде Сенса катастрофически задолбал своей непрактичностью. Не скажу за седан афцы, но первое что порадовало в хетче - высокая у удобная посадка-высадка, как следствие - ровный позвоночник и отсутствие "мышечной" и "суставной" усталости после двух-трех часов за рулем. На счет корейской сборки - правда, когда снимал переднюю сидушку думал, что увидел иероглифы, оказалось - корейский фонетичный алфавит. Задний диван складывается полностью и уезжает к передним спинкам - в результате - валом места для различного крупногабаритного груза.
В ответ на:
2) машину 2010 года (экономия порядка 2 тыс грн) или 2011. Опять таки - менеджер говорит без разницы, чувствую что где-то кидают. где?
У меня 09 г.в., купил 01.06.10 г. - проблем не было особо никаких.
В ответ на:
3) что из допов имеет смысл ставить в салоне (я пока вижу из нужного только защиту), остальное не критично вроде (музыку и сам поставить могу бесплатно )
Защиту и пожалуй сигналку, чтобы не возникало вопросов по электрике у гарантии. Мало ли... Хотя и от сигналки я б отказался - у мастеров руки растут из по прежнему.
Защита нужна стопудово, чтобы не оторвать гофру между выпускным и выхлопной. Не смотря на внушительный внешний вид клиренса - он почемуто меньше чем у седана. Там где спокойно проезжал на сенсе с защитой, афца уже цепляет.
В ответ на:
4) в описании указано "центральный замок". Это брелок с кнопкой или просто имеется ввиду что ключем открываются сразу все двери от водительской (забыл спросить в салоне)
имеется ввиду манипуляция ключем водительской двери.
В ответ на:
5) подкрылок нет? антикорозийку делать?
полу подкрылки передние (уже говорили) стоят. Сзади лучше обработать арки антигравием каким-то (жидкие подкрылки), а подкрылок пластиковых не ставить, ибо зимняя резина в 14 штатном радиусе - уже будет цеплять на волнах и ямах, без переделки пружин и аммиков.
Антикор обязателен. Полный. Воняет с месяц или два, потом попустит.
В ответ на:
6) какой реальный расход на автомате с двиглом 1,5
У меня ручка, если фанатично держать 2500 оборотов и ехать около 100 по трассе и 70 по городу - то выходит (!!!б/п!!!) 6.6 летом 8.0 зимой.
В ответ на:
7) ТО первой я так понимаю через 3 тыс, а помто каждые 10 тыс? Что по деньгам выходит обычно?
У меня не было ТО-0 в книжке, на сайтах видел карту - там значится 2500. Уточнил - не надо ничо делать. Потом по 10 тык. получилось у офиц.дилл. что-то около 1000 грн ТО-10тык и 1150 грн ТО-20тык. Думаю покататься к ним еще раз или два - и хватит.
*** каменты
1. Про автомат ничего не знаю, на этой моей 5 дв. афце, если тапку в пол не топить, то весьма экономично можно ездить. 2. Включенный кондер безбожно тупит, но т.к. моя афца на ручке - то уже научился давить тапку так, шоб оно тришкы йихало. 3. Есть большой трабл подобрать ЛС диски с четкими параметрами. Вылет 45 (штатный) нужно выдерживать, ибо ЕТ 35-38 уже вылазит за арку и машина будет вговнах по уши все время. Есть только одна модель в 14", реплика по 100 у.е. за диск. Штатная резина - кафно, ибо шумная. 4. Музыку слушать при закрытых окнах уже можно при хорошей голове, хотя б двери наверное можно было бы обесшумить.
З.Ы. Недавно словил камушек ветровым стеклом некритично, поинтересовался у Артура о стоимости - оказалось 650 грн., что не может не радовать.
и насчет бенза подскажите? какой лить в авео? а то непонятки какие-то написаны на форумах - вроде на 95 обороты зависают, а лечится литьем 92-ого или установки некой фишки "октан-корректора на 95-ый" -что это?
Я в своей лью 95 - обороты не виснут, октан коректор не ставил. По поводу жопы - не отваливается, но в некоем проценте автомобилей имеются трещины на перемычке между салоном и багажником. С другой стороны у хетча этой перемычки вообще нет, и ничего, спокойно ездят...
В ответ на: Речь не о деньгах, а о том что авео не стоит и половины этих денег Вы по ней ладошкой постучите — это ж такая же консерва как и матиз. Я понимаю что жене пофиг — ей главное чтобы прикольно выглядела, но вы то вмешайтесь и не дайте слить такие деньги на такую консерву.
=)
да как бы все понимаю, даже и не спорю. но фишка в том что нет на автомате дешевле а матиз и 107 не нравится субьективно - женщины они эмоциями выбирают, а не логикой.
Нормально женщина соображает. Как на этих коробченках ездить по нашим ямам? Мне интересно, мужчина взял бы себе вместо авео матиз? Как на том матизе ехать в другой город, к примеру? И потом, это поначалу кажется, беру машину на 2 года - потом поменяю.. потом оказывается, что деньги нужны и сюда и туда - поезжу еще на этой.
В ответ на: и насчет бенза подскажите? какой лить в авео? а то непонятки какие-то написаны на форумах - вроде на 95 обороты зависают, а лечится литьем 92-ого или установки некой фишки "октан-корректора на 95-ый" -что это?
В ответ на: А и еще вопрос. Помню были разговоры о проблемах со сваркой седана (ж о п а отваливалась). В машинах 2010-2011 года проблема решена?
Это проблема была на Авео 1 и только у ресталийнговой. Да и там ничего не отваливалось, был какой-то брак не влияющий ни на что. По поводу фишки. Ставится в специальный разъем (будет интересно - расскажу где искать) - перенастраивает зажигание на 95. Если будете ездить на 95 рекомендую поставить. Я езжу (последние 3-4 месяца, после подорожания бензина) на 92. Почти тоже самое. Расход примерно такой же, тяга немного упала на не критично. Фишку снял.
В ответ на: Нормально женщина соображает. Как на этих коробченках ездить по нашим ямам? Мне интересно, мужчина взял бы себе вместо авео матиз? Как на том матизе ехать в другой город, к примеру? И потом, это поначалу кажется, беру машину на 2 года - потом поменяю.. потом оказывается, что деньги нужны и сюда и туда - поезжу еще на этой.
От ради интереса... На 107 у меня стоят 14" литые диски и резина 155/65.. У авео сильно больше?
Особо доставили проблемы с поездкой в другой город. Это собсно какие? Сильно маленький расход?
народ, по регистрации в ГАИ, 4 тыс это нормально за авто стоимостью почти 113 тыс грн? Я как понимаю, что самому дешевле, но не хочу геморится, но хотелось бы понимать сколько переплачиваю на этой цифре (для торга).