В ответ на: Я вот купил машину "дешевле" чем мог себе позволить. И что ? Неправильно ?
Ps И я так и не понял. Почему нельзя сравнивать ? Из- за разницы в цене ? Странный параметр. Я бы еще понял мотор, коробка там... А так
Ты не мог купить машину "дешевле", чем мог себе позволить. Какую мог - такую и позволил.
Можно. Но смысла особого нет. Хотя бы потому, что покупающий Тигуан будет рассматривать Тушкан в качестве альтернативы только в ключе "дешевле чем могу себе позволить". В остальном...
Ну я давно уже знаю, что "национальная традиция" - это спорить, якобы "моя машина лучше или как минимум не хуже, а я еще и денег сэкономил!" (к) Конечно же можно сравнивать! Твой собственный интерес в этом "сравнении" какой?
"Просто поговорить" - говорить особо не о чем: старый Тушкан - отличный пример очень правильного и взвешенного подхода к проектированию недорогого SUV. Пока все.
Мотор на Тигуане лучше, но ездить вполне можно и на корейском. Коробка на Тигуане лучше, но корейская тоже работает. Тигуан банально престижнее, но на езду это вообще никак не влияет.
Вот ты купил "дешевле чем мог себе позволить": ты и расскажи, почему так сделал.
ЗЫ: да, насчет денег: заработал сам - а шо я!? я сама офигела! (к) - а когда думал "тратить или не тратить" вдруг "оглянулся назад" и заметил, что жизнь-то потихонечку проходит. И если не сегодня на себя и на окружающих и на жизнь - то когда и на что? Отакэ.
Мотор на Тигуане лучше, но ездить вполне можно и на корейском. Коробка на Тигуане лучше, но корейская тоже работает. Тигуан банально престижнее, но на езду это вообще никак не влияет.
Только "вброс" получится еще круче, ибо пойдут вопросы: почему лучше; где лучше; чем лучше; кто решил, что лучше; ...
В ответ на: Не для всіх авто це культ або метод підвищення самооцінки. Дехто просто купує те що йому потрібно і влаштовує (не зважаючи на фінансові можливості).
Мі вже перейшли на обговорення комерційного транспорту чи ще ні? Бо прокляті куплені буржуїни і не тільки буржуїни і у комерційному транспорті віддають перевагу тому самому Фольксвагену. І не тільки "продажні журналісти": йдемо на зупинку міжміських маршруток і рахуємо, скільки з "бусиків" там будуть таки Фольксвагени. Мерседеси не рахуємо.
У них теж, мабуть, авто - культ або метод підвищення самооцінки.
ЗИ: доречі, нещодавно VAG придбав ще й більшу половину акцій MAN. Такі да - усі підстави для культу та підвищення самооцінки - їх у нас є!
В ответ на: Не для всіх авто це культ або метод підвищення самооцінки.
Спорно вообще-то, потому как "пинджачок соответствовать должон" . Ну, к примеру, ахметычу уже ничего и никому доказывать не надо, но чего-то слабо могу представить себе его, подкатывающего к офису на ланосе
В ответ на: Дехто просто купує те що йому потрібно і влаштовує (не зважаючи на фінансові можливості).
Так ото ж! Что нужно и что устраивает! Но вот "беда" в том, что с ростом возможностей потребности почему-то тоже не отстают! И если "раньше" вполне себе ниче была и Кременчуцкая докторская, то "теперь" и Московская сыровяленая "какая-то не такая", а после купленного в САМОЙ швейцарского сыра "местный" - да это вообще не сыр !
Топикстар гдето пропал... Как я понимаю то речь стоит в варианте "продать туксан и купить базу моноприводного тигуана". ИМХО - смотря сколько доплатить надо...
В ответ на: Топикстар гдето пропал... Как я понимаю то речь стоит в варианте "продать туксан и купить базу моноприводного тигуана". ИМХО - смотря сколько доплатить надо...
Тоже так подумал. Ну это имхо если деньги лишние есть — принципиально думаю вау фактор не наступит если только тигуан будет не с топовым дизелем. Но там доплатить нужно существенно.
Странно вы как- то суетитесь Поскольку появились попытки перейти на личности и общий мотив " а чего ты сюда пришел ?", спорить больше не буду. Пусть будет как каждый из моих оппонентов хочет А то нервничаете чего-то попсиховываете.....
В ответ на: Топикстар гдето пропал... Как я понимаю то речь стоит в варианте "продать туксан и купить базу моноприводного тигуана". ИМХО - смотря сколько доплатить надо...
Ну, я ж не встревал с самого начала, а потом оно как обычно "ушло в ту степь"...
Я моноприводный Тигуан - лично я - не брал бы. И даже и не взял.
Почему? Сравнивая с моим: по салону почти 1 в 1; "типа джип" без полного привода - я особого смысла не вижу; в Тигуане - докатка вместо полноценной запаски: меня это "смущает". Гольф выглядит скромнее: на дорогах для почти не заметен, на него почти не возбуждаются, а на мерсах и лехсусах (когда ведомым у них на хвосте висишь) относятся с уважением и не "обижаются": "офигеть летит мерс за ним запор и еще и фарами мигает чтобы пропустил" (к) А в варианте монопривода Гольф почти так же функционален за исключением большего дорожного просвета.
Тигуан несомненно удобнее Тушкана в дальних пробегах - что на трассе, что на "нашей трассе". Да и в ближних наверное таки тоже. Но если например выезд на дачу на рыбалку - тут старый Тушкан имхо больше на своем месте. На Тигуане тоже, конечно, можно, но сцыкотно.
Что касается "базы", то я смотрел только комплектации Трек-енд-Филд: туда действительно довольно много входит и именно таки полезного, чего и сам бы докупил. Но из минимума - таки климат, таки фирменную магнитолу, таки подлокотник спереди, у нас таки полезен "зимний пакет". По моноприводу зимой была какая-то акция - скидка 10% и еще по-моему чуть лучше условия по финансированию. т.е. реально можно было смотреть, но для себя я не нашел преимуществ - в сравнении со своим.
Со своей стороны мог бы посоветовать докопить "еще немного" до дизеля и полного привода и того же "трек-ен-филд", но "еще немного" - это тыщ 10, насколько я помню. Хотя надо смотреть конкретно по комплектации, на которую смотрит ТС. За "лишние" 3-4 тыщи лично я обязательно бы взял полный привод: вещь полезная у нас даже на обыкновенных дорогах - у нас же ж почти полгода зимы, и отнюдь не "европейской".
Где-то так. Стоит ли менять - если есть деньги и желание (час та натхнення ) - стоит! На что именно - есть варианты.
ЗЫ: вообще-то мну Тигуан не очень нравиццо - мну нравиццо Q5.
В ответ на: Тоже так подумал. Ну это имхо если деньги лишние есть — принципиально думаю вау фактор не наступит если только тигуан будет не с топовым дизелем. Но там доплатить нужно существенно.
Ты не совсем прав: смотря от чего получать "вау-фактор", конечно же. Но Тигуан рулится и вообще едет что твой Поло. А ведь он - в 2 раза больше и в полтора раза тяжелее! Из "одноклассников" не ездит так больше никто. Так "вау фактор" - его у нас есть! Потому что мы - банда! Фольксваген!
В ответ на: Странно вы как- то суетитесь Поскольку появились попытки перейти на личности и общий мотив " а чего ты сюда пришел ?", спорить больше не буду. Пусть будет как каждый из моих оппонентов хочет А то нервничаете чего-то попсиховываете.....
Это ... не ошибся с ответом ? Я вообще-то очень спокойный и никогда не суетюсь, а про "перейти на личности" - "не замечен, не привлекался" . Вообще-то Тигуан дизель + ДСГ - один из тех автомобилей, который я себе хотел бы (только, насколько я помню, немцы пока не рискуют ДСГ совмещать с дизелем. А может и ошибаюсь ). К сожалению, финансово не тяну ... пока. Есть более приоритетные задачи. Но и Тушкан со своими задачами справляется, да и Нива со своими - тоже.
Да нет. Это вы ошиблись с предназначенным вам ответом. То, что было предназначено вам - выше. А это - фраза к другому высказыванию. Просто на iPADе не знаю как цитировать, отсюда такие недоразумения. Так что если что не так- извините.
По поводу Тигуана- может и хотел бы. Только он называется- Туарег . Может будет следующим и Туарег, я в этом плане вполне спокойный. Посмотрим.... Я тоже люблю "вау- эффект", но пока как-то слабо с претендентами. В разумных мерках разумеется, а то представляю себе, что с моих слов можно высосать Правда ? Спецы ?
Кстати, ходил в салон Фолькса. Посидел- пощупал Туарег. Ничего по сути сказать не могу. Поскольку руководствуюсь исключительно СОБСТВЕННЫМ мнением- не ощутил такого рвения. Но- может еще не проникся. Посмотрим.
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Tucson VS Tiguan
[Re: Leo]
12 июля 2011 в 22:26 Гілками
В ответ на: Кстати, ходил в салон Фолькса. Посидел- пощупал Туарег. Ничего по сути сказать не могу. Поскольку руководствуюсь исключительно СОБСТВЕННЫМ мнением- не ощутил такого рвения. Но- может еще не проникся. Посмотрим.
Да ну не городи ерунды. Зато ты проникся его ценой я уверен и должен был увидеть, что самый дохлый Туарег стоит 60 косых, но он всеравно Туарег и пусть на голимой тряпке но едет он достойно и зря ты на нем не покатался тогда бы твое СОБСТВЕННОЕ мнение и рвение поменялось бы я уверен.
В ответ на: А чего мне не вставлять 5 копеек ? Разве форум не для этого ? Или тебя спросить забыл ? А вот смысл твоего высказывания как раз очень напоминает ...
Форум для этого, только зачем человеку который спросил реального отзыва по этим машинам, начинать нести ахинею? п.с. Правда, что Киевское море ничем не уступает Чёрному? Чёрное море - это понты и переплата за "бренд"?
deleted#
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Tucson VS Tiguan
[Re: Петрович]
12 июля 2011 в 22:31 Гілками
В ответ на: Вообще-то Тигуан дизель + ДСГ - один из тех автомобилей, который я себе хотел бы (только, насколько я помню, немцы пока не рискуют ДСГ совмещать с дизелем. А может и ошибаюсь ).
Петрович, а немцы правильно делают, что не хотят ставить DSG на Тигуан и не будут ставить эту коробку и на рестайлинговую версию машины. Для полного привода эта коробка не годится. Эта коробка хороша чтобы не говорили, машина с этой коробкой выстреливает как пуля из ствола оружия, но честно признаюсь, что этой коробке плохо живется в пробках, она нервничает, а в целом классная штука ну только для переднего привода и хорошо она себя показывает на трассах экономя топливо и разгоняя автомобиль очень и очень быстро.