Но лично для себя, хоть я и люблю яркие вещи, ни за что бы не сел внутрь за руль.
"Для души" всегда есть что типа альфы джульетты вот где и красиво и быстро и на дороге не будет много никогда.
Если бы он оставался очень редкой машиной в городе, как, например, Пежо RCZ, то это было бы отлично. А за такую цену он вполне может разойтись в большом кол-ве и утратить свою индивидуальность. Та же Импреза СТИ уже не вызывает ВАУ-эффекта, а просто громкая машина.
Но лично для себя, хоть я и люблю яркие вещи, ни за что бы не сел внутрь за руль.
"Для души" всегда есть что типа альфы джульетты вот где и красиво и быстро и на дороге не будет много никогда.
не надо путать фриков с модниками
Если бы он оставался очень редкой машиной в городе, как, например, Пежо RCZ, то это было бы отлично. А за такую цену он вполне может разойтись в большом кол-ве и утратить свою индивидуальность. Та же Импреза СТИ уже не вызывает ВАУ-эффекта, а просто громкая машина.
Импреза СТИ всегда была машиной для тех кому "ехать", а не "шашечки".
Вот обратил внимание на это на механике. Кто что скажет?
меня такой дизайн вводит в ступор. как-то совсем на душу не ложится. еще мне не совсем понятно назначение - и в говна не полезешь, и полноценно погонять не особо. в оригинальности правда не откажешь.
не надо путать фриков с модниками
А хто фрик и хто модник?
Вот только из Италии, поколесили не мало там, так Жучек на дорогах уже частенько встречается, пошла машинка не плохо. Особенно в белом цвете хорош. Понятно что машинка ориентирована на молодежь, женский пол и вообще оригинальных людей, так что нудным шкододрочерам нужно проходить мимо.
не надо путать фриков с модниками
А хто фрик и хто модник?
покупатели Juke - это фрики. им на все пох. важен вау-эффект. эффект подсознательной зависти окружающих куражит еще больше
покупателей альф, лянчий и рцз я бы отнес к модникам - они хотят отличаться, но в разумных пределах.
покупатели Juke - это фрики. им на все пох. важен вау-эффект
Ох и притягиваете же вы это за уши. Есть ДОФИГА народу которые посмотрят на то что а) крутая комплектация за 26к б) 190 лошадей в) хороший клиренс
и за это купят машину себе / сыну / дочке / любовнице. А внешний вид им сугубо пофиг, лишь бы не ваз и не ланос.
покупатели Juke - это фрики. им на все пох. важен вау-эффект
Ох и притягиваете же вы это за уши. Есть ДОФИГА народу которые посмотрят на то что а) крутая комплектация за 26к б) 190 лошадей в) хороший клиренс
и за это купят машину себе / сыну / дочке / любовнице. А внешний вид им сугубо пофиг, лишь бы не ваз и не ланос.
я бы таким людям эту машину не продавал
это я о том что внешний вид хоть и необычный но желания пойти и он не вызывает. Ну круглые фары, ну и что... не фарами едиными, это ж автомобиль а не сумочка для вашей чао-чао.
Ох и притягиваете же вы это за уши. Есть ДОФИГА народу которые посмотрят на то что а) крутая комплектация за 26к б) 190 лошадей в) хороший клиренс
и за это купят машину себе / сыну / дочке / любовнице. А внешний вид им сугубо пофиг, лишь бы не ваз и не ланос.
мне, честно говоря, страшно как дочки и сыновья будут входить в повороты с таким клиренсом и с такими лошадями. центр тяжести и вес еще смущает. тестдрайвил кто его по загороду?
это ж автомобиль а не сумочка для вашей чао-чао
Вот именно по этому и обратил внимание.
это я о том что внешний вид хоть и необычный но желания пойти и он не вызывает. Ну круглые фары, ну и что... не фарами едиными, это ж автомобиль а не сумочка для вашей чао-чао.
так я о чем? во мне он вызывает желание пойти и купить
мне, честно говоря, страшно как дочки и сыновья будут входить в повороты с таким клиренсом и с такими лошадями. центр тяжести и вес еще смущает.
а вы как входите? вес дас Ауто не смущает?
мне, честно говоря, страшно как дочки и сыновья будут входить в повороты с таким клиренсом и с такими лошадями. центр тяжести и вес еще смущает.
И что смущает, интересно? Или Вы считаете японских и британских инженеров идиотами, которые создали автомобиль и катали его по треку руками? И входит в повороты, и, что удивительно, не переворачивается
мне, честно говоря, страшно как дочки и сыновья будут входить в повороты с таким клиренсом и с такими лошадями. центр тяжести и вес еще смущает.
а вы как входите? вес дас Ауто не смущает?
в зависимости от того на чем еду в данный день один и тот же участок прохожу по разному. смущает то, что по статистике той же германии, чаще всего на смерть убивается молодежь на легких авто мощными движками. в довесок у нас почему-то считается среди многих девушек, что большой клиренс и высокая посадка равны великолепной управляемости.
И входит в повороты, и, что удивительно, не переворачивается
Да ладно в За Рулем вроде лосиный тест был с фотками и видео как у него колеса отрывались от дороги и esp не успевало срабатывать. Лень линк искать... но вывод такой что на какой то мало мальской скорости рулем на нем крутить уже опасно.
И что смущает, интересно? Или Вы считаете японских и британских инженеров идиотами, которые создали автомобиль и катали его по треку руками? И входит в повороты, и, что удивительно, не переворачивается
понятное дело что у них не переворачивается. а они туда садили человека полгода как получившего права и гоняли по лесочку с поворотами?
я не сомневаюсь что у него нормальная управляемость и тд. меня смущает то, что начнут покупать детям, которые и водить-то толком не могут. а если можно притопить - притапливать будут.
в За Рулем вроде лосиный тест был с фотками и видео как у него колеса отрывались от дороги и esp не успевало срабатывать
По все ссылкам в гугле по запросу "Nissan Juke лосиный тест" одно и то же: "Juke хорошо показал себя в самых сложных тестах, в том числе в «лосином тесте» на мокрой дороге".
в За Рулем вроде лосиный тест был с фотками и видео как у него колеса отрывались от дороги и esp не успевало срабатывать
По все ссылкам в гугле по запросу "Nissan Juke лосиный тест" одно и то же: "Juke хорошо показал себя в самых сложных тестах, в том числе в «лосином тесте» на мокрой дороге".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
вот где и красиво и быстро и на дороге не будет много никогда. 
он не вызывает.
